寶馬為什麼不帶華晨

① 為什麼一些人的寶馬車要把華晨兩個字給拆掉

為什麼車主要扣掉「華晨寶馬」尾標？有多麼丑？真相沒有那麼簡單！

同樣是國產的一汽奧迪為什麼沒有被摳標？其中最大原因是一汽集團家喻戶曉，廠名還是毛祖席親自題寫，不說一汽資金雄厚有保障，光是毛主席親自支持的大項目就能讓不少人支持。反觀華晨就不一樣了，除了和寶馬合作外，幾乎沒聽到過華晨的名頭。開「華晨寶馬」車上大街，不免顯得有點low，不夠撐面子。

② 華晨寶馬破產，為何買到此車的車主要把華晨兩個字扣掉

華晨集團總公司已經對此事作出了全面的回應，他們表示這次華晨破產重組將對華晨寶馬以及旗下的主營汽車業務不會受到絲毫的影響，我相信總公司既然能夠做出這個回應，也就說明，華晨寶馬在這次破產重組的事情之後，依然還是我們熟悉的華晨寶馬，要知道德國的寶馬公司也是有自己的法務部，而且也是熟悉相關的商業條文的。

③ 寶馬也帶不動 華晨集團發公告確認違約65億元

昨日晚間，華晨汽車集團控股有限公司發布公告，披露其債務違約情況。公告稱，目前， 華晨集團已構成債務違約金額合計65億元，逾期利息金額合計1.44億元。因企業資金緊張，續作授信審批未完成，造成無法償還。
華晨集團此次債務違約對華晨集團本部生產經營造成影響，導致財務狀況惡化，極大影響償債能力。
今年8月，華晨汽車集團旗下多隻存續債券出現暴跌。10月，華晨汽車集團因未能如期兌付規模為10億元的私募債再次陷入輿論漩渦。11月，華晨汽車集團控股有限公司被申請破產重整，申請人為格致汽車科技股份有限公司，共有16項被執行人信息，當前被執行總金額近4億元。
根據資料，華晨汽車集團是隸屬於遼寧省國資委的重點國有企業，是遼寧汽車工業的龍頭企業，直接或間接控股華晨中華汽車控股有限公司、金杯汽車股份有限公司和上海申華控股有限公司三家上市公司，擁有控股和參股公司100家。旗下有「中華」、「金杯」、「華頌」三大自主品牌以及「華晨寶馬」、「華晨雷諾」兩大合資品牌，產品覆蓋乘用車、商用車全領域。
雖然看上去規模龐大，但實際上這些年華晨汽車集團的日子卻並不好過，多次深陷合同糾紛，導致債務高築。
啟信寶顯示，該集團司法涉訴近800起，多為合同糾紛，華晨在訴訟中大多是被告或被執行人。
據華晨集團2020年債券半年報顯示，集團總負債1328.44億元，扣除商譽和無形資產後，資產負債率為71.4%。
目前，華晨集團還有14隻債券尚未兌付，本金超過170億元，2022年將是該集團償債的高峰期，涉及金額近90億元。
都知道，華晨汽車集團和寶馬曾有過很長一段時間的蜜月期，2003年，華晨和寶馬集團成立合資公司，寶馬汽車正式實現國產。而多年以來，華晨汽車集團利潤主要來源於寶馬，其他業務獲利能力較弱。
有數據 統計，2015年至2019年五年間，華晨剔除華晨寶馬利潤分成後虧損分別達5.4億、6億、8.6億、4.2億、10.64億元，總體虧損34.84億元。
再看寶馬這邊，今年三季度，寶馬集團營收262.8億歐元，凈利潤約為18.2億歐元，同比上漲17.4%。華晨寶馬第三季度在華銷量18.1萬輛，同比增長35.2%，成為增長主力。
或許早就看出華晨是拖油瓶，也或許寶馬真的力不從心帶不動了，寶馬也開始和華晨進行股權調整，據雙方在2018年簽署的協議顯示，2022年前，寶馬將從華晨汽車收購華晨寶馬25%的股權，屆時寶馬和華晨汽車分別持有華晨寶馬75%和25%的股份，並不再納入華晨汽車合並范圍。
此前，更有風聲稱，寶馬或有意收購華晨汽車所持華晨寶馬的剩餘所有股權，屆時也將和華晨汽車徹底分道揚鑣，雖然該消息未經證實，但債務累累的華晨顯然早已不是寶馬的菜，寶馬是真的帶不動華晨了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 為什麼很多人買了寶馬，卻要摳掉「華晨寶馬」的字樣

這是愛慕虛榮的表現，眾所周知，華晨寶馬是寶馬車系中最差的一種，仔細的比起來的話可能還不如大眾奧迪等車系呢，但是，還是要高於其他一些普通車輛的，因為寶馬畢竟也算的上是一種豪車品牌。不過，如果是這種行為的話，只能說這個人就是為了面子才這樣做的。

我揣測他的心理是這樣想的，既然我已經買了寶馬，那我肯定是高人一等的，但是，如果車身上邊掛著華晨寶馬的字樣就會顯得low了很多，所以說，我應該把它扣下來，這樣讓別人看起來就只能看出來我這是寶馬，卻看不出來我這是最差的寶馬。尤其是讓一些不懂車的外行人，所以，我這是用了最少的錢，想要賺的別人對自己的敬佩和肯定。

這真是太不應該了，這種人的心理就是典型的愛慕虛榮，虛榮心太強。在我看來，車雖然確實是顯示一個人身份的有力代表，但是，這並不是全部的代表，也不乏有許多富豪的開的都是簡簡單單的。車本身就是一個外在的東西，本身就是一個供我們使用供我們享受的工具，如果說讓車這樣把握我們的心裡，那我想說還不如沒有車來的痛快。寶馬，無論是華晨寶馬還是德系寶馬都是不錯的車型，說到底也都是一樣的，我們不應該為了滿足自己的虛榮心而忘掉了最初的本質。你是一個什麼樣的人，你有著什麼樣的條件，別人是很清楚的，所以說沒有必要在這上邊動心思，這樣只會把你的性格暴露無遺。

⑤ 華晨集團正式破產重整，為何連寶馬都救不了華晨集團

原因很簡單，不是寶馬都救不了華晨集團，而是我們沒有仔細看這些新聞，華晨集團表示本次破產重組根本不涉及到寶馬的業務，華晨寶馬旗下的子公司以及雷諾公司，都不在這次正式破產重組之列，所以我們可以這樣理解，寶馬根本沒有與華晨集團有任何關系，所以它並沒有受到傷害，也就談不上誰救誰。華晨集團作為寶馬在國內最為重要的合作夥伴，其實還是有一定的實力的，還是會在重組之後讓自己能夠重獲新生的。

所以我們還是應該擦亮眼睛，耐心的去等待，華晨集團會再一次站起來，也許他能夠真的做到沒破產之前的理想和願望成為我國行業的領先人物或者是佼佼者，那麼密切的聯系在一起，華晨集團的上層領導者也不會那麼傻，輕易讓寶馬捲入任何的危機當中，因為寶馬才是能夠使他們重新站起來的真正籌碼。

⑥ 為什麼有的人買了寶馬車，還要把華晨兩個字拆掉

買了寶馬不是要把華晨兩個字摳掉，而是要把華晨寶馬四個字都摳掉，不光車主自己可可以扣，4S店也是提供摳標服務的。對於摳標是有一定講究的，不同的摳標方式也體現了不同的心態。

最後尾標最好不要亂改，保持願原樣就好，而摳的不好的話還可能傷汽車油漆。

⑦ 很多人買了寶馬，為什麼都要扣掉「華晨寶馬」標志

眾所周知，「BMW」是寶馬的鮮明標志，而寶馬在中國還有一個標志，那就是……華晨寶馬。可能越來越多的人發現有的華晨寶馬車被買回去以後，車主做的第一件事就是扣掉它「華晨寶馬」的字樣。這樣滑稽而令人捧腹的行為背後透露著國人的虛榮心和功利心。

除此外，不得不提的就是「Li」這個東西。為什麼要加這個字母呢？華晨寶馬的消費群體畢竟是中國國民，國人駕車的需求相比國外更注重空間利用率，於是華晨就在寶馬基礎車型上做了加大加長處理。這也是為什麼進口寶馬一般比華晨顯得短小的緣故。

還是那句，我買我樂意，你拆你樂意，各自安好別磨嘰。我要實用、空間大的華晨寶馬，你不願意就去買更貴、空間更小的進口寶馬，關上「噴嘴」，讓「扣標」消失在大眾視野里。