寶馬lx3質量如何

㈠ 寶馬iX3值得買嗎先看看口碑怎麼樣

動力方面，寶馬iX3頂配版搭載純電動發動機，能夠滿足日常駕駛中所需要的動力需求。

作為一款備受關注的中型SUV，寶馬iX3憑借著空間足夠,續航大,外型設計耐看等優點，以4.79的分數，在汽車之家綜合排名中位於靠前水平。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 寶馬ix3純電動汽車值得買嗎

值得買的，購買的理由有以下幾點：
1、電動車入門的BBA，中改之前iX3清庫存的時候落地34都不到，而中改後裸車36左右，你要想買BBA40萬內的電動車這款是非常不錯的。性價比上面比較高的。
2、這款車的配置還是比較好的，非常好的配置叫自適應制動能量回收，這個系統他能根據前車遠近無極調整能量回收強度的大小，這個在電動車領域目前很厲害的。
3、燃油車時代寶馬的動力數據都比較保守，而在電動車上，續航里程標的謹慎，理論500公立，實際很多人開得超出這個值，而是通過這個事可以看出寶馬造車的踏實。

㈢ 寶馬iX3的質保和售後服務是怎麼樣的

寶馬iX3享有3年或10萬公里的整車質保，高壓蓄電池質保8年或16萬公里，電動機及控制單元質保8年或12萬公里。在整車質保期3年內，客戶可免費享有7*24小時道路救援。

注意事項：

寶馬iX3室內設計仍然是我們熟悉的寶馬，但為了強調新能源的身份。還增加了很多藍色元素，包括積木、引擎開關、手柄等。BMW iX3在加工材料上也延續了BMW品牌的一貫語調。

中央控制處以木紋和金屬鍍鉻為亮點，門板、扶手等也廣泛使用軟材料，突出了車輛的高檔品質感。長寬各為474618911683mm，軸距也達2864mm，在同類車型中，寶馬iX3的軸距排在第10位。

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

㈣ 寶馬ix3純電動汽車值得買嗎

不太值得，原因如下：

1、造車新勢力不容小覷

傳統車企在新能源車的布局上慢半拍已經是不爭的事實，早在2016年特斯拉、蔚來等造車新勢力早就抓住了新能源車的最佳宣傳時機，在短短幾年之內特斯拉甚至快速成長為電動車界的老大。

反觀寶馬等豪華車企，在新能源布局上已經落後，在消費者眼中40萬級別的電動車標桿車型是特斯拉model Y和蔚來ES6，名氣不足的ix3自然是少數人的選擇。

2、ix3始終是油改電產品

我們都知道，ix3是燃油版X3的油改電產品，它沒有產自寶馬最新的純電品牌。ix3在車身布局和結構上依然和燃油版X3沒有太大區別，這就導致了寶馬ix3的綜合續航里程只有490公里左右。與特斯拉model Y長續航版本的594公里相比，續航相差了一大截。

3、智能化程度並不高

傳統車廠的最大劣勢就在於智能駕駛系統，對於寶馬ix3來說也並不例外。同級的特斯拉model Y、蔚來ES6、甚至是理想ONE在智能駕駛系統方面的造詣遠比ix3來得更高。這點和ix3不是來自純電平台有很大關系。

㈤ 中國製造銷往海外，共線生產的寶馬iX3究竟如何

按照寶馬的規劃，在2020年全年寶馬預計將在中國市場總計投放17款新車，同時對於寶馬而言，2020年也是其「新能源車之年」和「品牌之年」。而作為一家資本雄厚的企業，寶馬的規劃並沒有受到某些不可抗力因素的影響，據相關媒體報道，就在近日寶馬在德國慕尼黑的總部對新車BMWiX3進行了發布，且這款車會在華晨寶馬的沈陽工廠生產，率先上市於中國市場，隨後再銷往海外市場。

寫在最後

在寶馬掌握了在中國合資公司75%的股份之後，其對中國市場的重視程度與日俱增，此次由華晨寶馬沈陽工廠的寶馬iX3不僅僅是在國內率先上市這么簡單，由中國製造的新車還將銷往除北美之外的海外市場。而寶馬將新能源重心放在中國市場也並非沒有原因，即便如今中國新能源市場遭遇了瓶頸上行艱難，但仍舊是世界上體量最大的新能源市場之一，在中國擁有巨大影響力的寶馬，也能比其他品牌更加輕松的搶佔新能源汽車市場份額。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 新上市的寶馬iX3動力怎麼樣

今年7月14日，BMW旗下首款純電動SUV車型——iX3正式全球首發，該車NEDC純電續航里程為500km，零百加速時間為6.8秒。據悉，華晨寶馬沈陽鐵西工廠將是BMW iX3唯一生產基地，並與華晨寶馬X3柔性化共線生產，年產能可達4萬輛，供應除美國外的其他地區，而新車將於下半年率先在中國上市。

㈦ ix3寶馬電動車值得買嗎買寶馬ix3不保值嗎

ix3寶馬電動車是否值得買，就看個人對品牌的執著程度和用車需求了。但首先可以明確的是，如果對於品牌有執念，就是想要一款BBA的豪華電動汽車，那麼寶馬ix3是值得購買的。因為寶馬ix3本身保留了燃油車的駕駛特質，並且動力強勁。外觀、內飾和X3是比較接近的，並且配置還相當實用。

但如果你的用車需求比較多，那麼就要了解一下它的優缺點，並結合自身的需求去定奪了。
優點
1、售後網點多：很多人介意寶馬ix3是油改電，對於其他品牌的油改電車型所出現的問題，很多人都會考慮寶馬ix3會不會也存在。但事實上並不非如此，寶馬作BBA中的傳統汽車品牌，對燃油、混動、純電以及高性能車型都是有所兼顧的，每輛車都經過嚴格的測試。加上寶馬有接近500家售後網點，即便後續有什麼問題，售後也會比較方便。

2、配置豐富：內飾上寶馬ix3和寶馬X3基本上是相同的，只是細節之處有些許不同，整體都比較豪華。此外，寶馬ix3還佩配備了抬頭顯示、360度全景影像、打轉向燈自動變道、以及哈曼卡頓音響，整體配置是非常高的。
3、動力優秀：動力方面寶馬iX3可掙回幾分顏面了，兩款配置的動力參數完全相同，都是在後橋上配備了一台最大210kW的電機，扭矩也有400牛米，要知道搭載2.0T高功率發動機的X3 0i最大功率也才只有185kW。

4、續航表現優秀：正常來說，電動車的標稱續航在實際駕駛的過程中都會打折扣，而寶馬ix3則做到了超過1：1的狀態。也就是說，高低配車型的NEDC續航里程是可以達到標稱距離的。這主要得益於其動能回收模式，特別是在高速路況下，寶馬iX3的續航達標率更高。

缺點
1、超控性能有所欠缺：本來寶馬ix3的電池平鋪在底盤上，可以使汽車的重心更低，有更好的操控性。但寶馬ix3做了2.5噸重的後驅車型，加上電池的鋪設，整體上操控性是會差些許的。
2、環境制約大：對於比較寒冷的北方地區，那麼就不適合購買了，畢竟冬天的時候，不管是電池預熱、還是車內空調、各種部件加熱對電能的消耗都比較大，那麼續航也就會大打折扣，這也算是大部分電動汽車的通病了。

說到這里，就有很多人考慮到寶馬ix3是不是不保值了。但答案是斐然的，再怎麼不濟，它也是寶馬，光是車標就已經是值這個錢了。更何況配置、內飾、品牌、文化都擺在這里，對比其他造車新勢力的電動車品牌，寶馬ix3是要保值很多的。

㈧ 華晨寶馬ix3，是真的有實力還是憑空吹噓

自2018年寶馬發布推純電動寶馬iX3車型以後，雖然陸續有關iX3量產、路試的消息露出，但一直未公布上市時間和預售價格，吊足了一眾消費者的胃口。直到今年9月13日，寶馬iX3才在中國沈陽正式發布，與此同時，華晨寶馬動力電池中心二期也將正式投入運營。時隔半月，寶馬iX3再次亮相北京車展。

第五代BMWeDrive電力驅動技術是寶馬集團開發電動化車型，面向未來可持續化發展的關鍵。未來，該技術還將應用於BMWi4量產版及BMWiNEXT量產版車型。所以說，擁有了好的「地基」?的寶馬，未來可期。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。