手動擋停車場怎麼寶馬漂移過彎

⑴ 寶馬e93 m3怎麼漂移

M3本身就是大馬力後驅車 過彎用力打方向盤 重點腳油門 屁股直接就會摔出去 這時候根據車身飄逸姿勢 往反方向打方向盤

⑵ 寶馬325I怎麼漂移

可以採用漂移加甩尾側滑方式結合，玩漂移前可以先學學甩尾，不一定要關ESP，速度開到50,掛入空擋，迅速打方向半圈，拉起手剎，到達理想位置掛入D檔，深踩油門，多加練習

⑶ 手動擋車如何漂移！

漂移最好的車應該是發動機前置後輪驅動力的車~比如:AE86,現在路上經常看得到的BMW,雷克薩斯. 4wd的有: 掃把老(斯巴魯)A4 3.0(當然還有一部分越野車包括普拉多4500). 其它看到的車差不多都是前驅的.

產生漂移的方法有：1.直路行駛中拉起手剎之後打方向
2. 轉彎中拉手剎
3. 直路行駛中猛踩剎車後打方向
4. 轉彎中猛踩剎車
5.功率足夠大的後驅車（或前後輪驅動力分配比例趨向於後驅車的四驅車）
在速度不很高時猛踩油門並且打方向

其中3，4是利用重量轉移（後輪重量轉移到前輪上），是最少傷車的方法。
1，2隻用於前驅車和拉力比賽用的四驅車，而且可免則免，除非你不怕弄壞車。
注意1和2，3和4分開，
是因為車的運動路線會有很大的不同。重要說明：漂移過彎和普通過彎一樣，都有速度極限，而且漂移過彎的速度極限最多隻可能比普通過彎高一點，在硬地上漂移過彎的速度極限比普通過彎還低！
至於最終能不能甩尾，跟輪胎與路面間的摩擦系數、車的速度、剎車力度、油門大小、前輪角度大小、車重分配、輪距軸距、懸掛軟硬等多個因素有關。例如雨天、雪地上行車想甩尾很容易，想不甩尾反而難些；行車速度越高越容易甩尾（所以安全駕駛第一條就是不要開快車哦）；打方向快，也容易甩尾（教我駕駛的師傅就叫我打方向盤不要太快哦）；輪距軸距越小、車身越高，重量轉移越厲害，越容易甩尾（也容易翻車！）；前懸掛系統的防傾作用越弱，越容易甩尾。
有人提到多種漂移方式，實際上都在上面五種之內.
最大漂移角度
最大漂移角度——在漂移中途，車頭指向與車身運動方向之間夾角如果大於這個角度，就必須要停車（不停的話就撞出去）。注意不包括漂移產生時。
後輪驅動車來說，因為前輪沒有驅動力，不能產生高速空轉向外滑，只是靠地面對前輪的側向力控制車頭運動。所以車頭指向與車身運動方向之間的夾角最多隻能和前輪最大擺角相等（不同的車前輪擺角不同，一般轎車的前輪擺角可以有30度左右），再大一點的話，除了停車再起步之外就沒有任何方法恢復正確行駛。注意平常人提到的「大角度漂移」不是指車頭指向與車身運動方向之間的夾角，而是附圖紅色標志出的角度，彎越急，顯得角度越大。
後驅車也有前輪抓地力不夠、轉向不足的情況。在這樣的情況下，車頭指向與車身運動方向之間的夾角同樣不能超越最大漂移角度，否則也必須停車才能恢復正常行駛。
前驅車因為可以保持後輪的抓地力而加大油門讓前輪向外滑，所以前驅車的最大漂移角度很大，可以接近90度。
四驅車因為前後輪都可以高速空轉，加油時有前輪向外滑得更多的可能性（為什麼？因為加油時重量轉移到後輪，前輪與地面間摩擦力小）再加上前輪可以向外擺，那麼四驅車的最大漂移角度就比後驅車大。
比較三種驅動形式的車，前驅車是最容易駕駛、最安全的。

出彎的時候就應該結束漂移了，結束方法與漂移過程中減小漂移角度的方法一樣。當然是對於前驅車，~!
1.加油使車頭向外滑動（因為除了漂移產生的時候，前驅車基本上是轉向不足的）
2.通過前輪向外擺修正車頭角度
3.也可以前輪向外擺之後放一點油門。
對於四驅車，2通常是必要的，3也很有效，1則不一定奏效。
對於後驅車，最主要靠2。視具體情況而定，車的重量分配、驅動力分配、之前漂移角度、路面狀況等多種因素都有影響。
意整個漂移過程中（包括產生、中途、結束）車身都是在向外滑的，所以准備出彎的時候不要把車頭指向路外側，而是應該指向內一點，讓車滑到路最外側時橫向速度剛好為零，這就是完美的出彎。看附圖
開不同的車做漂移都要有一段適應過程，了解車的特性；在不同路面上也要有適應過程。在拉力賽中，因為每個彎的具體情況都是不知道的，即使在上一賽季已經跑過這賽段，路面也不會與以前相同。所以拉力賽中過彎都崇尚「慢進快出」的原則——進彎前速度慢一點，看清楚彎道之後就可以加大油門出彎。用這個原則過彎不但不會慢很多，而且安全性大大提高。

⑷ 前置後驅車怎麼漂移比如寶馬320i

後驅車比前驅車，相對比較百容易漂移！

先按住車上的DTC按鍵三秒鍾，這樣，DSC防側滑就會暫時關閉，允許超過20%的側滑。然後先啟動，加速度，漂移的時候要保持在自己能控制的速度。

前置後驅車正好相反，優勢為起步加速能力強，四輪負荷平均，但缺點是在轉向時時容易出現轉向過度，需要很好的技術或先進的電子設備輔助。所以大多數的賽車還是使用後輪驅動。按照操控性能來講，最理想的布置方式是中置發動機後輪或四輪驅動。

(4)手動擋停車場怎麼寶馬漂移過彎擴展閱讀：

採用了前置後驅驅動型式的整車具有如下優勢：

一、在拼合良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅動輪的負荷增大(即驅動輪的附著壓力增大)，其牽引性能比前置前驅型式優越；

二、軸荷分配比較均勻，因而具有良好的操縱穩定性和行駛平順性，並有利於延長輪胎的使用壽命；

三、發動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機構的布置；

四、轉向輪是從動輪，轉向機構結構簡單、便於維修。

⑸ 極品飛車9在急彎的時候如何漂移過彎

用手剎會浪費很多速度，要用點剎！！！

給你講講我的心得

劇情是這樣的，某人來到了一座新的城市，開著他那輛寶馬（好像是為了奪什麼事情記不清了）。首先遇到了那個女的（是個警察（也是個伯樂））。警察想利用他搗毀這座城市的地下賽車集團（警察是個人意願，也就是說是為了立功）。女的先給他找了一個藏身之處，（也就是地圖上的那個綠房子。平時開車時可以按ESC鍵好像是第二項吧（一個白板似的方框加一個相左下放的箭頭）就可以直接跳轉到藏身處。）給他講述了她的意圖，以及敵人的情況。之後游戲開始。其中遇到一個黑人警車（很壞，還在我心愛的寶馬上用鑰匙劃了條印）

先是以倒敘的方式：第一天（The 佛斯特帶）建立聲譽（也就是說這座城市出現了一個挑戰地下撤回黑榜的新人）

第二天和第幾名（忘了）比賽

第三天和第二名比賽，那個人本人，開著一輛賓士。

第四天第一名（剃刀）意識到了危險，便對主角的車動了手腳，並以車輛為賭注（那輛寶馬）最後跑到一半時接到了女警察的電話，說是剃刀對她的車動了手腳不一會兒那輛可憐的寶馬就爆缸了。

於是你的車就不見了！哈哈！

進了警局，被女警察保釋出來。接著你就來到了汽車商店，是女警察介紹的，還囑咐過老闆要優惠點。

你只能買四輛車，還有一輛買不起。從游戲角度考慮，建議你買雪弗蘭。因為游戲剛開始時比較簡單，幾乎都是直線，而那輛雪弗蘭極速是三輛車中最快的。

之後就可以比賽了。

比賽游戲的稱呼是：「黑名單」系統默認的快捷建好象是：「B」。還有一種打開方式就是按ESC鍵，選前面說過的那一項，進入藏身處，在選第二項。

剩下的劇情就不用說了。

說說技巧：

有個：「性能」選項。按ESC鍵選擇一個記事本樣式的圖標，一般情況下：第一項：專項：向右調兩格。第二項：操控性：向右調三格，第三項剎車先後調兩格或一格（根據手感）（向左調是剎車重心靠前，也就是說剎車時前輪的剎車力量更大一點，剎車片抱得更緊一點。向右調適剎車重心靠後。重心靠前容易轉向，容易擺尾，容易側滑。靠後則相反。所以建議靠前，因為在比賽狀態下灣多且小）第四項車輛高度，一般不用調。第五項空氣動力向右調到頭，（增加下壓力提高抓地力可以高速過灣，建議向左調到頭）第六項氮氣增壓向左調氮氣使用速度慢，單位時間力量輸出小。向右調氮氣使用速度快，單位時間力量輸出大（建議黑名單8位以前向左調，因為此時可裝備很次要盡量節省。當讓裝備好了也要科學利用！）第七項渦輪增壓向右調到頭，為的是怎加高轉速時的輸出功率（因為你不可能用跑車取越野，游戲調到低轉速功率最大也就是向左就體現不出來，並且發動機轉速始終都在高轉速上）

要養成隨時看地圖的習慣

剎車：灣較小時，提早剎車，有必要的話要松開油門一小會兒。灣適中時可在保持最高過灣速度的前提下，在過灣時使用點剎。

在比賽時禁止是用子彈時間，因為沒必要，也很浪費速度。

每次戰勝對手都要贏取標志，其中有個很讓人振奮的標志，對方的汽車牌照，也就是車輛所有權。其他標志都沒有意義，所以你應該在挑戰黑名單成員前先把我的文檔中的紀錄保存好（如果沒贏到車，把紀錄刪了，把備份的紀錄拷貝回來重新挑戰，直至贏到車輛為止（其中還有一個規律：那個標志在扣押標志的前面，不過怎麼變順區就不知道了，好像是隨機的）贏到了那個標志之後點最後一個標志，那個是特別性能套間（這個標志所贏到的裝備在維修裝備車間的密室里（贏齊所有密室裝備之前建議不要使用，最後作為存檔，依次用到每輛車上再做為副本豈不很好？！！！）））

撞擊警車：

撞擊警車最好的方法是繞地圖西北部分的高速環城公路，（逆時針繞比較好，進隧道從左，除隧道從右（最北邊的）南邊的隧道，最好逆向行駛）一直這樣繞，繞道任務完成為止，如果還不過癮可以繼續。最後想要結束時，可以在只有一輛警車追擊（不是支援狀態下），在此部分東部，路邊有一個棒球場進入撞擊三角（建築物）（要等警車靠近你時），然後從另一邊門出來（不要撞擊）繞回去（從高速路進入棒球場的那一側有個藏匿點）

直線競速：先給菜鳥說說，直線競速是手動檔，電子系統是關閉的，所以不加檔引擎就會爆掉！！！程序的設計是這樣的：如果你每次加檔都是完美的話，那麼障礙（車輛）就會很好奪！

只要能夠達到我所說之要求，那麼此款游戲所有的樂趣都將被你體會到了！！！

版權所有違者必究！！！：「俺娘說：「誰要是復制了案的答案，就和俺爹把他她帶走！」」你說得我就暈！！！！

給你講講我的心得

劇情是這樣的，某人來到了一座新的城市，開著他那輛寶馬（好像是為了奪什麼事情記不清了）。首先遇到了那個女的（是個警察（也是個伯樂））。警察想利用他搗毀這座城市的地下賽車集團（警察是個人意願，也就是說是為了立功）。女的先給他找了一個藏身之處，（也就是地圖上的那個綠房子。平時開車時可以按ESC鍵好像是第二項吧（一個白板似的方框加一個相左下放的箭頭）就可以直接跳轉到藏身處。）給他講述了她的意圖，以及敵人的情況。之後游戲開始。其中遇到一個黑人警車（很壞，還在我心愛的寶馬上用鑰匙劃了條印）

先是以倒敘的方式：第一天（The 佛斯特帶）建立聲譽（也就是說這座城市出現了一個挑戰地下撤回黑榜的新人）

第二天和第幾名（忘了）比賽

第三天和第二名比賽，那個人本人，開著一輛賓士。

第四天第一名（剃刀）意識到了危險，便對主角的車動了手腳，並以車輛為賭注（那輛寶馬）最後跑到一半時接到了女警察的電話，說是剃刀對她的車動了手腳不一會兒那輛可憐的寶馬就爆缸了。

於是你的車就不見了！哈哈！

進了警局，被女警察保釋出來。接著你就來到了汽車商店，是女警察介紹的，還囑咐過老闆要優惠點。

你只能買四輛車，還有一輛買不起。從游戲角度考慮，建議你買雪弗蘭。因為游戲剛開始時比較簡單，幾乎都是直線，而那輛雪弗蘭極速是三輛車中最快的。

之後就可以比賽了。

比賽游戲的稱呼是：「黑名單」系統默認的快捷建好象是：「B」。還有一種打開方式就是按ESC鍵，選前面說過的那一項，進入藏身處，在選第二項。

剩下的劇情就不用說了。

說說技巧：

有個：「性能」選項。按ESC鍵選擇一個記事本樣式的圖標，一般情況下：第一項：專項：向右調兩格。第二項：操控性：向右調三格，第三項剎車先後調兩格或一格（根據手感）（向左調是剎車重心靠前，也就是說剎車時前輪的剎車力量更大一點，剎車片抱得更緊一點。向右調適剎車重心靠後。重心靠前容易轉向，容易擺尾，容易側滑。靠後則相反。所以建議靠前，因為在比賽狀態下灣多且小）第四項車輛高度，一般不用調。第五項空氣動力向右調到頭，（增加下壓力提高抓地力可以高速過灣，建議向左調到頭）第六項氮氣增壓向左調氮氣使用速度慢，單位時間力量輸出小。向右調氮氣使用速度快，單位時間力量輸出大（建議黑名單8位以前向左調，因為此時可裝備很次要盡量節省。當讓裝備好了也要科學利用！）第七項渦輪增壓向右調到頭，為的是怎加高轉速時的輸出功率（因為你不可能用跑車取越野，游戲調到低轉速功率最大也就是向左就體現不出來，並且發動機轉速始終都在高轉速上）

要養成隨時看地圖的習慣

剎車：灣較小時，提早剎車，或用手剎（但手剎不好控制）有必要的話要松開油門一小會兒。灣適中時可在保持最高過灣速度的前提下，在過灣時使用點剎。

在比賽時禁止是用子彈時間，因為沒必要，也很浪費速度。

每次戰勝對手都要贏取標志，其中有個很讓人振奮的標志，對方的汽車牌照，也就是車輛所有權。其他標志都沒有意義，所以你應該在挑戰黑名單成員前先把我的文檔中的紀錄保存好（如果沒贏到車，把紀錄刪了，把備份的紀錄拷貝回來重新挑戰，直至贏到車輛為止（其中還有一個規律：那個標志在扣押標志的前面，不過怎麼變順區就不知道了，好像是隨機的）贏到了那個標志之後點最後一個標志，那個是特別性能套間（這個標志所贏到的裝備在維修裝備車間的密室里（贏齊所有密室裝備之前建議不要使用，最後作為存檔，依次用到每輛車上再做為副本豈不很好？！！！）））

撞擊警車：

撞擊警車最好的方法是繞地圖西北部分的高速環城公路，（逆時針繞比較好，進隧道從左，除隧道從右（最北邊的）南邊的隧道，最好逆向行駛）一直這樣繞，繞道任務完成為止，如果還不過癮可以繼續。最後想要結束時，可以在只有一輛警車追擊（不是支援狀態下），在此部分東部，路邊有一個棒球場進入撞擊三角（建築物）（要等警車靠近你時），然後從另一邊門出來（不要撞擊）繞回去（從高速路進入棒球場的那一側有個藏匿點）

直線競速：先給菜鳥說說，直線競速是手動檔，電子系統是關閉的，所以不加檔引擎就會爆掉！！！程序的設計是這樣的：如果你每次加檔都是完美的話，那麼障礙（車輛）就會很好奪！

只要能夠達到我所說之要求，那麼此款游戲所有的樂趣都將被你體會到了！！！

版權所有違者必究！！！：「俺娘說：「誰要是復制了案的答案，就和俺爹把他她帶走！」」

⑹ 手動擋停車場gtr怎麼自動漂移

漂移主要有兩種方式，一種是手剎漂移另一種是動力漂移。動力漂移可以連續進行，所以這里主要講的是如何動力漂移。首先，汽車標配的ESP車身穩定系統都會極力阻止漂移發生，所以要玩漂移就要選擇可以關閉車身穩定系統的車型。
其次，一輛大扭矩後驅車更加容易實現動力漂移，或者在場地上灑水會讓車更加容易漂起來。漂移是完全用不上剎車和離合器的，主要是靠油門與方向去維持

⑺ 寶馬325怎麼漂移

325比較麻煩，你的325是進口的手動325還是自動的？ 自動的就比較麻煩了 手動的比容易控制。 自動前期只能把行車穩定關掉後在彎道踩剎車大方向，然後拉手剎車車子會甩尾然後大腳給油就會滑行。至於更高速度的就比較危險了，因為是自動擋不能使用鎖檔，只能用剎車和慣性漂移都是強制使車子失控的跑法 比較危險。 其實說起來很簡單做起來很危險，就是在高速下大力剎車大角度打方向然車子側滑，慣性漂移就是讓車子在高速下大角度方向讓車子失控，讓車子失控很簡單，但是失控之後還要按照你的操控滑行就比較難了

⑻ 自動擋 手自一體六速 後驅 機械手剎（寶馬320i）該怎麼漂移 懇請老師指教

首先你要確保你的循跡系統已經關掉，然後再參照動力漂移，真的感覺自己漂不起來的時候才拉手剎，不然老是手剎漂移很傷車子。

⑼ 寶馬1怎麼漂移

非四驅的可以漂移的，你把那個dtc的按鈕按一下，關掉這個功能，用手動擋模式選擇3檔，先將油門踩到1000轉然後稍微打方向同時將油門踩到3000轉左右，這樣應該就能漂移一下啦，我參加過寶馬的精英駕駛培訓，當時教官是這么講的。有點危險，不要輕易嘗試！！