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寶馬五開的感覺怎麼樣

發布時間:2022-08-08 15:22:52

1. 寶馬5系的操控怎麼樣它的配置高嗎

優點:外表大氣運動,動力足,省油

缺點:加長了,空間大了,操控就沒有那麼好了,沒辦法,魚和熊掌。

外觀:嘿嘿 外觀還是比較賺眼緣的,畢竟都這么多年了 小5的外觀還是那麼惹眼。

內飾:珍珠白內!借用論壇上一哥們的話就是:「漂亮!選這內飾真有勇氣啊!」額...我知道超級不耐臟,但是為了帝王藍只能犧牲啦,而且我不喜歡用套子,所以只能定期清理和保養內飾了。

空間:前排自然無壓力 頭部空間一拳多 ok的 後排我174cm腿部空間超4拳 二郎腿不在話下 後備箱用過兩次 四個大行李箱沒問題 日常絕對足夠大了。

配置:性價比非常高,要是配置再高一點那就更高了

動力:平時動力感覺稍顯不足,跟同級賓士的感覺有的一拼,不過比賓士還是要爽一些,運動檔就爽了!

操控:寶馬的操控不用說,過彎側傾少,即使是這么大的車子平常駕駛也很輕松,整體很滿意,不過這車定位行政級轎車再加上國產加長的緣故,操控性明顯不如同門師弟3系,底盤反應比3系慢一點。

油耗:還可以接受 高速最低開到9個油 最近市區跑的 各種限速 各種堵唉 簡直沒法開 還沒沖起來就要點剎車

舒適:舒適性主要集中在後排,如果後排坐兩個人那時最舒服了,坐三個人的話,那中間那個人可得委屈一下了。前排么,一般般,重點吐槽的是儲物空間實在是太太太太太少了!希望BMW在這個級別的車上好好向雷車學習,在重視發動機與底盤開發的同時還要兼顧實用性,車子終究是服務人的,單單為發動機買單還是留給三系吧!

操控:雖然是商務車 但是也沒有失去寶馬的精髓

油耗:接近1.8噸重的車子,平均速度21公里/小時的速度才11L,還未出磨合期,還有下降餘地。

舒適:舒適性中規中矩,畢竟底盤的支撐和懸掛的調教放在這的,舒適和操控本來就是天生對立的,又想底盤扎實,穩,側傾小,又想避震軟,那是不可能的,已經很讓我滿意了!沒有君越在過減速帶那種一搖三晃的感覺!

2. 寶馬五系這車好開嗎急!

寶馬5系的車很好開,有7系的乘坐體驗,3系的駕駛體驗
我以前開的是皇冠,後來換的5系525,頓時有天差地別的感覺
寶馬就是以操控性,人車合一為目標設計的
1.寶馬5系前後比重為1:1,保證車身平衡
2.有同級別最短的前懸,保證轉彎半徑夠小
3.寶馬5系的發動機也是同級別最好的
4.寶馬5繫上手應該很簡單
5.路上注意不要猛踩油門就是了吧
望採納 謝謝!

3. 寶馬530開長途怎麼樣

寶馬530是寶馬旗下的中大型豪華轎車,在7月的中大型車排行榜上排名第二,一共售出15653輛。

作為售價區間42.69~54.99萬的豪華車,跑長途舒服嗎?

搭配8速手自一體變速箱,換擋平順,無頓挫感。綜合油耗在10L左右。因為是渦輪發動機,前段加速偏弱,但是速度起來了渦輪介入了勁還是挺足的。

好的輔助駕駛系統能有效減輕疲勞

高速開車其實是一件很枯燥的事,如果路途遙遠,開久了會昏昏欲睡。如果有輔助駕駛系統來幫你控制車距,控制速度,保持車道,高速行車就會舒服多了。

寶馬五系,輔助駕駛系統都是分配置分價格的。比如525全系沒有輔助駕駛系統,530低配有部分輔助駕駛系統,530高配才有全部輔助駕駛系統。

五系的輔助駕駛有這些:並線輔助,車道偏離預警,車道保持,主動剎車,ACC自適應巡航。

這里注意,寶馬五系的輔助駕駛系統都是需要選裝的。

比如ACC自適應巡航報價9800,還有輔助套餐可選,包含車道保持,自動剎車等,報價10000。

如果你不想花錢,全系標配定速巡航,車少的地方開一開也挺省心的。

寶馬五系跑高速,舒適性肯定是沒有問題的。但是一分錢一分貨,你花的錢越多,配置越高,跑高速就越舒服。

4. 【車主點評:分享一下帥氣精緻的寶馬5系用車一個月感受】

#選車理由 了解過寶馬的人,喜歡寶馬的人應該都是會被他拿人馬合一的操控感所吸引的,我也是其中之,確實是試過了寶馬的操控手感才知道什麼叫做操控,什麼叫做駕駛樂趣,這是那些幾十萬的寶馬同樣能帶給自己的樂趣,所以就選了這台車。#最滿意 這車最喜歡的就是他的操控手感,雖然不是特別地輕盈,但是他的各種回饋手感還有轉向的感覺都做的特別細膩特別好控,開起來的感覺真的不是那些普通家用車可以比的。#最不滿意 其實這個車的缺點也是挺多的,就比如他的噪音是真的大,有時候速度稍微一提起來的時候就覺得非常吵,就感覺輪胎那裡也是吵的,發動機的聲音還好,然後風吹過整台車的聲音也非常大。#空間 空間方面其實並不算小,前排的空間也還算比較正常,他的後排就更大了,我一個個子比較高的朋友坐的車就是也不會頂頭的,我在看車的時候就體驗過了確實挺大。#外觀 寶馬的造型一直都獨樹一幟,但是這種獨樹一幟是非常好看的,而且也很耐看。#內飾 內飾我覺得是沒什麼的,至少我不注重這些東西,做工和功能配置方面起碼是過的去的#動力 2.0的動力對我來說已經算是非常充沛的了,起步一點不肉,加速也非常有勁,平時用作日常代步什麼的完全沒什麼大問題。#操控 這台車開起來就是一種享受,相信我,你不會拒絕他那細膩而又絲滑的操控質感的,剎車很靈敏,底盤相當穩,快速也是信心滿滿的#舒適性 舒適性方面就比較大打折扣了,一個是噪音比較大,還有就是因為他的空間比較小,座椅有點硬,所以乘坐方面的體驗就不是很好了。#油耗 油耗還可以,起碼也不算高的,現在市區平均油耗還可以,起碼也不算高的,在9.2升左右的樣子

5. 寶馬5系真的很有面子嗎它的駕駛感受如何

優點:外觀很大氣,油耗很實在,性能很強悍。

缺點:感覺就是個虎頭蛇尾的車,很不完美

外觀:開眼角的設計讓人大愛,造型時尚簡約

內飾:坐在裡面,還是能感受到它的豪華

空間:空間夠用,又不是拉貨,要那麼大空間幹嘛呢

配置:這一代的配置和設定,更符合大多數人的家用定位

動力:起步的時候油門踩深一點感覺會有點竄,跑起來之後換擋還不錯

操控:換檔很平順,起步也沒有什麼問題,底盤也比較穩,沒有很明顯的顛簸抖動。

油耗:到現在行程八百公里多差不多耗油7.6升,油耗算是省的。


配置:渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門

動力:[email protected] [email protected]

操控:良好的操控無事故車可以請保養廠4s店的做檢查

油耗:平均 12.1kmltr 市區 8.94kmltr 高速 15.24kmltr

舒適:圖上都有說明看到實體車的時候可以在考慮哦

6. 【車主點評:525寶馬5系的用車感受】

#選車理由 主要考慮家用,A6l太商務了,E發動機1.5t額,考慮到後期養車,五系剛剛好。
#最滿意 後排空間很適合家用,最後一代的天使之眼了,再不買就沒了,駕駛感受還是不錯的,油耗8.5,高速市區一半一半。
#最不滿意 1.低速17碼的時候有拖曳感明顯,就像自動幫你踩了一腳剎車。 2.新車還是比較味的。 3.中間扶手箱真的是小的可憐。
#空間 買的長軸的就是考慮到家用,後排坐人的空間好是挺大的,晚上氛圍燈賊帥
#外觀 運動版還是可以的主要年輕,豪華與年齡不符所以就沒考慮,選的炭黑,在陽光下偏藍還是挺帥。
#內飾 寶馬的內飾萬年不變哎,就多了個儀表盤是id7的,氛圍燈,M方向盤還是挺贊的。
#動力 又不是要起飛,2.0T渦輪增壓日常夠用了!
#操控 怎麼說呢,比之前開的整整長了70公分,拐彎要注意一點,操控還是可以的,高速上140以內一踩就有!
#舒適性 不曉得為啥,坐久了屁股疼,新車的皮味很大,這應該是常見病,後排185個子還有一到兩拳的距離,但坐的少,畢竟都是我開。
#油耗 1400公里8.5個油,個人感覺還是挺省油的,高速基本在7個油左右,加滿一箱油能續航1000公里(高速的數據)。

7. 談一談我的愛車寶馬5系的用車感受和車身外觀!

[陰險][陰險][陰險]記得那是04年夏天的一個午後,家裡表叔北京生意不錯,提了一輛520i,整車進口,天使眼大燈,自動擋,真皮沙發,帶後車雷達,當時不知道什麼是雷達,只知道車內會滴滴滴滴響........很高級!自此,心裡便有了一個夢,將來一定要買寶馬!!買寶馬!!買寶馬!!提車價格記得不是很清楚了,大約算上進口稅,落地一共78萬。04年的物價北方煎餅果子應該是8毛到1.2之間,加個雞蛋才兩毛或者可以自己家裡帶,小時候經常帶著倆雞蛋去煎餅果攤子,再來一份五毛豆腐腦,[可憐][可憐]絕了~想說,那個年代買車的是真的土豪.......

小屌絲也出個鏡。

現在行駛了5001公里了,再跑跑就去做首保了,不過還是有幾個問題希望大佬們幫忙解決:1.真的會咔吱咔吱異響,中控面板以及副駕駛的門最嚴重的,看心情好壞,心情不好聽著確實不舒服2.音響質量一般般,想著加裝某寶的五高一中,發光的,不知道有沒有車友有經驗的分享一下,看評論很多人出現異響更多了,門卡扣也沒有安裝好,所以有點擔心,,,,,3.空調真的不好,得開到三擋才有風的感覺,比不上國產十萬的小車快4.有一起改裝的車友私信我啊,娘心商家也可以啊~~中尾段,後唇,改色,一起嗨啊山東地區的小夥伴,小老弟做鞋子的,想要的也可以後台一起交流合作(廣告嫌疑哈[鼓掌][鼓掌][鼓掌])·~~經過一次疫情知道,想要就去早日實現,不然沒人知道明天會發生什麼,給自己一點驚喜,也給生活一點色彩,最後感謝大家的觀看以及版主,汽車之家提供的平台,謝謝[勝利][勝利]

8. 【車主點評:寶馬5系 用車體驗分享】

#選車理由 當初選這款車主要是它的品牌和品質都非常的錯,既然有了這個條件的話肯定要買一線品牌的車,再加上這款車的各方面性能我都非常的喜歡,尤其是它的舒適性我覺得非常的高,坐在裡面特別的舒服,所以我就把它給入手了。
#最滿意 這款車讓我最滿意的是它的顏值,看起來非常的高端大氣,開出去面子特足,而且性價比也很高,對於這個價位能買到這款寶馬我覺得非常的值了,其次動力方面也非常的給力,基本上是隨叫隨到,滿載的情況下高速超車都是毫無壓力的,日常使用我都覺得綽綽有餘。
#最不滿意 新車剛開沒多久,不滿意的地方暫時還沒發現,感覺各方面都很不錯的,如果非要挑剔的話,我覺得油耗稍微有點偏高些,其他各方面都很不錯。
#空間 空間夠用了,我的體型屬於比較壯的類型,不管坐前排還是後排我都覺得特別的舒適,坐五個人完全都沒問題,而且後備箱的儲物能力也很不錯,日常使用都非常的方便。
#外觀 外觀很符合我的審美觀,特別是從前臉的造型設計看上去辨識度非常的高,尤其兩個大豬鼻子讓人看了很有自己的個性,無論開到里都是氣場十足。
#內飾 內飾的設計風格看起來科技感滿滿的,不管做工和用料都很精細,特別是手能觸到的地方都非常的很有質感,而且該有的功能也都有,實用性也是非常的高。
#動力 動力非常的充沛,如果在行駛的過程中你想要的推背感那也是一腳油門的事,所以只要你能捨得給多少油,就能給你多少的動力。
#操控 操控起來很不錯,方向盤比較經盈,基本上指哪就能打哪,油門剎車的反應也都是特別的靈活,駕駛起來我覺得非常的很有信心。
#舒適性 舒適度很不錯,這款車的座椅比較寬大厚實,設計的非常合理,不管是駕駛還是乘坐都很舒服,減震方面也做的很到位,路過坑窪路段的時候都沒有感覺到有比較明顯的顛簸感。
#油耗 綜合百公里油耗大概在十個油左右,說實話 我覺得油耗確實有點偏高了,但是對於這么大的車身而且又是2.0T的排量,還是可以接受的。

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