為什麼寶馬7系越來越便宜

⑴ 為什麼寶馬新款5系價格堅挺，新款7系優惠很大

這幾年寶馬與賓士對比，品牌顯著處在劣勢期，因此平級其他車系，寶馬顯著要比賓士的優惠力度更高。這也沒辦法，銷售量要控住，最簡單的方法是在優惠上下功夫。你看看這些二線豪華品牌像volvo、凱迪拉克汽車，幾乎是依靠優惠好好活著。因此優惠自身不丟人，顧客們贊不絕口。照這種發展趨勢下來，哪一天我也可以搞一輛寶馬開開了，想著還有點小興奮！

那樣上年6月份發售情況下，因為是全新升級換代，所以他在售價市場銷售，一些地區乃至必須改裝裝飾設計，經過了大半年多的是測試市場銷售後，早已把喜愛搶鮮的購買者的袋子掏的差不多的情況下，他已經開始在悄悄的降價了，如今慢慢擁有幾個點的優惠，堅信2年上下他還會繼續優惠到15個點之上。由於這就是他本來制訂的價錢道德底線，自身本來就可以進行的價錢范疇罷了，因此提議不著急買的顧客再耐心等待一段時間。

⑵ 二手寶馬7系為什麼掉價厲害

因為寶馬為了撐銷量，走輛車都大幅度降價，一手車都降價，二手能不將么？這是一點，還有一點就是在D級車里買來大多數為了商務用途，同級別車買的最多的是S級不是7系，S級保值率高。

⑶ 2016款中東版寶馬7系730為什麼跌價跌到了60多萬

你好！主要是平行進口以後，各經銷商的利益關系，所以價格自然就跌了，這個您應該明白的哦。

⑷ 為什麼寶馬7系最近降價這么多

這寶馬的品牌屬性就是操控性，但是在我們國內，很多的大型車級都嚴格要求舒適性，畢竟這買得起這類車型的車主都是對這方面非常挑剔的。但是這寶馬7系卻並沒有太高的操控性，甚至還丟了豪華的內在，讓這類車型的處境極為尷尬。

⑸ 慘遭市場滑鐵盧的寶馬7系，還值得買嗎

因人而異，喜歡就買。整體體驗下來，這台老7系已經服役了9年，但是依然能給車主很多關於駕駛的嚮往以及尊貴生活的體驗，寶刀未老。

新7系絕對算得上是一次突破性的換代，它代表著更加先進、更加科技、更加未來的用車體驗。只可惜平庸的外觀，讓它失去了一些讓人熟知的機會。

一台車賣得不好，總會有些原因，但這並不代表這台車本身不夠好。慘遭了市場的滑鐵盧，原因除了當下這一代S級表現確實非常逆天以外，其實7系本身在車型的設計上也出現了問題。

而在新款上，這個超大型的C型窗框，變成了整體式。看上去很完美，說明寶馬在做這個頂級產品的時候是有非常強的執念的，不過鍍鉻這種工藝會產生重金屬的污水，會對環境造成一定的影響，用力過猛的話，對眼睛也會造成污染。
鍍鉻在老七繫上是一些提神的點綴，但是到了新七繫上，則變成了泛濫的裝飾，前臉、側面、後面都有不少鍍鉻，排氣也做得特別浮誇。這使得新7系看上去有點妖艷賤貨的感覺。

整體來說，新款7系更長更寬，但是在設計的體量感上，新款反而變得更小了。這才有7系會被誤認為大3系的這種誤解。

⑹ 為何寶馬新款5系價格堅挺，新款7系優惠很大

我們來看看上市時間寶馬七系應該是2015款7繫上市2年多，通過了市場的考驗，所以在自身銷量、價格、與競爭對手的競爭等方面都受到了市場的反饋，自身的定價模式在銷售過程中遵循了一定的規則。一輛車上市兩年多，價格就降我們還可以看到新5系的入門級車型定價比賓士更高增強了其品牌影響力。到了當初設想的銷售價格。或者，如果前兩年的銷售很火爆，可能會延遲降價時間。

還有一個原因是寶馬5系可以定製，很多人要等幾個月才能買到定製的版本，所以廠家的產能不如以前，因為等久了，不同版本的車出來會有更多的折扣，而且一般車剛出來都沒有折扣，時間長了折扣范圍會逐漸加大。7系的主要競爭對手是A8，而奧迪原本專注於降價競爭，但7系無法與之前的S級相比，所以只能與A8L競爭。不過A8是全時quattro四輪驅動，3.0V6起步是ZF8AT，跟A6L不相上下。而且它的性能、舒適性、技術感、配置在很多方面都很有競爭力，而且優惠幅度巨大，如果沒有7系的巨大折扣，很難贏得市場；因為7系給車手的印象是產品沒有競爭力進口。

⑺ 寶馬7系也\"瘋狂\"，連降25萬，入門款不到70萬，你買不買

寶馬和賓士之間如果非要你選擇，你會選誰呢？其實賓士和寶馬是絕代雙驕，如果非要選擇，就看是喜歡賓士還是寶馬的風格了。而賓士寶馬轎車序列中知名度最高的是賓士S級和寶馬7系，那麼誰更勝一籌呢？寶馬7系從豪華的程度似乎比賓士S級要遜色一點，但優惠方面，寶馬7系則有更強的表現。從網上的優惠數據來看，寶馬7系中最頂配的最高優惠高達25萬元，而入門級的也有十幾萬元的優惠，在終端的價格僅僅只有69萬元左右，是不是很香？當然，香歸香，得需要有這個經濟實力。

動力方面，寶馬7系的動力非常豐富，擁有2.0T、3.0T、4.4TV8和6.6TV12版本，其中入門級的2.0T的發動機就能爆發出265匹馬力，峰值扭矩400牛米，能碾壓絕大多數同排量的發動機。

總結：寶馬7系很誘人，優惠力度更誘人（足以買輛中級好車），但作為豪華車，寶馬7系針對高檔消費群體，這種優惠真能帶來銷量上的突破嗎？寶馬7系也放下身價，足以說明豪華車的市場還是比較飽和的。不知你是不是這么看？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 為什麼寶馬7系比X6還便宜

不是
主要是因為SUV在咱們國家目前還是比較高檔的車型，合資企業引進的車型少，不像轎車那樣一抓一大把，競爭不激烈，所以買SUV的選擇比較少，造成SUV價高的假象；

不難理解你看2.4的CRV比2.4的雅閣貴了一大截，但CRV的底盤和思域是同檔次的；同理還有GLK，X3，Q5等，和A6，5系一個價，但看著並不是很大氣；

還有就是咱們國家因為汽車工業不行，造不出好車，所以認為那些高檔車很高貴，以及民眾對汽車不了解，造成不同檔次的車型在價格上可以混淆視聽；

你看人們買車，很看重配置，外觀，性價比等，而對引擎，變速箱，底盤關心的少，因而造成了一些只是外表好看，配置豐富，但發動機，底盤的技術水平都很一般的車型熱賣

在發達國家認為7系是比X6好的，7系是總裁級轎車。美國X6就比5系貴一點，但比7系便宜不少；
而且外國人認為你坐7系，S級，可能就是企業家；但你開X6，十有八九隻是個掙得多的打工者

⑼ 寶馬七系最低只要60萬，為什麼還是賣不過賓士S級

寶馬七系最低只要60萬，為什麼還是賣不過賓士S級？

現在生活好了有車都是一件很普通的事情，現在年輕人對於車的要求也越來越高，很多年輕人都喜歡寶馬或賓士，那寶馬七系為什麼還是賣不過賓士S級？

第四點賓士S級豪華舒適在中國人的認知中，賓士S級轎車具有很高的地位。此外賓士S級轎車的工藝設計更注重商務性和舒適性。寶馬7系的內飾設計確實不如賓士S級豪華舒適。賓士S的內飾強調豪華和科技，而寶馬7系則強調運動和時尚，因此賓士S更符合大男人的汽車。