寶馬x7的流量是哪裡來的

A. 目前路上跑的寶馬x7是哪裡的

全都都是進口的，德國的，希望能幫到你。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

B. 寶馬X7的市場

從車型尺寸布局上來看，賓士剛剛推出的GLK將直指寶馬X3針對的入門級豪華SUV市場，而寶馬X5與賓士的ML系列都是軸距在2900+mm的中級SUV車型。面對賓士高端軸距3100mm級別的GL全尺寸SUV車型，甚至奧迪Q7的3000+mm尺寸，寶馬顯然需要一款更為強悍的SUV車型來增多更加高端的市場份額。
2008年6月，寶馬汽車發布了將生產大型SUV寶馬X7的消息。但在事過兩個月後，受經濟危機影響，寶馬汽車正式宣布終止了X7車型的投產計劃。從寶馬公司先前對外界公布的資料來看，寶馬X7將會是寶馬家族中最大的一款SUV車型。
有鑒於美國汽車市場的復甦和中國豪車市場的崛起，寶馬將重新慮投資生產大型SUV。

C. 寶馬X 7的劣勢在於哪些方面呢

寶馬X7的劣勢主要有：體積過大，不適於新手司機停車。油耗相比一些汽車較高。換擋時，可能會出現卡頓的情況。下面我就詳細的為大家介紹一下寶馬X7這些方面的劣勢。

綜上所述，以上這幾個方面，就是寶馬X7的劣勢。

D. 寶馬車載流量有什麼用

車載流量是汽車使用操作系統聯網所需的流量，就和手機流量一樣。
相關介紹：
1、車聯網系統：車聯網系統是指通過在車輛儀表台安裝車載終端設備，實現對車輛所有工作情況和靜、動態信息的採集、存儲並發送。車聯網系統一般具有實時實景功能，利用移動網路實現人車交互。
2、汽車安全系統：主要分為兩個方面，一是主動安全系統，另外一方面是被動安全系統。簡單說，所謂主動安全，就是作用避免事故的發生；而被動安全則是在發生事故時汽車對車內乘員的保護或對被撞車輛或行人的保護。
3、汽車動力系統：指將發動機產生的動力，經過一系列的動力傳遞，最後傳到車輪的整個機械布置過程。
4、汽車操作系統：是管理車載電腦硬體與軟體資源的程序，同時也是計算機系統的內核與基石。操作系統是一個龐大的管理控製程序，大致包括5個方面的管理功能:進程與處理機管理、作業管理、存儲管理、設備管理、文件管理。

E. 請問新買的寶馬X7還需要從購物商城購買wifi流量嗎

車載wifi是汽車上面的提供的免費wifi，這個是屬於wifi提供公司的，是購買的wifi設備，一般來說是無限流量的。進入的時候需要接受驗證碼。 如果自己想要安裝車載wifi，需要去購買設備。流量是可以包無限量的，不同的網路服務商是不同的價格，按套...

F. 寶馬x7自帶的導航需要流量嗎

不需要。
汽車內置的專門一體式或支架式車載導航儀不用聯網，這是靠衛星定位的，不需要流量就能進行定位。
汽車導航儀即車載GPS導航系統，其內置的GPS天線會接收到來自環繞地球的24顆GPS衛星中的至少3顆所傳遞的數據信息，結合儲存在車載導航儀內的電子地圖，通過GPS衛星信號確定的位置坐標與此相匹配，進行確定汽車在電子地圖中的准確位置，這就是平常所說的定位功能。

G. 寶馬車里的網路哪來的

車聯網也就是在汽車運作系統中，搭載4G多功能車機或者4GOBD盒子。通過無線通訊技術和信息平台的整合，實現實時導航、語音深度服務、車輛遠程式控制制等服務。
那麼車聯網流量哪裡來？其實和手機差不多，都需要配備SIM卡，其流量通過綁定SIM卡使用。

H. 被吐槽是因為太強！20年磨一劍的寶馬X7詳解，GLS和攬勝的剋星

1999年，當寶馬X5進入SUV市場時，沒有人會知道這家德國 汽車 製造商會成為這一領域的佼佼者，20年的時間里，寶馬推出了至少四種不同型號的SUV產品，但眼看著賓士GLS、路虎攬勝在全尺寸SUV市場如魚得水，直到現在寶馬X7強勢登場，正式宣告「賓士、路虎沒有招架之力」，20年磨一劍的寶馬X7，細看之下亮點太多。

毫不奇怪，寶馬X7借鑒了許多X5的設計元素，但是X7有很多特點使它能夠脫穎而出，首當其沖的就是巨大的雙腎格柵，這一個改變曾被世界各地的車迷、媒體吐槽，但是對寶馬來說，被吐槽只是因為太強，頭燈變得更加纖細並與雙腎格柵緊密相連，全LED光源必不可少，頂配車型的採用了自適應激光大燈。

在側面，寶馬X7給人的感覺不再那麼運動，它更偏重實用，22英寸鋁合金輪轂、強壯的側裙、隱藏式的踏板、犀利的腰線、較高的側窗，帶來很協調的視覺效果，它還具有更長的後門，這個細節設計可以幫助第二排、第三排的乘客更方便的進出。

很難通過觀察看出寶馬X7到底有多大，它的長寬高為5164*1999*1806mm，軸距3104mm，最小離地間隙221mm，這使得它的長度和軸距遠超賓士GLS、路虎攬勝這些對手，勢必帶來更充裕的乘坐與後備箱空間。對於寶馬X7來說，它是為數不多的實車比照片更好看、氣場更強的車型。

寶馬X7內飾的整體造型與X5幾乎完全相同，但寶馬用大量精緻的配色、更優質奢華的皮革、Alcantara（歐蒂蘭）、水晶材料來詮釋豪華。最為關鍵的是，從勞斯萊斯那裡借來了「星空車頂」，當外界環境變暗時會自動點亮，LED光源將照亮1.5萬個圖案，帶來足夠浪漫和奢華的體驗。另一個亮點是，駕駛寶馬X7無需攜帶鑰匙，通過手機NFC功能可鎖定或解鎖車輛，進入車內後把手機放入無線充電托盤，即可啟動車輛。

作為一款6座、7座SUV，動力至關重要，寶馬X7搭載3.0升V6渦輪增壓發動機和4.4升V8雙渦輪增壓發動機，後者改進了點火系統，擁有465Ps馬力和650N·m扭矩，百公里加速5.2秒。所有發動機均搭載改進的8速自動變速箱，可與導航和攝像頭聯動，當偵測到接近前方車輛或下坡路段時，變速箱會自動降檔以使用發動機制動來保持速度或降低速度。

底盤採用前雙叉臂後五連桿的懸掛，標配四輪轉向以及雙軸空氣懸掛，並增加了動態減震控制系統。道路預覽功能、空氣懸掛、主動防側傾系統三者聯動，可在車輛過彎時大幅度提升靈活性與穩定性，通過這個功能，在體型如此巨大的SUV上依然能獲得很棒的操控感。

搞不懂為何這么多人吐槽X7，因為太強？盡管寶馬在SUV領域是一個成熟強大的參與者，但X7依然把它帶向了一個全新領域，不負20年。它不像凱迪拉克凱雷德那樣寬敞，但在性能、操控、技術、互聯方面它沒有對手，至少在賓士推出下一代GLS之前，寶馬X7仍將是同級別最先進的SUV，沒有之一。（感謝關注「風火車評」，每天不見不散）