寶馬x1擋板有哪些

⑴ 寶馬X1的優缺點

寶馬X1的優缺點如下：

1、寶馬X1的優點：

時尚大氣的外觀和寬敞充裕的空間備受好評、內飾造型簡潔實用、配置不錯、動力上搭載2.0升渦輪增壓發動機，動力輸出夠用、操控靈活、底盤高、通過性好、油耗一般．

2、寶馬X1的缺點：

內飾用料一般、細節做工有待提高、燃油經濟性較差、定價偏高、胎噪、異響等小毛病比較多。

配置：

寶馬X1的車身尺寸，長寬高分別為4565/1821/1624mm和2780mm。動力方面，寶馬X1對此頗有微詞，因為它搭載的是1.5T直列三缸發動機和2.0T四缸發動機，其最大功率分別為100KW和141KW，最大扭矩為220N.m和280N.m，變速器匹配的是6速手自一體和8速手動變速器。

新款X1的外觀設計有改變，採用了更大的雙腎式前格柵，和寶馬其他新車型一致，前後車燈和保險桿的設計也讓人眼前一亮,同時，排氣口的直徑也從70mm增大至90mm。

M Sport性能版的底盤高度降低10mm，進氣口也有所增大，汽車塗裝還提供多個顏色選項。這一車型採用了更大的剎車盤，同系列其他車型也提供新的顏色和不同輪圈尺寸的選項。

⑵ 寶馬X1什麼情況下要換油底殼墊

一般情況下無需更換。
除非發生意外的碰撞底殼變形漏油則需要矯正修復和更換密封組件，密封組件是由特殊的耐熱，耐老化材料製成，安裝時雙面還需塗抹專用膠粘劑，最後交叉使用力矩扳手擰緊。
油底殼墊就是油底殼上的密封膠墊，油底殼墊位於引擎下部：可拆裝，並將曲軸箱密封作為貯油槽的外殼。油底殼多由薄鋼板沖壓而成，形狀較為復雜的一般採用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型。其內部裝有穩油擋板，以避免柴油機顛簸時造成的油麵震盪激濺，有利於潤滑油雜質的沉澱，側面裝有量油尺，用來檢查油量。此外，油底殼底部最低處還裝有放油螺塞。

⑶ 2016年寶馬x1擋把邊上的哪些鍵都是干什麼用的

那個按鈕是檔位鎖。自動擋汽車的檔位把手上都有這個按鈕，不按住這個按鈕不能隨意換檔位，防止誤操作換擋。比如，檔位位於P檔時，不按住這個按鈕無法換擋，杜絕了因誤操作帶來的安全隱患。

⑷ 寶馬X1小改款25尊享作業，前車輪分段式擋泥板設計是最大敗筆

老婆選車要求：輕便小型suv、車身要小空間要大（接送兩娃上學放學好停車），動力強、重點考慮范圍bb，之前一直bb所以這次也不例外。 以上要求跟車子的級別和錢多錢少無關，只跟需求和個人喜歡有關。 試駕完某款b，直接放棄，後排座很高而且坐姿很直，完全是反人類設計，雖然外殼湊合著看。 GLC，x3不考慮，不是買不起，不符合老婆大人選車要求，家裡已經有輛大車，不想再買輛大車，最後看到x1試駕完就定了。 對於那些噴子說買x1的人是為了裝……，沒錢買glc和x3百才買x1的，我只想說呵呵……不要小瞧買bb小車的這部分群體，這些群體里部分人根本就不把中高級車放眼裡（我除外），他們只為了需求，根本就沒想過和誰去比高低。 X1唯一不滿意地方就是前輪兩邊的擋泥板分段設計，這個設計讓車子鬆散低趴，無神不緊致，跑在路上或停在那裡，從正面看這輛車真的很垃圾，拖泥帶水，完全像個山寨組裝車，後面有圖給大家看。 本人2015年開的是寶馬3系，直至2019年初才換了gle，對寶馬的駕駛感還是很認可的。
一半橡膠材質擋泥板，導致這輛車行駛在路上鬆散無力，像個山寨組裝車，上圖畫圈上方
解決辦法直接用美工刀割掉
割完了底盤如下
照片拍的不好湊過看吧
有沒有發現有什麼不同？我把這輛車最垃圾的設計，車前輪兩邊的一半橡膠材質的擋泥板直接用美工刀割掉了，要不然底盤看上沒去那麼平整，車子看上去沒那麼有神，顯得低趴鬆散。
割掉車前輪兩邊一半橡膠材質的擋泥板，看上去離地間隙高，平整
X1開起來，跟我以前3系沒啥區別，方向盤微沉，但開起來很輕盈靈活。 之前我看了網上很多人反應說這車底盤硬，胎噪大，我覺得這車底盤已經很好了，顛簸路面過濾的很好，過減速帶30碼以內還是很舒服的，游刃有餘，對於胎噪我個人覺得很正常，沒覺得胎噪很大，這種聲音不是很難聽的雜音。 我目前開的gle，30碼過減速帶沒有x1有韌性，早說噪音跟x1差不多，x1雖然輕薄但是隔音還是不錯的 也許很多人之前沒開過寶馬，對它不是很了解，其實現在的寶馬的底盤舒適性已經做的很好了，我是很喜歡這種感覺。 對於加速，剛開始油門有0.5秒延遲
跟比亞迪唐在一起，大小參考
跟我的奔奔在一起
奔奔的本本，對這輛x1絕對客觀公正的評論
3系開了4年，直到2019年年初才換掉
之前3系內飾
之前3系本本，以免被有些噴子噴，說我是拖，吹牛等之類的話，我只想告訴那些噴子，我絕對有發言權，因為經歷過。
解決方法直接割掉
另有一個不一樣的地方小改動
好長時間沒上之家了，圖片拍的不好，文字也組織的不好，想到哪就說到哪

⑸ 寶馬x1 obd介面在哪裡

在主駕駛腳邊。

可以檢測汽車運行過程中的發動機電控系統以及車輛的其它功能模塊的工作狀況。利用汽車的OBD介面與電腦互聯，就能實時查看汽車數據、檢測汽車故障，為汽車修理、開發汽車相關功能、改造汽車設備提供了便利。

OBD介面並不能直接與電腦相連，必須通過一個網關的設備，才能互聯，如無黃色嘆號或問號即表示設備驅動正常， USBCAN設備已與PC正常連接。

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注意事項：

1、在尾氣排放檢測過程中，汽油車和柴油車均要檢查。通過專用設備讀取車輛OBD故障信息和相關數據信息，並作為判斷車輛檢測是否合格的項目。

2、查找車輛OBD的位置，部分車輛有OBD護板。

3、查看車輛OBD介面是否完好無損，如有損壞應到4S店或有資質的維修機構檢修。

4、發動機在運轉過程中，查看儀表盤中是否有故障燈常亮，如有應到4S店或有資質的維修機構檢修。

⑹ 寶馬x1前檔板有個蓋子,有啥用用處

寶馬x1前擋板有個蓋子有啥用？如果我要是理解沒有錯的話，你應該說的是前杠上面有一個保護板，那個保護板打開之後里邊是一個用來上拖車鉤的螺紋孔。這個孔的作用是車輛拋錨的時候，牽引車用這個拖車鉤把車輛拉到牽引車上，希望我的回答可以幫助到你。

⑺ 華晨寶馬X1哪些配件是進口的

電子類的,
晶元,
以及油漆,
等都是進口的，華晨寶馬目前共有兩款車3系（E90）5系（F18），明年還要生產X1(E84)，都有國產件，一個車上的零件成千上萬，目前發動機是進口（不久的將來要國產），大部分電子模塊進口。
國產：整車線束
前後橋
變速箱
座椅等。華晨寶馬的零件不是全進口的。現在華晨寶馬不同車型的零部件國產化率大概是40-50%，以後可能還要高。這個數值比國產大眾旗下的品牌要低很多，但比國產賓士要高，所以國產賓士比同排量的國產寶馬要貴一點點。

⑻ 寶馬X1的天窗後面的擋板出不來是啥原因怎麼辦修修多錢

這種情況的話，有可能是軌道，堵塞等等原因。另外就是檢查下電機工作情況。

⑼ 寶馬x1排氣簡里的擋板有什麼作用

減小排氣噪音的，一邊排氣管尾喉的位置有一個真空閥來控制擋板的開關，再怠速與低速時候是關閉一邊排氣，中高速開啟，很多寶馬都有這功能