① 大彎中彎直臂在用的時候應該怎麼分辨
打完中彎直弼在用的時候當然是可以分辨出來了，可以看他的角度他有高度，然後判斷。
② 寶馬3系外球頭分左右嗎
不分。
外球頭是指手拉桿球頭，內球頭是指方向機拉桿球頭。
外球頭和內球頭不是連在一起的，是一起都要工作的，方向機球頭連接在羊角上，手拉桿球頭連接在平行桿上。
③ 寶馬5系E60 前面左右兩個 下擺臂（彎臂）膠套經常損壞是什麼原因
擰緊螺絲的時候一定要把車輪受力的時候擰緊，比如用將車子開到四輪定位儀上從下面鎖緊就可以，如果車子在舉升的狀態下打緊螺絲的話一旦車子放下來膠套就受力了，容易損壞。
④ 汽車彎臂、擺臂、垂臂、是什麼
彎臂指方向機來回直線轉成方向前輪左右運動的特殊零件，與至相聯是直拉桿，直拉桿連接方向垂臀、擺臀是橫拉桿另一側控制右前輪與左前輪同步零件。以上加上橫拉桿和方向機及方向盤及羊角組成方向系當然還有一些其它部件。以上綜述三種零件都較大要求一定強度有關安全不能馬虎
⑤ 寶馬525機腳有分左右嗎
分的，左右不可以弄反。
辨別機腳膠是否需要更換的方法：
1、假如坐在汽車駕駛室裡面可以明顯的感覺到發動機的抖動和共振那麼就是機腳墊損壞了，應該更換了。
2、機腳墊的主要材料是橡膠，一般機腳膠損壞的同時，發動機和車架之間會產生很大的共振，車輛就會發生抖動、產生異響的現象。
3、機腳墊使用時間久了可能會有斷裂的情況，應及時更換機腳墊。機腳墊沒有明確的更換周期，正常使用可以達6年以上。沒有特殊情況的發生，機腳墊一般不會損壞，當發現發動機腳墊有破裂、老化等現象時要及時更換。
⑥ 寶馬X3轉向內球頭分左右嗎
一、故障原因 ①轉向節臂變形。②轉向節止推軸承缺油或損壞。③轉向節主銷與襯套間隙過小或缺油。 ④前軸或車架變形引起前輪定位失准。⑤輪胎氣壓不足。⑥轉向器軸承裝配過緊。⑦傳動副嚙合間隙過校⑧橫、直拉桿球頭銷裝配過緊或接頭缺油。
⑦ 寶馬5系f18原車減震彈簧怎麼分前後
車輛配件上看一下有沒有標注字母R或者L，通常是有標注分左右的，而且不一樣安裝是有異常。
寶馬簡介：
寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，德國汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列。
⑧ 奧迪a8右前下彎臂和左前下彎臂怎麼區分
彎臂上面是有標識的，L 是左，R 是右。
⑨ 寶馬X3G084S店更換的下彎臂真假辨別
方法1：不貪便宜
常用汽車配件的價格，若發現產品價格遠遠低於印象中的價格，就要提高警惕，一定要弄清是折價、降價還是假件。相關新聞湖南：汽車配件四成合格 剎車片七成不合格 (10.8) 維修工試駕寶馬撞死切諾基司機 (10.18) 換季維修增多 汽車維修後驗合格證再接車 (10.17) 解讀汽車維修廠經常玩的更換配件套錢招 (10.16)
方法2：觀察包裝
真品外包裝盒上字跡清晰、套印准確、色彩鮮明，標有產品名稱、規格型號、數量，注冊商標，有合格證和檢驗員章，一些重要部件如分電器、噴油泵等還要配有使用說明書。大部分假冒偽劣產品在包裝上總能找到破綻。
方法3：選擇原配
車輛配件出現故障，應去特許經銷商(4S店)處維修或更換，選用原裝配件，非原裝配件很容易造成車輛機體的損害。
方法4：目測顏色
原裝配件會指定某種標准顏色，若遇其他顏色則為假冒偽劣產品。
方法5：觀察油漆
有些商販將廢舊配件簡單加工、拼湊、刷漆、包裝後冒充合格產品出售，這些配件從外觀油漆上就可以看出來。
方法6：細看材料
如發現配件上有銹蝕、斑點，橡膠件老化、龜裂，結合處有脫焊、脫膠現象，這樣的配件多半有問題。
方法7：有無防護
大多數配件出廠時都有防護層，如活塞銷、軸瓦用石蠟保護;活塞環，缸套表面塗防銹油，並用包裝紙包裹氣門、活塞等之後再用塑料袋封裝。
⑩ 寶馬的平衡桿左右區分
這個R是右邊，L是左邊。
當左右兩輪行經相同的路面凸起或窟窿時平衡桿並不會產生作用但是如果左右輪分別通過不同路面凸起或窟窿時也就是左右兩輪的水平高度不同時會造成桿身的扭轉產生防傾阻力抑制車身滾動。