gtr和寶馬一系哪個好

㈠ 日產GTR和寶馬M3比較

必然是GTR更好。無論從各個方面都是這樣。操控上M3縱然已經達到了很高的水準，但是GTR要更好一些，但是並沒有特別明顯的優勢。動力上M3最大功率為420hp，GTR為485hp，自然也不用說誰好。性能上，M3破百時間為4.6s，GTR為3.5s。極速，M3電子限速為250km/h，GTR為325km/h。更重要的是他們價格相當，GTR必然贏M3

㈡ 許多人選擇gtr都不選擇賓士寶馬，gtr到底有什麼魅力

在很多車迷心中，「GTR」這個名稱是神聖的，每當提起它人們會不自覺地想到那台「東瀛戰神」，誠然GTR似乎已經成為戰神的御用名稱，但其實這仍不是它的最高性能版本，而對於那些將「GTR」列入名稱後綴的車型而言卻是家族中的性能最強者。

GT是國際汽車分類標准中的一個等級，拉丁語gran turismo的意思，意為是舒適的，可以用於長途旅行的，但是又有高性能的汽車。而R是Racing的意思，即賽車。因而GTR的真實含義為性能媲美賽車的大跑車。

瑪莎拉蒂Gran Turismo

日產gt-r
1969年2月4日的第15屆東京車展，日產正式發布了歷史上的第一台Skyline GT-R車型，這款Skyline系列的高性能版本是一款4門轎車，其搭載了一台2.0L DOHC S20直列6缸發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩177N·m，與之匹配的是一款5速手動變速箱。兩年以後日產推出了兩門版本車型。正是由於第一代車型創造了50場不敗的記錄，GTR才收獲了「東瀛戰神」的稱號。

保時捷924 Carrera GTR

保時捷924 Carrera GTR是924 Coupe車型的衍生版本，其搭載的2.0L渦輪增壓四缸發動機可以爆發出375匹最大馬力，峰值扭矩為400牛米，前置後驅的布局可以讓駕駛者享受到最為原汁原味的保時捷駕駛感受。


邁凱倫F1 GTR
F1是邁凱倫建廠後的第一款產品，邁凱倫為打造這款車型，運用了大量在一級方程式比賽中積累的技術，其目的就是要使這款車成為終極公路跑車。邁凱倫F1搭載了由寶馬M部門提供的一台6.1L的V12發動機，可輸出627匹馬力與480牛米的峰值扭矩，百公里加速僅需3.2秒，386km/h的極速也是當時的世界紀錄。1995年，基於邁凱倫F1改裝的F1 GTR橫空出世，在勒芒24小時耐力賽中大出風頭，奪得冠軍。

㈢ 寶馬i8vsGTR那款好點

M3 GTR街道版的主要構造完全取自賽道版;先是那副源自同廠M5的四公升V8引擎寶馬M系專用差速鎖定裝置。加硬和調低的懸掛設計，及19吋輪圈直徑等。 ..

㈣ 寶馬m1日產gtr那個好

寶馬 M1是三十年前寶馬打造的歷史上唯一一款超跑車型，產量稀少，國內有么？
寶馬 1系M的價錢只有GT-R的三分之一，性能也不如GT-R，有啥可比的？
寶馬 M1≠ 寶馬 1系M，謝謝

㈤ 日產gtr跟寶馬i8那個車好

i8不實用，就是很吸引人眼球。至於好不好看就爭議比較大。
gtr是性價比比較高的跑車。

㈥ 寶馬，保時捷，日產GTR

個人認為寶馬的直六是6缸里最好的發動機，排量決定不了發動機性能，決定發動機性能的是發動機的功率和扭矩。日產GTR的發動機確實不錯，那是廠商自己調校的，國外牛人把他調到1000多馬力的都有。V6的平順性比直6好，但性能不如直6，這是大家公認的。可以這么認為，發動機排列方式折疊的越多，性能就越下降，而體積越減小，可以省出空間安置四驅系統。就像V12和W12一樣