a6l與寶馬530買哪個好

1. 假如你有45萬，是買寶馬530還是a6.3.0四驅

45買寶馬530萬左右還是買寶馬530a6的3.0四驅,奧迪的動力A6與寶馬相比，奧迪有一定的優勢A6L具有6缸機的穩定性和平穩性，測量奧迪100公里加速時間5.02寶馬530公里的加速時間為秒6.7秒，但在變速箱換檔密度方面不如寶馬8速采埃孚變速箱。A6L大多數時候，雙離合器變速器仍然非常平穩，但相比之下，它們並不佔主導地位。他們通常沒有太多的駕駛感覺。如果他們強烈駕駛寶馬，變速箱會更有趣。低配置採用四輪驅動系統。不同之處在於，奧迪的底盤更舒適。寶馬530的底盤不僅保留了原有的操控性，而且兼顧了日常駕駛的舒適性。

值得選擇,奧迪A6L四輪驅動最大的亮點是四輪驅動系統，一般汽車是兩輪驅動，大部分是前驅動，一些豪華車型會選擇後驅動，因為後驅動更有趣，四輪驅動汽車的駕駛力量非常明顯，很好地提高了穩定性和駕駛紋理，所以奧迪A6L四輪驅動車型仍然很受消費者歡迎，認可度很高寶馬5系分為525和530。兩款車型的動力水平不同，車型配置也不同。寶馬530的整體配置非常豐富，動力和控制處於一流水平，非常符合消費者的口味。多年來，口碑和銷量都非常扎實總之，適合自己的就是做好。我建議寶馬530長期在城市擁堵路段行駛。如果你經常長途和自駕游，你會選擇奧迪A6L55.

2. 寶馬530LI和奧迪A6L那個好

既然是530了，那肯定是寶馬了。如果是523那就要考慮考慮了。首先論操控，寶馬前置後驅肯定要好。2012款奧迪A6L是前置前驅，如果你說的是頂配四驅的，那我又建議新款A6L。這屆寶馬更霸氣，而2012款奧迪A6L更新銳，年輕。如果LZ是喜歡霸氣外露的，我建議直接530寶馬，如果錢多的話還是535。如果喜歡低調的，則建議A6L。

3. 寶馬530和奧迪a6l哪款更值得入手

寶馬530和奧迪a6l 兩款車相比的話考慮操控性還有面子因素前者有優勢，考慮性價比還有舒適性方面是後者。

4. 寶馬530、奧迪A6、賓士E300三個相比，選哪個好

寶馬的5系「X-Drive」的也是四驅的，賓士和寶馬也都有所謂夜視功能和ACC（也就是主動巡航功能）的，奧迪多數配置都是前驅的，只有帶quattro的兩種版本的才有四驅的，價格在55萬以上，樓下所說的百公里加速5.9秒是3.0T最高配的成績。當然我不是在貶低哪個的意思哦，我也是非常喜歡奧迪quattro四驅系統的，只是給樓主一個客觀的了解。奧迪A6基本都是國產的，賓士E級和寶馬5系一樣都有國產和進口的，E300是北京賓士的，既然樓主說E300那麼就默認國產的吧。還是要看樓主的傾向了，寶馬和奧迪更注重運動些，而賓士則更注重舒適性。如果樓主很注重舒適性，那麼建議賓士，買寶馬會讓你感覺不怎麼爽的；如果更喜歡動感造型和奢華的品牌，那麼就奧迪，如果更注重操控性，那寶馬就是不二之選，因為A6四驅固然運動，但那隻是最高配置才有的。從保養角度來說賓士是最貴的，而且後期費用也是相當高的，最便宜的是寶馬。按照大眾的口味還是推薦A6和5系。畢竟我也不知道樓主的具體要求，所以就先說這么多吧…

5. 奧迪A6和寶馬5系哪個好

5系的油門和剎車很舒服，不管是給油還是剎車，腳傳遞給踏板的力度在各個階段是均勻的，奧迪的剎車有點硬，輕輕踩剎不住，稍微用點力氣又剎的很死。同樣的速度踩剎車你能很清楚的知道踩多少能夠剛好停到你想讓車停的位置，奧迪的剎車要一輕一重的來回調整，也有可能我5系開習慣了不是那麼容易適應奧迪的剎車。這點不要和我杠，家裡以前的A6到現在的A8，朋友的Q8都給我這樣的感覺，開習慣寶馬之後要適應一陣子（此外，5系的踏板腳感和卡宴差不多，希望奧迪能從自己家的子品牌里學點好的）
內飾方面A6和5系都有程度不一的異響，喜歡實體按鍵/經典選5系，喜歡科技/年輕選A6。5系iD6（G30/31/38）以後的車機很好用，屏幕位置也比C8的A6高，連CarPlay看導航很方便不用低頭，這一代奧迪的屏幕太低了看導航什麼的要稍微低一下頭，跑個長度之類的挺累的而且也不是那麼安全
實體按鍵也比奧迪虛擬座艙的觸摸屏來的更舒服，雖然奧迪那兩個大屏看起來很帥而且也有按壓反饋，但那玩意兒不太好掌握空調溫度之類的具體數值，比較容易一不小心就調高/低了，相比之下寶馬傳統的旋鈕更容易操作，而且還有阻尼反饋
說那麼多優點噴一下寶馬的方向盤，5系的方向盤實在是太大了而且比A6的更沉，做原地掉頭之類的操作的時候是真的和打太極一樣，要費些力氣來搗鼓一個又沉又大的圓盤子挺煩的。相比之下A6的方向盤小巧很多，甚至說A8/Q8的方向盤都比較小巧，對女性/力氣比較小的人來說比較友好
此外奧迪的車燈真不是蓋的，同樣的LED，Q8大燈能覆蓋的面積和距離不是5系的勺子能比的…
售價方面A6優勢比較大，但拋開排量談價格就是耍流氓，所以看題主具體的選擇，5系和A6在功率差不多的情況下稍微在售價方面吃點虧

6. 2021款奧迪A6L45四驅動感型和寶馬530領先運動，哪個更值得買

有6-8萬元的優惠，優惠後的3.0T四驅售價在45萬左右，而寶馬5系領先優惠幅度小，基本上是原價，維持在47萬左右。奧迪A6L增加了48V輕混系統，又因為排量大，所以零百加速要比5系快一些，感覺動力儲備更豐富，當然5系的2.0T高功率發動機動力也不錯，日常使用沒問題，畢竟7秒的零百加速成績，還是比較耀眼的。

這兩個車都很好，但是沒法說哪個更好，因為追求不同，奧迪A6L身上自帶標簽，歷來也是作為商務車和行政車比較多，而且這款車在消費者心中有不錯的口碑。

雖然都是中大型轎車，但是530的長度更長，軸距也更長，算是有一點小優勢吧，另外就是驅動方面的差距了，奧迪A6L有適時四驅，而530領先只是個後驅，少了四驅總歸是差了點東西，雖然不用，但是得有，萬一用得著呢。

7. 奧迪a6L-45運動和寶馬530，該如何進行選擇

奧迪A6L 45運動和寶馬530領先，讓我們分析，首先看價格，45體育終端價格為436,000，寶馬530約為450,000，與寶馬530超過10,000，那麼這10,000的底部是毫無價值的。

奧迪A6L 45體育和寶馬530領先如何選擇？

兩輛車之間的差異仍然比較大，奧迪A6L商業平靜，寶馬5系運動，稱兩輛車說兩輛車很好，如果你想低調成熟，選擇A6L，想買一輛車駕駛有趣選擇5系列。如果你不關心風格，你可以做到，我個人推薦A6L 45運動，強大的力量，成本性能。

8. 50萬左右，買寶馬530還是奧迪A6L55tfsIe呢

首先題目有點錯誤，奧迪A6L 3.0T是55tfsi，而不是55tfsle。那麼50萬左右的價格，到底買寶馬530還是買奧迪A6L的55TFSI配置呢？在講選誰的問題之前，先跟大家來科普一下奧迪車的尾標55TFSI表示什麼意思。奧迪車子目前的尾標經常會寫有40TFSI、45TFSI、55TFSI等等，很多人誤以為這些尾標表示的是排量大小，一些人會很驚嘆難道55TFSI的奧迪A6L排量是5.5L嗎?顯然不是這樣，奧迪車型的最新尾標命名含義如下：TFSI表示的是此款車型發動機所採用的技術，其中T是取自單詞Turbo的首字母，表示此款發動機是渦輪增壓；FSI是取自片語Fuel Stratified Injection的首字母，表示的燃油分層噴射技術，此項技術也稱為稀薄燃燒技術，目的是為了節省燃油。也有奧迪的車型是FSI的，那就表示這是一款自然吸氣發動機，例如2018款的奧迪A6L就是2.5L自然吸氣V6發動機車型，只不過現在取消了。

最後，想說一句，奧迪是BBA三者中最能放下面子的，其實放下面子銷量不就上來了嗎？

9. 寶馬530和奧迪A6哪個質量最好

注意保養：
一、汽油
要注意讓它浸泡在汽油里散熱，此外油量太低，也可能影響排氣系統的氧感測器器，這些零件都不便宜，所以勿超過底線才去加油。
二、機油
一般而言，機油的消耗並不嚴重，足以度過兩個保養之間的周期，但是在夏天由於天氣炎熱，機油消耗量會比平日高一點。如果在日常的檢查中發現，機油內有雜質或汽油味，以及排煙呈現淡藍色，就表示引擎出了問題，機件可能異常磨損，趕快進廠檢修。
三、變速箱油
當您更換引擎機油時，可以順便檢查您的變速箱油，由於檢查過程較繁瑣，所以可以請經銷商的服務部門來處理。為了測量精確，必須將車排入空檔P，以怠速運轉，並將車停在平坦的地方，且油液必運轉至80℃~93℃的工作溫度。
油液過多或過少，都可能損害變速箱，油液過多可能會造成機件運轉阻力過大，或者使得變速箱油起泡變質而致機件不正常磨損。故當您檢查變速箱油時，務必測量精確。
四、動力方向機油
當引擎冷卻下來，將加油蓋及儲油筒頂部擦拭乾凈，然後將方向機油蓋旋出，並且用無 纖維干凈紙巾將油尺擦拭乾凈，然後再裝上鎖緊，鎖緊後再打開抽出檢查油尺的油麵。
加註或更換油液，必須使用正確的動力方向機油，若使用不當，會導致方向機受損。