寶馬x1哪個駕駛模式省油

㈠ 2018款寶馬x1大屏使用方法

• 論如何開一輛新能源版的寶馬X1，里的「如何開」當然講得不是教你怎樣開車，而是怎樣開得更聰明些，首先本身X1版本就包括三種駕駛模式：Sport、Comfort、Eco Pro三種駕駛模式可以選擇，eDrive駕駛模式里又有AUTO eDrive、MAX eDrive、SAVE BATTERY三種模式，同時在檔桿處又有D檔和S檔兩種可供選擇，所以單是駕駛模式就有2×3×3=18種組合，這對於一般的車主來說就已經夠受的了，根本不知道怎麼選，如果再遇到一個有選擇恐懼症的車主，那估計這車就開不成了，所以就通過親身體驗，給大家介紹幾個實用的組合方式~（畢竟這里的18種組合，有幾種其實是沒必要的）

  

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  純粹：Sport+SAVE BATTERY+S檔

  對於純粹的人來講，這種組合簡直就是傳統，就是情懷！沒有什麼電機參與，轉向接近沒有電子助力的質感，純粹的老派車主風格，買混動車型最中二的一種開法。

㈡ 2021寶馬X1高速用省油模式

摘要 自動變速器有多種駕駛模式，常見的有「經濟模式」、「運動模式」或「雪地模式」等。可以使用經濟模式駕駛。

㈢ 2020寶馬x1駕駛模式有什麼區別

2020款寶馬X1共有三種駕駛模式可供選擇，分別是舒適模式、運動模式和經濟模式。默認情況下，它是舒適模式。變速桿左側是駕駛模式的調節按鈕，位置觸手可及。SPORT是運動模式，ECO是經濟節能模式。

很多人會問，那寶馬X1的舒適模式在哪裡？其實是默認的。簡單來說，這個駕駛模式的按鈕可以作為上下按鈕，默認為舒適模式。按SPORT是運動模式。按ECO按鈕時，會先回到舒適模式，三種模式相同。此外，中央控制屏幕將顯示您處於哪種模式。

㈣ 2013款寶馬x1有沒有ECO節油模式

有。根據BMW內部油耗研究，ECO PRO節能模式可幫助駕駛者降低耗油量，具體數據根據個人駕駛風格而定。除此之外，慣性滑行功能和ECO PRO節能模式路線提供了更大節油潛力。總體來說這個功能還是非常實在好用的。

㈤ 寶馬X1什麼恢復節能模式

檔把左側就是駕駛模式的調節按鍵了，位置觸手可及，SPORT就是運動模式，ECO是經濟節能模式。
寶馬X1總共有三種駕駛模式可以選擇，分別是舒適模式、運動模式和經濟模式，默認狀態下就是舒適模式。
簡單來說，這個駕駛模式的按鍵可以當成上下鍵，默認時就是舒適模式，按下SPORT是運動模式，在按ECO鍵時就會先回到舒適模式，3個模式選擇一樣，另外中控屏幕會顯示當前在哪種模式下，在風雪泥濘不堪地面時能夠應用。直線行駛時，出示大量的驅動力。抓地力獲得提升，轉彎安全駕駛更為游刃有餘。在雪地模式下，車子會以二檔發展。應用二檔起步能合理防止車胎跑偏。非緊急狀況下ABS系統軟體也會干預，防止車胎車輪抱死。

㈥ 寶馬X1有幾種駕駛模式，寶馬X1 ECO模式省油嗎

㈦ 寶馬X1經濟模式節油原理

寶馬X1經濟模式節油原理是當開啟這項功能後，行車電腦會限制節氣門和噴油嘴，也就是主動降低發動機的輸出功率，變速箱響應也會變緩，更加傾向於低轉速工況，以此來達到節約燃料的效果。節油模式在運用得當的前提下的確能一定程度的省油，但是經常在市區堵車，一路走走停停，至於積碳，反正低速都會有，也避免不了，所以沒必要糾結ECO功能。

經濟模式對發動機的影響

ECO模式其實並不能改變發動機的功率，它只是可以控制發動機和變速箱的工作邏輯，犧牲加速性在某些運用場合是可以接受的，而在中高速巡航，也就是在路況通暢或者高速公路上，ECO模式基本上就沒有什麼用了，而且配置ECO功能的車型，只有發動機排量愈大效果越好，排量越小效果越不明顯，長期開啟ECO模式將發動機轉速停留在低轉速水平，會增加發動機積碳。

㈧ 新寶馬X1的駕駛體驗控制系統有哪幾種模式，作用是什麼

你好。
寶馬x1新能源主要有三種駕駛模式可選：Sport、Comfort、Eco Pro，另外eDrive駕駛模式裡面又有AUTO eDrive、MAX eDrive、SAVE BATTERY三種，同時在檔桿處還有D檔和S檔兩種可選，也就是說駕駛模式一共有2*3*3=18種組合，這里來介紹幾種最實用的。
1、最省油模式：Eco Pro+MAX eDrive+D檔
這種駕駛模式是最省油的，因為MAX eDrive模式使用的純電，而同時Eco Pro會在一定程度限制空調和座椅加熱的使用功率，對於車速也會進行一定的限制，在達到限制的時候，會在儀表盤提醒，如果不小心碰到了S檔，它也會提醒你換回D檔，所以是最省油的。
2、最運動模式：Sport+AUTO eDrive+S檔
這是寶馬x1新能源駕駛模式中最激進的一種，Sport模式可以明顯感覺方向盤變重了，而AUTO eDrive模式又可以合理的將電機和發動機動力調配，加速能力完虐1.5T車型，輕虐2.0T也完全不在話下。
3、女士運動模式：Comfort+AUTO eDrive+S檔
女士講究的是輕松操控，所以要轉向輕盈，但又要動力充沛，這種模式就非常的合適，女司機超車一點問題都沒有，而且不存在轉向困難的煩惱。
4、汽車自充電模式：Eco Pro+SAVE BATTERY+S檔
汽車沒電了又不想去充電或者附近沒有充電樁怎麼辦？那就燒油讓發動機給電機充電吧，在這種組合模式下，基本市區跑跑，可以保證30kw-40kw左右的功率充電，跑20多公里，就能夠將電量從4%充到50%，充電效果還是不錯的。
5、省油又省電模式：Eco Pro+AUTO eDrive+D檔
如果只是市區走走停停，純電純油其實都不太好，建議使用這種模式，在市區走走停停的情況，甚至可以做到2L/100km的油耗，而且發動機和電動機之間的切換也極其順暢，根據腳踩油門的深淺會自動切換。
希望我的回答對你有幫助。

㈨ 寶馬X1混動怎麼切換純油

摘要 通過車內的eDRIVE按鍵可以提供三種駕駛模式，車輛默認設置的Auto eDRIVE模式，由系統智能選擇單一能量來源或者組合。在時速不超過80km/h的情況下，車輛會優先採用電能驅動，而當深踩油門踏板，或者時速超過80km/h，系統會啟動汽油發動機，由兩套動力系統同時提供動力。而Max eDRIVE模式下，車輛能夠以零排放的純電模式行駛，最高時速可達120 km/h。