寶馬5系比例是多少

『壹』 華晨寶馬5系零整比多少

大概6比1

車林通購車之家為您解答

『貳』 寶馬5系525排量是多少

寶馬5系525排量是1998毫升，寶馬525的車長、車寬、車高分別為5087毫米，1868毫米，1500毫米。軸距為3108.0毫米，氣缸為4毫升，排量為1998毫升，輸出功率為135/184（千瓦/馬力）轉速為5000-6500轉每分鍾。

根據官方網站數據，寶馬525li的車長、車寬、車高分別為：5087毫米，1868毫米，1500毫米。軸距為3108.0毫米，氣缸為4毫升，排量為1998毫升，輸出功率為135/184（千瓦/馬力）轉速為5000-6500轉每分，最高車速為230公里/小時，0-100加速為8.4秒，油箱容量約為68升。國產5系是迄今在國內生產的最先進的高檔轎車，現款五系誕生於2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應該是從第三代E34（1988-

1996）時就開始了，如今的五系則是E34的第三代產品。2017年4月，全新一代寶馬5系長軸版全球首發。

動力方面寶馬5系未有改變，525i/Li和530i/Li搭載高低功率調校的2.0T發動機，最大功率分別為184馬力和252馬力，峰值扭矩分別為290牛·米350牛·米；而540i/Li車型搭載3.0T直列六缸發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米。傳動方面，全系標配8速手自一體變速箱，四驅車型提供xDrive四驅系統。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

『叄』 寶馬5系的配置參數

寶馬5系 2013款 520Li 典雅型 寶馬5系 2013款 525Li 領先型 寶馬5系 2013款 525Li 豪華型 寶馬5系 2013款 530Li 領先型 寶馬5系 2013款 530Li 豪華型 寶馬5系 2013款 535Li 領先型 寶馬5系 2013款 535Li 豪華型 寶馬5系 2013款 535Li 行政型 廠商指導價：42.86萬 廠商指導價：45.96萬 廠商指導價：49.46萬 廠商指導價：55.96萬 廠商指導價：62.96萬 廠商指導價：63.96萬 廠商指導價：70.36萬 廠商指導價：79.76萬 基本參數 廠商 華晨寶馬 華晨寶馬 華晨寶馬 華晨寶馬 華晨寶馬 華晨寶馬 華晨寶馬 華晨寶馬 級別 中大型車 中大型車 中大型車 中大型車 中大型車 中大型車 中大型車 中大型車 發動機 0T 184馬力 L4 0T 218馬力 L4 0T 218馬力 L4 0L 258馬力 L6 0L 258馬力 L6 0T 306馬力 L6 0T 306馬力 L6 0T 306馬力 L6 變速箱 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 長×寬×高(mm) 5039*1860*1492 5039*1860*1492 5039*1860*1492 5039*1860*1492 5039*1860*1492 5039*1860*1492 5039*1860*1492 5039*1860*1492 車身結構 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 最高車速(km/h) 225 237 237 250 250 250 250 250 官方0-100加速(s) 6 6 6 9 9 2 2 2 實測0-100加速(s) - - - - - - - - 實測100-0制動(m) - - - - - - - - 實測油耗(L) - - - - - - - - 工信部綜合油耗(L) 1 2 2 9 9 4 4 4 整車質保 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里 車身 長度(mm) 5039 5039 5039 5039 5039 5039 5039 5039 寬度(mm) 1860 1860 1860 1860 1860 1860 1860 1860 高度(mm) 1492 1492 1492 1492 1492 1492 1492 1492 軸距(mm) 3108 3108 3108 3108 3108 3108 3108 3108 前輪距(mm) - - - - - - - - 後輪距(mm) - - - - - - - - 最小離地間隙(mm) - - - - - - - - 整備質量(Kg) - - - - - - - - 車身結構 三廂車 三廂車 三廂車 三廂車 三廂車 三廂車 三廂車 三廂車 車門數(個) 4 4 4 4 4 4 4 4 座位數(個) 5 5 5 5 5 5 5 5 油箱容積(L) 70 70 70 70 70 70 70 70 行李廂容積(L) 520 520 520 520 520 520 520 520 發動機 發動機型號 N20B20 N20B20 N20B20 N52B30 N52B30 N55B30 N55B30 N55B30 排量(mL) 1997 1997 1997 2996 2996 2979 2979 2979 進氣形式 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓 自然吸氣 自然吸氣 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓 氣缸排列形式 L L L L L L L L 氣缸數(個) 4 4 4 6 6 6 6 6 每缸氣門數(個) 4 4 4 4 4 4 4 4 壓縮比 11 - - 7 7 2 2 2 配氣機構 DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC 缸徑 84 - - 85 85 84 84 84 沖程 1 - - 88 88 6 6 6 最大馬力(Ps) 184 218 218 258 258 306 306 306 最大功率(kW) 135 160 160 190 190 225 225 225 最大功率轉速(rpm) 5000 5000 5000 6600 6600 5800-6000 5800-6000 5800-6000 最大扭矩(N·m) 270 310 310 310 310 400 400 400 最大扭矩轉速(rpm) 1250-4500 1350-4800 1350-4800 2600 2600 1200-5000 1200-5000 1200-5000 發動機特有技術 Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic 燃料形式 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油標號 97號（京95號） 97號（京95號） 97號（京95號） 97號（京95號） 97號（京95號） 97號（京95號） 97號（京95號） 97號（京95號） 供油方式 直噴 直噴 直噴 多點電噴 多點電噴 直噴 直噴 直噴 缸蓋材料 鋁 鋁 鋁 鋁 鋁 鋁 鋁 鋁 缸體材料 鋁 鋁 鋁 鋁鎂合金 鋁鎂合金 鋁 鋁 鋁 環保標准 歐IV 歐IV 歐IV 歐IV 歐IV 歐IV 歐IV 歐IV 變速箱 簡稱 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 擋位個數 8 8 8 8 8 8 8 8 變速箱類型 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 底盤轉向 驅動方式 前置後驅 前置後驅 前置後驅 前置後驅 前置後驅 前置後驅 前置後驅 前置後驅 前懸掛類型 雙叉臂式獨立懸架 雙叉臂式獨立懸架 雙叉臂式獨立懸架 雙叉臂式獨立懸架 雙叉臂式獨立懸架 雙叉臂式獨立懸架 雙叉臂式獨立懸架 雙叉臂式獨立懸架 後懸掛類型 多連桿獨立懸架 多連桿獨立懸架 多連桿獨立懸架 多連桿獨立懸架 多連桿獨立懸架 多連桿獨立懸架 多連桿獨立懸架 多連桿獨立懸架 助力類型 電動助力 電動助力 電動助力 電動助力 電動助力 電動助力 電動助力 電動助力 車體結構 承載式 承載式 承載式 承載式 承載式 承載式 承載式 承載式 車輪制動 前制動器類型 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 後制動器類型 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 駐車制動類型 電子駐車 電子駐車 電子駐車 電子駐車 電子駐車 電子駐車 電子駐車 電子駐車 前輪胎規格 225/55 R17 225/55 R17 225/55 R17 245/45 R18 245/45 R18 245/45 R18 245/45 R18 245/45 R18 後輪胎規格 225/55 R17 225/55 R17 225/55 R17 245/45 R18 245/45 R18 245/45 R18 245/45 R18 245/45 R18 備胎規格 無 無 無 無 無 無 無 無 安全裝備 駕駛座安全氣囊 ● ● ● ● ● ● ● ● 副駕駛安全氣囊 ● ● ● ● ● ● ● ● 前排側氣囊 ● ● ● ● ● ● ● ● 後排側氣囊 - - - - - - - - 前排頭部氣囊(氣簾) ● ● ● ● ● ● ● ● 後排頭部氣囊(氣簾) ● ● ● ● ● ● ● ● 膝部氣囊 - - - - - - - - 胎壓監測裝置 ● ● ● ● ● ● ● ● 零胎壓繼續行駛 ● ● ● ● ● ● ● ● 安全帶未系提示 ● ● ● ● ● ● ● ● ISOFIX兒童座椅介面 - - - - - - - - LATCH座椅介面(兼容ISOFIX) ● ● ● ● ● ● ● ● 發動機電子防盜 ● ● ● ● ● ● ● ● 車內中控鎖 ● ● ● ● ● ● ● ● 遙控鑰匙 ● ● ● ● ● ● ● ● 無鑰匙啟動系統 ● ● ● ● ● ● ● ● 操控配置 ABS防抱死 ● ● ● ● ● ● ● ● 制動力分配(EBD/CBC等) ● ● ● ● ● ● ● ● 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) ● ● ● ● ● ● ● ● 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ● ● ● ● ● ● ● 車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) ● ● ● ● ● ● ● ● 自動駐車/上坡輔助 ● ● ● ● ● ● ● ● 陡坡緩降 - - - - - - - - 可變懸掛 - - - - - ● ● ● 空氣懸掛 - - - - - - - - 可變轉向比 - - - - - - - - 前橋限滑差速器/差速鎖 - - - - - - - - 中央差速器鎖止功能 - - - - - - - - 後橋限滑差速器/差速鎖 - - - - - - - - 外部配置 電動天窗 ● ● ● ● ● ● ● ● 全景天窗 - - - - - - - - 運動外觀套件 - - - - - - - - 鋁合金輪轂 ● ● ● ● ● ● ● ● 電動吸合門 - - - - - - - - 內部配置 真皮方向盤 ● ● ● ● ● ● ● ● 方向盤上下調節 ● ● ● ● ● ● ● ● 方向盤前後調節 ● ● ● ● ● ● ● ● 方向盤電動調節 ● ● ● ● ● ● ● ● 多功能方向盤 ● ● ● ● ● ● ● ● 方向盤換擋 - - - - - ● ● ● 定速巡航 ● ● ● ● ● ● ● ● 泊車輔助 ● ● ● ● ● ● ● ● 倒車視頻影像 - - ● ● ● ● ● ● 行車電腦顯示屏 ● ● ● ● ● ● ● ● HUD抬頭數字顯示 - - - - - - - ● 座椅配置 真皮/仿皮座椅 ● ● ● ● ● ● ● ● 運動座椅 - - - - - - - - 座椅高低調節 ● ● ● ● ● ● ● ● 腰部支撐調節 - ● ● ● ● ● ● ● 肩部支撐調節 - - - - ● - ● ● 前排座椅電動調節 ● ● ● ● ● ● ● ● 第二排靠背角度調節 - - - - - - - - 第二排座椅移動 - - - - - - - - 後排座椅電動調節 - - - - - - - - 電動座椅記憶 ● ● ● ● ● ● ● ● 前排座椅加熱 - ● ● ● ● ● ● ● 後排座椅加熱 - - ● - ● ● ● ● 座椅通風 - - - - ● - ● ● 座椅按摩 - - - - - - - - 後排座椅整體放倒 - - - - - - - - 後排座椅比例放倒 - - - - - - - - 第三排座椅 - - - - - - - - 前座中央扶手 ● ● ● ● ● ● ● ● 後座中央扶手 ● ● ● ● ● ● ● ● 後排杯架 ● ● ● ● ● ● ● ● 電動後備廂 - - - - - - ● ● 多媒體配置 GPS導航系統 - - ● ● ● ● ● ● 定位互動服務 - - ● ● ● ● ● ● 中控台彩色大屏 ● ● ● ● ● ● ● ● 人機交互系統 ● ● ● ● ● ● ● ● 內置硬碟 - - ● ● ● ● ● ● 藍牙/車載電話 ○ ○ ● ● ● ● ● ● 車載電視 - - - - - - - ● 後排液晶屏 - - - - ● - ● ● 外接音源介面(AUX/USB/iPod等) ● ● ● ● ● ● ● ● CD支持MP3/WMA ● ● ● ● ● ● ● ● 單碟CD ● ● ● - - - - - 虛擬多碟CD - - - - - - - - 多碟CD系統 - - - - - - - - 單碟DVD - - - - - - - - 多碟DVD系統 - - - ● ● ● ● ● 2-3喇叭揚聲器系統 - - - - - - - - 4-5喇叭揚聲器系統 ● - - - - - - - 6-7喇叭揚聲器系統 - ● ● ● ● ● ● - ≥8喇叭揚聲器系統 - - - - - - - ● 燈光配置 氙氣大燈 ● ● ● ● ● ● ● ● LED大燈 - - - - - - - - 日間行車燈 ● ● ● ● ● ● ● ● 自動頭燈 ● ● ● ● ● ● ● ● 轉向頭燈(輔助燈) - - - - - - - ● 前霧燈 ● ● ● ● ● ● ● ● 大燈高度可調 ● ● ● ● ● ● ● ● 大燈清洗裝置 ● ● ● ● ● ● ● ● 車內氛圍燈 - - - - ● ● ● ● 玻璃/後視鏡 前電動車窗 ● ● ● ● ● ● ● ● 後電動車窗 ● ● ● ● ● ● ● ● 車窗防夾手功能 ● ● ● ● ● ● ● ● 防紫外線/隔熱玻璃 ● ● ● ● ● ● ● ● 後視鏡電動調節 ● ● ● ● ● ● ● ● 後視鏡加熱 ● ● ● ● ● ● ● ● 後視鏡自動防眩目 ● ● ● ● ● ● ● ● 後視鏡電動折疊 ● ● ● ● ● ● ● ● 後視鏡記憶 ● ● ● ● ● ● ● ● 後風擋遮陽簾 - - - - ● ● ● ● 後排側遮陽簾 - - - - ● ● ● ● 遮陽板化妝鏡 ● ● ● ● ● ● ● ● 後雨刷 - - - - - - - - 感應雨刷 ● ● ● ● ● ● ● ● 空調/冰箱 手動空調 - - - - - - - - 自動空調 ● ● ● ● ● ● ● ● 後排獨立空調 - - - ● ● ● ● ● 後座出風口 ● ● ● ● ● ● ● ● 溫度分區控制 ● ● ● ● ● ● ● ● 空氣調節/花粉過濾 ● ● ● ● ● ● ● ● 車載冰箱 - - - - - - - - 高科技配置 自動泊車入位 - - - - - - - ● 並線輔助 - - - - - - - - 主動剎車/主動安全系統 - - - - - - - - 整體主動轉向系統 - - - - - - - ● 夜視系統 - - - - - - - ● 中控液晶屏分屏顯示 - - - - - - - - 自適應巡航 - - - ○ ○ ○ ○ ○ 全景攝像頭 - - - - - - - -

『肆』 新寶馬5系Li搭載什麼樣的發動機和變速箱動力表現如何

動力非常強勁，新寶馬5系Li搭載的是載了BMW2.0T直列四缸渦輪增壓發動機和8速手自一體變速箱黃金組合，最高可輸出高達185千瓦252馬力的強大功率，扭矩為350牛·米，百公里加速更是可達6.8秒，帶來令人眼前一亮的性能表現，而且由於寶馬5系Li的車身實現了減重還提升了車身的強度，並配合50:50配重比例，為駕駛者提供非常好的行駛穩定性和平順感，進一步突顯了澎湃淋漓的加速性能。

『伍』 寶馬5系並「不貴」，降至37.66w起，配2.0T+後驅，值得出手嗎

提起寶馬品牌，大多數車迷首先想起來的是最能代表寶馬的3系，畢竟以3系確實代表了寶馬的品牌基因。但是對於事業有成的中年購車者而言，更大更豪華的5系才是他們所考慮的，畢竟躁動的心已經在歲月當中撫平，而此刻能夠關照到全家人而且還能彰顯自己身份的5系才是更好的選擇，常年月銷過萬的成績正是說明了消費者對寶馬5系的認可，那麼5系的產品力到底強在哪？今天的文章就仔細解讀下。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 海外實拍新款寶馬5系 運動版車型更年輕動感

寶馬5系作為行政級轎車中的運動選手，始終將運動放在首位，這也成為很多年輕人選擇寶馬5系的原因，作為一台能夠兼顧運動和商務的車型，新款寶馬5系表現如何呢？

此次實拍車尾為新款寶馬530i運動版車型，因為是海外車型，所以其車身/軸距並沒有進行加長，整車保持著協調的車身比例。新車車頭採用了最新的寶馬家族式設計，更加貼近旗艦轎車7系的風格，雙「L」形日間行車燈取代了「勺子」燈，視覺效果更加兇狠，同時也更具辨識度。因為時運動版車型，所以新車採用了三段式進氣設計的前包圍，提升了整車的運動感。

車身側面，因為新車是中期改款車型，所以車側的整體變化並大，最為吸引人的就是新車換裝了全新樣式的運動輪轂，尺寸更大，同時樣式也較為獨特，搭配藍色的剎車卡鉗，運動感爆棚。

車尾方面，新車的整體變化集中在尾燈區域，採用了全新樣式的尾燈，點亮之後更具辨識度，同時效果更加立體，提升了新車的高級感，搭配雙邊共兩出的排氣以及後擴散器，運動感進一步得到升華。

內飾方面，新車整體保持了老款車型的設計，三輻式「丁字褲」M運動方向盤搭配「雞腿」電子擋把，營造出滿滿的運動風格，而新車的中控台依舊以駕駛員為中心，12.3英寸的全液晶儀表搭配12.3英寸的懸浮中控屏幕，提升了車內的科技感。

動力方面，實拍車型搭載了2.0T高功率發動機，並輔以48V輕混系統，最大功率依舊為252馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動匹配8速手自一體變速器，動力響應要比老款車型更加及時，駕控樂趣也將進一步提升。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 寶馬5系GT模型簡評，感受它不凡的魅力

『捌』 寶馬5系xdrive是什麼意思

「xDrive」就是智能全輪驅動系統的意思，是寶馬汽車獨立研發的一套四驅系統。

其實所謂的「xDrive」就是智能全輪驅動系統的意思，是寶馬汽車獨立研發的一套四驅系統，而寶馬5系身上搭載的是適時四驅系統，並匹配上多片式離合器，從越野性的角度上看，這套四驅系統比不上全時四驅，並不適合翻山越嶺、跋山涉水。

但是從操控性的角度上看，寶馬5系的四驅能夠根據道路的情況不斷改變扭矩的分配，並智能化地向前後輪輸出最適合的扭矩，默認狀態下前後扭矩分配為40:60，最大前後扭矩分配比例為0:100到100:0之間，並且扭矩分配可以在0.1秒內完成。

簡單來說，就是當車輛快速行駛的時候，系統判斷車輛可能會出現轉向不足的情況就會減少分配給前橋的扭矩，並將所有動力都輸送給後橋，以此來保障車輛的行駛穩定性。而車輛出現打滑的情況時，四個車輪又能憑借不同的驅動力矩獲得更強的附著力，避免車輪出現空轉的現象。

除此之外，如果車輛需要急加速，那麼系統也會將一部分動力輸出到後輪上，使得車輛擁有更加出色的加速性能；而當車輛急剎車的時候，系統又會切斷後輪的動力輸出，這么一來車輛就能夠減少制動距離。

『玖』 寶馬5系高強度鋼比例

50%。
高強度鋼比例就是廠家宣傳的噱頭。
全新一代寶馬5系轎車的車身採用輕型結構方案，由高強度鋼和鋁合金部件組成，鋁合金壓鑄部件的比例明顯提高。

『拾』 從F30開始，經歷Giulia，到現在的寶馬5系G30 525Li

鋁制內飾，客戶感覺撲面而來。相比特斯拉毛豆3的毛坯房內飾，還是大愛寶馬的內飾。

上高中的時候，路上高級車真不多，看到經典款凱美瑞就覺得高級。學校對面走讀村裡的別克君越，看到那個英文字母，lacXXXXXXXXXX，同學問那是什麼車，我拼了一下說：勞斯萊斯。恩我還是比較懂的。2008年上大學，那時候的dreamcar就是淚眼奧迪A4L，真是美的沒邊了。話說回來，對比下愛車。回頭率：阿爾法羅密歐＞＞＞＞＞G30＞F30車機體驗：G30＞F30＞阿爾法羅密歐小毛病：阿爾法羅密歐＞F30＞G30加速及運動性：阿爾法羅密歐＞F30＞G30後排空間：G30＞F30＞＞＞阿爾法羅密歐頭部空間：G30＞F30＞＞＞阿爾法羅密歐內飾精緻度：G30＞F30＞＞＞阿爾法羅密歐駕駛愉快度：阿爾法羅密歐＞＞F30＞G30居家度：G30＞F30＞阿爾法羅密歐性價比：阿爾法羅密歐＞＞F30＞G30操控：阿爾法羅密歐＞F30＞G30