寶馬車不開空調如何通風

A. 在不開空調的情況下給汽車通風，有什麼好辦法

汽車開動的情況下空氣流通速度相對較快，所以只需要保持車內有入風口和出風口即可。我們所需要做的是打開車輛的外循環功能，氣流會隨著汽車的移動從進氣格柵進入空調管道經過空調濾芯過濾即可達到通風的效果。

開窗通風適合天氣不冷不熱的時候，天氣太冷太熱開窗通風沒啥好處。其次跑高速的時候是不建議開窗通風的，以為高速本來風噪就大，再開窗的話，噪音更大，並且影響空氣動力學，導致車輛阻力變大影響車輛油耗。由於冬天天氣冷，車內外溫差大，當開啟暖風模式時，前擋風玻璃會產生霧氣造成視線模糊，所以在啟動車輛後需要耐心等待一段時間才能行駛上路。

B. 車內不開空調不開窗怎麼通風

只要是外循環模式，自然就通風，不必去開什麼。

因為轎車的設計要求汽車在行駛中，有一定量的空氣流動以保持車里最基本的通風。但是，當汽車停下時，就沒有空氣流動了。外循環狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。

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常規的空調系統清理包括更換濾芯、使用清潔劑以及拆下清理。更換灰塵濾清器是最簡單的辦法，成本低廉卻能使進風保持通暢，稍有機械常識的車主都可以自己動手清理。多數小型車的灰塵濾清器都在車的前風擋玻璃下面，被流水槽蓋住。

更換灰塵濾清器時，可先把發動機蓋掀開，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看見灰塵濾清器了。如果灰塵濾清器使用時間並不長，可以用高壓氣吹乾凈；如果已經堵塞，直接摘下更換一個原廠灰塵濾清器，然後按原樣安裝好就行。

C. 寶馬x1可以不開通風嗎

寶馬x1可以不開通風。

夏天防止駕駛員進入車輛時車內溫度過高，使用這一功能時車輛將監控車內溫度，在達到警戒值時空調將給車輛內部通風，來降低車內的溫度。以寶馬5系2021款525LiM運動套裝為例，這款車是華晨寶馬旗下的一款中大型車，能源類型是汽油，環保標準是國VI。

寶馬5系2021款525LiM運動套裝搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，發動機型號是B48B20C，變速箱類型是8擋手自一體變速箱，前懸架類型是雙叉臂式獨立懸架，後懸架類型是多連桿式獨立懸架。

主要介紹：

寶馬駐車通風不會傷害電瓶，但是發動機的壓力會增大，油耗也會增高。駐車通風系統就是夏天為了防止駕駛員進入車輛時，溫度過高的一種輔助功能，使用這個系統功能能夠監控車內的溫度。

寶馬駐車通風功能是指夏天防止駕駛員進入車輛時車內溫度過高的一種輔助功能，使用這一功能時車輛將監控車內溫度，在達到警戒值時空調將給車輛內部通風，來降低車內的溫度。

D. 寶馬5系不開空調怎麼內循環

按下A/C鍵，按下可開啟寶馬5系空調系統，按鍵中的指示燈點亮。再次按下此按鈕，按鍵指示燈熄滅，壓縮機關閉。如果空調性能低於預期水平，檢查空調冷凝器（位於散熱器前）表面是否存在污物或昆蟲積聚。請前往寶馬5系汽車服務站進行清洗。在發動機罩前方放置遮擋物會減少進入冷凝器的氣流，從而降低空調性能。

寶馬5系空調使用方法：按下A/C鍵，按下可開啟寶馬5系空調系統，按鍵中的指示燈點亮。再次按下此按鈕，按鍵指示燈 熄滅，壓 縮機關閉。 如果空調性能低於預期水平，檢查空調冷凝器（位於散熱器前）表面是否存在污物或昆蟲積聚。請前往寶馬5系汽車服務站進行清洗。 在發動機罩前方放置遮擋物會減少進入冷凝器的氣流，從而降低空調性能。

寶馬5系開啟外循環以後，位於防火牆的進氣口會被空調電腦打開，車內的鼓風機會把車外的空氣經過微塵濾清器吸進到蒸發器裡面的兩個熱交換器（製冷和加熱），經過熱交換器以後的空氣會從出風口吹出。當車輛空調系統啟動了外循環時，由於進氣口打開了，所以車內和車外空氣是聯通的。假設，在城裡行車遇到擁堵的情形時，打開外循環。那麼，車內會充滿尾氣味，這是因為車內和車外的空氣通過內循環聯通了的緣故。

而寶馬5系內循環狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流循環，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流循環。寶馬5系內循環主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

E. 寶馬x1座椅通風怎麼開

1、首先點擊寶馬X1方向盤下方的一鍵啟動按鈕，將車輛發動機啟動。
2、其次在車輛駕駛艙中控找到車輛的空調控制系統。
3、然後點擊車輛空調上的OFF按鍵，即可完成打開。

F. 車內不開空調不開窗怎麼通風內外循環必須開一個嗎

汽車內不開空調不開窗時可以通過開啟外循環對車內進行通風。外循環具體開啟步驟如下：
1、打開汽車空調總電源，按下「A/C按鈕」使其為不亮狀態。
2、按下「ON/OFF」按鈕使其點亮狀態，風扇功能開始啟動。
3、點擊外循環圖標按鈕，使其為點亮狀態，開啟了空氣外循環，保證車內空氣流通。

對於內外循環分別有對應鍵(如下圖)的汽車，內外循環都可以關閉。具體操作可通過按鍵燈判斷，按鍵燈亮表示對應內循環或外循環處於開啟狀態，反之不亮表示處於關閉狀態。

內外循環只有一個鍵的汽車，一般情況默認開啟外循環。按下按鍵燈亮表示內循環，按鍵燈不亮表示外循環，也就是說內外循環必須開啟其中一個。

在繁華擁堵路段行車時，車內經常充斥著車尾氣的味道，即使在高速路上或空曠的區域行駛，有時會感到頭暈胸悶。究其原因，使車友們沒有正確使用內外循環引起的。汽車內、外循環結合實際情況配合使用，總體來說，堵車用內循環，高速用外循環，同時結合空調和暖風使用。

G. 在關閉車窗不開空調的條件下，如何讓車內空氣流通

關閉車窗不開空調而讓車內有空氣流通的步驟如下：

需要用到的工具：汽車空調控制面板。

1、打開汽車空調總電源，按下「A/C按鈕」使其為不亮狀態。

H. 不開空調不開窗時，車內如何通風呢

1、轉到冷風位置，打開風扇，但是不要按下AC，選擇外循環，這樣相當於外界新鮮空氣直接進入車內。

2、有天窗的可以適當打開天窗，高速時打開天窗，車頂是負壓，車內不新鮮的空氣會被抽出去。

往前開的時候由於頂風，所以一小部分空氣會通過空調管路頂到車內，一般來講是不會缺氧的。但是如果車子密封很好以及人的健康狀態不佳的情況，可能長時間之後會不經意的有發悶、疲憊感。

當開了很久車，然後下車一下感覺空氣清新，這種情況其實已經側面的在告訴缺氧了。如果在高速上氣溫正好不需要開空調的話有2種方法來通風換氣。

只要是外循環模式，自然就通風，不必去開什麼。因為轎車的設計要求汽車在行駛中，有一定量的空氣流動以保持車里最基本的通風。但是，當汽車停下時，就沒有空氣流動了。

吸入的空氣的二氧化碳濃度僅為0.03%，而呼出氣體的二氧化碳濃度卻高達4%；氧氣的損耗量雖然很少，理論上不會因氧濃度的下降而出現「平地高反」。但時二氧化碳的濃度越高則吸入空氣中的氧氣佔比越低，所以雖然這種氣體本身沒有毒性，但濃度過高也會帶來嚴重的問題。

駕駛汽車本身並沒有高強度的體力消耗，可是連續駕駛兩三個小時就會感覺疲勞；狀態基本都是有些昏沉（懵），原因主要是內循環使用時間過長，導致吸入空氣氧濃度下降而出現的缺氧問題所致。所以內循環不宜長時間使用，長途駕駛建議使用外循環，除非有兩種特殊情況。