寶馬308音響怎麼樣

㈠ 標志308的音響怎麼樣什麼牌子的

不好說，您自己試聽一下？

㈡ 寶馬汽車音響怎麼調效果好

准備工作：

1)首先將汽車主機的所有附加功能都恢復到出廠狀態，然後將高、中、低音全部置中，當然左右平衡也一樣。

2)將功放的音量(GAIN)全部設置在最低的位置(MIN)

3)FILTER(濾波器設定)設置在OFF

4)CROSSOVER設置在最低

5)低音炮功放同樣是這樣處理

第一步：主機調試

打開主機，播放一些高保真的人聲碟或低音動態強勁一些的碟，將音量扭到過半或3/5的位置，這樣做更容易使低音和前聲場的中低音銜合，更容易產生豐滿的低音。

第二步：前聲場調試

我們先將CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到聲音很大，或者說你可以接受的最大聲音即可，接下來我們將主機的音量關小，放入一張人聲碟或低頻強勁一些的碟片，再將主機音量慢慢開大，直到比你正常聽音稍大為止，好了，這時你該仔細的聽聽，人聲是否清晰?會不會有鼻音?或者聲音偏蒙?假如聲音清晰沒有鼻音，或者低頻出來彈性很好，沒有尾隨的「嗡嗡」聲，低頻一下一下不發蒙，那恭喜你，你的前門隔音減震安裝基本滿分了，在這種狀態下，你的前門中低音將會發揮最佳的狀態。

第三步：主機調試

通常，主機音量加大的情況下，都會出現人聲有鼻音，就像感冒一樣，或者感覺發音不清楚，有低頻發出的時候會有「嗡嗡」的尾音，這些狀況就是所謂的共振發聲影響聲音的清晰度。共振會抵消很多聲音的細節，將聲音的低頻拖慢，將你價值5W的音響器材變成1W的聲音。

隔音減震是一種手段，另外我們可以通過主機或功放上的CROSSOVER(截止頻率)來減低這種發聲的幾率，我們再來看圖，你可以嘗試將FILTER(濾波器設定)撥到HP(高通)位置，CROSSOVER(截止頻率)的旋鈕扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ，FILTER(濾波器設定)和CROSSOVER(截止頻率)是組合在一起使用的，FILTER(濾波器設定)只有在LP或者HP的狀態下，CROSSOVER(截止頻率)的調整才會有效果，在聲音不清晰的情況下，我們嘗試旋轉CROSSOVER(截止頻率)，看看扭到那個位置人聲的鼻音就消失或者低頻沒有了「嗡嗡」聲，假如在60~70HZ附近，那麼，恭喜你，隔音減震還是做得不錯。

第四步：後聲場調音

無論前聲場是在什麼狀態，後聲場都要設置在HP狀態，CROSSOVER(截止頻率)扭到150HZ附近，這時，將主機音量扭大，在正常偏大的音量下，將功放推後聲場的GAIN扭大，在前座位「感覺」到後聲場有聲音出就是正確的，聽得到的話就代表聲音過大了。

第五步：低音調整

低音的調整是汽車音響的一個關鍵，調整得好將使聲音發生天翻地覆的變化。(調試低音最好兩個人，一個在車內聽，一個在後面調)。在前四步調試完成後，將推低音的功放FILTER(濾波器設定)撥到LP(低通)位置，CROSSOVER(截止頻率)扭到最低，再將GAIN扭到前聲場的一半或3/4的位置，接著將主機音量扭到正常偏大的位置，放入一張低頻強勁一些碟，假如低音很多或低音發蒙的話，那就是GAIN過高了，趕快把低音的GAIN調低點，GAIN正常的話你會感到並沒有什麼低音出來。

這時，在車後的幫忙者將CROSSOVER(截止頻率)慢慢扭大，在車內的聽感是：低音慢慢出來，但是低音是在身後響而且聲音發悶發蒙，隨著CROSSOVER(截止頻率)的調大，低音將逐漸加強、變硬、量感變大，而且低頻會慢慢向前移，CROSSOVER(截止頻率)扭到某一點的時候，你會突然感覺低音和前聲場的低頻結合在一起了，低頻不再從後面發出了，而是和前門的喇叭整合在一起，從前面發出了，這個點就是低音喇叭和前門的銜接頻率(低音的GAIN必須和CROSSOVER(截止頻率)一起調整，切記，這點很重要，也是汽車音響最難調試的部分)，正確的低音應該是：感覺和前門喇叭一起發出，從前門傳過來，低頻量感不多不少，到此，整個調試就告一段落，可以安下心來靜靜的聽音樂了，並根據自己的愛好和口味做細調，直到滿意為止。

㈢ 標致308的音響音質到底怎麼樣

標致308在國內銷售已經有六個年頭了，這么多年下來這台車也積累了不少良好的口碑。在16年的9月份308這款車迎來了一次大改款，改款之後的308在整體的外觀造型上面變的非常的漂亮，要不怎麼說法國人浪漫呢！新款308採用了標致最新的家族式設計語言，他的中文部分採用了三點鍾的內部造型，非常的有質感，並且還採用了倒梯形的設計，周圍還有鍍鉻裝飾條進行鑲邊。大燈的造型比較犀利，也比較狹長，燈組內部的結構比較緊湊，遠近光燈採用了分體式設計，並且近光燈還帶有透鏡功能，除最頂配車型採用的是氙氣大燈外，其餘車型採用的均是鹵素光源，時下比較流行的LED日間行車燈也是全系的標配，除此之外，大燈高度可調功能也是全系的標配。

㈣ 寶馬3系想改裝音響，有沒有什麼好一點的

國產的惠威品牌。

寶馬3系音響效果在同等級里還算好。使用過程注意養護，效果會更好。寶馬3系音響養護：主機部分受天氣影響比較大的是電路板和一些塑料元件。電路板里那些電子元件的參數都是隨著溫度的變化而變化。

如果汽車車內溫度很高的話，建議不要把音響的聲音開得很大，那樣不但音響的音質受其影響，其音響的使用壽命也會受其影響。其次機心部分是由一些金屬元件和塑料元件結合電路板組合而成的。

汽車改裝音響注意事項

汽車音響改裝時，高、中、低音的揚聲器也要各自獨立，如果安裝在一起只會互相干擾，音響的位置也有關系，很多人會把車上音響的位置藏起來，但是這個藏在哪很重要。選擇外形不規則的音箱，這樣可以最大限度地利用空間，而且不規則的外形有利於消除音波之間彼此的干擾。

其實內置音響一般能節省很大的空間。揚聲器的位置，一般在改裝的時候要注意高、中、低音的揚聲器也要各自獨立，安裝在一起的時候一般會相互干擾，所以在改裝的時候一定要根據高低位置分開，並且這樣有利於中高音間的銜接，形成音場的准確定位。

㈤ 2016標致308音響怎麼樣標致308的音響音質到底怎麼樣

原車喇叭很差，所以你如果要音質好首先的從主機到喇叭更換，簡單的調試是沒有什麼作用的

㈥ 寶馬320i時尚型的車內音響怎麼樣

你好：
寶馬 : 前聲場6.5寸三分頻喇叭位，
後聲場6.5」寸三分頻喇叭位。
大部分原車音響效果都不會太好的。
寶馬的原車音響系統。一部分是自帶外置功放的。在原車喇叭中，個人感覺應該是中等偏上的水平。
另外，寶馬全系三分頻的喇叭位，非常適合改裝。
如果是對音響效果要求比較高的話，建議考慮後期的音響改裝。一般原車的音響僅僅是發聲而已。

希望我的回答能幫助到您。

㈦ 2010款寶馬3系進口音響怎麼樣

低配原車6喇叭，原車的喇叭是在鐵皮門板上。3系原車的喇叭是紙盆的材質，功率小，聲音放大時會失真，再加上沒有高音喇叭，聲場不完整，整車只有聲音。我加裝了性價比好的MBQUART歌德寶馬專用三分頻（某寶有資料）聲音的層次感和解析力不錯

㈧ 寶馬3系音響怎麼樣

主機是阿爾派，揚聲器一般，不是很舒服

㈨ 寶馬3系改裝什麼音響好

看來樓主是沒選裝哈曼卡頓啊？？裝一個吧，B&O也行！！如果還算是對音樂有追求的話，繼續升級！裝DSP音頻處理器，裝低音炮，做隔音等等！都是不錯的選擇！DSP這塊建議你選8音度的吧，目前我了解的，這是比較高端的老牌，挺適合寶馬的！

㈩ 寶馬3系的車內音響效果好不好

您好`3系音響的效果不錯`
如果您不是音響發燒友的話`還是可以接受的`
這點您可以放心
希望回答對你有幫助`