寶馬三系電動車如何

㈠ 全新寶馬3系可能徹底變身純電動車 現款或成為內燃機絕唱

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了寶馬的最新產品規劃，未來全新一代寶馬3系或將於2025年全球首發，屆時該車可能會徹底變身純電動車，不再提供內燃機動力，這也意味著現款3系三廂轎車和旅行車會成為內燃機絕唱。

根據易車App「銷量榜」顯示的數據，全新寶馬3系在豪華品牌中型車中排名第1位。如需更多數據，請到易車App查看。

㈡ 寶馬i3怎麼樣值得買嗎

寶馬i3採用了先進的電力驅動系統，值得購買。

寶馬i3使用了更為小巧的鋁合金輪轂。在車輛內部，全新寶馬i3的車內設計與MINI Clubman十分相似，強調車輛的實用性。

(2)寶馬三系電動車如何擴展閱讀

車輛購買後提車的注意事項：

1、檢查里程：買新車要看看這車之前有沒有被開過，開了多遠。有時候同城的4S店之間會相互調車，開到車間檢查也費里程，所以新車100km以內是可以接受的。

有的車需要按一下某個按鈕才能調出車的里程，有的車有好幾個里程錶，可以參考說明書或者請教工作人員，務必當場就要確認一下里程。

2、檢查各項功能：檢查車燈是否正常，遠近光、霧燈、日行燈、轉向燈、警示燈都試試看是否正常工作，亮度是否正常。前後雨刮是否正常、玻璃水能否正常噴出，颳得是否干凈。升降車窗是否正常；空調是否正常；多媒體，看下屏幕顯示、音樂播放、廣播接收是否正常。

㈢ 寶馬ix3純電動汽車值得買嗎

不太值得，原因如下：

1、造車新勢力不容小覷

傳統車企在新能源車的布局上慢半拍已經是不爭的事實，早在2016年特斯拉、蔚來等造車新勢力早就抓住了新能源車的最佳宣傳時機，在短短幾年之內特斯拉甚至快速成長為電動車界的老大。

反觀寶馬等豪華車企，在新能源布局上已經落後，在消費者眼中40萬級別的電動車標桿車型是特斯拉model Y和蔚來ES6，名氣不足的ix3自然是少數人的選擇。

2、ix3始終是油改電產品

我們都知道，ix3是燃油版X3的油改電產品，它沒有產自寶馬最新的純電品牌。ix3在車身布局和結構上依然和燃油版X3沒有太大區別，這就導致了寶馬ix3的綜合續航里程只有490公里左右。與特斯拉model Y長續航版本的594公里相比，續航相差了一大截。

3、智能化程度並不高

傳統車廠的最大劣勢就在於智能駕駛系統，對於寶馬ix3來說也並不例外。同級的特斯拉model Y、蔚來ES6、甚至是理想ONE在智能駕駛系統方面的造詣遠比ix3來得更高。這點和ix3不是來自純電平台有很大關系。

㈣ 寶馬ix3純電動汽車值得買嗎

值得買的，購買的理由有以下幾點：
1、電動車入門的BBA，中改之前iX3清庫存的時候落地34都不到，而中改後裸車36左右，你要想買BBA40萬內的電動車這款是非常不錯的。性價比上面比較高的。
2、這款車的配置還是比較好的，非常好的配置叫自適應制動能量回收，這個系統他能根據前車遠近無極調整能量回收強度的大小，這個在電動車領域目前很厲害的。
3、燃油車時代寶馬的動力數據都比較保守，而在電動車上，續航里程標的謹慎，理論500公立，實際很多人開得超出這個值，而是通過這個事可以看出寶馬造車的踏實。

㈤ 寶馬iX3作為純電動車，它的動力系統強嗎能不能帶來酣暢淋漓的駕駛體驗

寶馬iX3的動力系統很強大，它搭載了寶馬第五代BMW eDrive電驅系統的車型，集澎湃動力和優異能耗於一身，平均百公里電能耗僅16.7千瓦時，其電動機輸出功率為210千瓦286馬力，峰值扭矩為400牛·米，在NEDC測試下的續航里程為500公里，0-100km/h的加速時間僅為6.8秒，為駕駛者帶來酣暢淋漓的駕駛體驗，輕松體驗純電駕駛樂趣。

㈥ 寶馬3系純電動命名i3 續航450km動力跟2.0T一樣強

根據此前華晨寶馬官方表示，新鐵西工廠預計在2022年開始正式批量生產除傳統燃油車型外的3系長軸距純電動（車型代號G28BEV）、iX3（車型代號G08BEV）兩款純電動車型。其中3系長軸距純電動將成為繼iX3、5系長軸距純電動、中大型電動SUV（iX）後，華晨寶馬的第四款純電動車型，而3系長軸距純電動車型的預計產能將保持在5-6萬輛之間。

近日寶馬3系純電動版車型現身海外市場進行路試，根據海外媒體的報道，該車將於2020年正式投放市場，這也與國內投產3系純電動車型的時間點相吻合，同時該車也將命名為「i3」，後續將競爭特斯拉Model3等車型。動力方面，新車配備第五代eDrive電驅動系統，搭載的單電機置於後軸上，最大功率為190kW（約合258馬力），跟燃油版330車型所搭載的2.0T高功率發動機保持一致，並配備容量為60kW的電池組，續航里程可達450km。外觀方面，新車與現款在售車型保持一致，僅在細節處融入新能源元素。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 新寶馬 iX3作為一輛純電動車動力方面表現如何呢平均百公里消耗多少

新寶馬純電動 iX3搭載第五代 BMW eDrive 電力驅動系統，能夠實現高效能耗表現和純粹駕駛樂趣，它將電機、傳動和動力電子裝置全部裝置於鋁合金殼體內，不僅節約空間還有效減輕車重，而且帶伺服式助力轉向系統可以形成直接且靈敏的轉向響應，提高日常駕駛操控性能，電動機輸出功率為210千瓦，電動機扭矩為400牛·米，保證提供強勁電力輸出的同時，平均百公里電能消耗僅16.7千瓦時，從容駕控每一段旅途。