寶馬ix3和理想one哪個好

❶ 打算買一輛理想ONE，這款車的續航能力好不好

如今汽車市場競爭激烈程度不用多說，相信大家也都知道。這一現象不僅體現在燃油車領域，新能源汽車的表現也不差。但是由於新能源汽車還處在起步階段，很多消費者都比較擔心續航里程和充電的問題。

雖然理想ONE本質上是一款新能源汽車，但是跟大多數新能源車主不同的是，根本不用擔心沒電的情況，也不需要提前在網上查充電站，真正做到說走就走。而且路上遇到寶馬X3這類的BBA車型，在氣勢上也絲毫不輸。估計開理想ONE的車主都會有一種自豪感吧。

❷ 寶馬ix3純電動汽車值得買嗎

不太值得，原因如下：

1、造車新勢力不容小覷

傳統車企在新能源車的布局上慢半拍已經是不爭的事實，早在2016年特斯拉、蔚來等造車新勢力早就抓住了新能源車的最佳宣傳時機，在短短幾年之內特斯拉甚至快速成長為電動車界的老大。

反觀寶馬等豪華車企，在新能源布局上已經落後，在消費者眼中40萬級別的電動車標桿車型是特斯拉model Y和蔚來ES6，名氣不足的ix3自然是少數人的選擇。

2、ix3始終是油改電產品

我們都知道，ix3是燃油版X3的油改電產品，它沒有產自寶馬最新的純電品牌。ix3在車身布局和結構上依然和燃油版X3沒有太大區別，這就導致了寶馬ix3的綜合續航里程只有490公里左右。與特斯拉model Y長續航版本的594公里相比，續航相差了一大截。

3、智能化程度並不高

傳統車廠的最大劣勢就在於智能駕駛系統，對於寶馬ix3來說也並不例外。同級的特斯拉model Y、蔚來ES6、甚至是理想ONE在智能駕駛系統方面的造詣遠比ix3來得更高。這點和ix3不是來自純電平台有很大關系。

❸ 就空間方面而言，理想ONE有哪些過人優勢

談到中國的新力量，有些人可能會感受到圈子，不知道它代表著哪些品牌。事實上，那些出生於近年來布局新能源汽車市場的人，並沒有任何沒有任何產品經驗的國內新品牌可以分配給新力量的汽車，這使得已經混合了數百億美元的老人。從起點到汽車行業的零起點，還有企業家，以及所謂的企業家從「PPT」開始，那麼他們的力量是什麼樣的水平？也許我們可以從理想的汽車首席執行官李找到答案去年來找到一個微博：理想的三個用戶是BBA三個品牌的所有者。

更大的空間更強大，理想的空間比櫃台的更好。

這種微博的話是顯而易見的，即理想的是抓住最初BBA的市場用戶。它聽起來不小，國內消費者總是有「BBA信仰」，很多人甚至看到BBA的最終理想購買車，沒有BBA首都的挑戰，今天讓我們拍攝理想的人對應的中等SUV梅賽德斯 - 賓士和寶馬詳細分析它的示例。

就電源而言，理想的是使用增量動力驅動，雙電機可以與發動機交替驅動。達到530 n·m達到集成電源，而集成電池壽命甚至可以達到800公里。這種性能不僅優於BMW IX3的壽命，甚至超過一般燃料汽車的平均壽命，即使是長距離駕駛，也可以很容易地調整，使主人完全擺脫了「更新焦慮」。更關鍵於是，無論是訂購的限制，您可以隨時選擇理想的綠卡之一，這也可能是一個理想的人可以提高大型SUV銷售列表的大型原因。

❹ 寶馬iX3值得買嗎先看看口碑怎麼樣

動力方面，寶馬iX3頂配版搭載純電動發動機，能夠滿足日常駕駛中所需要的動力需求。

作為一款備受關注的中型SUV，寶馬iX3憑借著空間足夠,續航大,外型設計耐看等優點，以4.79的分數，在汽車之家綜合排名中位於靠前水平。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 棄X3試駕華晨寶馬iX3/hold不住理想ONE

[汽車之家新能源周刊]?每周一更，不見不散，新能源周刊匯集本周精彩內容，一次看過癮！本周我們試到了華晨寶馬的首款國產純電動SUV——iX3。變異的「X3」？我們希望通過今天的試駕發現些不一樣的東西；老司機的理想ONE行駛將近5000公里，能耗達到一個非常驚人的程度，究竟是高還是低？快來一探究竟；滴滴開放日上，這個中國的出行業巨頭為我們帶來了一款與比亞迪聯合開發的全新車型——D1，有多香來看看吧；奇妙的化學反應，解讀法拉利SF90Spider，這可能是路上你能見到最豪橫的「綠牌」車了。本周精彩內容點擊查看>>>>>新能源周刊vol.71

❻ 寶馬X1車主喜提理想ONE，用車3月後：感覺X1就像拖拉機

最後，算是一個問答環節了，你知道和理想ONE對比的這幾款車分別是什麼嗎？懂車的老鐵可以留言區告訴我答案。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 想買純電動汽車，你們覺得寶馬IX3值不值得考慮購買呢

中國的新能源汽車行業前景廣闊，並沒有哪一家汽車公司想要放過這波紅利。想來許多人都能看得出來，寶馬五系近期把研究重點放到了新能源汽車上。自打申請了「i」系列產品商標logo，寶馬五系向外導出新能源汽車商品的速率就極大的加速。在2022年北京國際車展上，寶馬五系展覽了ix3，這款車的詳細資料，你肯定值得一看。

從側邊看，它給人第一危害便是，車身尺寸並不大。雙開門的設計方案變成了它最高的閃光點，升降式的頂棚都是那時候做為一款全新升級車系現身的一大閃光點，五幅式的輪圈使用了兩色的設計方案，給人的感覺非常不錯。新能源汽車，一個最近特別火的專有名詞，對日常生活於北京的我而言，除去現行政策緣故處於被動關心外，其實並沒有過多好感度。實際上，中國新能源車銷售市場的確擁有巨大進步，300千米的里程數早已在許多汽車上經常可以看到，但與傳統的汽油車對比，或是缺乏了選購新能源車的肯定要素。

❽ 理想one和寶馬X3哪個值得買

咨詢記錄 · 回答於2021-12-10