買寶馬m4送什麼

㈠ 年收入10萬左右買寶馬M4適合嗎.

年收入10萬左右買寶馬M4個人認為還是比較吃力一些的，除了車價該車型的維修保養成本還有保險費用都是不小開銷的。

㈡ 最新消息：寶馬M4優惠總動員即將開始！

目前全國多地相繼出台了汽車消費鼓勵政策，為了配合政策，不少企業迅速反應，第一時間推出優惠促銷措施反饋消費者，因此當下也是各位小夥伴買車的好時機。當然汽車不是快消品，全面了解自己未來的座駕很重要，下面就為各位小夥伴推薦一款口碑、動力、底盤、外觀綜合表現不錯的車——寶馬M4。
首先來看口碑表現，寶馬M4憑借著加速強勁,外型設計耐看,性價比高等優點，以4.39的分數，贏得了不少車主的認可，並在競爭激烈的汽車市場中，牢牢佔有一席之地。
良好的口碑與過硬的產品力密不可分，寶馬M4將動力充沛的3.0T 450馬力 L6發動機和先進的7擋雙離合變速箱，通過良好的調校匹配，取得了工信部綜合油耗：8.9L/100km的成績，提供充沛動力的同時也保持了非常好的燃油經濟性。
不僅如此，優秀的NVH（雜訊、振動與聲振粗糙度）和底盤調教，使寶馬M4的駕乘舒適感更強，得到了廣大車友的一致認可。
內在實力固然重要，外在的表現也是加分項。寶馬M4整體造型設計感十足，十分耐看。車身尺寸方面，長寬高為4678*1870*1398mm，結合2812mm的軸距，能滿足絕大多數購車者的審美和使用需求。
看準了好車就抓緊！目前，寶馬M4即將重磅出擊汽車之家傾力打造的聚惠GO，屆時將有立享好車優惠、到店領汽車之家超值會員卡等驚喜福利！對寶馬M4感興趣的朋友，不要猶豫，趕快暢享給力鉅惠吧！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 買寶馬m4都是sb嗎買寶馬m4後悔了嗎

寶馬M4是寶馬旗下的高性能版本車型，很多人都會把寶馬M4當成4系，其實並不是這樣的，寶馬4系是3系(轎車、轎跑車)的雙門版本，而M4則是M3(高性能運動車型)的雙本版本。因此，今後再提到M3的時候，它就只能代表四門版車型了。

不過寶馬M4的自2014年在中國市場推出以來，一直表現平平，絲毫沒有前輩M3當年的引起的熱度，很多人甚至貶低如今那些買寶馬M4的人都是sb。我們排除裡面的情緒主義，其實如今像寶馬M4這類性能車的市場銷量普遍不怎麼樣，究其原因有以下三個：

限牌限購
為了緩解這問題和壓力，在一些大城市中，如北京、貴陽、上海、廣州、天津、杭州，開始實行「限行」「限牌」」搖號「等冶堵措施。當消費者或者家庭最終只能選擇一輛車時，大多數人還是會理想的選擇一輛空間更大，實用性較高的車，而寶馬M4顯然還是注重操縱性能的，更多的人會首選經濟適用的家用車。

購買力下降
大家之所以買寶馬M4，除了有錢任性外，更重要的是因為性能車給你帶來的操控樂趣，然而在日益擁堵的城市道路，管你是寶馬M4還是保時捷911，統統都要老老實實緩慢跟進，所以，面對日益復雜的交通環境，如今越來越理性的消費者，對於購買性能車的慾望也會逐漸降低。

改裝逆襲
寶馬M4的外觀還是炫酷的，一般開在路上，都會引起大多數人的關注和羨慕。但隨著如今廠商們推出越來越多的運動包和套件，例如寶馬的M套件，賓士的Sport AMG套件，分分鍾讓你的寶馬4系變成寶馬M4， 如果嫌外觀還不夠過癮，那就再花它個幾萬塊改改性能，雖說骨子裡還是比不過正宗的，但效果上還是可以旗鼓相當的。

寫在最後
看完上面的原因，買寶馬M4讓你後悔了嗎？其實寫這篇文章的真正目的不是奉勸人們不要去買寶馬M4或其他性能車，而是要告訴人們一個真理：買不起是一回事，不想買才是硬道理。

㈣ 終提手動寶馬M4，圓夢之旅，逐夢之始，一往無前！

愛母雞和M-power

㈤ 寶馬m4薄荷綠是免費的嗎

不免費。
寶馬有8款免費的車漆。曼島綠，聖保羅黃，多倫多紅，布魯克林灰，摩天灰，波爾蒂芒藍，雪山白，寶石青，這幾款車漆都是不需要另外收費的。

㈥ 寶馬M4的性價比如何值得入手嗎

寶馬M4值得買。首先,寶馬M4在國內6缸性能車中定價很良心。其次,M4可以勝任在賽道和山道激烈駕駛並且對於駕駛者的駕駛技術沒有太高的要求寶馬的質量口碑也是大家有目共睹的,外觀內飾各方面的表現也很不錯。 最滿意的還是性價比,怎麼說呢,看到這款,被他的外觀迷住了,後來在網上了解了一下配置,。

S58是寶馬M部門最新的直6雙渦輪增壓發動機,用來替代上代M4上的S55發動機寶馬m4的車型檔次當然是非常高的,這一款車輛的話就算買一個普通的版本,全部辦完之後也都是需要在100萬才可以,只不過外觀設計上比較一般了。S寶馬M4優點是車子操控性好，該車型配置，油耗也可以，該車型缺點是車子價位比較高，維修保養費用貴。

㈦ 快來看我的寶馬M4，來和大家談談自己4年用車真實感受

提車帖，點擊跳轉https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7a4257d2f4b80c1d/50709361-1.html今天天氣好，心情還可以，就洗個車，拍個照，順便說說用車感受。動力：自然不用多說，原廠431馬力，一般街道上是用不完的動力，2檔破90。懸掛：怎麼說呢，看你跟什麼車比，只能說支撐很到位。長途開久了，2個小時以上，右邊屁股就開始痛了（可能是年紀上來了，過了開車的勁了）空間：空間？雙門性能車，要什麼空間。但是比起TT，野驢什麼的還是很夠了。我179坐後排也不覺得擠。上下車的時候，掌握技巧也是很輕的。油耗：油耗？性能車看什麼油耗，油門到底就完事了。可能我駕駛習慣比較好，車載電腦顯示是10.4個油。純高速6毛，純市區9毛到1塊。原來一直以為素車就很好看了，自己是不會改的。但是見了很多車友，也忍不住了，一步步就變成現在的樣子了。車身只是機蓋貼了錦綉灰的膜，全車貼的話太誇張了，汽配城風格。然後外觀裝了些小東西，個人認為改的還是蠻好看的。這里一定要說GTS的大尾翼。這個尾翼收過來的時候，在家裡放了半年，因為要打孔安裝，所以一直不捨得。一次賽道的機會，見到裝車的實車，哇~尊好看，回家馬上就裝起來了，嗯，效果杠杠的。排氣選的是KENTECH。選之前也聽過車友的MP，AK，ARM。MP和AK不夠響，個人感覺就比原廠響一點點，ARM又沒質感。KENTECH呢，5000轉之前是悶悶很渾厚的聲音，過了5000轉，就完全炸裂了，好聽就完事了。廢話不多，看圖。

㈧ 終於定檔9月23日！全新寶馬M3/M4會帶來怎樣的驚喜

[汽車之家?新聞]?日前我們從外媒獲悉，全新寶馬M3/M4將於9月23日首發，兩款新車都會採用與4系類似的「超大雙腎」中網，動力方面搭載代號為S58的3.0TL6發動機，最大功率可達510馬力。

『全新M4實車』

作為性能車，全新M4擁有比M440i更加激進的車身包圍，包括面積更大的底部網狀進氣口，兩側開口更大的通風孔，以及下唇等。而大燈則與4系保持一致，內部會採用激光模塊。

動力方面，新一代寶馬M3與寶馬M4一樣，採用3.0升直列六缸雙渦輪增壓汽油發動機（代號為S58），普通版車型最大功率480馬力，而雷霆版車型則為510馬力，所有車型的峰值扭矩均為650N·m，傳動系統匹配6速手動變速箱/8速手自一體變速箱。驅動形式方面，新車可選後驅/四驅（雷霆版為標配）。

編輯點評：

作為MPower的看家車型，全新一代M3/M4終於定檔9月23日首發。在動力總成方面我們沒有太多期待，同款S58發動機已經出現在X3M/X4M上，但相同的調校會讓全新M3/M4更為暴力，而四驅系統的加入也會讓這兄弟倆進一步提升操控水平。（消息來源：motor1；文/汽車之家姜澈）

㈨ 年輕人最喜愛的轎跑之寶馬M4，談談自己的用車感受

有一些車，即使在路上碰見，最好也別去招惹它，因為它們往往是一有脾氣的車它們不斷在車流中穿梭，發動機的引擎聲更像是野獸的怒吼，它們永遠是一副不服輸的樣子，一種獨特的氣質，會讓你的小車敬而遠之。沒錯，寶馬M4就是這種倔脾氣的好車。
其實對於性能跑車，換句話來說那就不叫車，那叫性能野獸，這輛2017款M4不簡單，3.0T雙渦輪發動機搭配7檔雙離合變速箱，最大可泵發431匹馬力，官方百米加速僅4.1秒，依然是經典純粹的寶馬M，動力充沛，靈魂犀利，具備豐富的駕駛樂趣，這樣的動力，推背感可以跟過山車媲美了。
把目光聚焦在這台2017款寶馬M4上，這台M4運動風格十足，阿布扎比藍的主基調讓人感覺非常清新且彰顯個性，從前面來看這台M4十分具有侵略性，寶馬標志性的雙腎式進氣格柵搭配LED前大燈，就兩個字:豪橫！
外觀方面採用了很多空氣動力學套件，再看這台M4的19寸大輪轂，彰顯霸氣的同時，運動風格滿滿。另外這台M4前後都用的都是19寸規格的米其林Pilot Super Sport運動輪胎在保證性能的前提下，質量和安全性方面也有保證。從整個側面來看，這台M4運動曲線幾乎完美。
車尾部分，M4的尾部同樣極具攻擊性，上半部分延續了普通4系樣式，加寬後的後輪拱配合大溜背顯得更敦實。上翹的小鴨尾性感翹臀屬於標准配置，後保險杠造型層次感十足，同時依舊兼顧空氣動力學設計，雙邊四齣排氣管一眼就能讓人看出來眼前這位不是個善類。
接下來是發動機艙部分，搭載寶馬MPower S55B30 3.0T雙渦輪增壓直列6缸發動機
寶馬M系經典且非常極致的空氣動力學設計尖耳後視鏡
自帶雙無框車門 Harman/Kardon哈曼卡頓音響
輕量化設計碳纖維車頂，既美觀又好看且強度更高，既能降低重量，又能保證車頂的剛性，有利於提高汽車的穩定性
內飾方面，這台M4內飾充滿運動風格，作為轎跑整體的內飾風格彷彿都得到了呼應，運動風格方向盤以及寶馬標志性的大雞腿檔把都得以保留，值得一提的是，這輛車配備了HUD抬頭數字顯示，這點對於很多司機都十分友好。

㈩ 准備入手寶馬M4，哪些選配有必要哪些沒有

輪轂越大 輪胎壁越薄 過坑窪的地方震動較大 影響舒適性，但是激烈駕駛時跑起來比較穩