寶馬x1駕駛模式怎麼用視頻

㈠ 寶馬X1運動模式有個性化設置嗎

沒有。
寶馬x1可開啟運動模式，但是此模式下沒有個性化設置，在此模式下，汽車會獲得更多的動力。
寶馬X1總共有三種駕駛模式可以選擇，分別是舒適模式、運動模式和經濟模式，默認狀態下就是舒適模式了，檔把左側就是駕駛模式的調節按鍵了，位置觸手可及，SPORT就是運動模式，ECO是經濟節能模式。

㈡ 寶馬X1什麼恢復節能模式

檔把左側就是駕駛模式的調節按鍵了，位置觸手可及，SPORT就是運動模式，ECO是經濟節能模式。
寶馬X1總共有三種駕駛模式可以選擇，分別是舒適模式、運動模式和經濟模式，默認狀態下就是舒適模式。
簡單來說，這個駕駛模式的按鍵可以當成上下鍵，默認時就是舒適模式，按下SPORT是運動模式，在按ECO鍵時就會先回到舒適模式，3個模式選擇一樣，另外中控屏幕會顯示當前在哪種模式下，在風雪泥濘不堪地面時能夠應用。直線行駛時，出示大量的驅動力。抓地力獲得提升，轉彎安全駕駛更為游刃有餘。在雪地模式下，車子會以二檔發展。應用二檔起步能合理防止車胎跑偏。非緊急狀況下ABS系統軟體也會干預，防止車胎車輪抱死。

㈢ 寶馬x1怎麼掛擋

P——Parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。

R——Reverse，倒車擋。倒車時用。

N——Neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。

D——Drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。

S——Sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會造成油耗加大。

(3)寶馬x1駕駛模式怎麼用視頻擴展閱讀

寶馬x1掛擋駕駛技巧：

1、在車輛行駛過程中千萬不可推入P擋，除非你不想要車了。需要改變行駛方向時，一定要等車輛停穩後再做切換擋位。

2、行駛中切不可掛入N擋滑行，因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把擋位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞。

另外高速空擋滑行也是非常危險的，而且並不省油。低速時滑至停止可以提前掛入N擋，倒沒有什麼影響。

3、由於自動變速箱內有液壓傳動機構，且液體流動有一定的慣性，不能猝然就發生變化，所以最好是在車子停穩後，再掛入倒擋。車輛未完全停穩前，絕對禁止把變速桿掛入P擋。

停車後，必須熄火掛入P擋才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到P擋再熄火，拉手剎。

4、長時間停車必須使用手剎，否則會破壞自動變速箱的鎖止機構。P擋和N擋的區別還在於，P擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動，在停車後一定要將擋位推到P擋，切不掛在N擋單單依靠手剎來制動。

參考資料

網路-寶馬X1

網路-自動擋

㈣ 怎樣在新款寶馬X1頂配車上播視頻

寶馬x1的碟片讀取區位於副駕駛的手套箱裡面，直接把碟片塞入這個讀取區就能自動播放碟片了，具體操作步驟如下： 1、打開寶馬x1的駕駛員車門。 2、拉起寶馬x1的手制動。 3、打開寶馬x1的副駕駛車門。 4、打開寶馬x1的副駕駛手套箱。 5、將碟片塞...

㈤ 寶馬x1的三種駕駛模式詳解

寶馬x1新能源駕駛模式很復雜。要知道它包括三種駕駛模式，它的下屬有兩個齒輪和三個附件，總共有18個2*3*3的組合。相信第一次開寶馬x1新能源的車主會比較困惑。雖然汽車自帶智能四驅變化，但他們也應該知道如何在不同的需求下進行調整。讓我們具體來看。
寶馬x1新能源駕駛模式介紹

寶馬x1 駕駛模式提供三種新能源:Sport、Comfort、EcoPro。此外，在eDrive駕駛模式中還有三種AUTOeDrive、MAXeDrive和SAVEBATTERY。同時，變速桿有兩種選擇，即有2 * 3 * in 駕駛模式以下是一些最實用的。

1.最省油的模式:EcoPro+MAXeDrive+D擋

這駕駛模式是最省油的模式，因為MAXeDrive模式使用純電，同時EcoPro會在一定程度上限制空調和 座椅 加熱的使用功率，也在一定程度上限制車速。當達到極限時，它會在儀表盤上提醒你，如果不小心碰到了S擋，它還會提醒你切換回D擋，所以是最省油的。

2.最運動的模式:運動+自動駕駛+S擋

這是寶馬x1新能源駕駛模式最激進的一點。運動模式可以明顯感覺到 方向盤 越來越重，而自動駕駛模式則可以合理分配電機和發動機的功率，加速能力完全被1.5T車型濫用，也完全沒有必要輕度濫用2.0T車型。

3.女子運動模式:舒適+自動駕駛+S檔

女人講究易控，所以要開燈，但要有充沛的動力。這種模式非常適合。女司機超車沒有問題，也沒有轉向困難的煩惱。

4.自動自充電模式:EcoPro+SAVEBATTERY+S擋

車沒電不想充電或者附近沒有充電樁怎麼辦？然後讓發動機通過燒油給電機充電。在這種組合模式下，在基本城區運行可以保證30kw-40kw左右的電量充電。跑了20多公里，電量可以從4%充到50%，充電效果還是不錯的。

5、節油省電模式:EcoPro+AutoDrive+D檔

如果只是市區走走停停， 純電動 和純油其實都不太好。建議使用此模式。在市區走走停停的情況下，甚至可以達到2L/100公里的油耗，發動機和電機的切換極其流暢，會根據腳踏板的深度自動切換。

㈥ 2020寶馬x1駕駛模式有什麼區別

2020款寶馬X1共有三種駕駛模式可供選擇，分別是舒適模式、運動模式和經濟模式。默認情況下，它是舒適模式。變速桿左側是駕駛模式的調節按鈕，位置觸手可及。SPORT是運動模式，ECO是經濟節能模式。

很多人會問，那寶馬X1的舒適模式在哪裡？其實是默認的。簡單來說，這個駕駛模式的按鈕可以作為上下按鈕，默認為舒適模式。按SPORT是運動模式。按ECO按鈕時，會先回到舒適模式，三種模式相同。此外，中央控制屏幕將顯示您處於哪種模式。

㈦ 為什麼寶馬x1切換運動模式中控沒有動畫

在切換中只能自己設置，如果自己不設置的話是沒有辦法出現動畫的。
2020款寶馬X1總共有三種駕駛模式可以選擇，分別是舒適模式、運動模式和經濟模式，默認狀態下就是舒適模式了，擋把左側就是駕駛模式的調節按鍵了，位置觸手可及，SPORT就是運動模式，ECO是經濟節能模式。簡單來說，這個駕駛模式的按鍵可以當成上下鍵，默認時就是舒適模式，按下SPORT是運動模式，在按ECO鍵時就會先回到舒適模式，3個模式選擇一樣。

㈧ 新寶馬X1的駕駛體驗控制系統有哪幾種模式，作用是什麼

你好。
寶馬x1新能源主要有三種駕駛模式可選：Sport、Comfort、Eco Pro，另外eDrive駕駛模式裡面又有AUTO eDrive、MAX eDrive、SAVE BATTERY三種，同時在檔桿處還有D檔和S檔兩種可選，也就是說駕駛模式一共有2*3*3=18種組合，這里來介紹幾種最實用的。
1、最省油模式：Eco Pro+MAX eDrive+D檔
這種駕駛模式是最省油的，因為MAX eDrive模式使用的純電，而同時Eco Pro會在一定程度限制空調和座椅加熱的使用功率，對於車速也會進行一定的限制，在達到限制的時候，會在儀表盤提醒，如果不小心碰到了S檔，它也會提醒你換回D檔，所以是最省油的。
2、最運動模式：Sport+AUTO eDrive+S檔
這是寶馬x1新能源駕駛模式中最激進的一種，Sport模式可以明顯感覺方向盤變重了，而AUTO eDrive模式又可以合理的將電機和發動機動力調配，加速能力完虐1.5T車型，輕虐2.0T也完全不在話下。
3、女士運動模式：Comfort+AUTO eDrive+S檔
女士講究的是輕松操控，所以要轉向輕盈，但又要動力充沛，這種模式就非常的合適，女司機超車一點問題都沒有，而且不存在轉向困難的煩惱。
4、汽車自充電模式：Eco Pro+SAVE BATTERY+S檔
汽車沒電了又不想去充電或者附近沒有充電樁怎麼辦？那就燒油讓發動機給電機充電吧，在這種組合模式下，基本市區跑跑，可以保證30kw-40kw左右的功率充電，跑20多公里，就能夠將電量從4%充到50%，充電效果還是不錯的。
5、省油又省電模式：Eco Pro+AUTO eDrive+D檔
如果只是市區走走停停，純電純油其實都不太好，建議使用這種模式，在市區走走停停的情況，甚至可以做到2L/100km的油耗，而且發動機和電動機之間的切換也極其順暢，根據腳踩油門的深淺會自動切換。
希望我的回答對你有幫助。