寶馬x3用的什麼品牌變速箱

❶ 寶馬X3用的什麼發動機和變速箱

寶馬X3採用的是B系列2.0T的發動機和8擋手自一體的變速箱。共有3種功率版本車型，1、xDrive 25i 套裝：輸出功率（千瓦/馬力）、轉速（轉每分）為135/184/5000-6500，扭矩（牛米/轉每分）為290/1350-4250。2、xDrive 28i 套裝：輸出功率（千瓦/馬力）、轉速（轉每分）為165/224/5200-6500，扭矩（牛米/轉每分）為310/1400-5000。3、xDrive 30i 套裝：輸出功率（千瓦/馬力）、轉速（轉每分）為185/252/5200-6500，扭矩（牛米/轉每分）為350/1400-5000。發動機呈現出典型的快速油門響應、變速箱為用戶帶來線性順暢而穩定的動力輸出。

❷ 寶馬x3用的什麼變速箱

以2020款寶馬X3和2019款寶馬X3為例。寶馬X3使用的變速箱是8速自動手動變速箱。

自動手動變速器一般指手動模式的AT變速器。AT變速箱是自動變速箱的一種，也包括CVT變速箱、雙離合變速箱、AMT變速箱等。

手動集成意味著該變速箱具有手動模式。如果沒有手動模式，就叫自動變速箱。

相對來說，在民用汽車領域，AT變速箱被認為是綜合實力最強的變速箱，相應的其成本也是最高的。綜合實力是指換擋的頓挫和動力的傳遞性。

八檔意味著這個變速箱有八個檔位。理論上，汽車變速箱的檔位越多，換擋就越平順。但是現實中我們主要看廠家對變速箱的調整(專業術語是換擋邏輯)。

截至2019年11月12日，寶馬X3最新款為2020款，官方指導價38.98 ~ 47.98萬元，共有5款車型在售。

動力有三種，分別是2.0T低功率(25i型號)；2.0T中功率(28i型)；2.0T大功率(30i車型)，均匹配8速自動手動變速箱，各項排放標准均達到國家六B排放標准。

❸ 寶馬x3是什麼發動機，寶馬x3發動機是幾缸

寶馬x3是2.0T的發動機，寶馬x3的發動機是4缸的發動機。寶馬x3採用BMW B系列B48發動機，Twin-Power雙渦管單渦輪增壓器、高精度直噴系統、Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統和VALVETRONIC全可變氣門控制系統。

動力系統是寶馬 B 系列的B48 2.0T發動機搭配ZF的8AT變速箱，發動機分為高/低功率版，高功版最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米；低功版最大功率184馬力，峰值扭矩290牛·米。頂配的M40i車型則是採用3.0T發動機，國產版沒有引進M40i車型。雖然全系都是匹配ZF的8AT變速箱，但跟高功率發動機匹配的是帶有運動化調校的型號，能提供Sport+模式。

發動機是汽車的心臟，必須要保護保養好，它才能好好地工作。接下來教教大家如何保養發動機：
1、定期更換機油；2、避免超負荷暴力駕駛；3、避免冷車時候高轉速駕駛；4、避免長時間原地怠速；5、偶爾去高速開一開。適當的注意保養車輛，會讓車輛的行駛壽命有一個明顯的提升。

❹ steptronic變速箱是什麼牌子

是來自ZF采埃孚提供的8速Steptronic手自一體變速箱。變速箱是一種改變汽車運轉速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。變速箱主要用於轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

寶馬x3

寶馬x3變速箱品牌是ZF采埃孚提供的8速Steptronic手自一體變速箱，該變速箱同樣應用於全新一代寶馬7系、全新一代寶馬5系、x5m等車型。

手自一體變速箱指帶有手動模式的AT變速箱，AT變速箱是自動變速箱的一種，自動變速箱還有CVT變速箱、雙離合變速箱、AMT變速箱等。

全新寶馬x3和之前的老款相比，沖擊感有了明顯的提升，在設計理念上還是繼承了寶馬家族式的一貫設計，另一方面就是這款車的霧燈由原來的鹵素變成了現在的LED光源。

❺ 寶馬X3的變速箱怎麼樣

寶馬X3使用的是的采埃弗8AT變速箱，該變速箱同樣應用於全新一代BMW
7系、全新一
代BMW
5系、X5M等車型。而且這次進行了升級，升級之後——更舒適：通過減振器隔離發動機振動
；更平順：優化了行星齒輪設計
；更高效：優化最佳檔位間隔
；更安靜：SynTAK覆蓋整個動力傳動系。

❻ 寶馬x3是什麼變速箱

寶馬x3是來源於ZF采埃孚給予的8速Steptronic手自一體變速箱。變速箱大夥兒一點也不生疏，配演ZF的8AT變速箱早已取悅許多人了，這台8AT在寶馬車型上的換檔邏輯性、傳動高效率都早已做到同等級較高的高度。這一配搭雖然沒有非常大的意外驚喜，但也算得上一張有攻擊力的金牌了。

寶馬X3應用的采埃弗8AT變速箱一樣運用於全新升級一代BMW5系、全新升級一代BMW5系、X5M等車系。並且此次開展了升級，升級以後。更舒服：根據減震器防護汽車發動機震動；更平穩：提升了齒輪傳動設計方案；更高效率：提升最好擋位間距；更清靜：SynTAK遮蓋全部驅動力傳動系。這台8AT在寶馬車型上的換檔邏輯性、傳動高效率都早已做到同等級較高的高度。

采埃孚集團的汽車動力 傳動系統 軟體和汽車底盤技術性具備全球領先水平。總公司坐落於德國Friedrichshafen市，全世界500強，是全世界汽車製造業的合作方和零配件經銷商，技術專業給予傳送、轉為、汽車制動系統等汽車零配件。

❼ 寶馬x3變速箱是什麼牌子

寶馬x3的變速箱是由ZF ZF提供的8速Steptronic手自一體變速箱。

齒輪箱簡介:

變速器是一種用於改變發動機轉速和扭矩的機構。它可以固定地或有級地改變輸出軸和輸入軸之間的傳動比，也稱為變速箱。還有變速器取力器，大部分是普通齒輪傳動，部分是行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構一般採用滑動齒輪和同步器。

齒輪箱的組成:

變速箱由兩部分組成:傳動機構和控制機構。傳動機構的主要作用是改變扭矩和速度的大小和方向；操縱機構的主要作用是控制傳動機構，實現變速器的傳動比變化，即實現換擋來實現變速和變矩。

❽ 寶馬X3採用的是幾擋變速箱，感覺怎麼樣

寶馬X3採用的是8擋手自一體變速箱，由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統和液壓操縱系統組成，依據不同駕駛狀態，車輛的速度以及動力需要能在一個較大的范圍內進行變化，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩，使駕駛體驗更加平順高效、安靜舒適。