全新寶馬i3和mini哪個好

⑴ 寶馬3系和mini countryman 選哪個好啊 能分析好的加100

剛試駕完countryman
減震
太差了，而且如果男的開右邊
後視鏡
下半部分看不太清，除非你1.7以下，那還勉強。。或者上半身超短男士。。呵呵
實話除了這兩點還有一天不太好，就是引入中國以後
原本的
液晶
導航沒了，變成普通的了，即便是你要換也得加9000米，而且暫時沒有中國地圖，全是
英文
。。哎。我媳婦很喜歡這車，我倆覺得，女人帶孩子上下班，很好用，而且
四驅
，41W5不加價呵呵。
至於3系么。。推薦325，性價比比較高，
動力
好，mini的動力絕對夠用，我個人覺得跟
雅閣
2.4差不多，你為什麼不考慮考慮X1
或者新X3..雖然有點跑題哈，不過我覺X3
新出的太酷了。就是價格有點差異。。
我估計MINI
，你最接受不了的可能也就是減震。。
有機會
試試吧兄弟。其他都
不是問題
。。
很多朋友有回答啊哈哈，我覺得MINI
，向樓上說的，被力帆模仿以後不值錢了，不過我覺得這倒不是個壞事，低調···實話，想想
身邊的人
評價開
甲殼蟲
，MINI，不是說二奶就小三兒的。呵
三菱EVO
有考慮過沒，，斯巴魯力獅2.5GT
兩個神車，速度么。不用講啦。。
尚酷
也不錯，除了
中控台
差了點，其他都還好，你多看看LZ。別太著急和盲目了。。

⑵ 全新寶馬i3純電，不以續航論英雄，它的優勢在哪

年度最佳新能源電動車之一，寶馬i3，它的優勢在於品質輕，輕快的加快，及其安全系數很高的評價。可是，這一款BMW的里程數比不上大家預想的這么大，這一點較為遺憾。i3配置6.5英尺觸摸顯示屏和一年免費的Apple CarPlay。配置上也有可加熱的前排座椅，可加溫和電動折疊的倒車鏡，前後左右泊車感應器及其雨量感應式雨刮器。

在寶馬3系的血液里，一直流淌著兩字——「健身運動」。從1975年第一代寶馬3系問世到今天，從M3到E46，40很多年的發展史上，寶馬3系為引領時代潮流，在造型設計、室內空間、車內飾與配備等多個方面進行了多種尚新與更新，唯一不願妥協的是3系的運動生命。寶馬3系一直堅持將活動與奢華做到最好。

⑶ MINI同寶馬320I哪個更好一些

迷你的高速穩定性是其他微型小車所不具備的，

你可以想像雨燕的極速只有130左右，而迷你卻有190左右。

而且迷你很有個性，看過偷天換日的人都知道，迷你的強悍。

寶馬320i，更加偏向於實用，因為這一代的寶馬3系的空間比上代3系大。家裡有岳父岳母可以考慮，有孩子也可以考慮。

如果你已經有一輛車的話，可以考慮迷你。

寶馬車的保養費用一般來說

7系列，M系列最高，5系，適中，但是3系盡管相對低，但是對於工薪階層很難說。

如果MINI和寶馬320比，我覺得是差不多的。

總結，你家人多，講究實用，用320。

自己是個單身，或者家裡有一輛車了，考慮迷你。

⑷ 說實話，寶馬i3雖然優惠大幾萬，但一般人還是很難接受

2011年2月，寶馬汽車在德國總部發布了旗下全新的子品牌寶馬"i"，這是寶馬集團繼寶馬、MINI和勞斯萊斯之後的第四品牌。在"i"品牌發布之後不久，寶馬陸續發布了"i"品牌兩款新車—i3和i8。而寶馬i3也被稱作MegaCity車型，"MegaCity"翻譯為"大城市"，也就是說寶馬i3其實定位在於討好大城市的人群，且這種人群有很強的消費能力。不過話說回來，無論是i3還是i8，其實都是寶馬品牌的一次大膽嘗試。

寫在最後：

其實看完配置解讀我們不難了解，空間和配置均不是寶馬i3的亮點，空間？當然也不是。除了藍天白雲的標志，i3最能拿得出手的應該是設計，還有車內所使用的環保材料，可這並不是市場中的大多數需求。普通老百姓即使接受了新能源車型的理念，但也只想求得基本的長續航和大空間，而這兩點寶馬i3恰恰都無法滿足。所以即使其目前有著不錯的優惠，卻依然難以走量，或許它只適合安安靜靜做一台富有家庭的代步工具。

註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 寶馬i3怎麼樣值得買嗎

寶馬i3採用了先進的電力驅動系統，值得購買。

寶馬i3使用了更為小巧的鋁合金輪轂。在車輛內部，全新寶馬i3的車內設計與MINI Clubman十分相似，強調車輛的實用性。

(5)全新寶馬i3和mini哪個好擴展閱讀

車輛購買後提車的注意事項：

1、檢查里程：買新車要看看這車之前有沒有被開過，開了多遠。有時候同城的4S店之間會相互調車，開到車間檢查也費里程，所以新車100km以內是可以接受的。

有的車需要按一下某個按鈕才能調出車的里程，有的車有好幾個里程錶，可以參考說明書或者請教工作人員，務必當場就要確認一下里程。

2、檢查各項功能：檢查車燈是否正常，遠近光、霧燈、日行燈、轉向燈、警示燈都試試看是否正常工作，亮度是否正常。前後雨刮是否正常、玻璃水能否正常噴出，颳得是否干凈。升降車窗是否正常；空調是否正常；多媒體，看下屏幕顯示、音樂播放、廣播接收是否正常。

⑹ 寶馬1系和MINI哪個好

寶馬1系逐漸從3系身上搶走更多的「玩味」，皆因緊湊的車體換來更加敏捷靈活的身手，高效的1.6T發動機也提供了強勁動力。不過在平日的駕駛裡面，全新寶馬1系一點都不暴躁，反而安逸溫馴得像一個書生，只有把動態駕駛模式調整到SPORT或者SPORT+，那種後驅車的「邪惡」本性才會顯露出來。值得一提的是，全新8速自動變速器實在平順，而且對燃油經濟性也有莫大幫助。

⑺ 寶馬i3/宏光MINI EV敞篷，明年上市好多新車

文/磊磊

近期，工信部公布了近期擬發布的全新產品。

動力層面，新款現代菲斯塔將搭載一台1.5T CVVD渦輪增壓發動機，匹配DCT變速箱。

【本文來自易車號作者丁丁說車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

⑻ 寶馬i3將於7月停產 全新iX1和MINI純電版填補市場空白

易車訊 近日，我們從相關渠道獲悉，寶馬i3將於7月在德國萊比錫工廠停產，未來市場空白將會由全新iX和全新MINI純電版車型填補，i3是寶馬旗下的首款純電動車產品，具有重要的歷史意義，從誕生至今，一共生產了25萬輛。

在海外市場，寶馬i3停產後的市場空白將會由更加先進的產品來填補，包括全新寶馬iX純電SUV，以及寶馬集團旗下的全新MINI純電版車型，後者由長城和寶馬的合資公司光束汽車在中國生產，將於2023年亮相。

⑼ MINI和寶馬i3的區別與對比

寶馬i3和寶馬3系對比，

家用的話個人認為還是寶馬3系好一些，

保值性，維修保養便利性方面寶馬3系相對更有優勢。

⑽ 請比較車型：mini clubman和寶馬3系，哪個好

CLUBMAN 算是普通版MINI的升級版了，我在MINI店裡看過，樣子有點『男孩化』，我是說和普通版的MINI相比。MINI是世界上最受女人喜歡的兩款汽車之一（另一是甲克蟲）!她跟寶馬3系不是同一類型的車，可比性比較小。MINI比較拉風一點，回頭率會很高啦，寶馬3系滿大街都是，不太新鮮了。都是三十多萬的車子，我覺得如果女孩子開，那就一定要MINI，誰會嫌自己太拉風！動力、配置、作工方面，MINI不遜色於3系的。
寶馬有320，可沒有350啊，應該是325吧？！！
它們的差別主要在發動機上，基本參數如下：
320：發動機：L4 排量：2.0 馬力：156 變速箱：6AT
325：發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT
L4/L6是指發動機缸數。
還有一些是配置上的差異，比如GPS之類的，差了很多配置的！
因為價錢差了近18萬。
至於奧迪TT和以上兩款又不是同一級別的了，價錢差的太多，最便宜的也要50多萬呀，當然是TT最好了，沒有可比性的。TT也比較適合女孩子開，但是如果和MINI CLUBMAN相比，我覺得MAN更適合你！性價比高呀，剩下的錢咱可以去泡吧，嘎嘎！

Good luck1