寶馬i8敞篷版需要加什麼油

1. 寶馬i8可以加幾號汽油

95號比較好，抗暴震比較好，【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

2. 寶馬i8是又要加油又要充電嗎

寶馬i8不是又要加油又要充電，而是即8是可以加油行駛，又可以充電行駛的。寶馬i8搭載了高性能的混合動力系統，由1.5T三缸渦輪增壓發動機和一台電動機組成。其中1.5T發動機最大功率231馬力，峰值扭矩達320牛·米。電動機最大功率131馬力，峰值扭矩250牛·米。

兩台電動機將動力傳遞至前輪。在強勁動力的驅動下，從靜止加速到100公里每小時僅需4.8秒，最高車速在電子裝置的限制下為250公里每小時，而且百公里平均油耗僅為3.76升。

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寶馬i8跑車原型的設計是基於寶馬i8的概念。寶馬i8的原型有一個平均值。燃料效率小於2.5L/100公里(每加侖113.0英里)-IMP；94.1英里-美國)在新歐洲駕駛周期帶著碳排放不足59克/公里。

I8和它的碳纖維-增強塑料(CFRP)乘客單元輕量化、空氣動力學優化車身和寶馬eDrive技術提供跑車的動態性能，預計使用這兩種動力源的短跑時間在0-100公里(0-60英里)不到4.5秒。寶馬i8的插入式混合動力系統由一個三缸，1.5升寶馬雙動力渦輪汽油機與寶馬eDrive技術相結合。

3. 寶馬i8敞篷版，他是硬頂還是軟頂，

寶馬i8沒有敞篷。全新寶馬i8混合動力雙門超級跑車給人留下了深刻的印象。有海外媒體在寒冷地帶拍攝到了全新寶馬i8的最新測試諜照。從最新曝光的測試諜照上看，全新寶馬i8取消了原有概念車上的結構性前風擋玻璃，而保留了飛扶壁式尾部設計。

另外，車身後輪輪眉的位置與車門非常接近，車輛油箱蓋的位置也被安置到了輪眉上。在車門的設計上，量產車型將放棄概念車全景歐翼玻璃門，量產車採用普通歐翼門，比概念車的玻璃門尺寸略小。

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硬頂敞篷車的優勢首先在於耐用度高，因為硬頂敞篷的結構大多採用金屬材質，和車身保持一致，不會存在老化現象；另一點就是高速狀態下噪音小，整體性能相當不錯，不會產生變形；最後就是對整車的造型影響比較小，並且清洗起來也方便。

硬頂敞篷的缺點就是重量比較重，能夠影響到車輛的動態，並且油耗也比較高；另外就是成本也比較高，正因為結構復雜，相比內較軟頂造價會更加的貴些；

最後就是金屬的不可折疊性質決定了對後備箱產生非常大的影響，這樣導致後備箱空間小很多；並且開合裝置容易壞/

4. 寶馬i8車加滿油能跑多少公里

樓主，寶馬i8車加滿油能跑800-1000公里。希望我的回答對你有所幫助。

5. 寶馬i8是加油還是充電

寶馬i8是加油還是充電？寶馬i8是加油還是充電？ 寶馬i8既加油也充電，當時速小於每小時65千米的時候，都會由電動機提供動力。寶馬i8是一款跑車，使用1.5t雙渦輪增壓發動機，發動機最大馬力為231匹，最大扭矩為320牛米，搭載6擋手自一體變速箱。寶馬i8的長寬高分別為4689mm、1942mm、1282mm，軸距為2800mm，車身類型為2門2座軟頂敞篷車。該車的最高車速為每小時250千米，前懸掛使用雙橫臂式獨立懸掛，後懸掛使用五連桿獨立懸掛。 @2019

6. 寶馬i8費油量有多少

你好車主。 跑市裡。 油耗12個。 跑高速油耗9個

7. 200萬元買敞篷跑車選三缸1.5T插混還是純燃油版

近日，寶馬i8推出了售價202.80萬元的極夜流星限量版車型，同樣在最近阿斯頓馬丁推出了售價191.80萬元的2020款Vantage敞篷版跑車，而寶馬i8還有兩款售價179.80萬元和195.80萬元車型，價格與阿斯頓馬丁最新款Vantage敞篷版相近。那麼，200萬元內買敞篷跑車，面對Vantage敞篷版和寶馬i8究竟買誰更值？

寫在最後

花200萬元買輛敞篷跑車，到底是要4.0T純燃油車型，還是1.5T三缸機插電混動車型呢？可能寶馬i8的造型的確可以迷惑不少消費者，而Vantage敞篷版在動力、性能和底盤方面比寶馬i8具有優勢，只是油耗略高，而購買200萬元跑車的消費者在乎油耗嗎？不在乎！網友們，200萬元預算面對阿斯頓馬丁Vantage敞篷版和寶馬i8您會選誰？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 寶馬i8跑車每個月的油費和保養要多少錢說清楚點

i8的話油費可用不了多少的，，，因為是混合動力車，，，但是不能老用電，，，，一般看路況了，，電腦會自動選擇省油的模式，，，但一般據說還是在7個油，，，，其實並不那麼省油（因為發動機還是比較強勁的），，，，保養的話具體不清楚，，，，畢竟不是車主

9. 為什麼寶馬i8的油耗這么高它不是混合動力嗎應該耗油更低才對啊

發動機馬力大，排量就大，你要拿他跟1.6的比肯定不在一個等級上

10. 保時捷918和寶馬i8都是電動車沒有汽油嗎

保時捷918和寶馬i8都是電動車沒有汽油。

保時捷918超過770馬力的輸出下，918的百公里加速在3秒內，極速更是達到了325km/h。在6.8千瓦時的鋰離子電池組的幫助下，該車能夠以純電動模式行駛25km，極速可到150km/h。

全新寶馬i8是混合動力雙門超級跑車，全新寶馬i8採用了動感的前保險杠和經典的散熱格柵設計，傳承了寶馬一貫的家族理念。

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918 Spyder搭載由汽油發動機與兩台電動機組成的並聯式混和動力系統，使918 Spyder可達到純電力驅動、引擎獨立驅動或是混和動力驅動等不同輸出模式。

而主要動力是由RS Spyder上移植過來、可輸出608hp最大馬力和530 Nm峰值扭矩的4.8升V8高轉引擎。

此外在前後軸上還各自搭載了一具電動馬達作為輔助動力輸出，分別可提供95kW (127匹馬力) 與115 kW (154匹馬力) 的動力輸出，進而讓該車的系統綜效馬力輸出高達887匹，經過與之匹配的強化版7速PDK雙離合器自手排變速箱之後，只需要2.6秒就可以完成由靜止至時速100公里的沖刺，極速可達每小時342公里。

918 Spyder搭載由汽油發動機與兩台電動機組成的並聯式混和動力系統，使918 Spyder可達到純電力驅動、引擎獨立驅動或是混和動力驅動等不同輸出模式。