最新款寶馬4系是什麼綠色

1. 2020款寶馬4系諜照曝光，最早今年夏季上市

近日,外媒曝光了一組全新一代寶馬4系的路試諜照，本次測試車型偽裝度低了不少，我們可以更加清楚的看到新車的細節變化。

動力方面，新車將繼續搭載2.0T四缸以及3.0T直列六缸發動機，前者最大功率255馬力，最大扭矩400牛·米，後驅版車型0-100km/h的加速時間為4.4s，四驅版本則僅需4.1s。而3.0T版本最大功率為382馬力，最大扭矩500牛·米，傳動系統匹配8速自動變速箱。據悉，全新寶馬4系最早會在2020年6月左右推出。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 2021款寶馬4繫到店，外觀設計誇張，車寬1852mm，2.0T破百僅5.8秒

寶馬4系是寶馬汽車旗下一款很不錯的雙門轎跑，這兩年國內轎跑車型市場的發展是很不錯的，更多的汽車廠商都在發力這個級別的車型市場。寶馬汽車今年明顯加快了旗下車型更新的步伐，這段時間更多的車型都已經陸續的進入市場了，一直以來寶馬4系的成績還是很不錯的，「不破不立」，寶馬汽車這次對於新款寶馬4系的升級是很明顯的，整體的外觀上變化是很大的。確實國內的消費者也在趨於年輕化，目前2021款寶馬4系已經到店，新車的售價區間為36.38-45.98萬元。

寫在最後：這次全新寶馬4系的改款相當的全面，整體的競爭力得到了較大的提升，轎跑車型確實是有著較高的關注度，寶馬汽車在這個級別的車型市場中也投入了更大的精力，目前全新寶馬4系的關注度也是很高的，在豪華轎跑市場中是有機會「突出重圍」的，而且寶馬汽車的品牌力很不錯，這次的升級也顯得誠意十足。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 全新一代寶馬4系正式發布，更年輕、更個性、更運動！海量官圖

在這個萬物趨同的年代，
如何才能在行進中尋找突破，
如何才能更加彰顯個性？
萬眾期待，
寶馬對個性化的最新詮釋：
新一代G22 4系Coupe正式發布！
兩種外觀套裝
大家期待已久的寶馬全新一代寶馬4系終於正式發布，的確像之前寶馬所言，量產車型的外觀設計元素大部分都來自BMW Concept 4概念車，寶馬全新4系整體外觀設計非常大膽、富有沖擊力！
如何在車流中一眼認出這是4系？
全新4系外觀最具爭議的還是雙腎進氣格柵，正如寶馬設計總監Domagoj Dukec所言：雙腎格柵是一個全新突破，這是一種如何讓汽車能夠自信地延續下去的思路和方法。全新4系的巨型雙腎進氣格柵面積很大且極具辨識度，在雙腎下方周圍又增加了一條曲線來增加正面給人的沖擊力，兩側的豎形進氣口像獠牙一般，看起來十分兇狠。
前大燈內部增加了藍色激光模組，雙腎格柵和大燈採用了隔開的設計，果然，寶馬將轉向燈也集成到日間行車燈中（外側），整套大燈的輪廓從側45°看去很凌厲，能很好地和前臉其他元素相結合。
而普通的LED大燈組顏值就顯然不如激光大燈了，日間行車燈位於下方呈「凹」陷狀設計，豪華套裝下方兩側進氣口很小，另外還加入了LED霧燈條，兩種外觀你更喜歡哪個呢？
機蓋上的6條棱線向前延伸到雙腎格柵上方，從正前方看去，全新一代4系的前臉整體來看安排得滿滿當當，且非常突出線條設計感和肌肉運動感。
無框車門自然是少不了，全新4系的車頂曲線依舊十分流暢，車身側面採用多腰線的設計方式，最上面一條腰線是從前輪拱開始向後、貫穿門把手，一直延伸和尾燈相結合，門把手下方緊鄰著有一條筆直的腰線，最下方側裙處折線向後延伸，和3系有些類似，另外這套輪轂也是全新設計，運動感十足。
尾部的設計整體看來非常有張力，細長型的尾燈外部造型很凌厲，點亮之後呈現的曲線很有辨識度，下方兩側的包圍和小型擴散器以及不規則多邊形排氣管將尾部的運動特性凸顯了出來。
內飾緊跟寶馬最新設計風格！
全新一代4系的內飾設計，其實可以全面參考G20 3系了，寶馬的這套全新內飾設計語言目前來看受歡迎程度還是挺高的。粗壯的M風格多功能方向盤握感很好，下方的M標識和撥片進一步提升了運動感，搭載最新一代的iDrive 7.0系統，同時還會搭載寶馬最新的駕駛輔助和人機交互技術。
前排座椅配備了安全帶遞送功能，從官圖來看，全新一代寶馬4系的後排空間表現還挺好的，後排座椅還支持4：2：4放倒，靈活了空間上的調用。
更讓人期待的動態駕駛感受！
來看動力，M440i車型搭載3.0T六缸發動機（48V），最大功率為382hp（歐洲374hp），峰值扭矩500牛米；430i車型搭載2.0T高功率發動機，最大功率為255hp，峰值扭矩400牛米；420i車型搭載2.0T低功率發動機，最大功率為184hp，峰值扭矩300牛米。
全新4系相比3系的車身高度降低了57毫米、重心降低21毫米、後輪距寬23毫米；與現款4系雙門轎跑車相比，全新4系長約13.2厘米，寬2.5厘米，高1厘米，軸距增加4厘米，前輪距增加3.5厘米，後輪距增加3厘米。
雙門轎跑車的車身比例、空氣動力學特性和重量分布為底盤設定提供了理想的基礎，全新4系430i車型的空阻系數已經達到了0.25。同時前軸負傾角增加0.8度，前後橋零部件的升級、彈簧/轉向/制動器也經過特殊調校，前雙球節、後五連桿的懸架設定意味著動態性能的提高不會以犧牲日常駕駛和長途旅行時的舒適性為代價。
全新一代寶馬4系430i Coupe的廠商建議零售價為45600美元，430i xDrive Coupe為47600美元，M440i xDrive Coupe為58500美元。
全新4系MP套件：
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