寶馬3系撞了一下貶值多少

1. 寶馬三系葉子板撞壞了折損多少

6000-7000元。寶馬三系如果只是更換葉子板4326元，但是算上只是配件費，還要全件噴漆，還有工時費。應該在6000-7000元之間。這個是正規的寶馬4S店的報價。

2. 新車寶馬x3被追尾,維修花了4萬多,想問下這個車子現在折舊損耗多少

等等新款的X3吧，挺不錯的， 現款X3在美國生產 的，領先性的什麼都沒有，就一個全景天窗，都快能優惠10萬了，， Q5配置全，但是國產，進口的就不 太值了！ 建議觀望

3. 寶馬3系5年的車子撞報廢了 保險公司賠多少錢

。。。。。。。。。。。。。。。黨企生產的小車，分為柴油發動機和汽油發動機，汽油發動機大多是日本三菱和仿製的，其它品牌佔少部分。三菱發動機小毛病多，油耗大，性能差，壽命短，小排量的一般開15萬公里大修，大排量的一般開30萬公里大修。而德國賓士都是百萬公里級別的。黨企仿三菱的發動機大修間隔更短。柴油發動機大多是日本五十鈴和仿製的，義大利VM和其它品牌佔小部分，正品五十鈴柴油發動機正常能開40萬公里以上無需大修，小毛病很少，適應能力強，黨企現在生產的發動機還沒有達到20年前五十鈴4jb1這款發動機的水平。到現在4jb1還處於神壇位置。
》》》》》》》總的來說，德國賓士造車技術水平領先寶馬大眾5年，領先歐美10年，領先日本20年，領先韓國25年，中國生產的發動機尚未達到20年前五十鈴的4jb1發動機的質量水平。
》》》》》》》看完上面的介紹，自己去判斷哪款車好。授人與魚，不如授人與漁。

4. 新車被撞後貶值費怎麼算的 ，能拿到多少賠償

車輛貶值賠償費是指發生交通事故後，事故責任方向無責任方支付相應的車輛貶值費用。目前，有關車輛貶值並沒有相關標准和法規可以參考。只能通過有關的二手車評估機構進行評估，法院也只能以評估機構的評估結果作為判決的依據。

交警處理交通事故中，會有司機提出車輛因事故而貶值，要求責任方除承擔維修費用外，還需賠償車輛貶值損失，但這個要求目前還沒有得到具體法規的支持。在事故處理中，交警一般只支持直接經濟損失；間接經濟損失方面，交警會支持計程車、客運車輛的營業性損失，對於這種不好核算的貶值損失，交警會請車主走法律途徑向法院申訴。

(4)寶馬3系撞了一下貶值多少擴展閱讀

《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條規定：「因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：

（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；

（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用

（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；

5. 寶馬三系引擎蓋修復過，貶值多少

具體貶值多少，得讓專業人士修檢後做評估
正常情況下一年應該貶值15%，第二年按17%左右。
在選用家用車的時候，最重要的便是實用性，以及後期的維護費用。一般來說人們會在實用的基礎上選擇後期維護費用低，保養簡單的車輛，而且汽車本就是消耗品，除了某些汽車外，一輛新車一旦購買變回貶值，當開了100到10000公里的里程時，它又會貶值。另外車輛的保值率與汽車的保有量、品質相關。

6. 全新寶馬3系碰撞結果分析，安全保護到位，低速碰撞費用高

近期，中保研完成了對2020款華晨寶馬3系的全部碰撞測試，並對外發布了具體的評測結果。從測評結果來看，寶馬3系保持著豪華車安全性十足且維修費用高的特點。

總的來看，全新寶馬3系在車內車外的安全保護上做的非常到位，尤其是25%偏置碰上挽回了德系的顏面。當然，其缺點也很明顯，就是一個字「貴」，所以如果你想享受寶馬3系帶來的駕駛樂趣，也要接受修車昂貴的事實。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 撞了個寶馬三系 有沒有懂行的老哥看看價

噴漆應該三四百塊錢左右。不過尾燈裂開了，一起考大概要600塊錢左右吧。

8. 撞破一輛寶馬3系的轎車要賠多少錢

最起碼要500元