為什麼寶馬5系沒有耀夜

⑴ 重磅！中期改款寶馬5系工信部申報圖曝光！5系要出曜夜版了

?最新消息！寶馬客今日從網路獲得中期改款寶馬5系的工信部申報圖，並且根據寶馬全球消息，CEO齊普策證實中期改款5系將於兩周之內正式亮相！在此之前，我們先來看看申報的國產新5系的亮點吧。
三個細節實錘中改5系要出曜夜版？
從申報圖來看，我們發現三大細節，第一，中改5系申報表裡提供了兩款大燈，雖然同為LED大燈，但似乎其中一款是有熏黑處理的。第二，申報信息里加入了黑色高光窗框條，這在現款的國產5系中是沒有的。第三，新增了黑色高光格柵。
以上三條在以往的寶馬車型里都是曜夜版才具備的，所以這些信息很大程度說明5系極有可能提供曜夜版，小編認為這樣的推測也是合理的，因為反觀如今暢銷的寶馬3系，從第六代到第七代車型，曜夜版酷炫的外觀和性價比非常受歡迎，也非常成功。
其實5系的很大一部分車主也偏向年輕，或許這也是中改5系更加年輕化運動化改變的初衷，所以如果中改5系國內上市後會提供曜夜車型，相信會很大程度地吸引到更多消費者。
中改5系豪華套裝首曝光！
我們從申報圖中首次見到了豪華套裝版本的中改5系，可以說與現款5系的豪華套裝有很大區別：豪華套裝版本新增了車頭兩側的鍍鉻裝飾件，從這一設計猜測，未來寶馬可能有取消霧燈的打算，畢竟這個位置留給霧燈的空間幾乎沒有了，加上之前曝光的中改5系海外車型上也是沒有霧燈的。
中改5系（豪華套裝）
現款5系（豪華套裝）
而中改5系前臉下氣壩以及前唇的設計相比起M運動套裝要平緩許多，由於採用了車頭兩側的鍍鉻飾條，限制了一些空間，所以就豪華套裝來講，個人感覺中改5系的前臉並沒有現款5系那麼舒展。
申報圖是一台新能源版本的530Le，所以我們看到了熟悉的18英寸661型輪轂樣式，這一搭配在現款新能源530Le也是存在的，預測這一輪轂樣式在中改5繫上會繼續作為選裝而不是標配。
中改5系（豪華套裝）
現款5系（豪華套裝）
從尾部來看，豪華套裝版本的中改5系除了新採用3D立體式LED尾燈外，相較於現款5系並無明顯改變，但乍一看來，尾燈的確為中改5系的顏值增添了年輕氣息。
中改5系或將加入量子藍車漆？
根據經驗判斷，今日曝光的申報圖中的車色很可能就是來自X3上的量子藍金屬車漆，猜測將僅提供給M運動套裝版本，即下圖。
回首此前外網曝光的中改5系M運動套裝實車，我們發現這一次海外版和國產版保持了高度一致，向更加年輕化運動化的方向設計了，你喜歡嗎？
中改5系發動機會換B48TU嗎？
從申報信息來看，中改530Le採用了B48B20C型號的2.0T發動機，其最大凈功率為135kW，即184匹馬力，且工信部油耗為1.5L/100km，在數據上與現款是一致的，但並未得知是否會更換成優化熱管理系統和一系列小更新後的B48TU發動機。
中改530Le申報信息
再看燃油版本的中改5系，顯示發動機最大凈功率為135kW，以此推測申報信息為一台525Li車型，並且繼續使用了2.0T發動機，從數據看來依舊無法確定是否為B48TU發動機。
中改525Li申報信息
但值得注意的是，525Li的申報信息出現了225/55 R17的輪胎尺寸，說明中改5系很有可能為最入門車型配備17英寸的輪胎。
由於目前暫時沒有530Li的信息，所以我們對高功率車型性能變化暫不得而知，是否530Li會採用B48TU發動機，兩周之內我們也將一清二楚了。
海外版中改5系
總的來講，此次中改5系在車身尺寸上並未與現款有太大區別，但是在外觀上卻更加地年輕化，並且還有可能帶來寶馬大受歡迎的曜夜車型。由於中改5系將在兩周內亮相，所以猜測在即將到來的成都車展或北京車展上，這款重磅新車也將與我們見面了。
海外版中改5系
寫在最後：
5系作為寶馬的頂樑柱車型以及去年銷量最高的車型，每一次改變都引發車迷車主熱烈討論，寶馬客也將持續關注中改5系相關訊息並第一時間分享給大家，畢竟目前為止還沒有中改5系內飾的曝光，相信大家也很期待，那麼對於這樣一台更加年輕化運動化的中改5系，你會心動嗎？
你支持中改5系出曜夜版嗎？
你喜歡新的5系藍色嗎？
請留言??評論
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 為什麼寶馬3系325耀夜款的現在4S店都沒有現車啥原因

沒現貨一般就是要麼太火要麼就是沒量不生產就這兩種可能

⑶ 五系能裝曜夜套件嗎

可以，此前外媒已率先曝出海外版中期改款寶馬5系官方圖片，近日，華晨寶馬國產新款寶馬5系工信部申報圖曝光，新車將提供三種外觀套件，其中就有曜夜套裝。

⑷ 又一批新車搶閘面世，誰會大賣誰會遇冷

轉眼間，2020年便過去了五個月的時光，隨著社會秩序逐漸恢復正常，對於打亂了原來制定生產節奏的車企來說，只有大步流星的推出新車，才是挽回劣勢最直接的方法。於是在工信部最新一期的新車申報信息當中，一系列重磅新車即將登場，看看哪輛車有機會成為粉絲打算購買的新座駕？
正所謂打鐵要趁熱，趁著比亞迪宋Pro市場表現穩定，比亞迪再次壯大宋家族，打算投放一輛全新SUV車型的做法便顯得相當正確。
這輛新車尺寸達4705/1890/1680mm，軸距尺寸則達2765mm。在車長、車寬及軸距參數方面，均超過了宋Pro，預示著新車將擁有不俗的車內空間。不過車身高度則比宋Pro更為低矮，配合申報圖內的流暢車身造型，這很有可能是一輛更具運動感的新車。
新車究竟會被命名為宋PLUS，又或者是全新一代宋？仍然是未知之數，不過這款新車將繼續搭載1.5T發動機，最大功率160馬力，預計匹配6速雙離合變速箱；純電車型則搭載120kW的電動機，預計將有普通版及長續航車型。
點評：尺寸加大，造型運動，這新車能成為比亞迪銷量擔當？
比亞迪宋MAX，這款緊湊型MPV自2017年9月投放市場以來，便取得了關注度及銷量的雙豐收佳績。不過隨著新寶駿RM-5，傳祺GM6等強勢競品登場，宋MAX是時候迎來中期改款，為車系增添活力。

新車保持了現款車型的整體造型，前臉採用了最新的家族設計，鋼琴黑飾條勾勒出更加硬朗的造型，不過也因此取消了霧燈的配置。
車尾的變化則更為明顯，鍍鉻飾條從尺寸放大造型硬朗的尾燈中間穿過。保險杠下方也採用了車身同色的設計，而且品牌LOGO也從中文「宋」換成最新的英文樣式。
點評：新競品輪番登場競爭加劇，想力保銷量不失，適時更新為俊傑。
作為北京現代的銷量擔當車型，全新伊蘭特總不能讓消費者等太久，在全球亮相一個月後，看到新車的申報信息如期而至，這次可謂做到半「原汁原味了」。
為什麼說半「原汁原味」？從申報信息當中可看出新車並未因國產而加長，軸距依舊是2720mm。在車身設計方面也沒有作出本土化的修改，依舊維持著全球車的運動設計。

不過在動力表現方面，此次曝光則依舊搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率115馬力，對於一輛造型運動的緊湊型家轎，日後是否會引進海外的2.0L自然吸氣發動機，又或者繼續沿用1.4T渦輪增壓發動機？值得拭目以待。
點評：韓系A級家轎運動化，只差一台渦輪增壓發動機，便成為思域的新對手？
另一邊廂，東風悅達起亞則對全新國產K5凱酷作出大刀闊斧的本土化改造，車身尺寸達4980/1860/1445mm，相比海外車型加長足足75mm，軸距加長了50mm，後排乘坐空間預估將有相當可觀的提升。

至於在外觀方面，前臉及車尾均採用了不同的造型，通過加入鍍鉻飾件勾勒出整車運動感，同時也更滿足本土消費者的審美。

動力方面，並沒有直接沿用海外的1.6T渦輪增壓發動機，而是搭載1.5T/2.0T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為170/240馬力，預計分別匹配7DCT和8AT。

點評：加長還帶2.0T，奏響韓系B級家轎反擊最強音？
對於喜歡福克斯的粉絲來說，這次新增的旅行版車型無疑又多了個性新選擇。
這款加入了跨界套件的旅行車，整體造型與海外的福克斯Active Wagon較為接近，不過在車身同色的保險杠及鍍鉻中網的造型下，更顯高級感。
車尾的雙邊雙出排氣及18英寸輪圈，則讓這輛福克斯旅行版變得更加硬派。新車將搭載福克斯同款1.5T三缸渦輪增壓發動機，最大功率為174馬力，傳統系統匹配8AT。
點評：走量已成往事，走心成為新任務？
新寶駿推出一系列以「星際幾何」設計語言的新車，在新寶駿RC-5這款新車仍未正式上市之際，便推出旅行版車型，可看得出廠家對新車充滿了信心。
前臉採用了家族式設計，細長的LED行車燈，可選裝大面積的鍍鉻中網，車尾的貫穿式尾燈都為新車增添一番未來氣息。硬朗的筆直腰線配合懸浮式的D柱設定，讓車身側面視覺效果越發修長。

這輛新寶駿RC-5W將搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為147馬力，預計匹配6MT及CVT無級變速。
點評：個性設計+實用空間，終於可以把旅行車的「情懷無價」打下來了？
登場已接近三年的寶馬5系，迎來中期改款進行一番升級是當務之急，新車造型與之前曝光的海外版車型基本保持一致。

通過申報圖可發現，寶馬新款5系將提供兩種外觀套件，預計將繼續命名為「運動套裝」及「豪華套裝」。運動套裝車型的保險杠擁有更大面積的蜂窩網造型，並且還可選裝黑色飾條，預計是「耀夜版」車型；而豪華套裝則在前保險杠兩側加入三角形鍍鉻裝飾，更顯精緻。寶馬新款5系將提供高低功率調教的B48 2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為204/280馬力。
此次還同時曝光了插混版的530Le車型，沿用了「豪華套裝」車型外觀，並提供了一款更符合新能源車型的輪圈樣式。新車搭載了基於2.0T發動機的插電式混動系統，綜合功率及純電續航仍有待官方公布。
點評：終於又比3系弟弟帥了。賓士奧迪！放學別跑！等我中期改款上市一展身手。
在這段車壇淡季之中，急需一系列的新車來引爆新車，重新點燃消費者的信心。而5月份的工信部新車申報信息可沒讓粉絲失望，上文提及的新車，不少可是廠家在2020年的重點新車。希望這批新車盡快正式上市，浩哥就可以盡快給粉絲們帶來更詳細的新車資訊，給大家帶來更多購車新選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 買車先別急，新款寶馬5系、全新起亞K5來了！一波新車申報圖曝光

最近國內車市接連上市的新車不少，而接連曝光的新車更多，隨著又一批新車申報信息曝光，我們在其中看到了新款寶馬5系、全新國產起亞K5的身影，還有不少值得關注的好車，感興趣的朋友們不妨提前了解一下吧!
新款寶馬5系燃油版/插電混動版
新車亮點：造型延續海外設計，提供多種外觀套件可選，分為燃油版與插電混動版本
此次曝光的新款寶馬5系屬於中期改款車型，海外版車型將於2周內正式發布，而國產版有望於年內上市。
(新款寶馬5系燃油版)
通過曝光的申報圖來看，新款寶馬5系將提供兩種樣式的外觀可選，分別為豪華套裝與運動套裝，相比較此前曝光的海外版車型，國產版新車基本與其保持一致，其中豪華套裝版本還在保險杠兩側加入了鍍鉻材質裝飾，有效提升了前臉的精緻效果，也與尾部的鍍鉻排氣互為呼應，而運動套裝版本的前保險杠造型相對更加運動，前臉風格也相對更為個性張揚。
(海外版新款寶馬5系)
車身尺寸方面，新款寶馬5系的長寬高分別為5106/1868/1500mm，軸距3105mm。動力方面，新款寶馬5系將搭載2.0T發動機，分為低/高兩種功率調校的版本，對應的最大功率分別為204馬力和280馬力。
此次一同曝光的還有新款寶馬5系的插混版，尾部採用「530Le」的命名，外觀上將提供豪華套裝、運動套裝和耀夜版車型可選。動力方面，新款530Le車型將搭載PHEV插電式混合動力系統，由2.0T發動機和電動機組成，其中發動機最大功率204馬力，更多參數還有待後續公布。
(新款寶馬5系插混版)
華晨寶馬iX3
新車亮點：寶馬全新新能源SUV，造型前衛，WLTP續航里程440km
此次寶馬還被曝光了一款新能源SUV車型，即為華晨寶馬iX3，新車的WLTP工況續航里程為440km。
外觀方面，華晨寶馬iX3的造型設計在汲取概念車元素的基礎上，也很符合新能源車的風格，雖然仍採用寶馬家族的雙腎型格柵，不過進行了封閉式處理。新車的側面則與寶馬X3基本一致，將配備19、20英寸的輪圈，至於車尾取消了傳統的排氣布局，設有iX3標識，彰顯其車型身份。
車身尺寸方面，華晨寶馬iX3的長寬高分別為4746/1891/1683mm，軸距2864mm。根據車型的不同，新車將提供前中網、側窗裝飾條、車門裝飾條以及後保險杠等方面提供不同的選擇。
動力方面，新車搭載的電動機最大功率為286馬力，最大扭矩400N?m，電池組的電池容量為74kWh，WLTP工況下的綜合續航里程為440km。
長安林肯航海家
新車亮點：林肯又一國產SUV，定位高於冒險家，搭載2.0T/2.7T動力
繼此前長安林肯冒險家上市之後，國產航海家的申報信息於日前曝光，新車定位高於冒險家，將提供2.0T和2.7T兩種動力可選。
(國產航海家高配版/低配版)
通過申報圖來看，國產航海家大體保持了進口版本的設計，採用林肯最新的家族式設計搭配全LED大燈組，不過細節方面還是與進口版有所區別，新車針對前包圍重新設計，高配版車型的保險杠兩側將配備晶鑽式LED日間行車燈，使得前臉造型精緻不少。
新車尾部則配有貫穿式尾燈組，以及長安林肯的品牌標識。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4849/1934/1693mm，軸距2850mm，相比較進口版並沒有太大的改動。
動力方面，國產航海家將搭載2.0T四缸與2.7T六缸發動機，最大功率分別為248馬力和325馬力，預計匹配8速手自一體變速箱。
全新起亞K5凱酷
新車亮點：值得期待的高顏值中型車，內飾配雙連屏，搭載1.5T/2.0T發動機
作為今年最值得關注的中型車之一，全新起亞K5的國產版本凱酷的申報圖終於曝光，新車將於9月正式上市。
全新起亞K5最引人關注的部分自然在於造型方面，新車設計相比以往有著很大的突破，採用全新格柵搭配造型犀利的前大燈組，側面的溜背設計令其造型更為動感，尾部還設有貫穿式尾燈，整體風格要精緻運動不少。
車身尺寸方面，全新起亞K5的長寬高分別為4980/1860/1445mm，軸距達到了2900mm，車長相比海外版本加長75mm，軸距增加50mm，因此可以預見新車的後排空間將較為寬裕。
(韓版全新起亞K5內飾)
內飾方面，全新起亞K5的儀表盤與中控屏將採用連屏設計，空調控制面板同樣採用觸控式。動力方面，新車將搭載1.5T和2.0T發動機，前者最大功率170馬力，峰值扭矩253N?m，匹配7速雙離合變速箱;後者最大功率240馬力，峰值扭矩353 N?m，匹配8速自動變速箱。
車型總結：
上面這幾款新車的定位都不算低，其中新款寶馬5系與全新國產起亞K5的關注度應該相對較高一些，眼看新車的顏值與配置水平直線上升，估計不少朋友都相當心動了，不過距離它們上市還有段時間，不著急買車的朋友不如就等等看吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 選擇高配版的三系還是選擇入門版寶馬五系，價格相差並不大

之前很多人說，寶馬三系落地都快趕上五系的入門款車型了。那麼今天我們就來聊聊寶馬五系入門款車型，到底怎麼樣？價格是否給力？

現款寶馬五系的入門款落地價也要四十多萬了，但是寶馬三系就算耀夜的長軸落地也就三十七萬多。這裡面至少有著四五萬的差價，那麼你願意多掏這四五萬來選擇更高一個級別的寶馬五系還是選擇高配長軸耀夜的寶馬三系。當然馬上全新的五系也快上市了，就是那款大鼻孔的五系，如果喜歡那款五系外觀的小夥伴也可以再等等喔，今年就會上市！

本文由【曉瑞吱車】在該平台上的<原創首發>。喜歡就請點個贊，關注是對小編最大的支持！歡迎評論區留言，小編願與你第一時間分享你所有的疑問。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 2020款寶馬5系尊享豪華提車800公里用車感受，都是真心實話

先說說買車的想法吧，其實十月份一開始買車是看的3系全新325，那時候想著要個325耀夜頂配，加抬顯，加遠程啟動預計在3839左右。後面家裡人一起准備去4S訂車時候又看了一遍，我媽說這車（新三）小了，沒有這個車大氣（五系）。PS我媽是對車一點不懂的人她根本不知道兩車的價格後面幾個親戚都在說快40了加幾萬就是一個5的。買3幹嘛，我對525本身就看不上，壓根沒有325香，一些功能擺在哪裡瞬間對525食之無味，後面就往530開始看了。抬顯，無鑰匙進入，哈曼這是我最想要的幾個，所以對525很無感，如果說525跟325耀夜我也是更偏向於3系，（個人想法）。其實一開始是看上運動的，特別是前臉跟騷紅的內飾，奈何4S沒有配額沒有車，要訂得年後才有，所以最後面選擇了530尊享豪華的，現在除了輪轂有點看著憋屈，其他的都可以。十一月份訂的車，全款落地價格差一點52萬，里頭包含，香氛還有5000的終身機油。在11號去4S辦手續12號辦臨牌提車。

鑰匙認證？

這里祝各位車友新年快樂了，另外找一下廈門周邊的車友群，有很多東西需要向大家學習。

⑻ 寶馬5系有夜視功能嗎

寶馬12款535Li行政型 就是頂配。配備有夜視系統。

其餘車型沒有配備。

上圖：

希望有幫助。

⑼ GT系列收官絕唱，寶馬320i耀夜提車作業

寶馬官網顯示未來不會再推出GT車型！所以現在的3GT/6GT是末代版本。本人00後學生，家裡給了一台14年的起亞K5，但是2.0自然吸氣發動機動力實在是弱，加上配置低年份久，所以就有了換車的念頭（當然也是靠家裡）最開始看的是沃爾沃S90，畢竟沃爾沃的安全性在世界數一數二的，北歐的冷淡風內飾也很精緻，不過8月10日新款上市之後外觀看起來有些厚重，五米多的車身，過於成熟，果斷放棄。

鑰匙認證！但是沒有新款的刀鋒鑰匙好看。

提車快樂！

⑽ 95後小夥子喜提與寶馬3系耀夜標軸

小弟11月初剛回國，因為回國工作離居住地還是有小10公里的距離的，家裡的車明顯不夠用了，隨即也有了增添一輛新車的想法。本來想等著畢業證和學歷認證做完了去購買留學生免稅車，但是由於等不及了，就先提了。在一開始選車的時候，說實話三系確實不是我的首選。因為以前家裡有過一輛寶馬5系，開起來感覺也不錯，很皮實，也很耐開。在國外地廣人稀，沒有車基本等於沒有腳，寸步難行。我當年購置過一輛NissanSkyline，3.5排量，那個推背感至今難忘。所以回國看了40左右的預算區間，Audi的S4是我的不二之選，可惜無奈，國內已經開始實行國六排放標准，找了一圈都沒有找到一輛准新車，期間也看過一輛二手的試駕車，但是開下來並不太滿意，最後無奈發起了自己的V63.0T信仰。（爭取以後再買一輛3.0的）隨後爸爸說要不去寶馬看看吧，這樣以後做保養兩輛車一起了。試駕了新款的三系後，被它的無線CarPlay，iD7的新型儀表盤和操作系統所吸引。而且在上海這么堵的道路上，其實3.0T並沒有那麼多機會發揮作用，無非就是每天早上冷車的那一下聲響，和在隧道里的回火聲。科技方面還是新三系更勝一籌。賓士也看過，雖然車也很好，但是說真的，1.5T+48V輕混我真的不太能接受；無奈C43要60多W，只能放棄。（以後賺錢了再爭取）選定了新三後，發現標軸的很難定，最後在不懈的努力下，終於找到一台11月低產的，選裝了舒適進入的白色摩卡內飾。廢話說了那麼多，各位看圖～（照片拍的是真的差，因為我真的不會拍照，不然也不至於沒有女朋友哈哈哈哈，各位見諒哈～）