⑴ 寶馬525總開鍋怎麼辦.
馬上停止發動機，等水溫底了加水！去修理廠檢查一下是防凍液少了，還是電子水泵壞了導致水溫高的
⑵ 寶馬525高溫怎麼辦
車輛高溫的話，需要檢查防凍液是否缺失，散熱器是否正常工作！
⑶ 寶馬525，跑到100/110發動機顯示溫度過高，但是過幾秒就正常了，經常出現這樣情況什麼原因
你好，根據你的描述，這個情況應該是冷卻系統有問題，你可以去試一下檢查一下是否是散熱不好，按道理來說，達到一定溫度，然後電子風扇就開始工作，溫度不會過高如果出現經常出現高溫，這種情況，那肯定是散熱系統出現了問題，建議你盡快去4s店進行檢查，希望對你有所幫助望採納
⑷ 寶馬525變速箱溫度過高
您好！如果是8萬公里需要更換變速箱油-ATF了！如果已經更換，就要盡快檢查下列問題：1、變速箱油冷卻器是不是被臟東西糊死了，清洗後正常。2、變速箱換檔模塊出了問題，加速不升檔了，長時間低檔跑告訴當然會「變速箱溫度過高」，到4S店用電腦查一下更換就可以了。
⑸ 5系寶馬提示發動機溫度過高，水泵 節溫器 水箱 電機 都換了 還是出現高溫提示
出現這種提示後就不要繼續行駛了，應該去4s店或專業的修理機構檢查。發動機溫度過高可能是缺少冷卻液，可能是冷卻系統出現了故障導致的。如果發動機在溫度過高的情況下繼續運行，可能會導致發動機出現嚴重的損傷。
寶馬5系是寶馬旗下的一款中大型轎車，這款車已經被國產了，國產版車型一共使用了兩款發動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。
5系的低功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有184馬力和290牛米的最大扭矩，這款發動機可以在5000到6500轉每分鍾時輸出最大功率，可以在1350到4250轉每分鍾時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
高功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有252馬力和350牛米的最大扭矩，這款發動機可以在5200到6500轉每分鍾時輸出最大功率，可以在1450到4800轉每分鍾時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這兩款發動機匹配的是8at變速箱。
5系的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。
寶馬5系發動機高溫怎麼辦?寶馬5系發動機高溫的解決方法：
1。 水箱缺水檢查水箱，當冷卻水不足時，將拖拉機開到有水源的地方，怠速運轉，直 到水溫降低，然後加冷卻水。冷卻水應加到浮標升到最高位置為止。注意，發動機過熱時不能急忙加人冷水，以防機身破裂;
2、發動機溫度過高，不能立即熄火，避免活塞在汽缸中咬死。水箱不缺水，但發動機溫度過高時，應清除 水箱外部、水箱內部和水套中的泥沙雜物。清洗水箱外部時，先用水潤濕水 箱表面，然後用水管從水箱的後面向前沖洗。對附著牢固的雜物，可以使用 毛刷清洗掉;
3、不可使用刀片等工具硬撬，以免損壞水箱。清洗水箱內部和水 套時，先放出舊冷卻水，用自來水加滿水箱，啟動發動機運轉5分鍾後放出，雜物會隨水排除。水套內水垢沉積過多時，卸去水箱D將鹽酸慢慢倒人水中攪勻，配製成25%的鹽酸溶液。將鹽酸溶液注人水套內部，停放10分鍾，使水垢溶解脫落。放出鹽酸溶液，用清水清洗。如果水垢過多，可多次清洗。
⑹ 我的寶馬525i老是水溫高 開鍋~~尋高手
節溫器出問題了吧??偶爾是會碰到寶馬的跑高溫。。。開車的時候主意看水溫表。。開鍋千萬別馬上把水箱蓋打開。小心被燙。。。。發動機先怠速一會。。要麼漏水。要麼就是節溫器故障。。。
⑺ 寶馬5系發動機高溫怎麼辦
寶馬5系發動機高溫解決方案:
1。當水箱缺水時，檢查水箱。冷卻水不足時，將拖拉機開到有水的地方，空轉至水溫下降，再加入冷卻水。應加入冷卻水，直到浮標上升到最高位置。注意，發動機過熱時，不要匆忙加冷水，以免機身開裂；
2、發動機溫度過高，不能立即熄火，避免活塞咬死在氣缸內。水箱不缺水，但當發動機溫度過高時，應清除水箱外、水箱內和水套內的泥漿和雜物。清洗水箱外部時，先用水濕潤水箱表面，然後用水管從水箱背面向前沖洗。對於附著牢固的雜物，可用刷子清除；
3.不要用刀片等工具撬，以免損壞水箱。清洗水箱內部和水套時，先排出舊冷卻水，用自來水灌滿水箱，啟動發動機運轉5分鍾後排出，雜物隨水清除。當水套內水垢沉積過多時，取下水箱D，將鹽酸慢慢倒入人水中，攪拌均勻，製成25%鹽酸溶液。水套內注入鹽酸溶液，靜置10分鍾，使水垢溶解脫落。釋放鹽酸溶液，用清水清洗。如果水垢太多，可以清洗幾次。
⑻ 寶馬525換防凍液 排完空氣後一直高溫怎麼回事
一般情況是換防凍液時氣沒有排凈，有時候水溫高了後，節溫器打開，防凍液循環開，會把氣排出去，如果一直高溫，可再排一下氣看看。
⑼ 寶馬525高溫怎麼辦不缺水
這種情況先看下缺不缺防凍液，缺需要檢查哪裡有漏水的情況，然後用電腦讀下數據流，看下水溫是真高還是虛高。