寶馬偏心軸感測器在什麼地方

❶ 寶馬偏心軸感測器在哪裡

關於樓主的這個問題:寶馬偏心軸感測器應該就在車底左側的那個位置的.

❷ 寶馬N20有偏心軸位置感測器嗎

寶馬N20有偏心軸位置感測器。寶馬發動機偏心軸感測器在配備電子氣門控制系統時檢測偏心軸的位置。通過測量偏心軸的旋轉角度，為調節功能提供實際參數。偏心軸感測器將偏心軸的位置發送到氣門行程式控制制單元或DME，然後調整凸輪軸，以便在每個工作狀態下都能獲得最佳的進氣門升程。

工作原理

寶馬偏心軸感測器原理偏心軸感測器根據磁阻效應原理工作，偏心軸感測器配有兩個特徵線相反的獨立角度感測器。當附近磁場改變位置時，鐵磁導體會改變自身電阻。

為此，偏心軸配備了帶有永磁體的磁輪。當偏心軸旋轉時，這些磁鐵的磁力線將穿過感測器中的導磁材料，由此產生的電阻變化將被發動機控制單元轉換為氣門行程。

因此，必須使用非磁性固定螺栓將磁輪固定在偏心軸上，否則感測器將無法正常工作。

偏心軸感測器採用冗餘設計結構。兩個感測器元件安裝在外殼中。一個感測器承擔制導任務，由參考感測器監控。

❸ 寶馬320i的曲軸位置感測器在什麼地方

發動機與變速箱介面附近。曲軸位置感測器固定到變速箱的二個螺栓是特製的，以保證感測器與飛輪之間有一個正確的間隙，不允許裝用其他螺栓代替特製的螺栓。

把導線插頭連接到曲軸位置感測器上，裝上感測器線束卡子，把卡子裝到燃油管安裝螺栓上，擰上卡子的安裝螺母。

曲軸感測器主要類型

1、磁電感應式：磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器分上、下兩層安裝在分電器內。感測器由永磁感應檢測線圈和轉子（正時轉子和轉速轉子）組成，轉子隨分電器軸一起旋轉。正時轉子有一、二或四個齒等多種形式，轉速轉子為 24個齒。

永磁感應檢測線圈固定在分電器體上。若已知轉速感測器信號和曲軸位置感測器信號，以及各缸的工作順序，就可知道各缸的曲軸位置。磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器的轉子信號盤也可安裝在曲軸或凸輪軸上。

❹ 寶馬320偏心軸感測器裝在哪

就在車底左側。
偏心軸一般是通過偏心孔固定與電機旋轉軸上，在電機啟動時，做凸輪運動。因此廣泛應用於汽車、發動機、泵等。偏心軸的作用為了方便調節軸與軸之間的中心距，偏心軸通常運用在平面連桿機構三角帶傳動中。偏心軸的結構特點：兩軸線平行而不重合。

❺ 2010年寶馬X3偏心軸感測器在哪

氣門室蓋裡面

❻ 寶馬迷你傾斜感測器在什麼位置

寶馬感測器位於主駕駛位前方，駕駛員放腳的蓋板下方。電動助力轉向系統是汽車轉向系統的發展方向。該系統由電動助力機直接提供轉向助力，省去了液壓動力轉向系統所必需的動力轉向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝於發動機上的皮帶輪，既節省能量，又保護了環境。另外，還具有調整簡單、裝配靈活以及在多種狀況下都能提供轉向助力的特點。

汽車感測器原理及應用

車用感測器是汽車計算機系統的輸入裝置，它把汽車運行中的各種工況信息，比如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電信號輸給計算機，以便發動機處於最佳的工作狀態。

車用感測器很多，判斷感測器出現的故障時，不應只考慮感測器本身，而應考慮出現故障的整個電路。因此，在查找故障時，除了檢查感測器之外，還要檢查線束、插接件以及感測器與電控單之間的有關電路。

❼ 寶馬三系換偏心軸感測器要對正時嗎

需要
目前所有的發動機都是通過曲軸位置感測器來識別發動機轉速，如果你的車起動後故障燈常亮，且出現了曲軸位置感測器故障，那就必須得檢查感測器及其線路。
如果出現偏心軸感測器出現問題，需要及時更換，如若拖幾天，車子就會徹底打不著火，只能等拖車救援了。偏心軸感測器位於氣門芯蓋前段，需要打開氣門芯蓋才能更換。同時需要更換的有，氣門芯蓋密封墊，VT馬達密封圈等。一般報錯誤碼是偏心軸感測器和VT馬達同時報錯，先拆下VT馬達，用測電筆測試一下是否電壓正常（這個一般不會壞），然後拆掉氣門芯蓋更換偏心軸感測器。這個件不貴，大約2000多點，但是工時費非常貴的，更換起來只需拔插而已。但是尤其需要注意的是氣門芯蓋的安裝，很容易造成損壞，我當時裝的時候，師傅上螺絲就給上裂了兩個蓋子，費用全部由修理廠承擔。

❽ 寶馬5系4缸發動機電子氣門偏心軸感測器在什麼位置

你好。你打開發動機艙拿掉點火線圈蓋板可以看到一個圓圓的插頭那個就是偏心軸位置感測器。不過要換的話得拆掉氣門室蓋。希望對你有幫助【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❾ 寶馬n55偏心軸調節故障後果

寶馬偏心軸感測器壞了可能會導致車輛行駛時發動機故障燈點亮，然後汽車加速無力，怠速狀態下發動機抖動比較厲害，有時還會出現熄火的現象。不確定的話,可以到4S店使用故障診斷儀進行檢測偏心軸感測器是不是壞了。

如果出現發動機故障燈報警、抖動的現象，可以檢查DME和偏心軸感測器之間的線束是否損壞、短路，插接頭是否臟污、松動；檢查中心磁輪安裝螺栓是否已被磁化，被磁化會導致感測器完全失效；檢查DME控制模塊。

寶馬發動機偏心軸感測器在裝備電子氣門控制系統時探測偏心軸的位置：

寶馬發動機偏心軸感測器主要用途是探測偏心軸的位置，通過測量偏心軸轉角換算出氣門行程，並將信號傳給VVT馬達從而調整凸輪軸改變氣門行程。

偏心軸感測器採用冗餘設計結構。兩個感測器元件安裝在一個殼體內。一個感測器承擔引導任務，該任務由參考感測器監控。