華晨寶馬x1和途觀酷威哪個好

㈠ 途觀l和寶馬x1怎麼選

途觀l和寶馬x1相比，個人認為考慮維修保養便利性和性價比方面途觀l好一些，考慮品牌還有操控性方面寶馬x1好一些。

㈡ 大眾tiguan和寶馬x1哪個好

大眾tiguan和寶馬x1相比個人認為還是寶馬x1好一些，車子品牌知名度，維修保養便利性方面寶馬x1相對更有優勢。

㈢ 寶馬x1新能源和途觀l混動哪個好

途觀l混動好。

如果從價格而言，寶馬X1新能源確實沒有任何亮點，39.98萬元的官方指導價相比途觀L新能源車型的26.58萬起指導價，肯定是貴了太多，即便是前者有著4萬左右的優惠力度。

而且寶馬X1新能源版本價格高但定位偏低，依舊是搭載1.5T三缸發動機，有電機輔助可能勉強算是四缸，可沒電之後的體驗就慘了，這個時候再來了解一下途觀L新能源車型的動力總成。

注意：

這是一套典型的P2布局PHEV系統，由一台150馬力的1.4T發動機、一套集成了P2電機的6速雙離合變速箱以及對應的鋰電池組組成。而最為核心的部分，就是這台被稱之為DQ400E的混動雙離合變速箱，它也是目前大眾系插混車型的主力配置。

電池組源自於寧德時代，容量為12.1kWh，高達165Wh/kg的能量密度更是是它的一個重要宣傳點。

相比貴了10萬多的寶馬X1新能源版本，實際體驗並無什麼差距，甚至途觀L新能源版在電量不足的情況下，燃油體驗要更勝一籌。

畢竟它帶有五種不同的動態模式，無論是EV模式、混合動力模式、電量維持模式還是強制充電模式，以及一個通過提升發動機響應增強性能的GTE模式，都可以滿足多數消費者對性能的要求。

㈣ 寶馬X1，奧迪Q3，新途觀。。。。

論性價比當然是途觀了，途觀本身就便宜。分別三個相同價格的汽車，肯定還是途觀配置更豐富。

選擇X1也是不錯的，操控性好，而且寶馬帶給我光明、爽快，自豪，自由馳聘的感覺。

奧迪、大眾的車給人一種黑暗，邪惡的感覺，也許是「腐敗」選擇了奧迪的原因吧。

我建議你上寶馬3系或者X3，空間大。雖然貴一點。 3系選擇正常版的就行，加長版的沒有短小精悍的感覺。 不符合寶馬的身份。

能選轎車盡量不要選擇SUV。

寶馬1系也是可以的，和X1是同樣的底盤，而且相同價格下1系的配置更豐富，尤其是變速箱，1系是8速手自一體，X1隻能選擇6速手自一體，除非高配X1。

㈤ 大眾途觀L和寶馬x1哪個好

大眾途觀L是中型SUV，空間大，乘坐舒適。途觀L的車身尺寸為4712x1839x1673mm，軸距為2791mm，能夠滿足家用乘坐和裝載的需求。而寶馬X1則是緊湊型SUV，雖然軸距已經達到了2780mm，但是4565x1821x1624mm的三圍比起途觀L還是要小一圈的。
不過寶馬注重的是操控的樂趣，這點在X1上面也是有所體現的。雖然X1從後驅車改為前驅車，但是性能依然表現不俗，這在很多人試駕之後都有這樣的感覺。比如運動的底盤的調教、50:50的車身分配，以及中高配的全時四驅都給讓寶馬X1充滿了駕控的樂趣，而且X1畢竟是寶馬，這種豪華品牌的氛圍還是有的。
動力方面寶馬X1表現的略好一些，它搭載的是1.5T和2.0T（高低功率）三套動力系統，尤其是2.0T發動機的性能比起途觀L要好一點，畢竟寶馬的真正對手是奧迪嘛。另外寶馬X1的8速AT變速箱總體效果也比大眾的7速DSG要好一些，這點恰恰說明X1擁有充沛的駕馭樂趣。
不過如果要從配置上來看，X1相對要弱於途觀L，畢竟用買途觀L頂配的價格才能買到X1的中配，而類似定速巡航、自動泊車等寶馬X1都要加錢選裝，這對於預算比較吃緊的消費者來說還是比較麻煩的。
所以如果你喜歡哪種駕控樂趣，並且預算充足的話寶馬X1是不錯的選擇。如果預算不夠且僅僅考慮家用哪個更實惠那還是途觀L。

㈥ 寶馬X1和途觀選哪個啊~~

X1除去品牌價值有優勢外，僅是一款所謂跨界車型。途觀最高配的2.0TSI
自動四驅旗艦版也就31。建議實地試駕後作出判斷。女孩子用途觀也聽挺大方的。個人建議僅供參考。
1.8自動兩驅耀智版也不錯。多幾十馬力使用中也就那樣。
X1的話sDrive18i
領先型優惠完裸車30，足以。別被4S的配置概念忽悠了就好。

㈦ 進口途觀跟寶馬x1哪個值得買

進口途觀跟寶馬x1下不去，考慮實用性方面進口途觀好一些，考慮車子品牌還有操控性方面寶馬x1好一些。