寶馬530領先運動減了什麼配置

『壹』 2022款530尊享型減配了哪些

少hud還少了一個後排ipad。目前寶馬中國客服來電表明11月生產的尊享訂單會減配抬頭顯示配置，22年1月份生產的530尊享會取消後排平板電腦配置配置方面寶馬5系配備前後排頭部氣囊、被動行人保護主動剎車主動安全系統等十項安全性配置。

寶馬530特點

動力方面，寶馬5系配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為185kw，峰值扭矩為350牛米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗6.7L100km底盤方面，該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架後多連桿式獨立懸架的組合同時採用了前置後驅的驅動形式外觀部分。

現款在售的5系在設計上整體都在年輕化，車頭部分，曾經的天使眼如今也徹底被開了眼角但相比之下側面來看5系修長的車身下既有著突出的商務調性也有著迎合90後的年輕氛圍，比如突出的稜角線條和這一款5系顏值很高的雙五輻式輪轂。

『貳』 寶馬530的配置和參數

530寶馬參數配置：

1、數字式電子發動機管理系統（DME）、前座正面安全氣囊、前後座頭部安全氣囊、前座側面安全氣囊、後座側面安全氣囊、警報系統，附遙控器、中控鎖、動態穩定控制系統（DSC+，帶ABS和DBC）、前後霧燈、氙氣大燈\/隨動大燈、大燈清洗裝置、駐車前後距離警示系統（PDC）、無線電遙控中控鎖、雨量感應器及 車燈 自動照明控制、正極接線柱保護系統；

2、自動防眩目車內及門外 後視鏡 、高級自動空調、後座中央空調通風口、後座中央扶手、6.5寸彩色控制顯示器、巡航控制、iDrive控制鈕、電子啟動按鈕、專業級車載無電話、車內照明，自動漸明\/漸暗功能、絲絨地毯、電動玻璃天窗、手套箱，可鎖定及配有照明、淺綠色隔熱玻璃、前燈水平自動調節、高級木飾、三輻式真皮 方向盤 ，帶有多功能鍵、車載電腦、室外溫度顯示、音響：CD播放器、六碟CD換盤機、高保真音響、藍牙准備系統、前後座閱讀燈；

3、舒適型電動調節 座椅 ：前\/後座加熱裝置、駕駛座椅具記憶功能、吸煙組件、水杯托架、後窗電動遮陽簾，後側窗手動遮陽簾、Dakota真皮內飾材料、 電動車 窗、電視功能、與車身同色的前後保險杠、鍍鉻裝飾條、與車身同色的門把手、非球面形外後視鏡，電動調節，電加熱、前門開啟三段可調、後門開啟位置二段可調、電加熱擋風玻璃清洗噴嘴、行李廂蓋無線遙控開關、鍍鉻進氣格柵、白色轉向燈。

『叄』 寶馬530領先運動版座椅真皮的嗎 寶馬530的基本配置

1、是的。

2、數字式電子發動機管理系統（DME）、前座正面安全氣囊、前後座頭部安全氣囊、前座側面安全氣囊、後座側面安全氣囊、警報系統，附遙控器、中控鎖、動態穩定控制系統（DSC+，帶 ABS 和 DBC）、前後霧燈、氙氣大燈/隨動大燈、大燈清洗裝置、駐車前後距離警示系統 (PDC）、無線電遙控中控鎖、雨量感應器及車燈自動照明控制等。

『肆』 寶馬5系530li領先運動版

寶馬5系進口530i運動版還可以啊，它的性能：1、進口寶馬530i從外觀內飾來看，和國產5系長軸沒什麼太多區別，都是家族化的前臉，雙腎型的進氣格柵辨識度也非常高，目前在售的只有一款帶M套件...
寶馬540i搭載什麼發動機 寶馬540i搭載什麼發動機

寶馬540i採用寶馬代號為b58的3.0升直列六缸渦輪增壓發動機，最大扭矩340馬力，450牛米。寶馬540i是寶馬5系中動力最強、裝備最齊全的車型。寶馬540i的3.0升直列六缸渦輪增壓發動機最大扭矩轉速為1380至5200 rpm，最大功率轉速為5500至6500 rpm。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。與這台發動機匹配的是ZF的8at變速箱。寶馬5系同樣採用2.0t發動機。這款車使用了兩台2.0t發動機，一台是低功率發動機，一台是高功率發動機。低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為184馬力和290牛米。這台發動機的最大功率轉速為5000至6500轉/分，最大扭矩轉速為1350至4250轉/分。與這台發動機匹配的是8at變速箱。高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為252馬力和350牛米。這台發動機的最大功率轉速為5200至6500轉/分，最大扭矩轉速為1450至4800轉/分。與這台發動機匹配的是采埃孚的8at變速箱。寶馬5系前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。

寶馬5系530li領先運動版
寶馬5系進口530i運動版還可以啊，它的性能：

1、進口寶馬530i從外觀內飾來看，和國產5系長軸沒什麼太多區別，都是家族化的前臉，雙腎型的進氣格柵辨識度也非常高，目前在售的只有一款帶M套件的，稜角分明還有M標識，並且換成了19寸的輪轂，看上去自然是更加運動了。這代5系比起上一代，為了追求操控下了很多功夫，最主要的就是減重了，比上一代減輕了100公斤，並且加強了車身的剛性；

2、說到性能，530i有著代號B48的動力心臟，能夠輸出最大252匹馬力和350牛米的扭矩，動力還是十分強勁的。由於是標軸，其操控起來也更加靈活，因為大家都知道車身軸距越短操控會更加好。加上M套件標配了跑車化的 懸掛 以及剎車系統，車身也降低了10mm，能夠直接反映路面傳來的信息，快速過彎時也有著足夠的支撐性，同時有著三種駕駛模式，能滿足駕駛者的絕大數要求；

3、總之，530i這款車我覺得是一款很有運動性的車型，它外觀不張揚卻有著很好的實力，適合那些追求性能操控的人，如果你只是想家用還是選擇長軸版吧，它的懸掛舒適度不會讓你的家人滿意。 寶馬540i搭載什麼發動機 寶馬5系530li領先運動版 @2019

『伍』 寶馬530drive與530領先型外觀的區別

寶馬530領先豪華與運動的主要區別在於，530運動版多了一個運動套件。運動套裝包括:車輛外觀、輪胎尺寸、輪轂樣式、內飾板、方向盤等。
運動版的主打風格是運動，比較酷；豪華版的主要風格是舒適和豪華。如果有條件，可以去當地的4S店實地考察一下，一眼就能看出區別。

寶馬530領先豪華套裝，前胎尺寸為245/45R18，後胎尺寸為245/45R18。寶馬530領先運動套裝，前胎尺寸為245/40R19，後胎尺寸為275/35R19。寶馬530驅動模式為全後輪驅動。懸架方面，前懸架為雙橫臂獨立懸架，後懸架為多連桿獨立懸架。

『陸』 寶馬530領先版，運動版，豪華版怎麼選擇

寶馬530領先版，運動版，豪華版怎麼選擇？寶馬530領先版，運動版，豪華版怎麼選擇？ 首先糾正一下，寶馬530的型號劃分。寶馬530配置梯度上只有四種型號，分別是領先型、xDrive四驅、尊享型、行政型，嚴格意義來說四驅版不算是單獨的配置，因為它只是在領先型的基礎上增加了四驅而已。此外並不存在題主說的運動版和豪華版，比如同樣是領先型，豪華套件版和M運動套件版僅僅是在輪胎尺寸和前後保險杠造型上有細微差別而已，其餘配置全都一樣，售價也一樣。寶馬530車型劃分——2種外觀 4種配置下面是寶馬車型常見的車型命名，橫坐標是配置差別，縱坐標是外觀差別，橫縱坐標一組合便是寶馬的車型命名，基本上所有的寶馬車型均是這種劃分。各配置之間的差異是什麼豪華套件和運動套件之間的差異豪華套件和運動套件之間的差異主要是體現在，前後保險杠、反向盤造型、輪輞造型三個方面。運動型前保杠霧燈位置有較大的蜂窩狀格柵，而豪華版則是一個鍍鉻裝飾條。車尾處運動版的保險杠下護板為灰色或者黑色，而豪華版保險杠下護板與車身同色運動版方向盤為「丁字褲」造型，而豪華版為普通造型，此外內飾的顏色運動套件版有特有的紅色。輪輞造型，運動套裝版為雙色輪輞，19寸；而豪華版為單色輪輞，只有18寸除了以上幾個比較明顯的區別之外，還有一些小細節，比如在翼子板處，M運動套件版會有寶馬的「M」power標識，而豪華版則沒有。領先、尊享、行政之間的差異這三者的差異主要就是配置方面的了，下面是三者的配置差異表。配置差距基本上都是2萬一個區間，從配置表上可以看出，性價比最高的應該是530Li尊享運動型或者尊享豪華型，增加配置非常多。指導價為50.69萬元，目前優惠約5萬。以上就是寶馬530的各車型之間的差異，通過以上「套公式」的形式，是不是覺得一下子對寶馬車型的配置劃分清晰了很多，其實很多車企的配置命名都是很有規律的，期待大家去發現。 @2019

『柒』 寶馬530領先型和尊享型區別是什麼

寶馬 530領先型指導價46.39萬，尊享型指導價50.69萬。無鑰匙進入系統，全景攝像頭尊享型是標配，領先型是選配。

2019款寶馬530尊享型，採用18英寸和19英寸多輻式鋁合金輪轂，輪胎規格為245/45 R18 和245/40 R19。車身尺寸方面，長度為 508 7mm，寬度為1868mm，高度為500mm，軸距為3108mm。內飾上，整體設計布局合理。三輻式方向盤手感細膩但較為粗壯，更適合男性。12.3英寸的儀表盤和10.25英寸的中央顯示屏，在造型設計和科技性配置方面很突出，中控區域的鍍鉻裝飾以及荔枝紋軟質包裹倒是增加了幾分質感。動力部分，搭載B48 2.0T發動機，可輸出最大功率為185kW（252PS），最大扭矩為350N·m，並全標配來自ZF的8AT變速箱。前懸掛類型為雙叉臂式獨立懸掛，後懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。（圖/文/攝： 曹博） @2019

『捌』 2022寶馬530li領先型m運動套裝與尊享型m運動版哪個好

尊享好。
2022款改款寶馬5系繼續維持之前車型陣容，全系10款車型售價區間42.89-55.19萬元，除530Li尊享型價格下調4000元外，其它各版本相比之前均上漲5000元，對應的是部分配置提升。車系中的525Li和530Li行政型與相鄰版本之間價格差距較大，使得位於中間的530Li領先型、xDrive、尊享型三款為更多消費者所關注。在國內豪華中大型轎車領域，來自BBA陣營的三大車型可謂占據了絕大部分市場份額，其中奧迪A6L在知名度和科技配置上略占優勢，賓士E級主打豪華感和優雅的駕乘體驗，至於寶馬5系，則屬於豪華與運動相結合，對年輕消費者更具吸引力。目前國內在售的國產寶馬5系，經過中期改款後，在配置、舒適性等方面均獲得了提升；本文將針對國產2022款改款寶馬5系整體，以及全系不同版本之間配置差異進行詳細解讀，希望能夠給消費者提供一些參考價值。