寶馬m2和豐田86哪個更好

A. 說真的,豐田86和寶馬320哪個更有逼格

豐田86畢竟跑車，一般人以為至少得5,60萬的價格，而且保有量少，別說320，就是530在它旁邊可能也黯淡無光

B. 50萬以下 ，平民小跑車求推薦

本期的老司機選車話題我們來聊一個稍微小眾一些的，關於入門跑車的選擇。我們都知道在國內曾經有一個非常熱門的跑車系列，就是豐田的86還有斯巴魯BRZ，這兩輛車本身它是2.0的發動機，200馬力級別的功率，其實感覺並不是非常運動，但是它的底盤調校再加上它的手動六速變速箱，在加上這個小巧的兩門的結構。可以說是博得了許多許多朋友的青睞，再加上它本身入門門檻很低，就是對於駕駛的容忍門檻很低，所以也是之前非常推薦的一款入門的跑車，也是盡量可以用來練習駕駛技術很合適的一輛車。為什麼說是曾經一款車呢？因為都知道從今年10月份開始86和BRZ就不再進口銷售了，並不是停產，而是不再進入中國了，這樣的話在國內可能以後再買到這兩款車就會非常的困難。

其實還有一款車啊特別合適，就是寶馬的M2，寶馬M2它在各個方面都表現得很均衡很不錯，只是唯一有一個問題就是價格比較貴，說到這就引出我們本次推薦的車型了，就是寶馬M2的相對平民的一個車型就是普通的2系，它雖然沒有M2這么激進，本身2系的底盤呢擁有同樣的運動和平衡的這么一個調教，兩款發動機它有184馬力和340馬力這個檔次跨度區間稍微有點大，但實際上你不要忘了就是184馬力那款發動機你是可以通過自己的ECO升級去把它刷寫得更大的值了，所以並不是一個特別大的問題。

推薦這兩款車的主要原因還是因為它們本身特別平衡，易於駕馭，是一款本身擁有駕駛樂趣又能夠提升你的駕駛技術，你日常開起來也不會有太大負擔的一輛車。比較高的版本呢像寶馬的240就是M240i這輛車它的裸車售價是49萬8，差不多夠到50萬這個區間了，稍微有點貴，但是你仔細想一下，第一是它比86平均進口的話可能也並不會貴太多了，再有是它把你的這個馬力數據從200馬力一下子提升到了一個300馬力的這么一個檔次上，馬上就是一個質的飛躍，它相當於是一個調教得很激進的加了渦輪的86的動力表現了，所以我覺得多花這個錢也還算值。至於國內外售價的這個差別我建議大家就先暫時不要想了，這個是一個國內車友沒有辦法的事。好的,那麼說到這里呢我們話題也先暫告一段落，這次我們推薦的車型就是作為86、BRZ的這種居家小跑車的替代品的。為大家推薦就是寶馬的2系。

C. 再不「瘋狂」我們就老了，這些性能車考慮下吧！

作者：林樺

而且在M式主動限滑差速器的幫助下，你可以很輕松的做出漂移動作（嚴禁在路上做此類危險動作）。

而718最大的優勢就是穩定，尤其長時間激烈駕駛後，車子並不會出現任何問題，當你不斷的彈射起步，變速箱也不會有過熱保護，這是保時捷優勢所在，但這個價位我真的不推薦買乞丐版的718。

總結

「趁著你還年輕、還有精力，為什麼不對自己好點兒呢」，這是我們經常聽到的一句話，確實年輕是資本，但這並不意味著年輕就沒有責任，同樣，你對家庭的責任、你對社會的責任並不會因為你年輕就會減少甚至是沒有。

上述推薦的車型，我們可以去擁有，我們可以讓它變成我們喜歡的樣子，但請切記一點，尤其臨近春節了：文明駕車，從我做起！【END】

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 86是什麼車，豐田86為什麼這么便宜值得買嗎

等等!有車上山!是86!86上山了!!!86是什麼車???

豐田86為什麼這么便宜
2016年中期改款的86，售價在30萬以內，而作為一款性能跑車，價格實在是很誘人，但新車依舊搭載的是自然吸氣發動機，動力卻一般，或許這就是售價親民的原因吧。不過，也正是靠著平民的價格和極具動感的操縱性能，並且通過前輩AE86的名氣，豐田86在入華後銷量一度還是非常不錯的。
天妒英才，好景不長(國內市場
)
在2017年第二季度，豐田突然宣布豐田86將退出中國市場。而這主要是迫於銷量壓力，而且與國內的排放政策和改裝政策也有很大關系的。而對於豐田86，很多人都是奔著它的改裝潛力去的。然而交警部門:改裝?不好意思，不允許。
豐田86:對不起，打擾了，告辭。
總而言之，擁有跑車造型，而且價格親民的豐田86確實是輛難得的好車。如果你有錢，而且追求駕駛的熱愛，有情懷在，當「玩具車
」玩的話，值得買，但更建議買二手車。

E. 豐田86自動和寶馬118i運動哪個比較好求解答！詳細有加分

簡單的說，從動力總成上118的1.6T+8AT不論是從加速、剎車成績上都好過86的2.0NA+6AT。
118的操控就是寶馬的一貫水準，由於車身高度很低，底盤韌性也很不錯，所以過彎時候側傾很小，試駕的時候有種貼地的感覺，感覺人車合一。同時118的ESC系統不能完全關閉，在出現側滑苗頭之前就會介入，可以說是很好開的一輛車，電子系統很強大。
而86就是一款純粹的日系小跑車，但是真的開起來才知道這車真的很好漂，充滿駕駛樂趣，切記是樂趣而已，不是刺激，沒有增壓車起步的「踹背感」，沒有NA大馬力車中後段的腎上腺素「噴射」，有的只是人車合一的駕駛樂趣，那就是給你最直接的行駛回饋，讓你分秒不會錯過車與路面的接觸狀況，而且忠實執行你的駕駛操作，哪怕是錯誤的動作，行車電腦也會盡量在車輛瀕臨失控的時刻才會採取糾正控制。
如果你還要照顧市區代步家用，哪就選118i，畢竟86隻有倆座，如果你追求更純粹更原始的駕駛樂趣，就選86.

F. 寶馬2系220i和豐田86哪個好

作為一個85後，我也挺討厭日本車的，但是86確實是喜歡，主要是喜歡它的改裝潛力。

G. 論操控，寶馬3系和豐田86哪個更強一些

這還用說啊？一個小跑和一個豪華家轎比操控？寶馬3系只能說操控在同級別家用車里拔尖，但樂趣嘛，差點兒意思。但說速度不一定慢，因為胎寬抓地好，性能也好，過彎比86還要快。操控性上，86坐姿好，轉向手感好，軸距短車輕靈活，底盤調教專門也是為操控而生的，3系舒適化取向居多。

H. 豐田86和寶馬220開起來會差很多嗎

樓主，寶馬吧。如果你還要照顧市區代步家用，哪就選118i，畢竟86隻有倆座，如果你追求更純粹更原始的駕駛樂趣，就選86.