武漢寶馬i3優惠多少錢

『壹』 寶馬最新價格播報：寶馬i3最高優惠9萬

買大車還是買小車，也是很多人買車時的直觀判斷。當然蘿卜白菜各有所愛，不同級別的車都有各自的應用場景。如果您對小型車感興趣，寶馬旗下的寶馬i3是個不錯的選擇。憑借著出眾的外觀設計、舒適的駕乘體驗，寶馬i3也在競爭激烈的汽車市場展示了自己的獨特競爭優勢，下面就一起來了解。

作為小型車領域的代表性車型之一，寶馬i3的整車尺寸可謂是「剛剛好」，整體搭配協調，也很耐看，其外觀造型可謂是「老少通吃」。並且在大燈、尾燈、輪轂等細節方面也展現了很強的設計師風格。

寶馬i3給力優惠在哪裡？寶馬參與了汽車之家11.11瘋狂購車節想要在北京入手寶馬i3的網友可享受最高優惠9萬的專屬優惠，並且同時還有機會領紅包雨、享專屬折扣！

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 武漢的朋友看過來，大型線上車展來了，寶馬i8綜合優惠19.8萬！

夏天的天氣像小孩子的臉說變就變，高溫、雨水、大風等隨時都會阻礙小夥伴的日常出行，而此時一款愛車助力會讓出行輕松很多。當然反復無常的天氣同時也加大了交通事故發生的風險，除了養成安全行車的好習慣之外呢，一款安全配置豐富的好車無疑非常重要，今天要為各位推薦的這款車，不僅安全配置「超標」，並且還有驚喜優惠。

寶馬歷來比較重視產品的安全性，尤其是旗下的寶馬i8在安全配置方面相當完善，配備了ABS防抱死、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、剎車輔助(EBA/BAS/BA等)，能夠更好的保護駕乘人員安全。同時，寶馬i8還提供了上坡輔助、發動機啟停技術等駕駛輔助配置，進一步提高駕駛安全性。

最後送上關於寶馬i8的優惠好消息。寶馬i8已攜鉅惠出擊汽車之家818百城車展，並帶來專屬優惠：綜合優惠19.8萬。感興趣的小夥伴點擊818百城車展進行詳細了解，並且還可以領紅包雨、享專屬折扣！

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寶馬8系，售價96.8萬元起，了解優惠詳情寶馬2系，最高綜合優惠1.3萬，了解優惠詳情寶馬4系，最高綜合優惠2萬，了解優惠詳情寶馬X7，最高綜合優惠2萬，了解優惠詳情寶馬X1新能源，最高綜合優惠3萬，了解優惠詳情寶馬X5，最高綜合優惠3萬，了解優惠詳情寶馬Z4，最高綜合優惠3萬，了解優惠詳情寶馬X6，最高綜合優惠3萬，了解優惠詳情寶馬3系，最高綜合優惠3.6萬，了解優惠詳情寶馬X4，最高綜合優惠4.3萬，了解優惠詳情寶馬5系，最高綜合優惠5.5萬，了解優惠詳情寶馬X3，最高綜合優惠5.5萬，了解優惠詳情寶馬5系(進口)，最高綜合優惠5.5萬，了解優惠詳情寶馬1系，最高綜合優惠6.5萬，了解優惠詳情寶馬6系GT，最高綜合優惠6.5萬，了解優惠詳情寶馬3系GT，最高綜合優惠6.6萬，了解優惠詳情寶馬5系新能源，最高綜合優惠6.8萬，了解優惠詳情寶馬i3，最高綜合優惠6.8萬，了解優惠詳情寶馬X1，最高綜合優惠7.6萬，了解優惠詳情寶馬X2，最高綜合優惠8.2萬，了解優惠詳情寶馬7系，最高綜合優惠18萬，了解優惠詳情

據了解，寶馬還將重磅亮相818百城車展，不僅有機會領到100元簽到禮兌換券、車展暢飲券、會員卡現金抵扣券等，現場購車還可享受300元現金補貼、500元實物禮、再抽最高價值2500元實物禮，更有機會領取10000元現金大獎！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 2019廣州車展：易起進「電」探底價轎車篇，優惠詳情早知道！

2019廣州車展正式開幕，為了幫助易車網用戶們更方便的選車買車，真正做到足不出戶掌握市場行情底價信息，今天的《易起進「電」探底價》欄目來到了廣州車展的熱門新能源品牌展台，第一時間為大家帶來當下熱門轎車的市場優惠、金融政策、現車庫存情況等方面的全方位買車資訊。另外，要做個預告，在今天的轎車篇內容後，明天我的同事還會為大家帶來SUV篇內容。

總結：比亞迪/大眾現金優惠多 寶馬i3車價6折

經過我們全面的調查，發現比亞迪秦Pro EV和大眾朗逸純電版的現金優惠非常多，都達到了1.8萬元，不過相較而言，寶馬i3的優惠可能是最大的，33.98萬元的車價直接6折，20萬元出頭就能買到這輛豪華品牌純電動小型車。

在增加了AP系統後，國產特斯拉Model 3的價格比之前公布的32萬元左右增加了不少，現在直接35.58萬元起步，至於優惠和現車，目前還什麼都沒有，而且這款新車到真正大量交付到用戶手中的時候，可能要等到明年初了。

『肆』 寶馬i3免稅後還需多少錢

以2014款寶馬i3純電動豪華型為例，該車國內報價44.98萬，按照現行購置稅計算公式需繳納3.84萬元稅款，而在購置稅優惠實施之後，消費者將完全省去這筆費用，相當的給力。

答案來自 驅動之家

若各種稅全免就好了,只有27.6萬,這點購置稅有啥用?和沒優惠差不多~

『伍』 寶馬i3這款全新電動中級車，各方面表現如何

各方面表現的都很不錯，因為這款車的性能很好，動力很足，空間很關鍵，座位很舒適，而且性價比很高，耗電量也不是很快，開起來很平穩。

『陸』 寶馬i3進免購置稅目錄了 特斯拉大眾還遠嗎

車子的購置稅=車子的含稅價格/1.17*10%
政策：
2016年的政策：

購置稅是國家規定的，全國統一的。是在國稅局交的，交時要帶材料：車輛購置稅申請表；發票第三聯（報稅聯）；
車輛合格證、發票第一聯、身份證或單位《組織機構代碼證》復印件各一份，以上復印材料原件需交驗。
交的同時注意如下政策：

我總結了一下關於1.6以下排量車的優惠政策問答：1.6升及以下排量乘用車減征車輛購置稅相關事項問答

1、1.6升及以下排量乘用車的車輛購置稅減稅政策能減多少稅？ 答：按《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》規定，車輛購置稅的稅率是10%，一般情況是以購車發票價格(或國家稅務總局核定的該車最低計稅價格)，扣除增值稅後作為計稅依據，按10%稅率計征車購稅。如果您購入一輛1.6升及以下排量乘用車，購車價格（或國家稅務總局核定的該車最低計稅價格）是11.7萬元，扣除增值稅後車輛購置稅計稅價格是10萬元，原來需要繳納車輛購置稅1萬元（10萬元×10%）。按5%稅率減征後，需要繳納車輛購置稅0.5萬元（10萬元×5%），減了一半的稅。

2、享受減稅政策的1.6升及以下排量乘用車僅指國產車嗎？ 減按5%的稅率徵收車輛購置稅的1.6升及以下排量乘用車，可以是國產車，也可以是進口車。

3、乘用車是什麼意思？ 答：本次享受減稅政策乘用車是指在設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和（或）臨時物品、含駕駛員座位在內最多不超過9個座位的汽車。

4、如何具體確定所購車輛是否享受減稅政策？ 答：如果您購買的是國產車，下列3種情形享受減稅政策： 一是國產轎車：「中華人民共和國機動車整車出廠合格證」（以下簡稱合格證）中「車輛型號」項的車輛類型代號（車輛型號的第一位數字，下同）為「7」，「排量和功率（ml/kw）」項中排量不超過1600ml，「額定載客（人）」項不超過9人。 二是國產專用乘用車：合格證中「車輛型號」項的車輛類型代號為「5」，「排量和功率（ml/kw）」項中排量不超過1600ml，「額定載客（人）」項不超過9人，「額定載質量（kg）」項小於額定載客人數和65kg的乘積。 三是其他國產乘用車：合格證中「車輛型號」項的車輛類型代號為「6」，「排量和功率（ml/kw）」項中排量不超過1600ml，「額定載客（人）」項不超過9人。 如果您購買了進口車，應參照國產同類車型技術參數認定。

5、什麼時候買的車可以享受減稅政策?答：自2015年10月1日起至2016年12月31日止，對購置1.6升及以下排量乘用車減按5%的稅率徵收車輛購置稅。也就是說，購置日期在2015年10月1日（含）以後的，在減稅范圍的車輛，可以享受減稅政策規定。

6、如何判定車輛購置日期？ 答：乘用車購置日期按照《機動車銷售統一發票》或《海關關稅專用繳款書》等有效憑證的開具日期確定。

7、符合規定的車輛沒有享受到減稅政策該怎麼辦？ 答：購置了符合減稅規定的車輛，但由於種種原因按10%稅率全額繳納了車輛購置稅的，多征稅款可向車輛購置稅的征稅部門申請退還。

8、我買的是新能源汽車，也能享受減稅政策嗎？ 答：符合《財政部 國家稅務總局工業和信息化部關於免徵新能源汽車車輛購置稅的公告》（財政部 國家稅務總局 工業和信息化部公告2014年第53號）規定的新能源汽車，享受免徵車輛購置稅的政策。

9．受贈、獲獎或以其他方式取得並自用應稅車輛應在什麼時候納稅？ 答：根據《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》（中華人民共和國國務院令第294號）的規定：「納稅人購買自用應稅車輛的，應當自購買之日起60日內申報納稅；進口自用應稅車輛的，應當自進口之日起60日內申報納稅；自產、受贈、獲獎或者以其他方式取得並自用應稅車輛的，應當自取得之日起60日內申報納稅。車輛購置稅稅款應當一次繳清。」

2017年的政策：

財政部
國家稅務總局關於減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅的通知

各省、自治區、直轄市、計劃單列市財政廳（局）、國家稅務局，新疆生產建設兵團財務局：

經國務院批准，現就減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅有關事項通知如下：

一、自2017年1月1日起至12月31日止，對購置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率徵收車輛購置稅。自2018年1月1日起，恢復按10%的法定稅率徵收車輛購置稅。

二、本通知所稱乘用車，是指在設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和（或）臨時物品、含駕駛員座位在內最多不超過9個座位的汽車。具體包括：

（一）國產轎車：「中華人民共和國機動車整車出廠合格證」（以下簡稱合格證）中「車輛型號」項的車輛類型代號（車輛型號的第一位數字，下同）為「7」，「排量和功率（ml/kw）」項中排量不超過1600ml，「額定載客（人）」項不超過9人。

（二）國產專用乘用車：合格證中「車輛型號」項的車輛類型代號為「5」，「排量和功率（ml/kw）」項中排量不超過1600ml，「額定載客（人）」項不超過9人，「額定載質量（kg）」項小於額定載客人數和65kg的乘積。

（三）其他國產乘用車：合格證中「車輛型號」項的車輛類型代號為「6」，「排量和功率（ml/kw）」項中排量不超過1600ml，「額定載客（人）」項不超過9人。

（四）進口乘用車。參照國產同類車型技術參數認定。

三、乘用車購置日期按照《機動車銷售統一發票》或《海關關稅專用繳款書》等有效憑證的開具日期確定。

四、新能源汽車車輛購置稅政策按照《財政部
國家稅務總局 工業和信息化部關於免徵新能源汽車車輛購置稅的公告》（財政部國家稅務總局 工業和信息化部公告2014年第53號）執行。

財政部
國家稅務總局

2016年12月13日

『柒』 為什麼好多人賣寶馬i3

雖然寶馬i3目前的短板還是續航里程，但你不得不承認寶馬確實是把增程式這項技術玩到了極致。另外，寶馬i3的存在也絕對是一股清流，光是它的外觀和內飾設計就能吸引到不少人的目光，車內的乘坐空間以及儲物空間完全可以滿足2-4個人基本出行需求。總的來說，如果你對電動車的品牌和性能要求比較高的話，寶馬i3或許是一個不錯的選擇。

『捌』 優惠後不到21萬，比Aion LX便宜的寶馬i3值得入手嗎

不到21萬，能買到什麼電動車?

特斯拉肯定不用想了，即便是國產的Model3，補貼後售價也快接近30萬。

技術稍微先進的本土電動車，售價普遍在25萬以上。如廣汽新能源AionLX，起售價為24.96萬；比亞迪唐純電動，起售價為25.99萬；蔚來ES6，起售價更是去到35.80萬。

如果你都能滿足以上條件，那花20多萬買一輛與i8有著相同技術基因的電動車，確實是一筆劃算的買賣。

文|超人

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 試駕寶馬i3：續航300km出頭的電動車 我為什麼會推薦

隨著路上"綠牌"車型的越來越多，新能源車型確實已經被越來越多的消費者熟知，尤其從去年開始，隨著各大傳統車企在新能源領域的發力，不少傳統車企的"電動產品"也被陸續推到台前。
之前，我們曾對賓士EQC、奧迪e-tron等車型進行了試駕，寶馬的電動產品則一直都沒拿出來說，那麼本次我們說一台大家既熟悉又陌生的夥伴——寶馬i3。熟悉是因為這個小東西算不上"新產品"，而且之前曾在中國市場擔任過"共享車"的角色，陌生是因為保有量確實少，相信很多人都沒見過。
在接觸車前，最先到手的自然是車鑰匙，實不相瞞，和之前我們試駕的寶馬車型相比，寶馬i3這個車鑰匙說得上廉價了，好在設計感還算不錯，起碼看著還是比較入眼的。
整車設計驚喜不斷
了解過寶馬產品的同學應該知道，寶馬i3採用的是對開門設計，沒有B柱，這和我們傳統的車門開啟方式有些不同，這樣的設計在概念車上很常見，但在量產車型中可是很少見的。而寶馬i3的整體設計搭配這個對開門的車門開啟方式，也就註定了這台車的與眾不同。
整體設計層面簡單說一下，從同事對寶馬i3設計的評價來看，寶馬i3這個設計說得上"極端"，外觀的整體設計風格完全沒有寶馬"內味"，但是說它潮流倒也算得上，再加上這個窄窄的小輪子，反倒有點像一個來自未來的座駕，整體而言就是太過科幻了。
內飾層面才是最值得說的，和常見的新能源車型不同，寶馬i3內部由兩塊"小屏"構成，尤其是面前這個取代了儀表盤的屏幕，確實顯得有點"廉價"。此外，寶馬i3的整體內飾採用了大量的環保和可再生材料，這也就意味著內飾的質感和觸感與其他車型的感覺不同。
雖然儀表盤看著略顯廉價，但基本信息都有，完全夠用，而中控屏則集成了導航、音樂等各種功能，搭配完全區別於常規車型的設計，寶馬i3整體給人的感覺依舊非常高級，但這種高級和賓士那種高級又不一樣，是一種未來感、科技感層面的高級。
還有則是一些細節部分的設計，會讓駕乘人員感覺很新奇，比如中控台頂部飾板巨大、中控屏旁邊的"小槽"甚至可以放三瓶水、頭頂"專屬小天窗"（天窗不是整體天窗，而是主駕頭頂各一個小天窗）等等，最為重要的，還有這個似懷擋又非懷擋的換擋方式。這類設計還有很多，趣味性滿滿的同時，確實有點顛覆這是一台寶馬的意思。
續航不是很高，但勝在穩定
本次試駕的寶馬i3是純電動版本，此前的增程式動力版本目前國內已經停售。這台2020款快充暢行款採用了與三星SDI合作開發的新電池組，NEDC工況下的續航里程可達340公里，新車搭載的這台永磁同步電機最大功率為125千瓦（170馬力），峰值扭矩250牛·米。
相比目前市面上的其他熱門車型來說，340公里的綜合續航里程確實不高，好在從實際試駕體驗來看續航里程還算"實在"，電池掉電比較平穩。另外，寶馬i3還配備了50kW直流快充介面，理想條件下需40分鍾即可充滿80%電量。
寶馬i3提供了三種制動回收模式供選擇，分別是COMFORT、ECO PRO和ECO PRO+，和其他電動車型不同的是，即使是在COMFORT模式下，仍能感受到細微的拖拽感，但好在有寶馬的調校，整車的拖拽感還是能夠接受的，而且ECO PRO+模式的拖拽感同樣不是很突兀，偏柔性的拖拽感可以為這台車的實際駕駛表現加不少分。
另外說兩個缺點，首先是方向盤轉彎半徑過大而且轉向偏硬，你要想在寶馬i3上完成"揉車"，那怕是要費不少功夫。此外，整車的底盤調校偏硬，這就讓你在過顛簸路段時略顯難受，再加上開始我們提到的"窄輪圈"，過井蓋等路面時甚至能感受到"跳輪"的現象。
寫在最後
同事曾說過這么一句話，寶馬i3官方售價30.58萬元，這價格都能買個特斯拉了，買它幹啥。確實，如果按照30萬來看的話，這個價格完全沒有性價比，但就目前來看，經銷商給出的終端優惠已經接近8萬，如果是22萬購車的話，那確實有得一說。
就從本次寶馬i3的整體表現來看，它其實的屬性其實很明顯：代步以及玩樂。對開無框車門、差異化設計等等，這台車在年輕消費者心中還是值得一看的，再加上穩定的續航表現以及快充，這台車在市區代步也完全夠用。
當然別忘了，它還是寶馬。除去品牌因素外，對寶馬i3來說，它還算是寶馬家族最早的量產電動車型，在電動車發展進程中也是誕生較早的產物，更加成熟的調校和駕駛感都是加分項。總體而言，22萬買一台潮流、成熟的電動車代步產品，它可以算是選擇之一。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 寶馬i3和騰勢汽車哪個好

買電動汽車，品牌，續航里程，充電，價格這幾方面占很大比重考慮因素。
品牌：騰勢的戴姆勒比亞迪合資品牌，寶馬就無需過多介紹，品牌方面兩者差不多，不過寶馬稍稍勝出；
續航里程：騰勢400續航里程升至400km，i3續航245km，據說增程型最大續航里程可達355km，兩者相比，騰勢勝出；
充電：騰勢400充電最快1個小時可以充滿，國網兼容；i3國內把快充閹割了，充電時間大概5-7小時，騰勢充電時間明顯縮短很多；
價格：騰勢400時尚版補貼後價格26萬左右，i3增程版優惠完48萬左右。
綜合以上分析，騰勢400性價比更高，不過買車看個人，建議都去試駕了再選擇