① 寶馬320Li新款前臉是什麼時候改變的
2020年。
全新寶馬3系的設計比較運動，前臉部分採用面積較大的中網格柵，並將兩側大燈與雙腎中網相連，遠近光燈均為LED光源。
內飾方面，2020款寶馬3系的設計比較時尚，採用全新樣式的平底三幅式多功能方向盤，通過皮質材質提高檔次感，座椅材質為仿皮座椅，主副駕駛的座位支持電動調節，配備12。3英寸的全液晶儀表盤，中控使用10。25英寸大尺寸的彩色中控屏，兩塊大屏幕提升了科技感。標配前方碰撞預警、主動剎車、前後駐車雷達、倒車影像、自動泊車入位、側安全氣簾、胎壓顯示、防爆輪胎、疲勞駕駛提示、主動閉合式進氣格柵等功能。
② 寶馬每年3月以後生產的才是改款車型嗎
是的
寶馬每年三月都會發布改款車型
寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，德國汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門），寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為dieBayerischenMotorenwerke(BavarianMotorWorks)。
③ 2022寶馬五系改款上市時間
摘要 您好，您的咨詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
④ 2022年寶馬525小改款時間
9月份
改款是指汽車在原有基礎上進行略改，比如車燈、輪胎鋼圈、內飾改下，有的也重新調校下發動機，外觀、內飾以及配置的更新等。 汽車的整個生命周期內要經歷過多次小改款、中期改款和後期改款。
⑤ 寶馬X5什麼時候改款
已經改了，小該款，8擋手自一體，還增加了倒車時的俯視影像（四周的攝像頭合成的）等高科技功能。整體的樣子變化不大，30i變成35i，48i變成50i了。應該是班戈（設計者）的最後作品了。
⑥ 2022年款寶馬530li什麼時候又會又改款
今年8月底，2022款寶馬5系家族系列才正式上市如果再改款的話，那應該是2022年之後了可以關注官網發布最新信息。作為年度改款車型，2022款5系也即將於9月29日開幕的2021天津車展上亮相。
2022款寶馬5系共推出標軸版、長軸版以及插電混動版共17款車型，售價從42.39萬元至59.89萬元。雖然年款車型在外觀上沒有進行調整，但是新車在配置上進行了升級。2022款寶馬5系Li系列長軸距車型標配遠程發動機啟動功能。530Li尊貴型及以上的車型增配納米級高效微塵濾清器，以及行車安全輔助系統與行車記錄儀。而530Li行政型還標配了雙色拼接內飾設計，在沉穩大氣的布局之餘，帶來更強烈的視覺沖擊力。
此外，2022款寶馬5系插電式混合動力535Le豪華套裝還增配了全新尊享輪輞。
⑦ 被取消的配置回來了！寶馬3系年度改款9月上市
近日，寶馬官方發布了的2021款寶馬3系的配置信息，並透露新車將於今年9月正式發布。據悉，此次改款3系將主要針對部分配置做出提升，其中最重要的一項是增加了全系均可選配的Sensatec皮革火山紅配色。
新款寶馬3系配備了三輻式多功能方向盤，搭載全液晶數字儀表。懸浮式液晶中控屏幕與中控檯面向駕駛位。手機無線充電，家族式小雞腿擋桿。架式座艙整體設計比較干凈利落。
在3系從G30換代至G28後，寶馬就取消了紅黑的內飾配色方案，這也引起了寶馬粉絲的不滿，因此趁此次改款的機會，紅黑配也回歸到了新款3系的選裝目錄中。
另外一項升級是除320i/Li以外的車型將標配無鑰匙進入功能與泊車輔助系統，手指觸碰門把手感應區可使四個門均可解鎖和關閉車輛，此前這兩項需要選裝。
新款寶馬3系全系均可選裝舒適套裝（電動尾門＋電動腰撐），這兩項功能非常實用，後備箱支持電動開合與感應開關。主駕駛位腰部支撐功能支持四項電動調節，長時間駕駛可以有效的緩解疲勞。
外觀方面，新款寶馬3系依舊延續家族式設計風格，雙腎式進氣格柵外側周圍鍍鉻飾條修飾，與兩側激光大燈組相連接，日間行車燈極具辨識度。前臉下方蜂巢式進氣孔，使整個前臉看上去非常具有攻擊性。
車身側面，新款寶馬3系熏黑反光鏡搭配熏黑五輻式輪轂，運動范十足。前大燈組眼角與車側腰線對齊，整車車側依據空氣動力學而設計，降低風阻的同時又非常動感。車側主要變化體現在可以選裝雙輻式樣848M型18英寸鋁合金輪圈。
新款寶馬3系車尾部分變化不大，後備箱輕輕翹起，行駛的過程中使空氣增加下壓力的同時也顯得更加美觀。L型尾燈設計辨識度很高，尾燈燈組內有熏黑處理，後保險杠上方兩側有長條形反光飾條，搭配雙邊共兩出的六邊形排氣與後保險杠微微外探，使車尾更加修長。
預計新款寶馬3系將繼續提供三種功率調校的2.0T發動機，傳動系統均匹配8速手自一體變速箱。車身尺寸方面，預計標准軸距版車型長寬高為4719×1827×1459mm，軸距為2851mm；長軸距版車型長寬高為4829×1827×1459mm，軸距為2916mm。
雖然這一代寶馬3系的底盤調校已經向舒適性妥協了，但在其他方面仍舊堅持其最初的運動基因。現款寶馬3系去年6月22日上市以來，在豪華B級車里的銷量與日俱增。全新寶馬3系9月的這次改款，讓寶馬3系的配置更加豐盈，相信銷量也會越來越好。
寶馬3系在2019年的銷量表現並不理想，相比A4L和C級都有著一定的差距，到了2020年有所反彈，超越了A4L但仍不及C級。此次年度改款在多方面優化了車輛的配置，至於能否給3系帶來更好的市場表現，還要待9月上市之後再做定論。
文/孟令杭
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑧ 寶馬3系2023年改款上市時間
2023款寶馬3繫上市時間預估在7月份⑨ 寶馬5系哪年改款
新款5系估計會在兩年內推向市場，也就是2011年。因為德國車的改款周期一般是3年一小改。而寶馬5系此次的Li車型已經是最後一次小改了。寶馬汽車集團在歐洲推出的現行版本的5系列車型（開發代號為E60）已經是2003年的事情，所以現在的確是時候做出...
⑩ 寶馬5系換代時間
這代5系第一款是11款，無論賓士寶馬奧迪，至今沒有任何一款車換代之前服役小於7年，
一般是7年或8年換代，
這代5系如果按只服役7年換代的話，就是，11款，12款，13款，14款，15款，16款，17款。
18款（2017年9月發布）是換代車型。
要是17款，甚至16款（2015年9月發布）就換代我只能說，時代在改變啊。
唯一縮短寶馬5系換代年限的方法就是，奧迪A6和賓士E級的競爭力加強，搶奪了寶馬5系的市場，
5系估計會為了銷量提前換代，我說的銷量是指全球銷量，畢竟不可能寶馬只看中國地區的銷量，
要是E銷量在中國一直是那麼少，難道5系就可以一直不換代嘛，
其實全球范圍內，寶馬5系，奧迪A6，賓士E級銷量是差不多的，沒有像中國這樣差距懸殊。
下面是我統計的寶馬賓士奧迪的換代年限。
上一代，
寶馬3系服役8年2005款-2012款。 5系服役7年2004款-2010款。 7系服役7年2009款-2016款。
上一代，
賓士C級服役8年2007款-2015款。 E級服役7年2002款-2009款。 S級服役8年2006款-2014款。
上一代，
奧迪A4服役8年2001款-2009款。 A6服役7年2005款-2012款。 A8服役8年2003款-2011款。