年薪多少錢可以買寶馬7系

Ⅰ 月薪買車推薦表，介紹一下多少工資該買什麼樣的車

買車的情況分好幾種，有父母給買車的，也有做生意的老闆那種買車的，還有很多比如拆二代，富二代，官二代有資本買車的，這種情況下買車和工資真的就沒啥關系了，所以就這個問題來說，只針對自己依靠工資買車的人群介紹。

Ⅱ 特別喜歡寶馬740，年收入多少能買得起呢

寶馬740，指導價從93.8萬起至139.8萬，妥妥的百萬級豪車。買這種車的人，有很多是年收入幾十萬的，也有很多是年收入百萬，千萬的，還有很多是拆遷戶，選擇740Li的人，絕對是更有經濟實力的，他們追求更好的配置，追求動力，追求品質，特別是發動機方面，4缸和6缸是一條不可越過的坎。

Ⅲ 年收入多少才適合開寶馬7系

1. 如果手上有閑錢,又沒有其他還貸壓力，年收入50萬就適合。

2. 寶馬7系是寶馬公司頂級的豪華轎車系列，他在1977年取代了"New Six"車型，他是寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。上代車型 BMW New Six。寶馬7系只在德國本土生產，生產商為BMW。產地在德國。級別全尺寸為豪華轎車，車身形式為4門轎車，驅動形式為前置後驅。

3. 新一代平台的第5代寶馬7系（F01)預計會在2008年年底替代E65/E66，長軸距版的代號為F02，會比F01長出14厘米。

4. 在經過了不斷的猜測與諜照階段以後，寶馬的最新款旗艦車型終於亮相了。據稱，這款車將在今年九月的巴黎車展上正式亮相。雖然目前這款車的價格還沒有公布，但據寶馬高層透露，這款新車的價格將會超過老款7系，當然它的配置也更為豐富，性價比也會更高。在這款車上，互聯網連接技術是其最大的技術亮點之一。在對這個技術調試多年之後，實車配備的這個系統將能夠滿足車內乘員通過iDrive系統在互聯網沖浪的需求。

5. 在尺寸方面，已經走過30多個日夜的寶馬七系將進一步增加車子的三圍尺寸，從而滿足車內乘員對空間的奢侈需求。接近3.1米的軸距比上一代增加了8.5個厘米，後排的駕乘空間得到了明顯的加強。由於總長僅增加了3.3個厘米，而車高還降低了1.5個厘米，因此它的運動能力並沒有因為軸距的增加而受到較大影響。中國客戶最為偏愛的Li長軸距版車型的軸距更是增加了14厘米，從而使軸距達到了3.21米的長度。

6. 除了車身尺寸，剛性上的提升以外，在造型設計上，這款新車將寶馬的犀利也向前推進了一大步。盡管從整體造型上，新車更加流線舒暢，很多細節透露出更為年輕化的誇張激進線條，以滿足日益年輕新貴的審美需求。不過比上一代更洗練的設計筆法使它看起來更加運動，舒暢，也更符合比較傳統的審美標准。

7. 作為強調運動能力的德系豪華轎車，寶馬新七系的動力系統也相當強大。326馬力的雙渦輪增壓3.0升直六引擎是740i的標准配置，而柴油版的730d則配備的是245馬力的渦輪增壓3升直六柴油機。百公里加速時間為7.2秒，最大時速為243公里/小時。動力更為強大的750i則配備了與X6xDrive50i相同的4.4升V8雙渦輪增壓發動機。推動這輛重達2噸的大傢伙只需要5.2秒，最大時速能達到255公里/小時，油耗約在15升/百公里左右。

   

8. 當然，面對目前的能源危機，新7系也有一款混合動力車型。雖然買得起七系的車主不會在乎油價的漲跌，但用這個方式來彰顯自己對環境的熱愛還是必要的。新7系混合動力車型的推出勢必將對雷克薩斯的LS600H和賓士S400混合動力車型形成新的挑戰。除了這款與賓士和通用汽車聯合開發的混合動力版車型之外，寶馬引以為豪的新氫七將是他們的新殺手鐧。

9. 盡管目前的這款新七系依舊是傳統後驅車型，但為了應對賓士和奧迪的四驅旗艦車型，寶馬的新七系也將擁有同樣的配置。據報道，首款寶馬四驅新七系將在09年年末與公眾面世。除了新七系的四驅系統以外，這款車的懸掛系統也有很大的變化。傳統的麥弗遜前懸將被鑄鋁材料的雙叉臂懸掛所代替。同時，多連桿的後懸掛也使用了更多的鋁合金組件，在750i車型上還能看到空氣懸掛的配置。

10. 這具雙模式引擎發動時採用氫燃料動力，因此會有約三秒鍾的延遲，原因是為了清除熄火前燃燒室的殘存油氣。之所以采氫動力啟動，最主要的原因當然是因汽油怠速排污較大，相較之下氫模式就顯得環保許多。同時為顧及環保考慮，觸媒轉換器需加熱至最佳濾凈效果時才能切換為汽油模式，一切設計的原點除了替代石油外，就是環保訴求。
    

Ⅳ 開寶馬7系的人年薪是多少

年薪300萬到500萬不等，要看個人業績，工作能力強的話，年薪更高。

Ⅳ 年薪多少才能開寶馬7系

如果是給別人打工，工作固定，有100萬年薪就差不多了。
如果自己辦公司或開廠的話，一年凈收入200萬可以搞個入門7系。

Ⅵ 一年賺多少錢才可以購買賓士、寶馬

呃，回答這個問題之前我想給你介紹一下賓士、寶馬的最低價格。賓士最便宜的是賓士A系，寶馬最便宜的是寶馬1系，這兩個均價都在三十萬左右。就拿最低標准來說吧，如果想買這兩種車型，一年就需要拿出將近三十多萬，那你一年最起碼應該賺五十萬，那二十萬用作基本生活費和另外的支出，那你一個月就應該賺四千及以上。如果按照這個預算，你一個月的消費額只有不到兩千，所以還需要你在平時多節省一些。

如果你不想要這種最便宜的車型的話，那你就需要付出更多。我們都知道賓士、寶馬這種車是小眾家庭根本消費不起的，所以這就對你的收入水平要求更大。賓士、寶馬的平均價格在五十萬到一百萬不等，而且汽車是消費品，尤其是這種名車，在保養、維修方面就應該更加註重了，而且還有油費，所以這些雜七雜八的總共算下來一年應需七十萬到一百五十萬，所以如果想一次性付清，年收入應該在一百萬到兩百萬左右。

你還可以選擇貸款買車，只付首付，那相對來說你的購車壓力就會小一些，一年也不用拿出太多的積蓄，按照上一條所說的一輛車應付百萬左右，首付應該拿出20%至30%，那你應該就需要一次性付清三十萬左右，所以年收入也需五十萬左右。而且在接下來的日子裡你還要還尾款，經濟壓力也不算是小的。

所以我建議如果你的收入不是很理想的話，那就放棄這種豪車吧，去買那些符合你實際情況的車型，普通的車30多萬可以買非常好的了。

Ⅶ 奮斗到37歲了，連買個寶馬740都要糾結很久，我是不是比較失敗

您好，我今38，在我32歲的時候，就已經擁有了5輛豪車，說實話，寶馬740真的只能算乞丐車。

而且您還糾結了很久，這說明您真的很失敗，並且不是一般的失敗。

記得我買第一款車的時候，由於拿不定注意，我沒有糾結，而是把這一款車買了3輛，也就是3個顏色，一個款式：

因為，我糾結的時間，我都可以買到一輛740了。後來的兩輛是電話定的，經銷商直接空運過來的。

一直到35歲的時候，就再也沒有買過車，因為我已經開膩了，但是我依然有兩個司機。

到了36歲的時候，公司破產了，從此也就結束了我風光的生活，變得債台高築，我不得不變賣了其中4輛，勉強還掉了大部分債務。

直到現在我依然欠債，但是我留了一輛作為我曾經輝煌的見證。

車對於我來說，真的沒有興趣，也許是你還沒有經歷過我這樣的生活，因為我覺得開車就是在浪費時間。

現在的我，偶爾騎一騎摩托，踢一踢足球，這才是生活。遠離了城市，歸隱山林，遠離你了勾心鬥角的城市，也許再也回不去了。

奮斗到了35歲，今天上網買個炒鍋，我都在京東、淘寶、拼多多對比了半天的價格才下單……

你奮斗到37歲，連個寶馬740都買不起，我覺得你是在裝逼，你是在變相誇獎自己嗎？

是誰說奮斗到37歲就必須要買得起寶馬740呢？一個人如果是大學本科畢業的話，最少也得23歲。那麼你奮斗到37歲的話，也只是奮鬥了14年而已。如果按年薪10萬來算的話，即使每個月不吃不喝，不買衣服，不住房，這么多年什麼花費也不需要出，那你全部攢下來有140萬。這些錢就夠買一輛寶馬740了。

但是你可能不花費嗎？而且花費絕對是大項，最終剩下的錢會很少。況且你能賺到年薪10萬嗎？年薪10萬，平均到每個月需賺8300多元，都要看在哪個城市了。在大城市也許你能賺這么多錢，但是相應的花費也會非常大，也許你一分結余都沒有；在中小型城市，可能賺不到這么多錢，花費也不少，結余不會太多。

對於大多數普通人而言，首先賺不了多少錢，加上不少的消費，最終留下來能存下來的錢是很有限的。因此37歲買不起寶馬是很正常的。

我認為你問這個問題的目的，就是裝一下，或者是炫一下自己比別人強些吧。

奮斗到37歲了，連購買寶馬740都要糾結，是不是很失敗，看到您如此自責，我不禁看了一下自己幾萬塊錢的飛度，深感慚愧，無地自容。

37歲通過自己的努力，能夠買得上寶馬740，可以說是人中龍鳳了。要知道37歲的人已經是成家了，除了購買車子之外，房子應該是必須的，還有就是生活的一些開支，方方面面。能夠憑自己的努力購買寶馬740的朋友，個人是深感佩服的。

寶馬7系是寶馬的旗艦車型，寶馬740搭載的是3.0升直列六缸渦輪增壓發動機，最大馬力340匹，配備采埃孚8速手自一體變速箱，售價在百萬左右，是名副其實的百萬級轎車。這台車宜家宜商，高端而又豪華，是無數人的理想座駕。

自己努力了，即便是沒有能力購買740.，個人覺得也並不非常遺憾，畢竟購買740對經濟基礎的要求還是比較高。像我這樣開著飛度還是沒有緊迫感的人，才是最應該自責的，明明過的不如別人，還一副悠閑自得的樣子，真的不該啊。

車子也並不是說越貴越好，這里我並不是給自己開飛度解脫。在自己的承受范圍內，不影響生活品質的情況下，選擇任何 汽車 都是可以的。如果寶馬740有難度，可以退而思其次，選擇730，代步同樣沒有問題，也很有逼格。購車，盡量不要超預算太多，雖然有壓力更有動力，但是車子畢竟是車子，只會貶值，尤其是高端豪華品牌，溢價能力很強。

發現自己還有不足，知道還有美好的事物去追求，不驕不躁，努力爭取即可。有人順風順水，豐衣足食；也有有人跌但起伏，朝不保夕；人啊，真的是沒法比，不過任何時候都不要放棄努力，只有努力才有機會！

不知道題主是不是故意來刷存在感的，奮斗到37歲買個寶馬740都要糾結很久，要知道按照現在很多家庭情況來看，寶馬740可能是很多家庭一輩子不敢奢望的豪車，而你確還能糾結買不買，說明你對於大多數家庭來說已經算是成功了。

37歲的年齡對於大多數家庭來說，上有老下有小，每天被車貸房貸以及孩子的學費，生活費等等一大堆的費用支出壓的喘不過氣，即使有不錯的收入也不敢超支一點，花錢精打細算，對於過百萬的豪車最多也就是路過看到是多看一眼，向車主投去羨慕的目光，其他方面想都不敢想，我相信大多數人應該和我是一樣的。

寶馬740屬於豪華車，低配車型落地也差不多90多萬，90多萬對於現在的人來說，努力奮斗個幾年，貸款拿下也不是很大的問題，可是為了面子而使自己的生活陷入困境，或是大大減少生活質量，就只是為了虛偽的面子而打腫臉充胖子，這樣做真的值嗎？

當然，上面說的並不是題主，也有很多人就真的事業有成，年入百萬，如果是這樣那麼購買一台這樣的車完全沒有問題，筆者只是寫出了大多數人的現實情況。

我覺得是比較失敗的。我先說說我的經歷吧！

我記得上高中的時候。我也是糾結我要不要買一輛A6，後來我覺得不合適換了其他，結婚的時候我又想要一輛賓士，後來老丈人給買的別的車！我覺得這都是人生應該有的經歷，我現在31歲了，我也在糾結要不要來一輛寶馬740了，可是經過長期的思想斗爭我還是放棄了！

你看，我才31，就這么敢想了，你都37了，你不還是不如我嘛！我覺得，如果不是我們窮，我也不會選擇自行車，摩托車和在這里想了！

相當失敗！

年輕人要敢想、敢幹。一般18—20歲的時候就應該能夠年入100萬左右，20-25歲年入1000萬，30歲以前至少年入一個億，這才算是勉強及格，否則還有什麼資格談奮斗、談成功。

題主都37了，買一個740竟然還要猶豫，就請不要再用奮斗這個詞了。混的成功的叫奮斗，混不成的叫憤世！

行了，就說這么多吧，得送外賣去了……

客觀的說，你的人生觀價值觀都已出現了扭曲與變態。將人生成功的標準定義為物質財富的多少，這其實是一種庸俗的成功思想，最終只會成為物質財富的奴隸。

其實衡量一個人成功的標准，物質財富只是其中很小的一個部分，並非標準的全部內容。如果一個人或者一個民族都以此標准來衡量自己，那其實是一個可悲而沒有希望的人或民族，因為他只窮得剩下「錢」了！

當然我並不否認物質財富的重要性，但它不應成為衡量我們人生的全部！否則與那些貯滿食物准備過冬的松鼠，又有什麼兩樣呢？

我一個朋友工作了20年，42歲不要說寶馬740了，就是在縣城的房子都沒有一套，還靠租房生活。

但是就在他42歲時，他的孩子17歲，以重慶地區理科狀元考入清華，然後又留學加拿大，最後並定居在了加拿大。

他為了培養孩子，妻子辭去事業單位的編制工作，一直陪伴著孩子的成長。而且他的孩子在初三時便鋼琴過了十級，毛筆書法過了九級，並且自學軟體編程。

這在我們看來，我的朋友已經是人生的成功者，是我們這些任何一個朋友都無法達到的高度，盡管他的家庭一貧如洗，但他卻是無比富有的。

我們都知道現代 社會 競爭，說到底還是人才的競爭。只要我們能把自己的下一代培養成才，成為一個對 社會 有用之才，那我們才可能算是一位真正的成功者。

如果題主非要與同齡人的角度來比較，那你也遠超了全國絕大多數的同齡人。畢竟題主能夠在37歲時，為買一輛破寶馬740而糾結，那至少證明你的收入不低。否則就是一個普通的打工者，不要說買了就是養這輛破寶馬，可能都是一件讓人頭疼的事情。

這是去年全國工資收入靠前的地區，從這個數據可以看出來，如果題主年收入沒有30萬左右，幾乎是不太可能有買這輛破車的機會，畢竟自已的家人還要生活，自己的父母還要贍養，各種社交活動還要參與。所以真正能夠節余的並不是很多，如果題主生活在發達地區，可能也節余不了多少。

若是按30萬計算，那題主的月薪就是2.5萬，這比全國最高的地方還多了一倍多！而20I9年全國平均工資也只有8300左右，你更是遠遠超過這個水平。

當然如果你真要去和收入金字塔尖的同齡人比，那你就只能是屬於「超級窮光蛋」一枚，人家早已是幾億十幾億身價！你就不僅僅是一個失敗者了，而是一個「超級失敗者」，甚至你連活著的資格都沒有，因為你就是垃圾一砣！

以上分析，僅供參考。若有興趣，可以關注【 視職場 】，將會帶給你更多的職場知識，幫助你解決職場困惑。歡迎在下方評論區留言發表你的看法與觀點！

人生真的是充滿了無奈，都37歲了還不能隨心所欲的買寶馬740，如果太糾結可以考慮一下730，畢竟寶駿730的銷量比740要高。

接下來咱們就聊聊730和740之間的巨大差距吧，畢竟身邊買730的多，買740的少。寶馬的730隻是個入門車型，為了拉低准入門檻，裸車價現在降到70萬，而740Li領先要93.8萬元，優惠後79萬元，落地價格在88萬左右，對於37歲的人來說，不應該這么糾結的。

寶馬7系算是寶馬家族裡比較頂級的旗艦車，如果是760的話可以買3輛瑪莎拉蒂levante最低配了。買得起7系的人一定是經濟比較自由，事業上取得了巨大成功的人士，否則真承受不起。

所以說，37歲買不起寶馬並不算很失敗，因為失敗的人太多了，我們可以這樣考慮， 我這不叫失敗，我這是還沒成功。 寶馬7系發動機採用了2.0T、直列6缸的3.0T、V8的4.4T、V12的6.6T，當然了6缸以上的車型對那些成功人士來說也是比較有壓力，還是3.0T和2.0T來得更實在，動力加速都很強，排量最小的2.0T零百加速也只有6.3秒，而B48B20發動機是沃德十佳發動機，打載這台2噸的車子，還有不錯的油耗表現，百公里只有8-9L油。

寶駿730是緊湊型mpv，1.5T旗艦7座也僅僅10.28萬元，搭載的模擬8速的CVT，喝油只喝92號就夠，而且對於37歲的人來說，這款車更加接地氣，可以坐7個人，平時用車空間比較足，好歹也是輛旗艦車型，安全配置也是比較齊全的，像側安全氣囊，ESP、電子駐車、360度全景影像等，都能滿足日常需求。

最關鍵的是買這款車不用糾結。

我一朋友，農村的當初大學畢業出來做生意，才兩年，25歲就買寶馬740了。

很多富二代，十八九歲就開蘭博，保時捷，對於他們而言，寶馬740有點老土了。

很多出身一般的人，奮斗十幾年，37歲也年入百萬了，買個寶馬740不成問題。

所以，在中國，37歲前能消費豪車的人太多太多了，而你卻還在「考慮」，說明你的確失敗啊。

不過你也可以鴕鳥一點，比你條件差的也不少啊，和他們比你也許可以算成功者呢

Ⅷ 請問：開90W的寶馬730，需要年收入多少和多少存款

很無聊嗎????

年收入有個50萬以上基本符合開寶馬7系了...表裡如一..消費水平屬於同一檔次了.
當然年收入20萬你也能起寶馬7系;了.只是和你身份不那麼相符...

如果自己對車特別有追求.老闆開什麼.你甚至比他開的更好也無所謂.
只是一般情況下..特別是私人老闆....在他下面拿錢吃飯的..什麼事情都不要和他相媲美..不太支持老闆開S.在他下面打工的開7..

Ⅸ 月入多少才能買寶馬730

我月收入6W左右打算5系，7系有點累了，再說那麼好的車開著有點炫耀了，起碼年收入一百萬以上還可以！

Ⅹ 一個人年收入多少買寶馬740才合適

主要還是看車的使用情況，如果一年一萬公里，車主沒有房貸信貸一類的負擔，那麼基本上年收入在30W，養活一輛740是毫無壓力的，如果一年跑3W公里以上，基本上壓力也不是很大，但是年收入在40W為最佳，這個級別的豪華轎車，路況好的話，普遍都是1W公里保養一次，除了買新車的時候花掉一大筆，和第一年保險貴一點，其他的基本都沒什麼特別大的開支了，剩下的最大開支就是加油，還有一些日常的小開支比如洗車、過路費、停車費什麼的開銷，如果你現在有閑置存款150W，而且每年的收入在30W左右，買一輛740，是沒有壓力的，現在年收入20W開寶馬7系的都很多了，主要都是為了面子，我覺得不能因為買車，勒著褲腰帶過日子，那樣就失去了最初對生活品質提升的意義，那叫打腫臉充胖子，一輛740的費用，第一年除了買車的錢，百公里15的油耗基本上是夠用了，1W公里就是1500升油，油價起伏不定，以較高時期價格7.5一升計算，一年的有錢在11250，就以為1W多公里計算，花1W2的有錢，車的保險全險第一年3W多，以後每年會遞減，但是要看上一年的車損險的使用情況，這頭一年的基本費用就是4W多了，如果跑的路多，那就多少油，保養的話，一年一萬公里，就保養一次，一次花不了多少錢，2000-3000，大保養8000-10000，要看實際情況，能湊合用的就用，沒必要都換，太貴了，說到前面的小開支，洗車其實一年也得花幾千塊錢，主要是這個價位的車，洗車總不能去路邊攤把，起碼洗車也得30一次，一個月最少洗2次把，打蠟什麼的一次最少也得三五百的，一年也得打兩三次，這些費用一年也得2000左右，基本上這車頭一年就在5W多的養車費用，是跑1W多公里。