卡羅拉和寶馬1系時尚版怎麼選

㈠ 寶馬1系M和卡羅拉哪個好

寶馬1系M和卡羅拉相比，預算足夠，考慮品牌還有操控性方面寶馬1系M適合，考慮價位還有家用為主卡羅拉相對適合。

㈡ 今年第一個大獎要來了，卡羅拉/寶馬1系入圍，你選誰

每年的3月份舉辦的日內瓦車展是世界五大車展之一，也是歐洲開年最重要的車展。歐洲各大廠商將日內瓦車展視為重大秀場，每逢日內瓦車展，他們都將旗下最新最前沿的產品、科技都展示出來。

你覺得歐洲年度車型將會花落誰家呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 新款豐田卡羅拉和二手寶馬選哪個

想要面子就選二手寶馬，但保養及維修風險很大，現在環保一年比一年抓的嚴，再過幾年舊寶馬可能就變成黃標車了，一般好地方都不能進，基本上就等於報廢了。新款卡羅拉是國六標准，最少能開十幾年，而且這十幾年除了加油、保養別的都幾乎不用花錢，且保養便宜。怎麼選自己應該有數了……

㈣ 豐田卡羅拉混動 和 寶馬一系買哪個好

你再看看配置表，去店裡看看實車，問問優惠
有全景天窗的寶馬1可不止貴了2萬，而是比頂配雙擎貴五萬多
一般銷量最大的卡羅拉雙擎是15的中配，一算貴了七八萬
這么大差價你要不在乎還看什麼卡羅拉雙擎，直接凱美瑞雙擎更好
看看你兜里的錢，理性選擇，錢少就老實卡羅拉雙擎家用，錢多即使不選寶馬也可以凱美瑞雙擎

㈤ 進口寶馬1系卡羅拉雙擎哪個好

不知道你問的這個「好」指的是什麼？論品牌、技術、性能、回頭率都是寶馬1系好，論經濟型還是卡羅拉雙擎好。但寶馬1系要比卡羅拉貴呀，可能乞丐版1系和卡羅拉雙擎高配有價格交叉。

㈥ 買新豐田卡羅拉還是二手寶馬好

你買了這個豐田汽車，澄海。二手寶馬肯定是好的呀，二手寶馬二手。寶馬比較。比較好啊！比較哦，流量又小一點，肯定好用吧。謝謝！

㈦ 豐田和寶馬哪個好

豐田比較好。在車型上廣汽的代表車型相較一汽的代表車型要少一些，因此在一汽豐田車主的選擇空間也就比在廣汽豐田多一些。這可能也是因為一汽的企業規模要比廣汽更大一些，資金實力方面也更雄厚一些，所以一汽製造出了多種不同車型供消費者選擇，廣汽在這方面可能要稍顯單一。

主要優勢：

在售後服務上兩者有些許差別，受銷量影響的原因，一汽豐田的售後中心會比廣汽豐田的更多，建的更密集，車子遇上任何問題基本可以馬上聯繫到售後進行處理，廣汽豐田在售後方面可能還有待進步，需要向一汽學習。

㈧ 同價位請問寶馬1系三廂118運動和豐田卡羅拉雙擎（油電混合）怎麼選擇

這兩個不同價位吧，卡羅拉雙擎價格低配14萬，寶馬118最低配20萬，優惠完價格也有差別。

首先118是三缸機，不推薦選擇。卡羅拉雙擎耐操，優惠低

家用推薦選擇卡羅拉雙擎，充門面可以選擇寶馬1系，推薦120四缸版本。

㈨ 首付6.69萬，就能開走寶馬還買啥朗逸卡羅拉，直接上豪車

最近有個朋友想換個車，作為家用，預算十萬以內，本來想的是「國民轎車」朗逸，後來覺得這個價格買個老款不太值，五一的時候，去逛4S店的時候，相上了長安逸動plus，可是國產車，多少差點意思。
大概大數據監測，各大APP都知道他在選車，買車，於是乎推送了這么一條信息，首付30%，只需6.69萬，寶馬1系開回家。我朋友頓時眼前一亮，順著線索往後看，十萬預算以內，不僅寶馬，還有奧迪，越看越興奮。
畢竟，寶馬1系和奧迪A3兩款車優惠後的價格差不多，入門版都能下探到14-15萬左右，都在承受范圍內。
10萬能買寶馬？
經過綜合考慮，寶馬品牌對自己吸引力還是更大，最終決定選擇1系。而且我朋友認為，寶馬1系優惠後的價格堪稱親民。
就是這么豪橫！
10萬預算，全款購車肯定是不夠的，寶馬1系指導價19.88-26.38萬，入門版 120i 時尚型，優惠後的裸車都要15.31萬（據掰車VIP長期了解，寶馬1系目前並不是優惠力度最大的時候，去年部分地區曾下探到14萬內，現在買略顯吃虧）。
關於寶馬1系的優惠為何小幅縮水？主要還在於整個寶馬品牌目前在國內賣得非常火爆，有著3系、5系、X3等「大哥」在前面沖鋒陷陣，1系承擔的銷量壓力相對小很多。畢竟一味的大幅降價，未必能起到「以價換量」的效果，甚至還有損品牌高端定位。
如果以寶馬1系入門版作為參考，120i 時尚型優惠後的裸車價15.31萬，貸款購車，首付30%，算上保險+車船稅+上牌費+購置稅，首付金額為66930元，貸款10.7萬，期限是三年，月供則是3200元左右。
現在，我們來看看為什麼，在這場較量中，寶馬能夠勝過奧迪？或者說，寶馬1系為什麼能夠吸引到年輕消費者的喜歡。
寶馬主打運動和操控，雖然目前國產的寶馬車型，運動能力一代比一代弱，作為家用「買菜車」定位的寶馬1系亦是如此，相比上一代進口後驅1系，可玩性也不再強，但它的優勢就是價格夠親民，15萬一台的寶馬車，從前可是想都不敢想的。
去年10月，國產寶馬1系三廂版推出了2020款車型，設計上還是原來的模樣，畢竟作為年度款，一般不會大動干戈的進行改進，它的車頭依舊是寶馬最傳統的造型。車身來看，還是挺有寶馬范，短小而精悍，前中後段比例感很好，非常耐看。來到車尾部分，雙邊單出排氣，頗有運動型車的氣勢。
寶馬1系車身尺寸為4456mm×1803mm×1446mm，軸距為2670mm，屬於入門緊湊型車水準，比朗逸是要小一些的，不過滿足日常使用問題不大。
最後是動力部分，只是吐槽最集中的——三缸機。2020款寶馬1系搭載最新B38系列1.5T直列三缸發動機，最大功率140馬力，峰值扭矩220Nm，變速箱由此前的6速手自一體換裝為7速雙離合變速箱，官方公布的百公里加速成績為9.4秒。
如果，你的購車預算在10萬左右，會選擇貸款購買寶馬1系嗎？
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