寶馬五開的感覺怎麼樣

1. 寶馬5系的操控怎麼樣它的配置高嗎

優點：外表大氣運動，動力足，省油

缺點：加長了，空間大了，操控就沒有那麼好了，沒辦法，魚和熊掌。

外觀：嘿嘿 外觀還是比較賺眼緣的，畢竟都這么多年了 小5的外觀還是那麼惹眼。

內飾：珍珠白內！借用論壇上一哥們的話就是：「漂亮！選這內飾真有勇氣啊！」額...我知道超級不耐臟，但是為了帝王藍只能犧牲啦，而且我不喜歡用套子，所以只能定期清理和保養內飾了。

空間：前排自然無壓力 頭部空間一拳多 ok的 後排我174cm腿部空間超4拳 二郎腿不在話下 後備箱用過兩次 四個大行李箱沒問題 日常絕對足夠大了。

配置：性價比非常高，要是配置再高一點那就更高了

動力：平時動力感覺稍顯不足，跟同級賓士的感覺有的一拼，不過比賓士還是要爽一些，運動檔就爽了！

操控：寶馬的操控不用說，過彎側傾少，即使是這么大的車子平常駕駛也很輕松，整體很滿意，不過這車定位行政級轎車再加上國產加長的緣故，操控性明顯不如同門師弟3系，底盤反應比3系慢一點。

油耗：還可以接受 高速最低開到9個油 最近市區跑的 各種限速 各種堵唉 簡直沒法開 還沒沖起來就要點剎車

舒適：舒適性主要集中在後排，如果後排坐兩個人那時最舒服了，坐三個人的話，那中間那個人可得委屈一下了。前排么，一般般，重點吐槽的是儲物空間實在是太太太太太少了！希望BMW在這個級別的車上好好向雷車學習，在重視發動機與底盤開發的同時還要兼顧實用性，車子終究是服務人的，單單為發動機買單還是留給三系吧！

操控：雖然是商務車 但是也沒有失去寶馬的精髓

油耗：接近1.8噸重的車子，平均速度21公里/小時的速度才11L，還未出磨合期，還有下降餘地。

舒適：舒適性中規中矩，畢竟底盤的支撐和懸掛的調教放在這的，舒適和操控本來就是天生對立的，又想底盤扎實，穩，側傾小，又想避震軟，那是不可能的，已經很讓我滿意了！沒有君越在過減速帶那種一搖三晃的感覺！

2. 寶馬五系這車好開嗎急！

寶馬5系的車很好開，有7系的乘坐體驗，3系的駕駛體驗
我以前開的是皇冠，後來換的5系525，頓時有天差地別的感覺
寶馬就是以操控性，人車合一為目標設計的
1.寶馬5系前後比重為1:1，保證車身平衡
2.有同級別最短的前懸，保證轉彎半徑夠小
3.寶馬5系的發動機也是同級別最好的
4.寶馬5繫上手應該很簡單
5.路上注意不要猛踩油門就是了吧
望採納 謝謝！

3. 寶馬530開長途怎麼樣

寶馬530是寶馬旗下的中大型豪華轎車，在7月的中大型車排行榜上排名第二，一共售出15653輛。

作為售價區間42.69～54.99萬的豪華車，跑長途舒服嗎？

搭配8速手自一體變速箱，換擋平順，無頓挫感。綜合油耗在10L左右。因為是渦輪發動機，前段加速偏弱，但是速度起來了渦輪介入了勁還是挺足的。

高速開車其實是一件很枯燥的事，如果路途遙遠，開久了會昏昏欲睡。如果有輔助駕駛系統來幫你控制車距，控制速度，保持車道，高速行車就會舒服多了。

寶馬五系，輔助駕駛系統都是分配置分價格的。比如525全系沒有輔助駕駛系統，530低配有部分輔助駕駛系統，530高配才有全部輔助駕駛系統。

五系的輔助駕駛有這些：並線輔助，車道偏離預警，車道保持，主動剎車，ACC自適應巡航。

這里注意，寶馬五系的輔助駕駛系統都是需要選裝的。

比如ACC自適應巡航報價9800，還有輔助套餐可選，包含車道保持，自動剎車等，報價10000。

如果你不想花錢，全系標配定速巡航，車少的地方開一開也挺省心的。

寶馬五系跑高速，舒適性肯定是沒有問題的。但是一分錢一分貨，你花的錢越多，配置越高，跑高速就越舒服。

4. 【車主點評:分享一下帥氣精緻的寶馬5系用車一個月感受】

#選車理由 了解過寶馬的人，喜歡寶馬的人應該都是會被他拿人馬合一的操控感所吸引的，我也是其中之，確實是試過了寶馬的操控手感才知道什麼叫做操控，什麼叫做駕駛樂趣，這是那些幾十萬的寶馬同樣能帶給自己的樂趣，所以就選了這台車。#最滿意 這車最喜歡的就是他的操控手感，雖然不是特別地輕盈，但是他的各種回饋手感還有轉向的感覺都做的特別細膩特別好控，開起來的感覺真的不是那些普通家用車可以比的。#最不滿意 其實這個車的缺點也是挺多的，就比如他的噪音是真的大，有時候速度稍微一提起來的時候就覺得非常吵，就感覺輪胎那裡也是吵的，發動機的聲音還好，然後風吹過整台車的聲音也非常大。#空間 空間方面其實並不算小，前排的空間也還算比較正常，他的後排就更大了，我一個個子比較高的朋友坐的車就是也不會頂頭的，我在看車的時候就體驗過了確實挺大。#外觀 寶馬的造型一直都獨樹一幟，但是這種獨樹一幟是非常好看的，而且也很耐看。#內飾 內飾我覺得是沒什麼的，至少我不注重這些東西，做工和功能配置方面起碼是過的去的#動力 2.0的動力對我來說已經算是非常充沛的了，起步一點不肉，加速也非常有勁，平時用作日常代步什麼的完全沒什麼大問題。#操控 這台車開起來就是一種享受，相信我，你不會拒絕他那細膩而又絲滑的操控質感的，剎車很靈敏，底盤相當穩，快速也是信心滿滿的#舒適性 舒適性方面就比較大打折扣了，一個是噪音比較大，還有就是因為他的空間比較小，座椅有點硬，所以乘坐方面的體驗就不是很好了。#油耗 油耗還可以，起碼也不算高的，現在市區平均油耗還可以，起碼也不算高的，在9.2升左右的樣子

5. 寶馬5系真的很有面子嗎它的駕駛感受如何

優點：外觀很大氣，油耗很實在，性能很強悍。

缺點：感覺就是個虎頭蛇尾的車，很不完美

外觀：開眼角的設計讓人大愛，造型時尚簡約

內飾：坐在裡面，還是能感受到它的豪華

空間：空間夠用，又不是拉貨，要那麼大空間幹嘛呢

配置：這一代的配置和設定，更符合大多數人的家用定位

動力：起步的時候油門踩深一點感覺會有點竄，跑起來之後換擋還不錯

操控：換檔很平順，起步也沒有什麼問題，底盤也比較穩，沒有很明顯的顛簸抖動。

油耗：到現在行程八百公里多差不多耗油7.6升，油耗算是省的。

配置：渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門

動力：252hp@5200rpm 35.7kgm@1450rpm

操控：良好的操控無事故車可以請保養廠4s店的做檢查

油耗：平均 12.1kmltr 市區 8.94kmltr 高速 15.24kmltr

舒適：圖上都有說明看到實體車的時候可以在考慮哦

6. 【車主點評:525寶馬5系的用車感受】

#選車理由 主要考慮家用，A6l太商務了，E發動機1.5t額，考慮到後期養車，五系剛剛好。
#最滿意 後排空間很適合家用，最後一代的天使之眼了，再不買就沒了，駕駛感受還是不錯的，油耗8.5，高速市區一半一半。
#最不滿意 1.低速17碼的時候有拖曳感明顯，就像自動幫你踩了一腳剎車。 2.新車還是比較味的。 3.中間扶手箱真的是小的可憐。
#空間 買的長軸的就是考慮到家用，後排坐人的空間好是挺大的，晚上氛圍燈賊帥
#外觀 運動版還是可以的主要年輕，豪華與年齡不符所以就沒考慮，選的炭黑，在陽光下偏藍還是挺帥。
#內飾 寶馬的內飾萬年不變哎，就多了個儀表盤是id7的，氛圍燈，M方向盤還是挺贊的。
#動力 又不是要起飛，2.0T渦輪增壓日常夠用了！
#操控 怎麼說呢，比之前開的整整長了70公分，拐彎要注意一點，操控還是可以的，高速上140以內一踩就有！
#舒適性 不曉得為啥，坐久了屁股疼，新車的皮味很大，這應該是常見病，後排185個子還有一到兩拳的距離，但坐的少，畢竟都是我開。
#油耗 1400公里8.5個油，個人感覺還是挺省油的，高速基本在7個油左右，加滿一箱油能續航1000公里（高速的數據）。

7. 談一談我的愛車寶馬5系的用車感受和車身外觀！

[陰險][陰險][陰險]記得那是04年夏天的一個午後，家裡表叔北京生意不錯，提了一輛520i，整車進口，天使眼大燈，自動擋，真皮沙發，帶後車雷達，當時不知道什麼是雷達，只知道車內會滴滴滴滴響........很高級！自此，心裡便有了一個夢，將來一定要買寶馬！！買寶馬！！買寶馬！！提車價格記得不是很清楚了，大約算上進口稅，落地一共78萬。04年的物價北方煎餅果子應該是8毛到1.2之間，加個雞蛋才兩毛或者可以自己家裡帶，小時候經常帶著倆雞蛋去煎餅果攤子，再來一份五毛豆腐腦，[可憐][可憐]絕了~想說，那個年代買車的是真的土豪.......

小屌絲也出個鏡。

現在行駛了5001公里了，再跑跑就去做首保了，不過還是有幾個問題希望大佬們幫忙解決：1.真的會咔吱咔吱異響，中控面板以及副駕駛的門最嚴重的，看心情好壞，心情不好聽著確實不舒服2.音響質量一般般，想著加裝某寶的五高一中，發光的，不知道有沒有車友有經驗的分享一下，看評論很多人出現異響更多了，門卡扣也沒有安裝好，所以有點擔心,,,,,3.空調真的不好，得開到三擋才有風的感覺，比不上國產十萬的小車快4.有一起改裝的車友私信我啊，娘心商家也可以啊~~中尾段，後唇，改色，一起嗨啊山東地區的小夥伴，小老弟做鞋子的，想要的也可以後台一起交流合作（廣告嫌疑哈[鼓掌][鼓掌][鼓掌]）·~~經過一次疫情知道，想要就去早日實現，不然沒人知道明天會發生什麼，給自己一點驚喜，也給生活一點色彩，最後感謝大家的觀看以及版主，汽車之家提供的平台，謝謝[勝利][勝利]

8. 【車主點評:寶馬5系 用車體驗分享】

#選車理由 當初選這款車主要是它的品牌和品質都非常的錯，既然有了這個條件的話肯定要買一線品牌的車，再加上這款車的各方面性能我都非常的喜歡，尤其是它的舒適性我覺得非常的高，坐在裡面特別的舒服，所以我就把它給入手了。
#最滿意 這款車讓我最滿意的是它的顏值，看起來非常的高端大氣，開出去面子特足，而且性價比也很高，對於這個價位能買到這款寶馬我覺得非常的值了，其次動力方面也非常的給力，基本上是隨叫隨到，滿載的情況下高速超車都是毫無壓力的，日常使用我都覺得綽綽有餘。
#最不滿意 新車剛開沒多久，不滿意的地方暫時還沒發現，感覺各方面都很不錯的，如果非要挑剔的話，我覺得油耗稍微有點偏高些，其他各方面都很不錯。
#空間 空間夠用了，我的體型屬於比較壯的類型，不管坐前排還是後排我都覺得特別的舒適，坐五個人完全都沒問題，而且後備箱的儲物能力也很不錯，日常使用都非常的方便。
#外觀 外觀很符合我的審美觀，特別是從前臉的造型設計看上去辨識度非常的高，尤其兩個大豬鼻子讓人看了很有自己的個性，無論開到里都是氣場十足。
#內飾 內飾的設計風格看起來科技感滿滿的，不管做工和用料都很精細，特別是手能觸到的地方都非常的很有質感，而且該有的功能也都有，實用性也是非常的高。
#動力 動力非常的充沛，如果在行駛的過程中你想要的推背感那也是一腳油門的事，所以只要你能捨得給多少油，就能給你多少的動力。
#操控 操控起來很不錯，方向盤比較經盈，基本上指哪就能打哪，油門剎車的反應也都是特別的靈活，駕駛起來我覺得非常的很有信心。
#舒適性 舒適度很不錯，這款車的座椅比較寬大厚實，設計的非常合理，不管是駕駛還是乘坐都很舒服，減震方面也做的很到位，路過坑窪路段的時候都沒有感覺到有比較明顯的顛簸感。
#油耗 綜合百公里油耗大概在十個油左右，說實話 我覺得油耗確實有點偏高了，但是對於這么大的車身而且又是2.0T的排量，還是可以接受的。