寶馬3系跟a4l養護哪個高

『壹』 寶馬3系和奧迪A4L哪個質量更高

寶馬3系和奧迪A4L相比較的話，還是寶馬3系好，原因如下：
1、寶馬3系現在是第六代產品。配置和科技要比奧迪領先；
2、3系是後驅車，A4L是前驅的。3系的車身剛性比A4L強很多，用了大量的熱成型鋼；
3、變速箱也是只有A8才使用的ZF8速手自一體變速箱，而A4L採用的是廉價的CVT變速箱；
4、3系的發動機N20連續獲得兩年全球年度發動機。結合了當前世界上最先進的3種發動機技術：HPI高精度燃油直噴，無極調節的電子氣門，雙渦管渦輪增壓技術。奧迪的發動機相比之下遜色很多。

『貳』 寶馬3系和A4L比起來哪個好，從油耗，性價比，舒適方面考慮。

這兩款車的話比較推薦寶馬3系，因為寶馬的車科技含量會比奧迪的更高，還有就是寶馬3系的變速箱比奧迪A4L的會更好，寶馬3系的是8速自動變速箱，而奧迪A4L的是CVT變速箱，可見寶馬3系主打運動，而奧迪A4L會更舒適一些，從性價比來說寶馬3系的性價比略高，對比一下配置就可以看出，而且寶馬3系裝備的是防爆輪胎，奧迪A4L沒有，所以寶馬3系的安全性會略高，油耗的話兩輛車都是2.0T的發動機，油耗應該差不多，舒適方面的話奧迪A4L會更優秀。

『叄』 寶馬3系和奧迪A4L保養費用誰更貴

奧迪的保養費用比寶馬的貴，因為奧迪每5000公里保養一次，每3萬公里大保養一次，而寶馬每一萬公里保養一次，每三萬公里大保養一次，奧迪的單次保養費用比寶馬的高一點，而且保養次數還比寶馬的多，所以奧迪的保養費用比較貴呢！

『肆』 懂車的給比較一下寶馬3系，賓士C級，奧迪A4L這三款車的後期保養油耗維修，要詳細

養護成本：賓士C級周期養護1700左右 奧迪A4L周期養護1100左右，寶馬3系周期養護 900左右。按4s保養來看的話，保養費用的話賓士C級最高，配件貴，4s工時也貴。寶馬3系除了機油機濾以外幾乎都是按需保養的，比較實際、實用。奧迪a4l 的話20000公里還要換火花塞。油耗：奧迪A4L最低，其次是寶馬3 ，最後是賓士C級。寶馬3在指向性和路感方面比較好，賓士C級在乘坐舒適度和駕駛安逸度方面比較好，如果希望舒適安逸操控感受兼顧一些，奧迪A4L最合適。

A4L，3系，C級這三款，個人選著會選擇A4L，雖然奧迪在寶馬和賓士裡面還是略差一籌，但是在競爭車型中，A4的性價比相對比較高，因為只有這樣才能和略勝一籌的賓士寶馬競爭，所以在配置方面在這三款比較全的。

其實，我們在買車的時候不必那麼糾結，在車型都了解之後，我們可以想想自己更喜歡哪個品牌的文化內涵，一個品牌的文化會直接影響到它的造車風格，或者說想想自己是個什麼樣的人，自己的性格更適合開什麼樣的車，如果喜歡操控、運動，3系永遠是不會錯的選擇；而如果喜歡簡潔時尚、科技感，A4L是不二之選；如果你很在意豪華感、高檔感，那是C級沒跑了；最後如果你喜歡動感的外觀和舒適溫順的內在，也許ES會更適合你。

(4)寶馬3系跟a4l養護哪個高擴展閱讀：

1、奧迪A4L是奧迪公司2008年11月16日正式發布的一款車型，全新奧迪A4L採用了全新的外觀和底盤設計，在正面和後面該車與奧迪A5十分相似。奧迪A4L天使眼大燈、運動包圍、後尾翼以及全車多種線條的運動，使整車給人一種超前、威猛的印象。車內的科技元素與內飾的使用，完全突出了年輕運動化的風格，黑色的全車內飾搭配毛絨風格的設計，不僅為車主考慮到乘坐舒適度，更在最大限度上增加了威猛和年輕的活力。 奧迪A4L除了雙溫區自動空調、6檔可調節坐椅加熱、帶有多媒體控制的多功能方向盤外，奧迪的MMI音響系統也首次應用到了A4車型上。

2、雷克薩斯ES是LEXUS雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一。自1989年第一代ES面世以來，雷克薩斯ES在國際市場上早已成為豪華、優雅、舒適的代名詞。

2009年推出的ES240 和新一代ES350完美呈現LEXUS雷克薩斯L-finesse設計哲學，以人的感官為設計原點，完全滿足駕駛者的所有期望。2012年北京車展，雷克薩斯攜全球首發的全新一代ES250閃亮登場，並首次在中國展出全新一代ES 350和ES系列中的全新成員ES 300h混合動力車型。全新一代ES系列已經於2012年7月18日，正式登陸中國市場。

參考資料：

網路——奧迪A4L

『伍』 奧迪A4L和寶馬3系比較下：保養費用哪個高~

奧迪好像5000公里保養一次，寶馬似乎是一萬公里。單次保養的話應該是寶馬貴。綜合下來應該差不多。
詳詢易車網

『陸』 奧迪A4L和寶馬3系的車各自的維護和日後保養開銷是多少啊

先說一下
油耗
情況吧。
奧迪
A4L1.8T9.2升/百公里（市區綜合），2.0T9.5升/百公里（市區綜合），3.2我沒開過不知道。
寶馬
318i9.4升/百公里（市區綜合），320i10升/百公里（市區綜合）.325i我聽朋友說是15升，不過
這個人
駕駛有點飈車的傾向，油耗高是正常的。我估計我開325i應該在12升/百公里。A4L常規保養大概在1000元左右。3系常規保養在1500元左右。

『柒』 奧迪a4l和寶馬3系哪個好

寶馬三系。

寶馬3系外觀和空間比奧迪A4L優勢明顯，內飾的豪華感方面也是3系更好，三大件方面，各有勝負，寶馬的2.0T+8AT基本上是天花板級別，沒有對手。

奧迪的2.0T+7DCT雖然效率很高，但是和寶馬比起來還是差了一點，底盤奧迪A4L更勝一籌，比較奧迪是MLB平台，前後都是鋁合金的五連桿，非常高級。

全新寶馬三系車型亮點

1、全新寶馬3系將成為國內首款引入BMW智能個人助理的寶馬汽車。

2、全新寶馬3系長軸距擁有同級最長的2,961毫米軸距，並提供中國專屬的前後排舒適座椅。

3、搭載最新iDrive 7.0系統，傳統手剎被電子手剎所取代。

4、全新12.3英寸可編程全液晶儀表盤、10.25英寸可觸控中央控制顯示器、全彩平視顯示系統可以三屏聯動。

5、車身剛性在材料優化的作用下，整體提升25%，乘客座艙與底盤的特定區域更提升達到50%。

『捌』 寶馬自達3系和奧迪a4l哪個後期保養維修價格貴一些

寶馬3系和奧迪a4l後期維修保養價格還是奧迪a4l貴一些，奧迪a4l車型的更換機油和三濾保養間隔是5000公里，而寶馬3系的保養間隔是10000公里。

『玖』 寶馬3系和奧迪a4l哪個好

1、價格PK

說一下大家最關心的價格，30萬出頭的預算，你均可以賣兩台車的中配版本，但3系和A4L的終端優惠可以說是兩極分化。

通過對比，說奧迪是「價格屠夫」也不為過，平均5萬多的優惠，入門版最低只需25萬多即可擁有，而帶四驅的40 TFSI quattro版本頂多也就30萬出頭，性價比爆棚。

而寶馬的價格則相對堅挺，扣扣搜搜的只有兩萬多的優惠，30萬出頭，你只能把火力集中在325Li M運動版車型上，選擇范圍相對較小。頂配動力的330Li xDrive版本則更是去到接近40萬的價格。所以就從終端價格上來講，寶馬確實斗不過奧迪的。

2、駕駛感受

來到老司機最喜歡的駕駛環節，奧迪A4L在以往大家的印象中都是「中庸」的代名詞，哪裡頭挑不出毛病來，但就是平平淡淡，沒有讓你印象深刻的地方。但A4L在中期改款後，老司機對它的評價一直導向了運動和高級上，彷彿判如兩「車」！

大名鼎鼎的quattro四驅，不知道的可以上網看一下，各種在雪地濕滑路面嗷嗷前進的奧迪車的視頻。以前在現在45TFSI上才配備的，現在40TFSI上就有，而在套四驅加持下，底盤表現用一字形容就是「穩」，而且過彎道能力出色。

此外，在日常駕駛中，底盤的靜謐性非常不錯，高級感比改款前好上不少。而動力上，全新配備黃金動力，代號為EA888的2.0發動機，而在A4L上的高功率版本，能爆發出252匹馬力，零百加速6秒對，有性能車的模樣。

換到寶馬3繫上，很多人都吐槽G世代的3系變軟了，但這台依舊是好開的！只是運動屬性沒有上一那麼硬核了，懸掛確實變軟了，也取消了「車手」們最愛的防傾桿，但它開起來依舊是舒服的，車內的NVH表現也比上一代好，搭配的ZF 8AT變速箱，升降擋也變得更加平順，就連咱們峰哥都把它稱為迄今為止開過的最舒適的一部3系。

當然，這並不代表3系徹底變成了一台「買菜車」，如果你想刺激一把，也可以關閉DSC，也就是車身電子穩定系統，大幅度扭動方向，並且配合油門，這車依舊能甩起尾巴來，而隨著車身側傾角度加大，你也會發現這套懸掛即便是變軟，但是韌性還是夠的，也就是俗話說「能撐得住車身」，這就是寶馬的調校的獨到之處了。

3、內外對比

如果你喜歡運動犀利的外觀，那奧迪A4L絕對是你的菜，在中期改款後，換上了更大大尺寸六邊形進氣格柵，配合下方兩側銀色「獠牙」，配合不規則矩形LED前大燈，妥妥的一副性能車S4的樣子。

內飾上，A4L的整體布局大體不變，不過全液晶儀表倒是全系標配了，而且中控屏幕也加大到10.1英寸，並支持carplay。此外，你還可以在座椅和門板上選裝Alcantara皮料，中控台也可以選裝碳纖維飾板，整體車廂的運動感非常不錯。

換代後的3系，它從追風少年變成了靠譜時尚青年，豪華感明顯要比F世代的3系要好上不少。外觀上，即便依舊有運動套件外觀可選，但整體運動氛圍也有所妥協，整體造型不再有稜有角，而是變得更圓潤有質感。好在原廠還有曜夜套件可選，如果配搭黑色車漆，妥妥的一副黑武士風格，這還是能在運動感上加分不少的。

內飾向來是寶馬的弱勢，整體設計造型從十幾萬的1繫到上百萬的7系，基本都是一個模具上出來的，只是用料不而已。但新款的3系也有在突破自己，全液晶儀表盤與大尺寸的懸浮式中控屏，有著不錯的科技感。雙拼色的內飾與「丁字褲」方向盤，戰斗氣息十足。