寶馬3系年輕人什麼時候買得起

Ⅰ 喜歡全新寶馬3系的別著急，先算一筆賬，看看能不能買得起

提到豪華運動轎車，相信很多人第一個想到的就是寶馬3系，作為一台後驅轎車，寶馬3系深得很多崇尚操控的消費者喜愛，特別是全新寶馬3繫上市以來，很多網友都在後台來留言咨詢這台車，說實話，來到這個級別，車都是好車，就看你更喜歡哪一款，今天我們不說車，想和大家算一筆賬，看看收入多少才能買得起一輛全新寶馬3系。

小結

汽車作為支出最大的一筆消耗品，在帶來生活便利的同時，當然也增加了不少的費用支出，按照全新寶馬3系325iM運動曜夜套裝版為例，第一年落地價+商業險+保養+油費，差不多要38萬，但只要熬過第一年，其實今後每年的花費也就2萬左右，所以按照年薪乘以2的購車預算來看，買一輛全新寶馬3系325iM運動曜夜套裝版年薪至少也要18萬以上，如果有父母資助，那就另當別論了。

圖片來源：autohome

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 寶馬iX3這款車適合多大年紀的人開年輕人會選擇購入嗎

新的仍然沿用了家庭式的整體外觀，細節也發生了很大的變化。新車使用了族風格的前臉，雙新式進氣格柵區分度強，但這款純電動車關閉了傳統進氣格柵。車側造型運動感、專用銀色鯊魚臉頰，使車側具有立體感，並配有重新設計的空氣動力學輪轂，營造出不錯的運動氛圍。車後部的風格也同樣具有活力，兩個專用擴散器突出新能源的身份，進一步提高車輛的運動氛圍。

銷量並不代表一切，但銷量的高低確實成為消費者篩選車的測量標准之一，銷量高的車適合大部分消費者，具有比較完善的售後服務，汽車零部件自然流通率也會提高。我們買車的時候，提前關注著這輛車的各方面內容。特別是車主們在各種論壇，垂直網站上發表的帖子和口碑，通過去除水軍成分或參考部分車主們的實際車次感覺。如果你對寶馬是否值得購買有疑問，你還可以看到寶馬贈品的成果.

Ⅲ 什麼時候買寶馬3系最合適

年底十一二月的時候最合適，因為汽車廠家的產能和計劃問題還有年底的業績問題，所以年底的降價是力度最大的，但是最近一兩年廠家對市場預期評估精準度大了，產能的調整比較迎合市場需求，所以現在一年中的任何時間買都差不多

Ⅳ 最早的一批90後，終於在30歲到來之際喜提寶馬3系

先說下選車吧！其實換車的想法一年前就有了，奈何各種原因一直拖著，我是一名汽車愛好者，從10年上大學開始就喜歡看汽車之家，一直到現在幾乎每天睡前都會看一樣，可惜一直都在潛水，基本每一款新車上市我都會在之家上看兩遍，所以對於車我是所有的品牌都認識，再加上二胎再過三個月也出生了，所以趕緊把換車提上日程了，第一台車是華晨中華frv開了兩年多一點毛病沒有就是不想開了（是不是敗家子），第二台是13年的別克英朗，這台車是跟了我6年半跑了12萬公里，期間換了一次電瓶，換了一個氣門室墊子，別的都是原車，開了6年多全車就一個前杠補漆，其它都還是原車漆，開了12萬公里0違章，（交警隊是不應該給我發個優秀駕駛員證書[偷笑]），廢話是不是有點多了，莫怪！這就說正題，其實買車之前目標明確，那就是奧迪A4L時尚版，理由很簡單，媳婦說看著好看，縱使別人怎麼說ea888燒機油也好，說雙離合不穩定也罷，反正就是油鹽不進。果然女人看東西都是不帶思考的，就是對眼就行！為啥又陰差陽錯的提了寶馬了呢！這里就要說我是巧用一計，聲東擊西[偷笑][偷笑][偷笑]，上個月計劃直接去訂車的，到奧迪4S的路上剛好路過寶馬，我就說要不然去看看3系吧也耽誤不了多少時間，本來就是來買奧迪的正好隨了媳婦的心，她也就同意看看吧，這一看就成了現在這樣的結果，回來以後我就各種理由，寶馬的變速箱是采埃孚的8AT是目前最好的，豪華車是後驅的，旁敲側擊的說服媳婦，終於媳婦鬆口了，就是你要是喜歡寶馬就買寶馬吧！不得不說媳婦還是通情達理的！所以就有了下面的故事！

最後上一張小情人的照片！

Ⅳ 寶馬3系適合什麼人開，開寶馬3系都是什麼人

寶馬三系主打的詞是運動，所以一般喜歡寶馬三系的都是一些年輕人或是一些有著年輕的心的一些中年人。

內飾做工還是很不錯的，但是寶馬的內飾相對起賓士的豪華和奧迪的精緻，還是略顯平庸了，小雞腿，M運動方向盤和新的中控屏有加分。

實際用起來，就駕駛者而言,方向盤手感流，小雞腿窩著也舒服，寶馬的操作系統非常簡潔好用，總體來說用著比看著要好，目前還沒有發現異響，但車內有些異味，考慮買點竹炭包了。

Ⅵ 家庭年收入多少可以買寶馬3系

首先你需要有20萬存款，交首付15萬，留5萬，其次工作月薪起碼1萬2一個月，貸款20萬，每月月供5000，每個月養車成本1200，生活費3000，存卡2800。

寶馬3系依舊是為駕駛者而生的運動型車，車重、車身剛性、轉向精度相比上一代都有所提升，革新液壓減震技術、發動機的系統化升級以及其他調教都讓它的操控性大幅提升；相比之下，寶馬5系則更強調商務豪華感，不僅開起來舒適，坐起來更舒適，當切換到運動模式，5系又會表現出另外一面。

車型亮點

1、全新寶馬3系將成為國內首款引入BMW智能個人助理的寶馬汽車。

2、全新寶馬3系長軸距擁有同級最長的2,961毫米軸距，並提供中國專屬的前後排舒適座椅。

3、搭載最新iDrive 7.0系統，傳統手剎被電子手剎所取代。

Ⅶ 寶馬3系報價是多少目前值得入手么

寶馬三系目前在官網上的報價是21.93萬到39.2萬。寶馬三系保持了好幾屆每七年一更新的傳統，至今為止2019年正好是新款上市的階段，新車上市幾個月內不會有太大的活動，大概到六月份左右，汽車全年的銷售淡季時價格可能會有優惠，當然這只是我本人的主觀推測，僅供參考。

內飾還有水晶檔桿，精緻的無以復加，並且內部空間很大，後排座位即使坐滿也不會感到擁擠，真皮座椅乘坐起來很舒適，噪音很小，並且輪胎還採取了防爆的技術，開起來很平穩。

缺點就是空調略有不足，懸掛略硬，過減速帶時會很不舒適，起步的時候有些肉，換擋時略有頓挫感，並且輪胎的生意有些大，可能是採用防爆輪胎的原因。總的來說，這款車很值得入手。