寶馬m5機油怎麼看好壞

『壹』 寶馬M5該用什麼機油呢4S店加的是嘉實多的10W60，可行么

10-60四季用都可以 另外60耐高溫。 保護非常好。 適合沙漠用。 高溫天氣。 10代表零下20可以輕松啟動。

『貳』 聽說寶馬M5經歷了四代，到底是哪四代國內的M5V8發動機的是屬於哪一代能不能詳細介紹一下

第一代BMW M5 E28（1985年至1988年）
1984年的阿姆斯特丹車展上，寶馬公司第一次展出了以寶馬5系為原形的高性能轎車 M5，從外觀上看，寶馬M5很難與當時的E28 5系列轎車相區別，人們只有從前進氣隔柵的「M5」徽標和輪胎的尺寸才能加以區別。第一代M5 搭載了一台24氣門直列六缸水冷式發動機（同樣的發動機也被用於寶馬M1上），由於像電子溫控風扇，博世公司生產的電子點火及燃油噴射等高科技技術的大量使用，使M5能夠產生286馬力的動力，最高速度能達到驚人的245Km/h。同時，為了適合不同的地區路況，寶馬公司把M5 分成了左舵版、右舵版、北美版和南非版四種款式分別銷售。從1985年至1988年的三年時間里，寶馬公司總共生產了2180輛M5轎跑車，其中有半數以上銷往了北美市場。

第二代BMW M5 E34（1988年至1995年）
第二代的寶馬M5（E34）於1988年9月正式與世人見面。與所有的M系列車型一樣，這一代的寶馬M5也都為純手工製造，也就是說，在德國的M公司工廠里一個專業改裝小組要花費六周的時間才能生產一輛M5。當然，M5的價錢自然不會很低，平均每輛十萬德國馬克的價錢在當時來說可以算上天文數字了。新一代的寶馬M5風阻系數為0.33,它使用了一款排量為3.6升的自然吸氣直列六缸發動機，盡管車重比上一代多了170公斤，但315馬力/6900轉的最大功率和360N.m/4750轉的最大扭矩可以使M5的百公里加速僅為6.2秒，最高時速被限制在250km/h，這時的M5被分為歐洲款和北美款兩種款式，由於北美款的M5增加了更多的豪華配置，使得它的性能自然有所降低。

第三代BMW M5 E39（1998年至2003年）
在1998年的日內瓦車展上，人們期盼已久的第三代寶馬M5轎車首次亮相。從外表上看，重新設計的前部進氣隔柵和橢圓形霧燈使得M5個性十足，18英寸的高性能輪胎，尾部的四根排氣管和降低的車身高度更是增強了M5的動力感。當然，寶馬M5的核心還應然是它的M動力單元，一款全新的5.0升V8發動機，新款發動進不僅採用了一種能對進排氣凸輪的定時進行無級調節的雙VANOS可變氣門正時系統，此外它還採用了電子油門控制，各缸單獨的節氣門碟形節流閥控制（這也是在M車型上首次採用），增強機油循環，金屬催化轉換器等先進技術。同時，作為當時M型轎車配備的功率最大的發動機，400馬力/6600轉的最大功率和500N.m的最大扭矩只能讓人用「驚人」兩個字來形容。

第四代BMW M5 E60（2003年至今）
2003年，寶馬公司在日內瓦車展上發布了以新款5系轎車為原形的第四代寶馬M5轎車，與每一代M5一樣，新款M5同樣延續了M系列車型速度與豪華相結合的宗旨。外型上，較之普通5系，M5前後側裙邊經過重新設計，使用了運動型更佳的10幅式19英寸輪胎，4排氣管及車身側面的特徵隔柵更體現了寶馬M5的內在的運動與時尚。動力上，寶馬首次在量產車型上配置自然吸氣式的5.0升V10發動機，與上一代相比，新一代M5在功率提升了25％，最大輸出功率為507馬力，最大扭矩為520N.m，0－100km/h的加速時間只需不到4.5秒，最高時速可達328km/h。

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『叄』 寶馬M5V10總是機油不足，到底需要多少升

寶馬汽車M6V10發動機需要加10.5升機油。

機油能夠對寶馬汽車M6V10的發動機起到保養潤滑的作用，寶馬M6發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些發動機部件隨著寶馬M6汽車的日常運動速度快、處於的環境差，高速工作時發動機的部件溫度可達400°C至600°C。

機油的全新技術可將天然氣製成水晶般純凈的全合成基礎油，並可以在此基礎上添加獨有的動力清潔技術，從而創造出具有超強清潔保護性能的潤滑油，更有效的起到保養和維護發動機的作用。合格的潤滑機油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。

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E28 M5：

也就是從80年代中開始，寶馬汽車運動股份有限公司把重點轉移到普通轎車賽和量產的M系列公路運動轎車的開發和市場化上。

1986年公司推出了第一代m3轎車，這款雙門緊湊型跑車是寶馬汽車運動股份有限公司第一款和普通量產3系轎車同步生產的車型，具有小巧的車體但是卻有一台195馬力的四缸發動機，它繼承了寶馬M運動車的光榮傳統，亮相後就得了頭彩。

義大利車手羅伯托·拉維利亞駕駛它取得了1987年世界房車賽冠軍。隨後幾年他又贏得了好幾項歐洲房車賽冠軍。而且M3不僅僅是優秀的賽車，同時他也是優秀的日常交通工具，最初的生產計劃是5000台。

不過幾年下來寶馬汽車運動股份有限公司總共銷售了17100輛M3，為自己帶來了大量的利潤，同時也為寶馬M汽車贏得了口碑。

『肆』 寶馬M5換什麼機油能清潔發動機內的油泥

機油都是有清潔效果的，只是說你之前用的機油估計品質一把，發動機確實容易臟，我現在都是用的魔力紅機油，四類PAO的基礎油品質沒得說，要比一般的全合成機油更好一些，同時有很好的清潔效果，換了兩次發動機就明顯干凈了很多，車子開著都順暢了不少。

『伍』 寶馬m5v8發動機通病

1.增壓器的故障
德系車容易燒機油，當然日系車和美系車也有部分車輛有這個問題；寶馬汽車出現燒機油的原因自然與技術有關，以主攻高性能的寶馬3系為參考吧，這台車的三個版本都燒機油但330iM版本最為嚴重；原因在於這一版本的發動機性能最強，峰值扭矩壓榨到了400N·m。
2.氣門油封老化速度很快
氣門油封的功能是防止機油進入發動機的進氣管，作用是避免機油流失（燒機油），它是內燃機非常重要的零部件之一。然而氣門油封所處的運行環境有很高的溫度，同時還要與油液接觸，所以出現老化幾乎是必然的結果；那麼為延長時間使用壽命則要用耐熱性和耐腐蝕性足夠強的合成橡膠製造，一般材料都是氟橡膠。
理論上發動機正常使用幾萬公里才會出現氟橡膠油封的老化，從而緩慢出現燒機油的問題、程度是線性的增強；但寶馬發動機的氣門油封老化速度很快，有些車輛不到一萬公里就會有較為嚴重的燒機油問題。
燒機油的故障點是磨損造成的活塞間隙的擴大，這是所有內燃機都存在的問題，但寶馬似乎也要嚴重一些；活塞在運行中總會與缸壁產生磨損，磨損會擴大兩者之間的間隙，這是會造成燒機油的。寶馬的發動機一般是按照低中高功率決定相同周期內燒機油嚴重程度，可寶馬汽車的賣點正是性能，中等功率300多牛米的水平不值一提，低功率280N·m的2.0T發動機就是個工業垃圾，那麼選擇寶馬就只能接受它的燒機油的缺點了。

『陸』 寶馬m5燒機油怎麼解決

首先要確定是否真的燒機油，燒機油有如下：1、曲軸箱通風的油氣分離器有問題導致燒機油 2、增壓器漏油 3、活塞環有問題

『柒』 寶馬M5該用什麼機油 4S加的是嘉實多的10W60

用嘉實多的機油還是可以的，但是用10W-60就可能太大了一些，建議使用5W-40的，理由是馬上就要入冬了，氣溫會明顯下降，用10W-60的粘度也太大了，會影響發動機正常運行的，這機油只適合夏季高氣溫季節使用。

『捌』 寶馬M5機油怎麼看

i dirve 電腦里選擇 車輛信息 》車輛狀況》 機油位置 》檢測

需要換機油 車輛就會提示的。

『玖』 寶馬M5換什麼機油

應該選用「使用說明書」推薦的機油。
按照「使用說明書」的要求保養操作，可以減少故障，提高使用率，延長使用壽命。