如何區分寶馬e底盤

『壹』 如何識別賓士和寶馬的底盤類型

原型車：第七代改款的E-Class

原型車故事：E級轎車的起源可以追溯到60年以前，作為E級的鼻祖，170型是當時賓士最受歡迎的車型，但由於二戰的爆發使得車型的生產中斷，直到戰後的1946年才得以復產。隨後賓士推出了170型的代替車款180和190型，從此賓士了E級正式走上了的發展之路。

第一代E級

1953年賓士推出了車廠內部稱為180的車型，該車型就是賓士170車型的繼承者，也就是第一代的賓士E級，從此賓士中大型車的歷史正式拉開了序幕。1953年賓士生產的E級轎車底盤編號為W120。該車採用了創新內嵌大梁式的設計，另外車輛的懸掛則採用了搖臂式懸掛。對於第一代的賓士E級轎車來說，最大的特點就要算是其內部寬敞的空間。當時定位在家庭用車的E級轎車為乘客提供了最大的空間舒適性。1955年賓士又推出了190車型，底盤升級為W121。該車裝備了雙化油器1.9L 120馬力的發動機。到1961年停產為止，第一代的賓士E級車型總共生產了43萬輛之多。

第二代E級

1961年，賓士推出了底盤編號為W110的第二代E級轎車，新車最大的變化就是採用了魚鰭狀的車尾設計。之所以採用這樣的造型，是因為當時E級轎車的製造借鑒了凱迪拉克的部分車型設計造型。 1965年賓士推出了第一款裝備6缸發動機的E級轎車，2.3L的排量和105馬力的動力讓該車成為第二代E級轎車的旗艦。同第一代車型一樣，第二代E級轎車同樣受到市場的認可，其產量佔到賓士轎車總產量的一半以上。到1968年，賓士累計生產了62萬輛的第二代E級車型。

第三代E級

1968年1月，賓士正式推出了底盤編號為W114的第三代E級車型（包括W115的車型）。放棄「魚尾」設計的第三代E級轎車，運用了大量的簡潔明快的直線設計元素直立式的前大燈。在空間方面新車繼續加大，更加突出了E級轎車豪華的主題。 從這一代車型開始，E級轎車的車型開始豐富，共有15種不同的車型可供消費者選擇。到1976年停產為止，這一代E級總共生產了183萬輛，佔到了同時代賓士轎車總產量的77％。

第四代E級

1976年，底盤代號W123的第四代E級轎車正式登場。這一代E級的車燈由上一代的直立改為水平，水箱隔柵的造型也更現代化。1986年，第四代E級轎車停產，這一代的車型總共生產了237萬輛，其中有將近20萬輛是輛是旅行版車型。
第五代E級

1986年賓士將新一代W124中型豪華轎車命名為E-Class，第五代的E級轎車也就此誕生。第五代可以說是一個全新的車型，不僅外觀進行了較大的改變，而且內飾和發動機也與前幾代大不相同。雖然E-Class的歷史一直可以追述到W120甚至更加久遠的170系列，但確切的說，W124才是官方的第一代E-Class，該車行E-Class總共生產了超過221萬輛。

第五代E級

1986年梅賽德斯-賓士將新一代W124中型豪華轎車命名為E-Class，第五代的E級轎車也就此誕生。第五代梅賽德斯-賓士E比起上一代的車型，車身經過了重新的設計，車身尺寸比W123稍小，但是軸距卻稍長，重量也比上一代輕了200磅。W124創造了梅賽德斯-賓士歷史上很多的第一，如第一次在轎車上使用了全時4輪驅動裝置4MATIC，第一次把V8發動機引入了E級車，第一次採用了5速自動變速器等等。可以說，W124是整個E-Class歷史上改朝換代最為徹底的一款車型。這一代E-Class總共生產了約221萬輛。

第六代E級

1995年，閃爍著4隻圓燈的第六代E級車W210問世，它在造型、舒適性、安全性方面都遠遠領先於當時的同類車型。它的車身造型雖然厚重，但這種厚重使這一代的梅賽德斯-賓士E級轎車擁有自己獨特的魅力。從1995年至2002年，W210E-Class共獲得了超過70個國際獎項，在各項碰撞測試中名列前茅，W210以重視安全、質量可靠、豪華和大量使用新技術而廣泛受到贊譽。而W210一直生產到2002年，這一代E-Class一共生產了超過130萬輛。

第七代E級

2002年1月15日第七代的梅賽德斯-賓士E級轎車在布魯塞爾車展上首次亮相。全新的梅賽德斯-賓士E級車延續了第六代的橢圓大燈的設計，車身曲線方面則一改原來的穩重，變得流線動感，車身線條整體連貫勻稱，且擁有更合理的空氣動力性。在底盤方面，W211將前懸掛結構由上一代的雙A臂改良為四連桿結構，而後輪也採用全新設計的多連桿結構。新款E級最初上市時提供三款汽油機和兩款柴油發動機，分別是E220CDI、E270CDI、E240、E320和搭載V8發動機的E500。

第七代E級轎車在投產4年，銷售約100萬輛之後，於2005年12月22日開始在北京賓士-戴克公司實現國產。2006年北京車展前，中國投產了第七代改款的E-Class，與世界同步。直到今天，第七代梅賽德斯-賓士E級轎車仍在繼續生產。出色的市場表現，讓E級轎車在梅賽德斯-賓士的產品中，一直占據著核心的地位。

『貳』 寶馬車系中是怎麼用E級劃分車的

現行的 3 系列在公司內部和一些內行的車迷之間就被稱為 E90，而在 1998 年到 2005 年之間的是 E46，再更早之前則是 E36。BMW 已經從 1960 年代後期開始使用 E 來當作編號。"E" 代表 Entwicklung，德文的原意為進化或發展。而下一代 5 系列也已經被稱為 F10。2009 年發表的下一代 7 系列則是 F01，加長軸距版本為 F02。記得這個E是寶馬廠家換份車型年代的代碼!

『叄』 怎麼看寶馬底盤型號

寶馬底盤型號打開發動機艙蓋即可看到了，底盤號在車身發動機艙蓋下方，最早寶馬底盤編號是以數字來表示的。

底盤編號都是車型代次排列的，例如新3系是E90/E91，上一代就是E46.常見車型都是最後兩種，寶馬發動機有B、M、N、S系列。B系沒見過，S系發動機用於M系車型。其他車型用N、M系發動機。

汽車底盤注意事項

建議您去專業美容店做底牌護理，其質量的好壞有一個簡單方法可以試出：做完防銹護理的底盤在高壓噴水沖洗後幾乎不掛水珠，這樣的效果才代表是貨真價實的護理，才可起到很好的防銹保護效果。

當汽車在野外或遠離修車地點而遇到底盤機件損壞時，針對不同故障情況，可以利用以下急救方法將車開到修車條件的地方。

『肆』 怎麼看寶馬底盤型號

打開發動機艙蓋即可看到了。底盤號在車身發動機艙蓋下方，如圖。

『伍』 寶馬E F G 的車型是怎麼分的，越仔細越好，，，

區別在於底盤不同、車型不同、年份不同、以及外觀、內飾、排量和配置也不同。

寶馬底盤有：E30 、E31、 E32、E34、E36、E38、E39、E46、E52、E53、E60 、E61、 E63、 E64、 E65、 E66、 E70、 E85、 E86、 E87、 E90、 E91、 E92之分。

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。

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車標含義

B.M.W.是巴伐利亞發動機製造廠的意思，標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。寶馬汽車公司是以生產航空發動機開始創業的；

因此很多人以為標志代表旋轉的螺旋槳，但事實並非如此，其實藍白標記對稱圖形的意義非常簡單，藍白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽，用來提醒寶馬來自巴伐利亞州的純正血統。

在中文結合漢語拼音的情況下，誕生了另一種說法BMW為「別摸我」的簡寫，象徵此車尊貴無比，最好別摸。

『陸』 寶馬底盤代號

寶馬底盤代號解讀。
寶馬的底盤代號是E，1系底盤代號是E87、3系底盤代號是E30或E46、5系底盤代號是E28、E34、E39、E60或E61。以寶馬1系為例：其長寬高分別是4565mm、1821mm、1620mm，軸距是2780mm，搭載的是7擋雙離合變速箱，最高車速是每小時195千米。寶馬1系的油箱容積是61L，最大馬力是140匹，最大功率是103千瓦，最大功率轉速是每分鍾4600至6500轉。
那麼以上的內容就是關於寶馬的底盤代號是什麼的一些信息了，希望這些信息能夠讓網友們獲取到一些自己想要了解的，同時也能夠幫助大家解決目前所遇到的問題哦。

『柒』 怎麼識別底盤!例如寶馬的e系和f系統

看樣子咯，F系的3 5 7樣子都差不的。E系的就有點區別，還有就是看年份了，再來不行就看引擎蓋撐桿那裡有底盤號的，上面明確寫有E多少和F多少的。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『捌』 寶馬底盤分類

就是底盤型號了，即寶馬內部對車型分類，也就是開發車型的系列。比如e60就是寶馬5系了，e66就是寶馬7系了，e90就是寶馬3系了。現在已從e系開發到f系了，比如f18代表寶馬新5系，f02代表寶馬新7系。通常後面的兩位數字大小就能表示車輛開發時間先後。

『玖』 寶馬底盤編號怎麼分

1、最早寶馬底盤編號是以數字來表示的，比如最早出現於1928年寶馬的第一台車3／15，到1968年開始以E為編號。而2008年從新一代7系F01開始則轉變為沿用至今的FXX編號。

2、現今的底盤編號為F35，習慣上，我們會稱現行的BMW3系底盤為F3X。

F30為標准軸距的BMW3系；F31是它的旅行版；F32為BMW4系，它也是基於3系底盤上研發的Coupe版本；F33是4系的敞版；F34就是那款3系GT。

以3系底盤為基礎開發出來的車型都可以稱為F3X，＇X＇的數字可以讓您推斷出它是哪種款式。

3、寶馬底盤編號分幾個系列：1、3、5、6、7、X3、X5、X6、Z4幾個系列。750代表7系5。0的排量，325i就代表3系2.5的排量。一般都是由幾系和排量代表的。如果帶L代表加長，如750Li。ci代表可折疊的敞篷。

(9)如何區分寶馬e底盤擴展閱讀：

查車架號的用處是：

1、確認車輛身份，尤其在一些特殊情況下可以更准確的識別自己的車輛。

2、違章查詢，需要輸入VIN碼才能查違章。

3、車輛批次查詢，比如確定車輛是否在召回的范圍內。

4、精確查找配件，如果對配件編號不清楚，可以通過輸入VIN碼的方法進行查找，很多售後人員都是這么操作的。

5、防忽悠，回想一下，如果第一個字元是「L」代表是在中國生產的。

『拾』 寶馬5系轎車「E60」「E61」什麼意思

E60是上一代5系的內部代號，E61是上一代5系長軸距版的代號。

寶馬公司內部採用的底盤代號「E」，從1951年推出的E541至今，E開頭的寶馬底盤已經走過了半個多世紀的路程，而自2009款寶馬7系開始，寶馬開始採用「F」開頭的底盤代號。 底盤編號都是車型代次排列的，例如新3系是E90/E91，上一代就是E46。常見車型都是最後兩種。 寶馬發動機有B、M、N、S系列。S系發動機用於M系車型。其他車型用N、M系發動機。直4發動機型號有M42、M43、N46。直6發動機M50、M52、M54 V8發動機M60、M62、N62 V12發動機M73、N73 中規和歐規基本相同，美規車的診斷插座在發動機艙，是圓形的。