寶馬X7買下來要多久才能提貨

1. 平行進口寶馬x7通關了為什麼不能提車

摘要 銷售方有說什麼原因嗎

2. 2021款寶馬X7正式上市

寶馬官方表示2021款寶馬X7正式上市，新車外觀與老款車型基本一致。前臉經典的「雙腎造型」進氣格柵辨識度極高，車尾造型設計同樣運用了大量橫向線條。內飾上，新車搭載了12.3英寸全液晶儀表盤，以及12.3英寸的中控大屏，Merino真皮座椅，同時帶鋁制鑲嵌的黑色細線紋高級木飾等配置也增強了這款車的豪華感。

xDrive40i行政型M運動套裝/豪華套裝新增車門吸合功能以及尊享型互聯駕駛組合功能；而xDriveM50i車型則新增前排座椅按摩功能和尊享型互聯駕駛組合功能。在動力上，新車搭載3.0T直列六缸以及4.4TV8發動機，前者最大功率為340馬力，最大扭矩為450牛·米；後者最大功率為530馬力，最大扭矩為750牛·米。

與上述發動機相匹配的是8速手自一體變速箱。新車共推出8款車型，廠商指導價為100.00-164.80萬元，對該車感興趣的可以關注下。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 平行進口車的降價王，全新寶馬X7半年降價20萬，入門級僅需85萬

平行進口車在近幾年逐漸進入了消費者的視野，平行進口車豐富了國人的汽車消費場景，也讓更多人以更優惠的價格買到了自己喜愛的車型。今天我們要說的這款車型就是寶馬的全新旗艦SUV寶馬X7。這款車在國內4S店還沒有開始銷售時，平行進口車已經可以提前購買到了。可以說平行進口車的時效性是非常高的，但是這台寶馬X7的售價卻不怎麼堅挺，用高開低走來形容在合適不過了。今天我們就詳細的介紹一下這款車型。

目前平行進口版本的寶馬X7售價已經從剛開始入關時候100多萬，跌至現在入門級車型僅需要85萬左右的售價區間。半年時間寶馬X7的售價跌去了一套二線城市的房子首付款。是什麼原因讓它跌的如此之兇殘呢？平行進口車屬於高度自由的貿易，經銷商直接從海外采購，到國內銷售。由於寶馬X7前期太多經銷商加入，導致天津港X7的庫存壓力非常大，過高的資金利息讓很多經銷商不得不採用降價來出手這款車型。加之國六的逐步施行，有購買力的城市大多執行了國六，導致車型需求量陡然下降。這些都是導致X7售價半年跌20多萬的主要原因。目前入門級的寶馬X7平行進口售價僅需要85萬左右，喜歡的朋友可以去了解一下哦！

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4. 寶馬X7什麼時候上市 國產寶馬X7上市售價多少萬

2019年4月15日，寶馬旗下全新旗艦SUV——寶馬 X7正式宣布國內上市。

新車基於CLAR平台打造而來，定位為大型豪華SUV，此次新車共帶來40i和50i兩種動力規格，分別搭載3.0T+8AT和4.4T+8AT兩套動力總成，有6座和7座座椅布局可選，共4款車型，售價在100.00-162.80萬元之間。

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X7基於寶馬CLAR後驅模塊化平台打造，長寬高分別為5151×2000×1805mm，軸距達到3105mm，除高度外的各項數據均領先賓士GLS。

動力方面，預計新車將搭載3.0T六缸、4.4T八缸兩款發動機，其中前者最大功率為250kW，峰值扭矩為450Nm；後者最大功率達到390kW，峰值扭矩750Nm。傳動系統新車匹配采埃孚8速手自一體變速箱，並標配xDrive四驅系統。

5. 寶馬X7北京提車記，我心心念念的x7終於提到手！

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6. 新款寶馬x7多少錢

據海外媒體報道,寶馬X7有望於2017年末或2018年初正式亮相,新車起售價或為130,000歐元(摺合人民幣約85.7萬元)。

寶馬汽車為德系三大豪華品牌之一，寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z、I等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。
寶馬公司創建於1916年，總部設在德國慕尼黑。
BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列。寶馬也被譯為「巴依爾」。

7. 剛買完賓士GLS兩個月後，車主又買下寶馬X7，還說了這些心裡話

?本期是寶馬客《車主評車》的第75篇文章，車主在買下賓士GLS兩個月後，又買下一台高配寶馬X7，究竟是GLS不香，還是X7太強？看完車主說的這些用車體驗心裡話，你就能明白了...

——編者按

我叫高寒，今年30歲，來自湖南常德。目前在北京的一家互聯網公司從事設計師的工作。我從小就對汽車非常熱愛，喜歡研究各種汽車的特點和性能。喜歡各種新鮮、新潮的事物，保持著對駕駛的好奇心。

2020款X7xDrive40i行政型M運動套裝

購車時間：2020年9月

目前里程：12000km

全款落地價：145萬（指導價126.8萬，購置稅11萬多，裝潢5萬多，保險2萬多）

文：高寒

作者可以說是詳述了X7從外到內，從日常使用到功能鑽研的方方面面，作為寶馬的旗艦SAV車型，不僅有著標桿級的駕駛感受，更有著E-NCAP五星好評的自動駕駛輔助系統Pro，7座的靈活空間，豪華的內飾，貼心的靜音處理等等，100萬的預算，X7必然要考慮！

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8. 【車主點評:新款寶馬X7到手一個多月的用車分享】

#選車理由 緣分吧，買下這款X7是因為自己之前的車子太老了，已經不適合我們一家人出行代步了。現在自己手頭也有些閑錢就想換車了，肯定不想再換轎車了，有點開膩了，自己想要尺寸稍微大點，合適點的車子。剛好去4S店閑逛的時候，就看上了這款X7,老婆看了看也是挺滿意的，也沒多想，直接付了定全等車了。

#最滿意 這款X7的動力是讓我挺滿意的，油門的初段提速是真的快，整個動力的輸出都是非常的線性的，一點頓挫感都沒有，果然寶馬在調教這方面做得是真的很好。

#最不滿意 最不滿意的就是我覺得它的操控不是很好，他的操控性我覺得一般般， 主要是他的轉彎半徑有點偏大，然後開著感覺不是很方便。
#空間 這輛車的空間我覺得是挺大的,我屬於中等水平吧，然後坐在裡面是完全足夠寬敞的，無論是視野還是空間，我都覺得很不錯，雖然說他的第三排空間不是很大，但是還挺不錯，而且車內的儲物格也蠻多的，放東西也挺方便。
#外觀 它的外觀我覺得蠻好看的，外觀挺大氣的，而且他我覺得偏時尚版，尤其是它的車燈，我特別喜歡它的車燈，看起來非常的有科技感。

#內飾 內飾方面我認為還是不錯的，用料方面還是挺好的，而且做工方面感覺也非常的厚道，風格也是我喜歡的簡約時尚風，整體感覺還不錯。

#動力 動力方面沒什麼問題，起步很快，而且沒什麼肉感，加速表現也挺好的，提速很快，而且動力感覺很充沛，基本上就感覺不到什麼明顯的頓挫來。
#操控 我覺得可能是因為它的車身遲鈍，寸有點偏大,感覺開起來的操控性不是很好，它的方向盤轉彎的半徑也比較大，然後開起來就不夠靈活，尤其是在市區開的話，就要小心一點。
#舒適性 我覺得它的舒適度挺不錯的，座椅的包裹性很好，而且對腰部的支撐性也挺不錯的，車內的隔音效果也蠻好的，坐在裡面覺得非常的安靜，還是挺不錯的。
#油耗 油耗方面因為現在開的時間還不長，但是就目前來看感覺還是稍稍偏高了點，不過還能接受，現在的平均油耗在12個左右，感覺還是有點高的。

9. 請問寶馬X7價格是多少目前值得入手么

寶馬X7大概於2019年上半年，在中國上市。寶馬X7的生產商是美國的Spartanburg 工廠，它第一次在國內亮相，讓人驚艷不已。國外售價35萬-50萬之間，預計進入國內銷售，價格超百萬。

下面我們來談一談寶馬X7：

1、外觀

寶馬X7有著全家族最大的前臉梯形雙腎式隔欄設計，左右兩側車頭大燈還是扁扁的眯眯眼。兩者搭配起來視覺上十分有氣勢。配置LED大燈，並且有自適應頭燈和激光大燈連兩種燈組可選。燈光照射長度最高可以到達600米。車身的側面，比X5更加飽滿，沉穩。寶馬X7的長為5151mm、寬為2000mm、高為1805mm，車身軸距為3105mm。在同級別的車型種，算是最大的了。

車內空間上，寶馬X7採用了少有的2+2+2和2+3+2兩種三排局供車主選擇。駕駛感受上，X7配備了巡航控制系統、智能四驅系統，和行人警告系統，在駕感上無敵。

希望能幫到你~