8系寶馬報價多少

Ⅰ 寶馬所有型號

寶馬(BMW)汽車公司主要有轎車、 跑車包括6系轎跑）和越野車三大車種。轎車有1系(緊湊型轎車）、 3系（小型豪華運動型轎車） 、5系（中級豪華轎車，在國內就是行政級轎車）和7系（大型豪華轎車）四個系列。

主要優勢：

其型號的第一個數字即為系列號，第2和第3個數字表示排量（但現在有些車型不遵循這一規律，比如335i的實際排量為3.0升，523i實際排量2.5升），字母i表示燃油噴射，A表示自動擋，C表示雙座位，S表示超級豪華，d表示柴油。

Ⅱ 最適合年輕人的是寶馬3系起售價96.8萬的寶馬8系或許才是

在汽車行業有一個所謂的鄙視鏈，那就是買進口車的車主瞧不上合資車，買合資車的車主瞧不起國產車，買國產車的車主瞧不起電動車。其中最有意思的就是有人買了輛大眾捷達，竟然覺得比2、30萬的國產車還好，也是讓人挺無奈的。而這種現象在品牌旗下也存在，比如品牌高端車看不上低端車等等，其實這種情況是很正常的，所以，大家還是要努力賺錢買豪車，你覺得呢？

不過在調校方面，這款車真的讓人開著覺得很舒服，尤其是極限狀態下尾部的回火聲真的太讓人心動。另外多句嘴，這款車目前貌似只有四門版有四驅車型，所以你懂的。整體來說，寶馬8系是一輛非常舒適的轎跑，既能讓你感受豪華轎車的舒適性，同樣也能讓你感受轎跑的動感。雖然價格不便宜，但是認真研究過寶馬8系的話，你會發現這才是年輕人真正的dreamcar。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 寶馬最貴的車是哪一款

1、寶馬7系 82.8~242.8萬元

寶馬7系是寶馬公司頂級的豪華轎車系列，車身形式為4門轎車，驅動形式為前置後驅。寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。只在德國本土生產，生產商為BMW，在1977年取代了上代車型 BMW New Six。寶馬7系擁有眾多最先進和最精良的技術裝備，自1977年第一代推出以來，每一次更新換代都是超越完美的進化，為設計、動力和創新建立了新標准，將純粹的駕駛樂趣和舒適的乘坐享受完美地融於一身。

Ⅳ 寶馬8系"京都限量版」發布，售價約合人民幣138.46萬元

8月28日，日本寶馬發布了限量版的「8SeriesGranCoupeKyotoEdition」，新車基於M850ixDriveGranCoupe打造，融合了日本及德國工藝的限量版車型。目前，限量版車型的售價為2150萬日元，約合人民幣138.46萬元，新車將在今年秋季後進行交付。

新車的動力方面，搭載了4.4LV8汽油渦輪增壓發動機，最大輸出馬力為530ps。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 寶馬8系烈焰典藏版上市 售119.8萬元

動力方面，新車搭載了3.0T直列6缸發動機，最大輸出功率250kW，峰值扭矩為500N·m。與之匹配了帶換擋撥片的8速Steptronic運動型手自一體變速箱及xDrive智能全輪驅動系統，車輛0-100km/h加速時間僅需4.9秒。

Ⅵ 寶馬8系出來了嗎 都有那些 價格多少

中國最高是 760德國則是850最高 大概要個幾百W吧

Ⅶ 寶馬the8多少錢

上世紀90年代末停產的8系超級跑車當時國內售價是370萬左右，2010年啟動的新8系項目還沒有完成原型車定型，沒有上市前還不知道價格，由於定位較高，8系曾經被稱為V12怪物，Z系這種輕型跑車和8系比起來就像小屁孩和壯漢的比較，根本爽不起來

Ⅷ 寶馬8系多少一輛

您好，汽車管家團隊為您解答
當年寶馬8系進入過中國，但價格過高，而且寶馬很快就停產8系，保有量很少，目前寶馬8系處於停產狀態，沒有價格參考，雖然推出了概念車，有意恢復8系，但是還沒有具體上市時間哦

Ⅸ 寶馬8系Gran Coupe特別珍藏版 日本市場限定/起售價90萬元

Dravite Grey

寶馬並未透露8系Gran Coupe珍藏版將製造多少輛，只表示這是「限量版車型」。通過線上或授權經銷商處購買。珍藏版車型更加註重視覺的提升，性能方面相比標准版840i Gran Coupe沒有任何提升。寶馬8系列Gran Coupe特別珍藏版起售價1510萬日元（約合人民幣90萬元）。

Ⅹ 寶馬是否出過8系售價多少

1989年寶馬公司在法蘭克福車展上第一次展出了寶馬8系2+2跑車，車身編號為E31。盡管人們都知道8系的推出是為了接替6系的衣缽，但作為寶馬旗艦級跑車的8系在市場定位方面和6系卻有所不同，其主要目標是當時超級豪華跑車這塊肥肉。事實上，8系的最初研發可以追溯到1984年，在其研發的短短五年時間里，寶馬公司總共花費了十億德國馬克。由於率先使用了Auto CAD軟體及風洞試驗來參與設計，使得8系的風阻系數僅為0.29，大大低於以性能著稱的635CSi的0.39。最初發布的850i搭載了當時寶馬750iL的5.0升300馬力V12缸發動機，配合6速手動變速器或4速自動變速器使其最高速度可以達到250km/h。由於首次使用了EDC、ASC+T、DSC、車輛信息顯示、變速箱保護裝置、側氣囊等諸多豪華裝置，使得850i在售價方面甚至比寶馬的頂級產品750iL還要高。
1993年，新款的850Ci取代了850i，同時發布的還有使用了740iL的286馬力4.0升V8發動機840Ci和搭載380馬力5.6升V12發動機的850CSi兩種型號車型，其中850CSi更是使用了運動型懸掛和17英寸輪轂，並且降低了車身高度。1994年寶馬公司又把850Ci的排氣量由5.0升增加到5.4升，使他的功率也增加了22馬力。1996年，840Ci更換了一個全新的4.4升的V8發動機，盡管排量有所增加，但輸出功率卻保持不變。
1999年，由於在其生產的十年時間里只有30609輛的銷售量，寶馬公司不得不對8系宣布停產。