怎麼評價寶馬四系

『壹』 【車主點評:隨心所動，悅無止境-寶馬4系】

#最滿意 最滿意的還是它的霸氣外觀，外觀真的是帥的沒話說;這個價位能買到這樣的配置和動力已經是很不錯了。
#最不滿意 內飾做工真的很一般，有些地方的設計不是很合理，比如座椅是不通風的，夏天真的是超級無敵熱;方向盤有點虛位。
#選車理由 我覺得寶馬4系這款車還是蠻符合年輕人開的，年輕有活力風格;開出去回頭率肯定是杠杠的;最重要的一點是老婆喜歡這款車的外觀。
#空間 空間相對還是比較寬敞的，我一米八五坐上去覺得空間表現的還挺滿意的，還可以剩兩個拳頭大的空間。
#外觀 前臉霸氣大燈犀利;非常的耐看，只要自己覺得好自己喜歡，不用在乎別人說什麼;當然最重要的是老婆喜歡它的外觀。
#內飾 內飾配置是挺豐富;內飾的做工一般，材質實在是讓我非常的不滿意，接縫空隙很大。
#動力 動力非常的強悍，加速時特別有力;超車和起步推背感很強;當然也沒有必要激烈的駕駛安全第一嘛。
#操控 方向盤的虛位整體來說是不大，但是還有那麼一點點的虛位，這一點我不是很滿意。
#舒適性 座椅坐起來是很軟很舒適，但是不透風，夏天做的話是真的很熱。
#油耗 油耗我目前暫時還沒有過磨合期，油耗平均在八個油左右，我覺得已經是非常的經濟實惠了，但我相信過了磨合期一定會再降低一點點。

『貳』 在你看來全新寶馬bmw4系敞篷跑車性能怎麼樣

寶馬正式發布了新一代4系敞篷跑車的官方圖片。該車型預計將從國外引進。這款新車最大的亮點是正面設計。其次，它採用了軟頂敞篷結構，取消了上一代的硬頂敞篷機構，使新車看起來更像一輛敞篷車。在我看來，這款敞篷跑車的整體性能還是相當不錯的，下面我們就一起來看看吧。

在動力方面，寶馬新的4系敞篷轎車版本仍然具有駕駛樂趣。新車將提供兩套430I和m440i xDrive動力系統，分別配備2.0T和3.0T發動機，最大功率分別為258馬力和388馬力。整個系列配備了8速手動變速器，性能仍然非常出色。

在我看來，這款車動能強悍，操控性好，值得消費者購買。

『叄』 寶馬4系430i 敞篷版怎麼樣開起來有紳士的感覺嗎

寶馬4系敞篷車這一類型的車生產出去的目的只有一個，那就是「亮騷」！假如有小姐姐小哥哥問：有多騷？寶馬4系的功效不僅把自身騷下去，還需要意味著寶馬這一價格最騷車系，把寶馬對汽車如何「騷」的解釋給表現出來。而且，還可以把司機們明騷和暗騷的劇情給爆發出去！也讓座人過一把眼癮！因為全新三系剛更新換代，升級款4系還未發布。因而，19款4系敞篷車仍是前代三系的設計理念。可是因為對4系敞篷車進行了二次設計，盡管車燈前燈大輪廊和前代三系有一定的同樣，但車燈配備視角和關鍵點擁有自己的特點。內飾設計確實無需多講，和近期的家族化設計方案早已2個世世代代的差別。

或是剛說的，寶馬4系的一般性價比高很低，絕大多數僅有玩車的朋友們才會來挑選！自然現階段由於排出的難題寶馬430i早已停工了，現階段新款僅有寶馬525i M運動服套裝 2021款！現階段裸車價格在33W的模樣！喜歡的朋友還可以考慮一下！在一個外型上看就有格調，車前的兩頂車燈都是十分酷炫，盡管我對寶馬並不了解。但第一眼我就被吸引住到，包含車內飾里的寶馬技術專業導航欄、專業音響設備、錄音機全是十分大方的。最終便是我們的點評還是很好的，包含寶馬一直以來的可靠性，親民性全是很多車都沒有的。這一點寶馬做的很好。

『肆』 【車主點評:非常拉風的寶馬車 寶馬4系】

#選車理由 我買這台車主要也是為了敞篷，因為敞篷確實很帥，而且我也喜歡這樣的風格，更重要的就是它價格比較便宜，而且又是寶馬品牌，我買的時候也會更加放心。很多人都說敞篷不實用，但是我在開車的這段時間都覺得非常實用，我基本天晴的時候都是開篷，有風真好。
#最滿意 我滿意的地方還是這台車比較少見，在路上不容易碰到同款，更重要的就是這台車的顏值非常高，非常的好看，車的外觀和內飾，我覺得都是非常不錯的，很多人都認可，外觀非常的時尚，車的內飾我覺得布局非常好，我很喜歡。
#最不滿意 不滿意的地方就是這台車的科技感比較落後，很多輔助系統都沒有，設計的比較過時，但不能否認的是，這台車整體來說還是特別棒，而且每台車都會有它的一點小毛病，我覺得這台車的小毛病都沒什麼問題，無傷大雅。
#空間 畢竟是敞篷車，所以它無法容納太多人，不過空間還是不錯的，後排坐兩個人是綽綽有餘的，駕駛位置的空間也比較寬敞，開車的時候非常有駕駛感。
#外觀 外觀的顏色和造型都是一流的，我的這台車已經被很多我的朋友誇獎了，外觀的顏值是非常不錯的。
#內飾 內飾我也挺滿意的，珊瑚紅的顏色感覺就已經很美觀了，而且中控台的布局我也特別的喜歡，非常的實用，非常的簡潔大方。
#動力 城市開車動力就那樣吧，我的需求也不是很高，畢竟紅綠燈那麼多，還是安全為主，不過這台車起步和加速都沒有毛病，還是非常流暢的。
#操控 操控方面我挺滿意的，寶馬車的操控基本沒有什麼大問題，畢竟這台車也是主打操控的，但是我覺得這台車的輔助系統還是沒有相當的齊全，這點就比較扣分了。
#舒適性 座椅比較硬，不太舒適，長時間坐著容易屁股痛，比較不適合開長途，平時在城區內開車就好了。
#油耗 油耗我覺得表現還可以，八個多的油耗，在我的預期內，也算過的去，畢竟買了這台車，我也不太在乎油耗這方面，而且每個人都有好都是不一樣的。

『伍』 【車主點評:年輕人的選擇 絕對不會後悔的車型 寶馬4系】

#選車理由 買車當然是想買一個有保障一點的牌子，而且外觀也要自己喜歡的才可以，最主要的是動力要不錯。在網上看了一段時間就看上了這款車。寶馬的品牌不錯，而且外觀我也很喜歡，價格也在自己的預算范圍之內。沒考慮多久，和老婆商量了一下就選擇了這款車。#最滿意 首先我最滿意的就是外觀了，感覺非常的大氣好看。車身也比較修長，線條也十分的流暢，最主要的是動力非常的不錯。在路上想超車都是隨隨便便的事情。#最不滿意 最不滿意的就是噪音了。跑高速的時候胎噪會比較明顯。還是需要改進。#空間 總體來說這款車的空間還是很大的。像我這樣1米8的個子，坐在哪個位置上都不會覺得空間局促。後排都是老婆和孩子做的比較多。空間也足夠他們折騰了。在車內完全不會有壓抑的感覺。#外觀 外觀我很喜歡，看著很大氣，前臉的設計辨識度很高，總體的風格充滿了運動的氣息。視覺沖擊力很強，讓人看上一眼就愛不釋手。#內飾 內飾看著很新穎，還有中控台和扶手箱顯得很上檔次。中控屏的功能也很多。車內的材質也非常好，新車的味道也不大。#動力 動力我感覺是完全夠用了，超車非常的輕松，在路上想要超車都是隨隨便便的事情。等紅綠燈起步的時候提速也很快，加速也特別的平順。完全沒有頓挫的感覺。#操控 雖然車身比較修長，但是操控還是很好的，方向盤比較輕盈。而且指向特別的精準。油門和剎車的響應特別的靈敏。#舒適性 座椅的舒適性還是很好的。軟硬適中，包裹性強，乘坐起來非常的舒適。就是噪音方面的控制不是很好，跑高速的時候胎噪比較明顯。別的方面都還是不錯的。#油耗 油耗我個人覺得還是高了一點，平時在市區里開，油耗在10.2左右。但是也是可以理解的，等磨合一段時間再看看吧。

『陸』 【車主點評:顏值爆表的寶馬4系】

#選車理由 其實這輛車我在一年多以前就已經看上了，但是因為創業前中期的原因，沒有足夠的經濟實力來購買這款車，但是經過一年多的沉靜，我現在已經有足夠的經濟實力來選購自己喜歡的車了，在選擇的期間也有去看過其他它的款式，但是它們都有個別地方讓我不是特別滿意只有這款車還是和以前一樣讓我最滿意。
#最滿意 這輛車讓我最滿意的地方，當然是它的外觀設計，它的外觀設計非常好車身整體的曲線非常優美，看上去給我一種身心愉悅的感覺。紅色車漆顯得特別喜慶，還有是它的外觀設計顯的非常高端大氣且上檔次。
#最不滿意 我對這輛車整體非常的滿意，要說對它不滿意的只有這輛車它的後排空間有一點小，坐兩人是一點都不會覺得擠，但是坐三個人不緊會覺得擠而且座中間那個人會覺得很不舒服，除了這個地方有一點不滿意，對其它地方都非常滿意。
#空間 我對這輛車的空間不可以說不滿意，也不是很滿意，因為它的後排空間比較小，坐兩個人是完全沒問題的，但是坐三個人中間那個人我也覺得特別不舒服。
#外觀 我對這輛車它的外觀設計是相當的滿意，整輛車的曲線都非常優美，看起來就特別的舒服，最喜歡的是它的車身設計，車身設計顯得非常時尚而且很有排面。
#內飾 它的內飾我覺得非常好，但是要和同等價位中的賓士對比的話，是會稍微的差一些但也不會差到哪裡去。
#動力 這輛車的動力對我一個女司機來說是完全夠用的，在舒適模式下就已經非常棒了，超車起來特別的輕松，就更不用說在運動模式下了。
#操控 要說這輛車的操控肯定是特別完美的，在操控方面沒有任何一個缺點，我一個女司機開起來都特別的輕松，沒有絲毫壓力。
#舒適性 這輛車它給我的舒適性是相當的棒，座椅的包裹感非常好，也特別軟坐著特別舒服，偶爾開個三四個小時的車，一點也不會覺得累。
#油耗 我覺得這輛車它的油耗挺低的，在城區路段開平均的油耗都保持下來7~8個左右就更不用說在高速上了。

『柒』 全新寶馬4繫到底是好看還是難看且聽我慢慢道來...

?全新4系已經發布了一個多月，但任何風吹草動依然都是又甜又大的瓜，關於全新4系的外形討論也從未中止過，有人喜歡，有人排斥，甚至有粉絲提出要給設計師寄點土特產...

（全新M4（G82）實車）

所以在兩個月後將亮相的全新寶馬M3和M4，我們看到了格柵的另一種探索，雖然都是大嘴，但樣式與全新4系截然不同，這也給我們一個啟發，那就是接下來MPower車型，同樣會有大的突破了...

寫在最後：

不論全新4系的突破設計成功與否，但在寶馬的歷史上肯定會留下濃墨重彩的一筆，有的人喜歡大嘴格柵激進的設計，有的人覺得設計的步子邁大了容易出錯，但我想，消費者同樣非常關心的是全新4系的定價，眼看著就要到成都車展國內亮相並預售的階段了，如果價格合適，小編猜測一定能夠吸引更多的人。

你最喜歡和最不喜歡的全新4系設計是？

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 好多人說寶馬4系性價比不高，是因為什麼原因呢

在消費者資產越來越多的今天，每個汽車公司都在絞盡腦汁地提出新的想法。只有準確的定位才能讓一個汽車品牌脫穎而出，就像寶馬4系。前天，我和寶馬4系的車主王先生談起寶馬4系。我采訪了寶馬4系的用戶。它的性價比高嗎？車主說他想說點什麼。聽聽他怎麼說吧!

在寶馬4系的內部，我個人很喜歡這個內飾。新的430還有一個液晶儀表盤和一個功能齊全的平視顯示器，讓人感覺到科技感十足的操作。方向盤的感覺不好，寶馬很便宜。這不是一輛新車。我不知道它是否有氣味。我去4S店買了一輛二手車。底盤更低，空氣動力學更好，車身更優雅，內部空間自然被壓縮。此外，第一排座椅包有移動按鈕，這對後排上下車的不便是個很好的補救措施。掀背車，我不知道，它比SUV大很多，反正你可以在裡面倒著躺。我可以使用它。這是一個大的儲物櫃，但很難進去和出來。

就動態體驗而言，奧迪比賓士更有可操作性。俗話說，拿著賓士，開著寶馬。這個我得給滿分，入庫很准，很穩。50左右的剎車路沒感覺，快了肯定沒壓力感，Q3 40轉都略微傾斜了。剎車是根本，開著開著就剎不住了，這是基礎，幸好是靠譜的，開著開著就動了，也就剎住了，人生大事。感官舒適度差，轎跑。懸架很好，車身很穩，轉彎很平穩。曼卡頓音響系統還可以，歌曲要求不太高朋友們要注意了。運動座椅包，周邊環境好，舒適度挺好。

『玖』 全新寶馬bmw4系雙門轎跑車怎麼樣

重新設計的2021款寶馬4系已發展成為一款具有卓越響應力系統的技術傑作。新的2021款 4系列基於3系列相同的平台，但經過調整使雙門轎跑車更長、更低和更寬，以彌補3系列所缺乏的一些時尚感。寶馬已經在其他幾款車型上使用了更大尺寸的標志性雙腎格柵，但第二代4系將其推向了極致。格柵的尺寸至少增加了一倍，覆蓋了大部分前端。它與汽車的其他平滑輪廓形成鮮明對比。內部採用現代設計的金屬和木材元素，並配備了升級的技術和易於使用的界面。在我看來，全新的四系在各個方面都碾壓三系，除了他那極寬的前臉，下面我們就來一起看看這款車吧。

『拾』 【車主點評:有趣的外表，有趣的靈魂 寶馬4系】

#選車理由 我一直以來都是比較喜歡寶馬這個品牌，因為從小到大聽大人說的最多的車就是寶馬，所以我對寶馬印象比較深刻，我現在自己做生意也賺了一點錢，我就覺得差不多要買車，當時第一反應也是寶馬，而且我比較喜歡非常帥的車，所以我就在寶馬品牌里挑各種車款，只有這款寶馬四系比較讓我眼前一亮，尤其是敞篷款，非常的酷，我當時挑車也沒有糾結多久，我就選擇了它，
#最滿意 滿意的地方，還是它是寶馬品牌吧，因為豪華品牌可以讓我更安心，至少說在保值和各方面服務，豪華品牌是會做的更好一些，然後就是這台車的外觀是非常讓人過癮的，首先它作為敞篷款就非常吸引人的眼球，整體的車身也非常的漂亮，非常有吸引力。
#最不滿意 比較不滿意的地方就是這台車的減震方面還有待加強，因為我在開車的時候經過減速帶，顛簸感比較嚴重，這就大大的降低了它的整體舒適感，不過總體來說還是優點大於缺點。
#空間 我當時買這台車，主要也是為了自己開車代步使用，代步方面是沒有問題的。
#外觀 外國的顏值非常高，可以說是吊打同價位的車，做為一款敞篷車來說，它的設計非常有它的特點，車頭的設計就非常的有寶馬家族式的風格味道，車身的設計非常的流暢優雅。
#內飾 內飾方面，用料非常的實在，手感也還可以，而且做工方面我覺得也非常的細心，我還是比較喜歡內飾的。
#動力 我自己開車的時候沒有什麼問題，超車起步，各方面都挺讓我滿意，而且在市區開車也沒辦法開太快，動力方面，日常代步是OK的。
#操控 操控是這台車最值得誇獎的地方，整體總結下來就是非常穩，方向盤非常的靈活，而且轉向的時候非常精準，沒有虛位，油門和剎車也設計的非常人性化，位置剛剛好，而且它們的反應都非常的快，操控起來也不麻煩。
#舒適性 底盤的避震過濾性沒有達到我的想像，還是稍微有點差，因為我平時開車，在經過減速帶的時候感覺非常明顯，這一點有待加強。
#油耗 寶馬四系的油耗沒有讓我失望，八個多的油耗，我覺得是非常棒的，因為平時大部分時間是在市區開車，所以這個油耗我是沒有意料到的，因為我最開始的時候覺得油耗最起碼也得在九個到十個左右，這算是達到我的預期了。