1. 對寶馬320i的評價
BMW新的2.0升發動機採用了可變進氣歧管及電子氣門系統，安全配備有ABS防抱死制動，CBC彎道控制，DSC動態穩定控制，DBC牽引力控制系統，ITS頭部安全氣囊。舒適型配置幾乎一樣，帶記憶的電動前排座椅，車載電話准備等。 1.995升的發動機排量可以產生110千瓦的最大功率和200牛米的扭矩，這對於1480kg整備質量的新320i來說，並不算非常強勁。9.7秒的0-100km/h的加速時間和215km/h的最高車速都只能算表現一般，但是新發動機7.9升的百公里油耗還是比較讓人滿意。作為華晨寶馬的入門級車型，320i在城市駕駛中的表現也許並不能讓人體會到真正寶馬的操控性。
2. 寶馬320i這車怎麼樣
寶馬320i這車個人認為優點是車子的品牌知名度，操控性還有保值性方面比較好，缺點是車子維修保養成本比較高，車子價位偏貴。
3. 寶馬2016款gt320i設計套裝怎麼樣
優點：3系寶馬外觀大氣時尚，空間挺大的，動力也不錯
缺點：沒有無鑰匙進入系統這個配置挺不方便的，懸架偏硬
外觀：寶馬3系GT的外形絕對沒的說，非常的動感，外觀就是時尚，科技的夢幻感，個人就是有這樣的感覺。
內飾：都說寶馬的內飾不怎麼樣，不過我覺得3系GT還算好，做工精緻設計也很人性化。
空間：空間大得沒話說，前後排都有足夠的活動空間，掀背造型，尾箱也很好用。
4. 寶馬3系2016款 320i M運動型空間怎麼樣
外觀高大上，2016改款後的前臉特別精緻，天使眼的魅力，豪華高調+英俊瀟灑 缺點： 主副駕駛位座椅稍微偏硬，長時間乘坐不舒服。 外觀： 高大上！回頭率高，天使眼的誘惑！開士米銀原來配備7系才有的外飾顏色，目前全系車型都有，很豪華的顏色！ 內飾： MP運動碳纖維內飾7件套，丁字褲方向盤，瞬間車內高大上了有木有！ 空間： 適合3~5口家庭，前後排乘坐空間都滿足；本人178，前後排乘坐駕駛均無壓力；儲物空間稍微差點，小物件不怎麼好隨手放置的，通過購買其他隨車裝載可提升；後備箱除了放置一些雜物外，可放置兩個21寸的行李箱，基本滿足一家三口自駕出行。 配置： 內飾條、方向盤、輪轂、導航、倒車影像、排氣管、音響等等 動力： 動時冷車馬達哄哄的聲浪很帶勁，單邊單出的排氣管略顯小氣；180馬力對於市區平時的駕駛綽綽有餘，超車加速開SPORT檔位基本夠用，320這款車型本身主打家庭使用嘛，要飆車可以上328，明顯的動力改觀。ECO模式拉扯感很強，轉速基本控制在1500-2000，想省油出門就掛ECO檔位，但是基本沒提速感。 操控： 後驅的底盤在轉彎和倒車半徑上都有很好的操控感，方向盤高低速穩重，轉彎精確；180的馬力可能飆車略有不足，328就完全可滿足此慾望；3系油門踏板和剎車的設計有點靠左，長期駕駛腿部會疲勞，只能通過坐姿調節。 油耗： 平時上車就調節ECO模式，駕駛習慣較好的話，基本可以控制30KM+時速的話在市區+郊區平均9.0mL/KM已經很不錯了，一箱油95的最多500大洋，可以跑上700+公里是極限，大約0.85元1公里。 舒適： 前後排出風口滿足乘坐者需求，配備後排遮陽簾，底盤減震稍硬，但穩重而有安全感。除了朱駕駛位駕駛感稍疲憊外，副駕駛位和後排乘坐都極為舒適。
5. 【車主點評:寶馬320i 用車感受】
#選車理由 寶馬主打三系，專注於操控，但是國人都喜歡長軸，必然對操控有影響，我就喜歡原汁原味的320
#最滿意 外觀霸氣，操控便捷，內飾高級，動力十足，給我帶來很多駕駛樂趣
#最不滿意 空間很小雖然不是很滿意，但是也是沒辦法的事
#空間 空間么有點小，如果想要家用肯定就買長軸的了，平時就一個人開開，也不影響
#外觀 外觀和長軸三系差不多，寶馬家族式前臉，和天使眼是寶馬的標志
#內飾 內飾也算高檔，真皮方向盤，什麼中控屏幕，多媒體全部都有，內飾總體感覺質感很好
#動力 動力提升很快，輕踩油門，都有推背感，起步很迅速，非常好開
#操控 轉向靈敏，剎車很緊，方向盤很輕，開起來很舒適，一點都不累
#舒適性 座椅包裹性很好，開久了也不會累，音響效果也不錯，整體駕駛感很舒適
#油耗 現在開下來基本在8個油左右，總體來說還是很實惠的，家用不錯
6. 寶馬3系 2016款 320i M 運動型怎麼樣
外觀高大上，2016改款後的前臉特別精緻，天使眼的魅力，豪華高調+英俊瀟灑
缺點：
主副駕駛位座椅稍微偏硬，長時間乘坐不舒服。
外觀：
高大上！回頭率高，天使眼的誘惑！開士米銀原來配備7系才有的外飾顏色，目前全系車型都有，很豪華的顏色！
內飾：
MP運動碳纖維內飾7件套，丁字褲方向盤，瞬間車內高大上了有木有！
空間：
適合3~5口家庭，前後排乘坐空間都滿足；本人178，前後排乘坐駕駛均無壓力；儲物空間稍微差點，小物件不怎麼好隨手放置的，通過購買其他隨車裝載可提升；後備箱除了放置一些雜物外，可放置兩個21寸的行李箱，基本滿足一家三口自駕出行。
配置：
內飾條、方向盤、輪轂、導航、倒車影像、排氣管、音響等等
動力：
動時冷車馬達哄哄的聲浪很帶勁，單邊單出的排氣管略顯小氣；180馬力對於市區平時的駕駛綽綽有餘，超車加速開SPORT檔位基本夠用，320這款車型本身主打家庭使用嘛，要飆車可以上328，明顯的動力改觀。ECO模式拉扯感很強，轉速基本控制在1500-2000，想省油出門就掛ECO檔位，但是基本沒提速感。
操控：
後驅的底盤在轉彎和倒車半徑上都有很好的操控感，方向盤高低速穩重，轉彎精確；180的馬力可能飆車略有不足，328就完全可滿足此慾望；3系油門踏板和剎車的設計有點靠左，長期駕駛腿部會疲勞，只能通過坐姿調節。
油耗：
平時上車就調節ECO模式，駕駛習慣較好的話，基本可以控制30KM+時速的話在市區+郊區平均9.0mL/KM已經很不錯了，一箱油95的最多500大洋，可以跑上700+公里是極限，大約0.85元1公里。
舒適：
前後排出風口滿足乘坐者需求，配備後排遮陽簾，底盤減震稍硬，但穩重而有安全感。除了朱駕駛位駕駛感稍疲憊外，副駕駛位和後排乘坐都極為舒適。
7. 寶馬320i用車心得 寶馬3系怎麼樣
優點：
我是外貌協會的，最滿意車子側面線條，很經典很漂亮
缺點：
音響太差了，連10W左右車的音響都不如，內飾相對於整車價錢有點寒酸，但是用料還是不錯的
外觀：
經典漂亮，特別是側面線條，無出其右。
內飾：
用料不錯，就是覺得和車價相比不太相符哦
空間：
後座的空間就被壓縮的很小了，如果坐個成年人腿部幾乎沒什麼空間里。
配置：
後排座椅比例放倒，後排杯架好的事
動力：
個人認為160以後油門踩下去就感覺不到有什麼速度上的提升了。
操控：
這個是整車最大的優點了，指向准確，不拖泥帶水，底盤用料好
油耗：
8.9L平均起來還是挺出人意料的
舒適：
舒適性只能說是一般般吧，
8. 寶馬320I，這款車子性能如何
價格：
29.80-29.80萬
新的2.0升發動機採用了可變進氣歧管及電子氣門系統，安全配備有ABS防抱死制動，CBC彎道控制，DSC動態穩定控制，DBC牽引力控制系統，ITS頭部安全氣囊。舒適型配置幾乎與時尚型320i一樣，帶記憶的電動前排座椅，車載電話准備等。1.995升的發動機可以產生110千瓦的最大功率和200牛米的扭矩，這對於整備質量一噸多的新320i來說，並不算非常強勁。9.0秒的0-100km/h的加速時間和220km/h的最高車速都只能算表現一般，但是新發動機7.4升的百公里油耗還是比較讓人滿意。作為華晨寶馬的入門級車型，手動擋寶馬320i雖然在動力上並不能讓人滿意，但是大家期待已久的手動變速箱相信能給大家帶來真正的寶馬的操控性。
9. 華晨寶馬320i這個車怎麼樣
BMW的操控首先是毋庸質疑的，特別是3系一直是BBA3大品牌里的標桿，只不過320唯一遺憾的是4缸發動機，沒有體現出BMW直6的精髓，另外不得不承認的是BMW那煩人的小問題，可能會搞得你頭疼。
同等價位下動力最強的當屬AUDI的A4 2.0T，但是前驅車不得不說是一個遺憾。
如果你考慮商務，那建議買2.0T的A6L，2.4的A6L發動機是個遺憾，只能說配置上稍微高一些。別克估計你說的是林蔭大道，品牌比起AUDI就差了一截（說個題外的，您也可以考慮一下2.5的皇冠）。如果是稍微追求一點動感的人士，那推薦的順序是A4 2.0T>320，如果注重品牌那就320吧，別克就可以不考慮了，呵呵。
另外AUDI A4 B8馬上就要出來了，如果不急可以先等等看看再說。