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寶馬5f1dm多少錢費用

發布時間:2022-08-11 05:03:15

⑴ 寶馬最貴多少錢

進口 寶馬7系 760Li Indivial Maritime 需預定
贈送:折扣保險、油票代辦:驗車上牌、汽車保險促銷:詳情咨詢13910859039 BMW5系數萬優惠撼動豪華車市場 249.96萬
08年 08月 10日
購車總價預估 275.7448萬 北京燕寶 ( 北京 地圖 ) | 電話:13910859039 / 010-84795347 免費通話 提問 易車網幫您預估的購車費用 裸車售價: 249.96萬元
新車購置稅: 213641元
汽車保費: 42957元(中國人民保險公司投保一年)
養路費: 550元(截止年末,共5個月)
車船使用稅: 200元(截止年末,共5個月)
驗車上牌費用: 500元(汽車經銷商代辦)
總計: 275.7448萬元
進口 寶馬7系 760Li Indivial Maritime 需預定
促銷:有禮包贈送 249.96萬
08年 08月 08日
購車總價預估 275.7448萬 佛山易車網 ( 佛山 / 綜合店 ) | 電話:0757-83321691 免費通話 提問 易車網幫您預估的購車費用 裸車售價: 249.96萬元
新車購置稅: 213641元
汽車保費: 42957元(中國人民保險公司投保一年)
養路費: 550元(截止年末,共5個月)
車船使用稅: 200元(截止年末,共5個月)
驗車上牌費用: 500元(汽車經銷商代辦)
總計: 275.7448萬元
進口 寶馬7系 760Li Indivial Maritime
代辦:驗車上牌、汽車保險促銷:暫無促銷信息 249.96萬
08年 08月 04日
購車總價預估 275.7448萬 北京盈之寶 ( 北京 地圖 ) | 電話:13801066466 010-64788880 免費通話 提問 易車網幫您預估的購車費用 裸車售價: 249.96萬元
新車購置稅: 213641元
汽車保費: 42957元(中國人民保險公司投保一年)
養路費: 550元(截止年末,共5個月)
車船使用稅: 200元(截止年末,共5個月)
驗車上牌費用: 500元(汽車經銷商代辦)
總計: 275.7448萬元
進口 寶馬7系 760Li Indivial Maritime 現車 車價可議
贈送:安全裝備、汽車裝飾、折扣保險、油票促銷:貴賓熱線13146882772 寶馬降價5萬以上熱賣中4店銷售 225.萬
08年 08月 10日
購車總價預估 248.2584萬 金馬鵬飛汽貿 ( 北京 / 綜合店 ) | 電話:15910921378/010-86617110 免費通話 提問 易車網幫您預估的購車費用 裸車售價: 225萬元
新車購置稅: 192308元
汽車保費: 39026元(中國人民保險公司投保一年)
養路費: 550元(截止年末,共5個月)
車船使用稅: 200元(截止年末,共5個月)
驗車上牌費用: 500元(汽車經銷商代辦)
總計: 248.2584萬元
進口 寶馬7系 760Li Indivial Maritime 現車 車價可議
代辦:驗車上牌、汽車保險、購車貸款促銷:江浙牌照一條龍服務! 200.萬
08年 08月 10日
購車總價預估 220.7279萬 上海達安汽銷 ( 上海 地圖 / 綜合店 ) | 電話:62789022 / 62789023 免費通話 提問 易車網幫您預估的購車費用 裸車售價: 200萬元
新車購置稅: 170940元
汽車保費: 35088元(中國人民保險公司投保一年)
養路費: 550元(截止年末,共5個月)
車船使用稅: 200元(截止年末,共5個月)
驗車上牌費用: 500元(汽車經銷商代辦)
總計: 220.7279萬元
進口 寶馬7系 760Li Indivial Maritime 現車 車價可議
贈送:汽車裝飾、折扣保險促銷:暫無促銷信息 200.萬
08年 08月 10日
購車總價預估 220.7279萬 天津津馳汽車 ( 天津 / 綜合店 ) | 電話:13821823406 022-65725179 免費通話 提問 易車網幫您預估的購車費用 裸車售價: 200萬元
新車購置稅: 170940元
汽車保費: 35088元(中國人民保險公司投保一年)
養路費: 550元(截止年末,共5個月)
車船使用稅: 200元(截止年末,共5個月)
驗車上牌費用: 500元(汽車經銷商代辦)
總計: 220.7279萬元

⑵ 一輛F1造價需要多少錢

所有價格都是估算的,不能保證准確! 而且每年賽車的研發經費都會增長,每年製造一部賽車的價錢隨之都在增長。 1、剎車盤:一套5400歐元。每參加一站比賽你就必須要更換一套,而全部有17站比賽。 2、剎車片:一套3100歐元。同剎車盤一樣也必須每站都要換。 3、懸掛系統:每套11500歐元。每3站比賽就得更換一次!一個賽季需要6套,合計6900歐元。 4、輪胎:2300歐元一隻,一個賽季再怎麼著也得花1251200歐元。這還只是最常用的普通輪胎,還沒有包括防滑專用輪胎的費用。 5、轉圈:一套4600歐元,一個賽季至少需要4套,合計18400歐元。 6、排氣系統:一個9200歐元,一個賽季要用17個,合計156400歐元。 7、齒輪副:一套15300歐元,一個賽季要花260100歐元。 8、發動機:最便宜的27600歐元一台,一站一台,17站合計要用4692000歐元。 9、變速箱:最便宜的99700歐元一台,也是每站要用一台,一共17台合計1694900歐元。 在你還沒有暈到以前,我還不得不提醒你以上合計989370歐元,這還只是一台車的最基本花費。 據統計資料顯示,一部可以參賽的F1賽車的價格大概在989370歐元左右。不過這個價格只是可以組裝出一部可以開動的賽車,如果去參加比賽,還需要更換大量的配件。如果想讓這部價值約989370歐元的F1賽車跑完一年的賽事,還需要有大量的配件。因此全年參賽的總費用大約是8848770歐元,相當於885萬美元!

⑶ 誰知道寶馬最貴多少錢

800多萬嘞
-- 寶馬汽車價格
車型類別均價國際
參考價訂車
3系 -系列
318i 標准型 普通款小轎車49.00萬
325Ci 標准型 普通款跑車62.50萬
330Ci 敞篷車 跑車67.00萬
5系 -系列
530i 2004款小轎車72.00萬
545i 中規 2004款小轎車84.13萬
7系 -系列
730li 2004款小轎車89.01萬
735Li 標准型 2004款小轎車107.73萬
735Li 標准型 2003款小轎車126.00萬
740i 標准型 普通款小轎車113.50萬
740iA 標准型 普通款小轎車114.00萬
740iL 標准型 普通款小轎車112.75萬
745i 標准型 2002款小轎車140.50萬
745Li 單電視 2004款小轎車115.88萬
745Li 雙電視 2004款小轎車116.54萬
750iL 標准型 普通款小轎車134.25萬
760Li 中規 2003款小轎車152.80萬
760Li 中規 2004款小轎車158.85萬
BMW 730Li 2005款小轎車90.14萬
BMW 740Li 2005款小轎車113.75萬
BMW 750Li 2005款小轎車134.00萬
BMW 760Li 2005款小轎車178.00萬
X3 -系列
X3 2.5i 2004款越野車59.00萬
X3 3.0i 2004款越野車64.00萬
X5 -系列
X5 3.0i 普通款越野車77.46萬
X5 3.0i 中規 2005款越野車77.75萬
X5 3.0i 中規 2004款越野車77.70萬
X5 4.4i 中規 2004款越野車96.74萬
X5 4.4i 中規 普通款越野車97.38萬
X5 4.6is 標准款越野車99.00萬
X5 4.8is 2004款越野車116.35萬
X5 4.8is 中規 2004款越野車115.60萬
Z4 -系列
Z4 3.0i 普通款跑車55.13萬
6系 -系列
645Ci Convertible 軟頂棚 2004款小轎車134.67萬
645Ci Coupe 硬頂棚 2004款小轎車118.00萬
Mini -系列
Mini cooper 1.6 2005款微型車39.00萬
Mini cooper 1.6 天窗版 微型車37.10萬
Mini cooper -系列
MINI Cooper 1.6 敞篷型微型車38.00萬

⑷ 目前世界上最貴的寶馬車是多少錢

寶馬車中7系最貴,7系之外M系列領銜主演,但是真正的幕後大哥是:寶馬阿爾賓娜B7,源於BMW7系但遠遠超越7系,阿爾賓娜(ALPINA)是一個以專門改裝寶馬汽車而聞名世界的一個獨立品牌,它與寶馬之間沒有從屬關系,專門改裝寶馬7系,4.4升V8發動機,可輸出500馬力,700牛米高扭矩輸出,F1技術的6速自動變速箱,4秒破百,極速298公里/小時,全新B7已在英國上市售價8萬英鎊,如果引到國內價格不會低於500萬。應該是寶馬現在最貴的車型了。

⑸ 寶馬5系列目前的價位如何

現在在國內銷售的5系列轎車是為中國市場量身定做的加長款型,在不影響駕駛性能的前提下,BMW在德國花了一年多時間,設計完成,並在去年11月車展期間在中國市場推出。要知道,對於一款後輪驅動的轎車,後座空間的增加並不只是簡單尺寸的增加,整個底盤都需要重新設計過,以符合BMW豪華轎車的嚴格要求。
現在的5系列轎車包括523Li,525Li,530Li共計三個不同功率車型,每個車型又分為豪華版和典雅版不同配置。您都可以根據自己的需要,選擇到自己的車型。價格區間從523Li典雅版的477,6000到530Li豪華版的699,000。
當然,您還可以選擇短版的5系列轎車,包括523i,525i,530i,550i,而這些車型在以後的中國市場都會以進口的形式供應,具體價格請咨詢當地的經銷商。
如果您對動力有特殊的要求,您還可以考慮我們的M款5系,採用F1發動機技術,V10
5.0發動機,507匹馬力。一定可以滿足您任何時刻的任何需要。

⑹ 一輛F1的造價大概是多少錢可以買嗎

F1汽車大賽,不僅是賽車手勇氣、駕駛技術和智慧的競爭,在其背後還進行著各大汽車公司之間科學技術的競爭。福特汽車公司就形象地把汽車大賽比作「高科技奧運會」。在汽車大賽中推出的新型賽車,從設計到製造都凝聚著眾多研製者的心血,並代表著一家公司乃至一個國家的高科技最新水平。汽車大賽還是各國科技人才素質的較量。每輛F1賽車都是世界著名汽車廠家的精心傑作。

據粗略統計,一部可以參賽的F1賽車價格在989370歐元左右。這個價格只是組裝出一部可以開動的賽車,如果去參加比賽,還需要更換大量的配件。如果讓一部價值約989370歐元的F1賽車跑一年的賽事,還需要有大量的配件。全年參賽總費用是8848770歐元,相當於885萬美元。

這些數字還是F1賽車的基本費用,如果再加上科研費、設計費、風洞實驗費(甚至風洞實驗室的造價)、公開和私下試車費,上述數字至少翻一倍。而新的數字統計中還不含車損,比如今年首站澳大利亞大獎賽小舒馬赫「飛越巴里切羅」的精彩撞車鏡頭,每次這樣的事故都要大幅度提高上百萬歐元的消耗。此外,如果真將F1賽車放在賽道上,還得別忘了先在國際汽聯交3680萬歐元的押金。

車體製造費用 (單位:萬美元)

法拉利 410

邁凱輪 270

豐田 200

英美 200

索伯 190

威廉姆斯 150

喬丹 150

雷諾 140

美洲虎 140

米納爾迪 75

總計: 0.1925億美元

⑺ 寶馬寶馬分哪些型號呢價錢多少

http://..com/question/35368123.html?fr=qrl3

⑻ 寶馬有那幾種敞蓬車啊!分別是多少錢。

645 ci BMW 525d (寶馬5系列) 寶馬M5 M6 M雙座敞蓬跑車 寶馬ALPINA ROADSTER f1 BMW 760Li (寶馬7系列) 寶馬新4系 寶馬旗艦車型-760il 三溫暖的寶馬325 寶馬Z3 BMW520 545I 645Ci 寶馬X Coupe BMW745I改裝加長禮車 Z4

⑼ 一輛真正豪華的F1賽車需多少錢

一部F1賽車能值多少錢 一款不到3秒鍾就能從0加速到100公里時速、6擋變速裝置、電子換擋、定做座椅的車,肯定是車迷的最愛,但這卻是一部F1賽車,它是有價無市,全年只做33部。 F1是世界開銷最大的體育運動,相信很多人早已聽說過。賽車的設計和製作是一件非常復雜的工作,而且保密性極強,賽車上的每個部件不能簡單地以價格來衡量。但是,從財務的角度要求(這一點非常重要),每一個部件必須有一個基本價格。 據精略統計,一部可以參賽的F1賽車價格在989370歐元左右。這個價格只是組裝出一部可以開動的賽車,但如果去參加比賽,還需要更換大量的配件。 如果讓一部價值約989370歐元的F1賽車跑一年的賽事,還需要有大量的配件。全年參賽總費用是,請你調整好呼吸--8848770歐元。沒錯,相當於885萬美元。 這些數字還是F1賽車的基本費用,如果再加上科研費、設計費、風洞實驗費(甚至風洞實驗室的造價)、公開和私下試車費,上述數字至少翻一倍。而新的數字統計中還不含車損,每次事故都要大幅度提高上百萬歐元的消耗。 此外,如果真將F1賽車放在賽道上,還得別忘了先在國際汽聯交3680萬歐元的押金 給你偷來的嘎嘎..

⑽ f1一輛車大概多少錢

-- 一輛F1賽車的造價及車隊年度花費數據
車體製造費用 (單位:萬美元)

法拉利 410

邁凱輪 270

豐田 200

英美 200

索伯 190

威廉姆斯 150

喬丹 150

雷諾 140

美洲虎 140

米納爾迪 75

總計: 0.1925億美元

車隊年費用:法拉利燒錢最多 各隊累計21.44億美元

F1各車隊全年花費(單位:億美元)

法拉利 4.438
威廉姆斯 3.533
邁凱輪 3.046
豐田 2.904
英美 2.251
雷諾 2.068
索伯 1.195
喬丹 0.792
美洲虎 0.788
米納爾迪 0.396

總計:21.411億美元

F1各隊全年差旅費用 (單位:萬美元)

法拉利 1800

邁凱輪 1300

豐田 1200

威廉姆斯 930

英美 790

雷諾 750

索伯 680

美洲虎 530

喬丹 450

米納爾迪 230

總計: 0.86億美元

F1各隊研發費用(單位:萬美元)

邁凱輪 3500

豐田 2150

威廉姆斯 2030

法拉利 2000

雷諾 1690

英美 1650

美洲虎 1540

索伯 1460

喬丹 1260

米納爾迪 20

總計: 1.73億美元

上賽季十車隊引擎開銷10億美元
引擎的研發費用是目前所有F1車隊最大的一項開支。去年10支車隊在引擎上的總開銷

幾乎達到了10億美元。而去年排名第五和第八的豐田和英美車隊在引擎上的開銷居然高居前

兩位。在他們之後才是法拉利、邁凱輪、威廉姆斯。試車的費用排在引擎開銷之後,列第2位。

去年10支車隊在此方面的總開銷達到將近3億8千萬美元,威廉姆斯車隊花在試車上的錢更

是排在了第一位。不過現在沒有哪支大車隊考慮削減試車的費用,因為試車對於車隊提高賽車

性能至關重要。

賽車在比賽過程中的使用費用也是極其昂貴的。去年的所有16站比賽算在一起,每支車隊

要跑差不多19200公里。按照每公里1236美元的使用費用計算,去年所有車隊的比賽總成本是

2億8千9百多萬美元。排在開支四到六位的是賽車的研發成本、風洞的使用以及賽車的生產費

用,這三項相加總開銷也達到了3億美元。

F1比賽一共只有20名正式比賽的車手,但是這20個人的薪水卻高達上億美元。法拉利車隊的大

舒馬赫一人的收入就佔了其中很大的比例。

已經六連冠的他今年的年薪近4千萬美元,這比羅納爾多去年的年薪還多了1.5倍,比位列

第二的弟弟小舒馬赫多了2千6百萬美元。巴里切羅的年薪是1千萬美元,而蒙托亞、庫特哈德、

巴頓和阿隆索的收入都只有500萬美元,是大舒馬赫收入的1/8。

除車手之外,車隊的工作人員平均工資是每年5萬美元,但由於各車隊人員數量不同,每個車

隊花在這里的錢也不一樣。法拉利、邁凱輪、威廉姆斯和豐田仍然占據了前4位。10支車隊在這一

項上的總開銷是3億4千萬美元

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