寶馬3系gt適合什麼人

1. 開寶馬三系的都是什麼人群

開寶馬三系的都是有點小錢的年輕人以及喜歡激情的人。寶馬320Li這款車的定位，它主打的是運動型豪華轎車，外觀非常的犀利時尚，很受年輕人喜歡，而且車身看起來非常的協調，一點都不浮誇，日常使用完全夠用，很適合那種有點小錢的年輕人。寶馬3系屬於運動型超級轎跑，而且這款車的發動機是2.0T渦輪增壓發動機，它的油門反應特別靈敏，開起來速度特別快，而且變速箱的調教特別好，開起來不會讓人感覺有頓挫感，給人一種非常扎實的感覺，所以這款車讓人感覺很有激情，喜歡激情的人一定會買這款車。

2. 寶馬3系GT值得買嗎

寶馬3系GT值得買。

這款造型獨特的中型掀背轎跑，在整個生命歷程中，都以出色的運動性以及操控性為主要賣點，俘獲一波又一波性能粉的青睞。

但與絕大多數以性能著稱的產品一樣，終究是談論得多，購買得少，真正願意去擁有它的鐵桿粉絲並不多。3系GT的銷量與3系、5系等主流產品相比，簡直是少得可憐外加慘不忍睹。

具體原因：

最主要的原因一定是沖著運動和操控這兩個詞去的。

一直以來，運動和操控就是寶馬的殺手鐧，也是其應對奧迪和賓士挑戰最強有力的武器。但是，這一代寶馬3繫上市後卻迎來了無數吐槽，原因就是這一代寶馬3系明顯偏向了舒適性，而以往引以為傲的操控性似乎有所退步。如果你是寶馬粉，對現款3系的操控感到不滿，那麼在預算充足的前提下，3系GT的確是你可以選擇的替代品。

另一個支持購買寶馬3系GT的理由就是情懷。但是筆者相信，真正因為情懷去買絕版產品的消費者並不多。要是有，也很可能是歷代3系GT的忠實粉絲或者車主。

作為絕版產品，最後一批產品必然會遇到的一個階段就是清庫存。雖然現款寶馬3系GT才剛剛上市，但是帶有清庫存目的推出的新車，相信很快就會有較大的終端優惠出現

3. 寶馬3系適合什麼人開，開寶馬3系都是什麼人

寶馬三系主打的詞是運動，所以一般喜歡寶馬三系的都是一些年輕人或是一些有著年輕的心的一些中年人。

內飾做工還是很不錯的，但是寶馬的內飾相對起賓士的豪華和奧迪的精緻，還是略顯平庸了，小雞腿，M運動方向盤和新的中控屏有加分。

實際用起來，就駕駛者而言,方向盤手感流，小雞腿窩著也舒服，寶馬的操作系統非常簡潔好用，總體來說用著比看著要好，目前還沒有發現異響，但車內有些異味，考慮買點竹炭包了。

4. 寶馬3系gt為什麼冷門寶馬3系gt適合什麼人開

進口寶馬3系gt怎麼樣？3系是寶馬最成功也是銷量最大的車型，但是估計很多人沒有聽說過寶馬3系gt，事實上寶馬3系gt很冷門。也有人不了解gt的意思，其實「gt」的意思是「盛大的旅行」，也就表面了gt車屬於跨界車，不再僅限於轎車，而是豪華加性能的結合體。接下來我們來分析一下寶馬3系gt為什麼沒人買，為什麼冷門？

首先價格上就直接影響了寶馬3系gt，寶馬3系gt售價39.80萬-51.90萬，而這個價位可以購買的車有寶馬3系、奧迪A4L、賓士C級等，SUV也可以買到奧迪Q5和賓士GLC。雖然說國內SUV市場的火爆擠壓到了轎車市場，但是中型車的霸主地位依舊是它們那幾位。而3系gt入門版的價格已經可以買到寶馬3系的高配版，如果讓我來選擇，我也是會選擇寶馬3系高配版。

那麼寶馬3系gt和寶馬3系有什麼區別？從外形上來看，兩者似乎沒有太大區別，不過從數據上可以看出寶馬3系gt更長，軸距達到了2920mm，車身長度比國產寶馬3系長軸距車型還要長90mm，無疑能帶來更充裕的車內空間。離地間隙比3系高了25mm，通過性也要更好。最大區別在於後備箱，3系gt後備箱採用掀背式設計，開口更大，容積也更大，達到520升，座椅放倒後容積擴充到1600升。

用戶對於寶馬3系gt不滿意的地方有前排儲物格空間不足，沒有合適的地方來放手機或者太陽眼鏡之類的物品。座椅的舒適性偏硬，這似乎不太符合3系gt「盛大的旅行」的定義。

有可能是跟寶馬3系gt外形採用無框式車門和防爆輪胎有一定關系，3系gt的胎噪和風噪很容易就傳進車內，沒有很好的抑制掉。

動力上寶馬3系gt還是搭載了2.0T低/高功率發動機，全系匹配8速手自一體變速箱。實際駕駛中，兩種功率的發動機動力並不是很出彩，足夠使用，起步時稍顯肉。

寶馬3系gt為什麼冷門，是因為它更適合家用。相比3系，它少了那份追求速度與操控，多了空間，或許寶馬3系gt就是追求與眾不同、看破紅塵世故的生活態度。

5. 開寶馬3系gt的人很少，這是為什麼

寶馬在跨境領域的表現有目共睹。寶馬X6和X4在市場上取得了很好的成績。但是，寶馬認為二合一是不夠的，所以它只是一款三合一的車——將汽車的舒適性、旅行車的實用性和轎跑車的動態性集成在一起。這就是寶馬GT車型的設計理念。在性價比方面，我個人認為3GT是寶馬性價比最低的車型之一，就像之前的5gt一樣。但是GT車型的銷售點仍然非常突出。漂亮的外觀和最實用的空間非常吸引人。

如果家用車只有一輛，強烈推薦XC60。它的功能比汽車還多。其產品具有強大而均衡的動力。外觀、內飾、動力都很好。建議2017年在日本試駕年度最佳汽車。不要看那些只認得標志並彌補其優點和缺點的人。

6. 寶馬3系GT很帥氣，搭載2.0T發動機，到底都有哪些優缺點

寶馬3系GT很帥氣，搭載2.0T發動機，到底都有哪些優缺點？

年輕人成為了主要的購車群體，對顏值和品牌更加註重，尤其是一些有著穩定收入的年輕小資人士，對豪華品牌更是情有獨鍾，最近就有位網友表示把寶馬3系GT納入了預選目標，就是不知道這款車到底怎麼樣。

寶馬3系GT，是一款進口跨界車型，指導價格為35.98-43.98萬元，現在4S店內有著5-7萬元不等的優惠(地區不同，優惠力度有差異)，實際成交價算不上多麼便宜，但放在進口車型上還是能夠讓人接受的。

總的來說，寶馬3系GT的舒適性一般，但很有自己的調性，再加上寶馬名氣響亮，很符合年輕人的胃口，不過它屬於上一代3系的產物，很多方面和全新3系有著一定的差距，在我看來確實該來次徹底的換代了。

7. 高級小眾的二手寶馬3系GT，適合特立獨行的你，不足二十四萬元！

很多男人心中都有一個夢想，那就是帶著全家一起去旅行，這就需要一輛能說走就走的座駕~同時，對於大部分男人來說，自己的愛車最好還要兼具運動性能和實用性，所以今天淘淘為大家帶來的就是一輛寶馬3系GT 2016款 328i 2.0T 手自一體 設計套裝型。
其中，GT即是Grand Touring的縮寫，Grand的意思是大，而Touring的意思是旅行。Grand Touring加在一起，其實是解作大型的旅行車。遠在歐洲尚未有汽車的年代中，Grand Touring在當時是解作長途旅行時所使用的大型馬車的車廂，但隨著時代不斷的演進與變遷，馬車早已經被汽車所淘汰，而Grand Touring的意思也就轉變為大馬力的汽車。從這個定義上來說，寶馬3系GT並不是一款標准意義上的GT，但它傳承了GT車的精髓，大空間、強動力！它集轎車、旅行車和Coupe三種車型的特點為一體，堪稱是一款實用性高、操控感強的「全能車」，居家必備！
運動外觀，個性時尚
外觀上，這輛寶馬3系GT的前臉充滿著力量感，經典的雙圓頭燈和天使眼燈環，與進氣格柵完美交融，視覺上增加了車輛頭部的寬度。前大燈的側面輪廓尺寸比3系四門轎車更大，空氣動力學保險桿也採用全新設計語言，同時經典的雙腎型進氣格柵進一步擴大，造型更誇張，前臉看起來更加動感。側面向上升高的姿態賦予其不可抗拒的動態感，流暢地延伸至後部。舒緩的車頂線條則是向經典雙門轎跑車的致敬，最值得一提的是經典的無框車門設計，既時尚又運動，非常拉風。此外，後部車速感應式升降尾翼也是讓人很驚喜的設計。不得不說一切都很精緻，特別，與眾不同。這輛寶馬3系GT在外觀上維持的較為一般，共存在4處瑕疵和6處修復。
內飾經典，做工精良
進入車輛內部，可以看到這輛3系GT的內飾延續了經典的寶馬風格，做工扎實，非常注重造型感和層次感的營造。微微向駕駛者一側傾斜的中控台，上面全部是實體按鍵，操作起來非常方便。清晰的儀表盤雖然看起來不是那麼炫酷，但儀表盤的初衷就是清晰永遠是第一位的。方向盤的握感一直是寶馬汽車做的最出彩的地方。當握住寶馬的方向盤總有一種駕駛的沖動，大小、粗細、以及轉向時回饋的力量都是那麼恰到好處，相信很多男人都無法抗拒它出色的駕駛感受。此外，配置方面，搭載了胎壓監測、缺氣保用輪胎、前後駐車雷達、倒車影像、發動機啟停技術、全景天窗、電動後備箱、無鑰匙啟動系統、前排座椅加熱功能、多功能外後視鏡、溫度分區控制空調等多項實用性功能，非常便捷。
寬敞空間，居家旅行必備
寶馬3系GT是GT家族的第二款車型，在3系長軸距版基礎上研發而來，車身尺寸為4824*1828*1518mm，軸距為2920mm。雖然寶馬3系GT是原裝進口車型，並沒有進行任何加長，但是卻有著Li車型都羨慕的乘坐空間。坐在車內，無論是前排還是後排都非常寬敞，尤其是後排空間，載家人一起出行時也足夠舒適。同時，這輛GT車型上的全景天窗也是轎車車型所不具備的，像無框車門一樣，也是眾人皆愛的一項配置，同時天窗面積又比較大，透過它會有明媚的陽光，而晚上又會是繁星點點，試著幻想下旅行中愜意的情形吧~
除此之外，其漂亮的車頂線條下是520L的正常後備箱容積，在後排座椅放倒狀態下可達1600L，分分鍾變麵包車的節奏，旅行說走就走！
動力強勁，操控感好
動力方面，其搭載了一台型號為N20B20的2.0T渦輪增壓發動機，其最大馬力245匹，峰值扭矩350牛米，配合8擋手自一體變速箱，升降檔積極，平順可靠，整體動力感受非常強勁，只要你敢踩，它就敢往前沖，後勁十足。更難得可貴的是，不管它跑多快，都能夠反饋給你踏實穩重的感覺，很容易把控，操控感一如既往的好，非常容易領會駕駛者的意圖，整個動力系統很讓人滿意。
總的來說，淘淘認為「輕松無比」這四個字是對寶馬3系GT最真實的寫照，也是它與普通3系最大的不同，無論是日常駕駛還是長途旅行，一方面它可以帶給你很愜意的感受，另一方面，也可以帶給你駕駛的樂趣，這就是GT。不過，經淘車平台檢測，這輛車在水箱上支架、後防撞梁處存在輕微碰撞，不過瑕不掩瑜。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 【車主點評:駕駛體驗輕盈 動力充沛的藍天白雲 寶馬3系gt】

#選車理由 之所以會選擇寶馬三系gt這輛車子，還是看中了他的拉風的外觀，非常的年輕，非常的運動，很適合我。而且價格也不會優惠幅度還挺不錯的。空間方面表現也尚可，作為家用來說也挺合適的，所以就選擇了他。
#最滿意 對這輛車子我各方面都挺滿意的，最滿意的當然就是拉風的外觀了，無框車門與大溜背的造型，非常的年輕運動。
#最不滿意 當然這輛車也不是十全十美吧，就比如說座椅偏硬，填充物可能用的不是太好，長時間乘坐的話還是覺得有一些累的。
#空間 再怎麼說這輛車也是一款中型車，所以在空間方面的表現非常的不錯，前後排的乘坐空間我還是挺滿意的 特別是後備箱的容積，非常的不錯。
#外觀 年輕運動的造型真的讓我無法拒絕，不管是從哪個角度去看這輛車，都覺得特別的運動也很有攻擊力的樣子。
#內飾 內飾看起來就比較一般了，設計風格有一些老氣，整體的色調也太過深沉了，看起來非常的壓抑。
#動力 動力十分的強勁，畢竟搭載的是一台2.0t的渦輪增壓發動機，動力輸出還是非常讓我驚艷的。特別是在起步以及提速的時候，優勢盡顯。
#操控 寶馬的操控更是值得吹噓的地方。開這輛車的時候，我覺得非常舒服，手感很輕，方向盤在轉向的時候穩定性很好，指向性也特別精準。
#舒適性 車子的隔音這一塊做的最讓我滿意，就算行駛在很吵鬧的市區，車內也非常的安靜。而且減震做的事真的好，就算行駛在那些坑窪的路面上，車內都沒什麼震動。
#油耗 接近9個點的油耗對於我來說並不算什麼負擔，而且我覺得對於這輛車來說，這個油算是控制的挺好的了，完全能夠接受。