寶馬混合閥風門在哪裡

A. 寶馬523空調空氣混合風門位置感測器在哪

儀表台下面

B. 寶馬五系水箱前面的風門可以手動打開嗎

大部分車型都可以從儀表盤的油箱標識來查看油箱蓋的位置，在油箱標識上都有一個「箭頭」，箭頭的指向就是油箱蓋開啟的方位。 具體到寶馬525，油箱蓋是在右邊，整個寶馬的車型基本都是在右邊。

C. 11款寶馬M3二次空氣泵組合閥在什麼位置

廢氣再循環是指：在發動機中小負荷時將廢氣送入汽缸，參與混合氣的燃燒，降低汽缸內的溫度，以減少廢氣中有害物質的（如氮氧化物）排放；至於二次空氣泵是作用於二次空氣噴射系統，它主要是在冷起動時和暖機時起作用，是將空氣送如排氣管，讓空氣與廢氣中未燃燒的部分充分燃燒，減少一氧化炭和炭氫化物等有害物質的排放。

D. 寶馬320混合風門驅動裝置左是哪個

右側混合風門兒在儀表台下面空調總成上，需要拆了整個儀表台才能看到。右側不出暖風，估計應該是風門兒的電機壞了，也可能是線路問題

E. 寶馬3系廢氣風門在哪裡

排氣管上方。
廢氣風門的作用是，調節排氣背壓的。不裝的話低轉速會損失一點扭矩，雜訊也大一點。這個是排氣閥門，主要是提高低扭，低轉速的時候關閉，高轉速的時候打開。
BMW3系GT是BMW在日內瓦發布的一款全新車型 ，是BMW5系GT之後的第二款掀背造型的轎車。2016年6月1日，寶馬官方正式發布了旗下新款3系GT的官方圖片。
3系GT將推出320i、328i及335i三種動力共計4款車型，分別為320i領先型、320i風尚設計套裝、328i風尚設計套裝以及335i風尚設計套裝，官方預售價45萬元起。

F. 寶馬混合風門調節溫度的原理

汽車風門調節溫度的工作原理：
冷一熱空氣處理部分也是強制通風部分，由加熱器、蒸發器和混合風門2組成。
1.加熱。
打開加熱器冷卻液閥門，熱態發動機冷卻液流過加熱器而發熱。外界空氣通過蒸發器（這時空調器不工作）由混合風門調節一定比例，使一部分冷空氣旁路繞過加熱器後，在流到空氣分布部分之前與加熱的空氣進行混合，以滿足人們對溫度和濕度的需求。
2.製冷。
在擋位時，除使用車內再循環空氣外，混合風門將全部冷空氣旁路繞過加熱器直接返回車內。這樣雖可快速降溫，但時間不能太長。因為除氧氣不足以外，車內的濕度高（達95%以上），加上冷暖不均勻會使人不舒適。所以現代汽車中採用二次加熱的辦法降低濕度，以滿足人們更高的需求。
所謂二次加熱，就是調節混合風門2，允許一定比例的冷空氣進入加熱器加熱（這時加熱器工作），冷空氣和二次加熱空氣在流到空氣分布部分A之前進行混合，然後進入室內。二次加熱是以「犧牲溫度為代價」來降低濕度的。

G. 三系寶馬腳部空間風門馬達在哪裡

右側。
風門又阻風，是用來調節空氣的進入量的。1、冬天最好是拉，不能太多，太多就沒空氣了。2。拉了打不著是不是拉多了，如果說你的車別的部件沒問題的話，3。不是的，對桑車來說，它沒有手動油門，拉一點阻風會提高轉速，但不是用來熱車的，可以短時用一下。下面是一些理論上的：阻風門的作用就是減小進入汽化器進氣道的空氣量，增加噴油口的油壓，加大混合氣濃度。這樣就比較容易啟動。阻風門的構造有兩種。一種是自動電熱式風門。啟動這種風門的發動機之前，先踩一下油門踏板，自動風門會自動關閉。再打開點火開關，這時比較容易啟動。由於是電熱絲控制，所以通電幾分鍾後，風門會自動開。整個過程都不要駕駛員操作所以稱作自動風門。還有一種是手動風門。是駕駛員用手控制一拉線，直接揉縱阻風門的開度大小，以適應各種混合氣濃度的變化。手控風門比較直觀，控制穩定，不需要做什麼調整，只憑駕駛員的手感覺來掌握拉線拉出的長短，以調節混合氣濃度。但是有些駕駛員對這一構造並不熟悉。冬天啟動發動機時，喜歡把風門全部拉出。其實，這樣做既費油，也不好啟動。

H. 寶馬主動空氣風門控制裝置在哪裡

寶馬的主動空氣風門控制裝置就是安裝在水箱框架上的兩個百葉窗，出現調節偏差或者超限之類的故障代碼首先要檢查調節桿有沒有卡滯脫落。水箱百葉窗電機僅在需要時打開水箱百葉窗，從而調節用於冷卻的供氣，通過閉合的散熱器百葉窗，可在冷機起動時快速加熱發動機。

空氣風門控制介紹

通過水箱的氣流隨著行駛速度的增大產生較高的空氣阻力。在較高的速度范圍內通過關閉水箱百葉窗可改善空氣動力性能。從而減少行駛模式下的能量消耗。

第3代主動空氣風門控制裝置分析多種溫度界限，以便進行精確調節。主要包括，冷卻液溫度值，空調冷凝器溫度值，廢氣觸媒轉換器溫度值，增壓空氣溫度值，變速箱油溫度值其他重要的調節參數還有行駛速度和制動盤的溫度。需要冷卻空氣時首先打開下部風門。

需要冷卻空氣時首先打開下部風門。需要最大冷卻空氣量時也要打開上部風門，水箱百葉窗電機是一個直流馬達。發動機控制系統通過LIN匯流排與水箱百葉窗電機連接。

I. 寶馬530廢氣風門在哪

在發動機排氣口附近。廢氣風門就是將發動機燃燒後產生的廢氣通過管道輸送到排氣管，在發動機排氣口部位保證排氣的正常。