寶馬節溫器如何調節

⑴ 寶馬3系E90N46節溫器有90度打開的嗎

可以，但最好不要打開。
節溫器一般在105-108度打開，打開後，電子風扇馬上就會工作。寶馬電子節溫器一般在發動機的防凍液進口處溫度達103*C時,無需DME控制就會自動開始打開,這時候如果看水溫表實際應該是到了110°C。而在DME的干預控制下,節溫器可以在更低的溫度打開,最低可達80°C (發動機進口水溫) , 而當水溫表超過113°C時, DME可以不管其他參數，直接激活節溫器加熱裝置。
節溫
器壞了會有哪些症狀?可以分下面幾種情況來說:
1、加熱電阻的電路問題:這個加熱電阻是實現精準控制的關鍵, -但其出問題,水溫會不正常、波動大, DME無法精準控制溫度。在少數情況下,還可能引發發動機水溫過高、功率下降等問題。
2、節溫器卡在少研的位置,或者由於石蠟流失導致無浣全妍:這個在發動機低負荷的時候可能看不出異常,可-但發動機高負荷或高轉速運轉,就容易導致水溫太高,進而導致DME控制電子扇啟動幫.助降溫。對於這種情況,可以高速跑20分鍾,然後停車(不熄火)仔細聽,看看電子扇是否在高速運轉。
3、節溫器卡在開度大的位置,或者無法關閉:這個相當於防凍液一直是處於大循環狀態,冷車啟動不利於快速達到發動機工作溫度,而啟動後的一段時間發動機也將處於燃燒效果不好的運行狀態,增加油耗、增加積炭。

⑵ 寶馬x6節溫器應該在多少度打開

寶馬電子節溫器通常在發動機防凍液進口溫度達到103度時，在沒有DME控制的情況下開始自動打開。

恆溫器的功能:

節溫器起著節省能耗的作用，因為它的具體作用是在達到常溫之前讓車保持關閉狀態，而這種發動機的水只能在水箱上部循環，可以快速加熱發動機，因為它在低溫時耗油量大，對車的傷害最大，超過常溫後再打開，讓水在整個水箱內循環，快速散熱。

恆溫器的原理:

使用的主要恆溫器是石蠟恆溫器。當冷卻溫度低於規定值時，恆溫體中的石蠟為固體。節溫器閥門在彈簧的作用下關閉發動機和散熱器之間的通道，冷卻液通過水泵返回發動機。當冷卻液溫度達到規定值時，石蠟開始融化並逐漸變成液體。當發動機水溫升至80度以上時，節溫器主閥會自動打開。此時，從水套中流出的冷卻水經過散熱器散熱後，會被水泵抽入水套(大循環)，從而提高散熱系統的冷卻強度，有效避免發動機水溫過熱。

⑶ 17款寶馬b48節溫器怎麼更換

17款寶馬b48節溫器更換方法，拆下進氣濾清器，拆卸底座支架，使用工具松開節溫器外殼螺絲，打開節溫器外殼，拿出節溫器，按照相反的順序裝回節溫器和節溫器外殼就完成了節溫器的更換。

汽車節溫器是一種控制發動機冷卻液流動路徑的閥門，該產品根據冷卻水溫度自動調節進入散熱器的水量，以保證發動機在合適的溫度范圍內工作，可起到節約能耗等作用。 因為發動機在低溫狀態下是很耗油的，並且對車的損壞較大，其中包括容易產生積碳並帶來一系列的問題。

節溫器工作原理

節溫器(Thermostat) 是一種自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借著膨脹或冷縮來開啟、關掉冷卻液的流動，即根據冷卻液體溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變冷卻液的循環范圍，以調節冷卻系統的散熱能力。

發動機使用的節溫器主要是蠟式節溫器，是由其內部的石蠟通過熱脹冷縮原理來控製冷卻液循環方式的。當冷卻溫度低於規定值時，節溫器感溫體內的精製石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水泵返回發動機，進行發動機內小循環。

當冷卻液溫度達到規定值後，石蠟開始融化逐漸變為液體，體積隨之增大並壓迫橡膠管使其收縮，在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力，推桿對閥門有向下的反推力使閥門開啟。

這時冷卻液經由散熱器和節溫器閥，再經水泵流回發動機，進行大循環。節溫器大多數布置在汽缸蓋出水管路中，這樣的優點是結構簡單，容易排出冷卻系統中的氣泡；缺點是節溫器在工作時經常開閉，產生振盪現象。

⑷ 17款寶馬節溫器在哪

寶馬5系汽車的節溫器位於在發動機右側下部位置，也就是和汽車的水泵在一塊的位置。
寶馬5系汽車的節溫器為調節冷卻系統的散熱能力的，如果發動機水溫沒有達到規定值，散熱風扇是不轉的。不過節溫器壞了，基本上風扇都會一直轉，因為發動機ECU檢測到水溫感測器輸出信號不可信時，便會介入使用替代值。寶馬5系汽車的發動機啟動後的檢查，打開冷卻水箱的加註口蓋，看冷卻水箱內的冷卻水是否有水流現象，如果沒有那就表明節溫器損壞或者有異物卡在主閥開關間。

⑸ 13年寶馬五二水箱溫控開關裝在什麼位置

水箱下水管。
寶馬水箱直到散熱器里的冷水溫度達到節溫器的開啟溫度時，節溫器才不再反復開關主閥門。雖然它的調節原理與裝在發動機上部出水口處的節溫器一樣，但它們的調節機制卻完全不同。
電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大、反之電阻愈小。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。簡單的說就是我們可以通過發動機水溫的溫度了解汽車現在的運行的狀態，停止或者運動，或者運動的時間有多長等。

⑹ 寶馬x5節溫器怎麼處理

摘要 關閉發動機,打開前機蓋;

⑺ 寶馬5系節溫器在哪個位置圖

寶馬5系汽車的節溫器位於在發動機右側下部位置，也就是和汽車的水泵在一塊的位置。

寶馬5系汽車的節溫器為調節冷卻系統的散熱能力的，如果發動機水溫沒有達到規定值，散熱風扇是不轉的。不過節溫器壞了，基本上風扇都會一直轉，因為發動機ECU檢測到水溫感測器輸出信號不可信時，便會介入使用替代值。

寶馬5系汽車的發動機啟動後的檢查，打開冷卻水箱的加註口蓋，看冷卻水箱內的冷卻水是否有水流現象，如果沒有那就表明節溫器損壞或者有異物卡在主閥開關間。

(7)寶馬節溫器如何調節擴展閱讀：

寶馬5系汽車的節溫器作用如下：

寶馬5系汽車的節溫器通過熱脹冷縮原理來控製冷卻液循環方式的。當冷卻溫度低於規定值時，節溫器感溫體內的精製石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水泵返回發動機。

當冷卻液溫度達到規定值，石蠟開始融化逐漸變為液體，體積隨之增大並壓迫橡膠管使其收縮，在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力，推桿對閥門有向下的反推力使閥門開啟。