寶馬新五系的火花塞多久更換一次

❶ 汽車火花塞多久更換一次

火花塞是汽油發動機系統重要的部件之一，火花塞負責跳火產生火花，點燃燃油混合氣進行做功。所以說一定程度上，火花塞狀態決定了發動機的工況。
由此可見，及時對火花塞進行保養維修，是十分重要的。如果火花塞不按時更換火花塞會導致點火能量不足，導致發動機燃燒不良，油耗增加，加速無力，發動機缺缸導致發動機報警，太長時間不換或者使用劣質火花塞還會導致火花塞頭部脫落，進入燃燒室，損毀發動機，或者時間久了粘在氣缸蓋上，無法拆下。

火花塞壽命由於汽車品牌不同，使用的火花塞類型不同等原因，更換周期均有差異。甚至同品牌的汽車不同發動機更換周期也不相同，比如寶馬發動機，N系列發動機每四萬公里更換一次火花塞，而B系列發動機兩萬公里更換一次火花塞。沒有用原廠配件，可以大致參考一下標准進行保養更換：

1.普通的鎳合金火花塞2萬公里左右需要更換一次；

2.鉑金火花塞在4萬公里左右更換；

3. 銥金火花塞可以使用6-8萬公里左右再進行更換。

❷ 寶馬5系火花塞多久換，5系火花塞品牌型號及更換教程

寶馬5系
火花塞更換周期為4萬公里，採用NGK火花塞。
寶馬5系火花塞更換教程
由於直列4缸發動機的拆卸與V6的發動機相似，而且比V6的更簡單，所以這里就以V6發動機為例。
1如果您不知道該使用什麼工具，可以准備一套完整工具配件。
2首先要對冷卻液壺及進氣管拆卸下來。(4缸車型無需此步驟)
3成功拆除後，再把點火線圈拔出來，用套筒和扳手工具將火花塞拆下來。(注意:拆卸時要保證套筒與扳手位置一定要與火花塞垂直，不然會造成滑絲。)
4拆卸下來的新舊火花塞，差異化明顯。積碳較多的地方在舊火花塞的螺紋處，好在點火間隙並無明顯變化。自吸的發動機可以洗洗再用，渦輪增壓發動機要更換新的火花塞。
5將新火花塞裝回時，記住要順著內壁慢慢滑下去，這樣是為了避免發生碰撞影響火花塞的點火間隙。
寶馬5系火花塞有積碳清洗方法
1、化油器清洗劑
將清洗劑取部分於容器中，將火花塞放入容器浸泡大概30分鍾，輕輕用刷子刷洗火花塞頭部，積碳就可以除去了。
2、白醋清洗
白醋清洗法與化油器清洗法相比，只是材料的不同，而且更為適用。不過白醋清洗的方法不建議多用，因為其本身具有的腐蝕性對火花塞會造成一定的影響，因此在清除積碳之後要洗干凈表面的白醋。

❸ 火花塞多長時間更換一次

由於火花塞材質的不同，火花塞的類型可分為：普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金火花塞等，這些類型的火花塞使用壽命有所不同，對應的更換里程也存在差異，在選擇時要區分清楚。
一般來說，正常使用的情況下，普通火花塞的使用壽命為3萬公里，而貴金屬材質火花塞的使用壽命為6到9萬公里，不同車型汽車廠商所規定的保養周期不完全相同，所以具體的更換周期也要以汽車廠商的規定標准。不要隨意延長使需要擇機進行更換。
如果發現車輛耗油量增大時，可以考慮是否換個火花塞，一般修理廠會建議兩三萬公里就更換，因為這時火花塞雖然沒有完全損壞，但效能有所下降。其實這是按火花塞的質量而定的，普通火花塞3-4萬公里換一次，白金、銥金的6~8萬公里換一次即可。一般在幾十元到一百元錢。再找一個可靠的維修店進行安裝，安裝過程時間很短，一般可以自己親自查看，這樣既可以省錢還可以避免黑心修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再次使用。

❹ 火花塞一般多久更換一次

普通的汽車火花塞更換周期大概在30000公里左右。

根據火花塞材質的不同，其更換里程也有差異：

普通銅芯火花塞更換里程；3萬公里；

釔金火花塞更換里程：5萬公里；

鉑金火花塞更換里程：5萬公里。

汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。

火花塞電極間的間隙對火花塞的工作有很大影響，間隙過小，則火花微弱，並且容易因產生積碳而漏電；間隙過大，所需擊穿電壓增高，發動機不易啟動，且在高速時容易發生「缺火」現象，故火花塞間隙應適當，一般蓄電池點火系統使用的火花塞間隙為0．7～0．8mm，個別火花塞間隙可達1．0mm以上。

(4)寶馬新五系的火花塞多久更換一次擴展閱讀：

火花塞的標准中通常用熱值來表徵火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發動機選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發動機選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產品定型實驗確定的，不應隨意更換。

❺ 車輛多久更換一次火花塞

普通的汽車火花塞更換周期大概在30000公里左右，根據火花塞材質的不同，其更換里程也有差異：
普通銅芯火花塞更換里程：3萬公里
釔金火花塞更換里程：5萬公里鉑金火花塞更換里程：8萬公里銥金火花塞更換里程：10萬公里鉑銥合金火花塞更換里程：12萬公里
在選擇火花塞時，要注意以下要點：
1、 火花塞的更換必須是成套的，即如果是四缸發動機，不管是哪一個火花塞出了問題，最好四個火花塞一起更換，而不能哪個壞了換哪個，不然影響其整體性能。
2、 火花塞的材質不同，有普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金等，這些材料本身都有良好的導電性。其中，貴金屬火花塞，熔點比較高，耐高溫高壓，質量較好，因此貴金屬火花塞可以發出更強更穩定的火花，而且使用壽命相對也更長。
3、另外，根據極數的不同，有一級火花塞、二級火花塞、三級火花塞、四級火花塞（即我們通常說的一爪，兩爪，三爪，四爪），級數越高點火性能越好。車主可以根據自己愛車的情況以及個人的條件選擇適合自己的火花塞類型。
4、 選購火花塞時，首先要注意火花塞上所標示的冷熱值，一定要符合愛車標准，通常冷熱值有六號、七號與八號等編號。七號普通，六號較冷，八號較熱。
熱值較高的火花塞反應迅速，較適合市區走走停停的路況，但氣溫較高時使用容易使發動機出現過熱的現象。反之，熱值較低的火花塞在走停間不如熱值高的火花塞反應迅速，不過當您長時間以高速行駛時，熱值低的火花塞就會有較佳的表現。只求穩妥的車主，還是換用與出廠所備火花塞完全相同的品牌、型號較為保險。

❻ 寶馬530火花塞多長時間需要更換

你好，這款車的火花塞一般建議您每4萬公里更換一次就可以了。
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！

有什麼不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！

❼ 寶馬530Li火花塞多久換，530Li火花塞品牌型號及更換教程

寶馬530Li火花塞更換周期為4萬公里，採用NGK火花塞。
寶馬530Li火花塞更換教程
由於直列4缸發動機的拆卸與V6的發動機相似，而且比V6的更簡單，所以這里就以V6發動機為例。
1車主如果不知道套筒等工具的型號，可購買一套工具箱。
2第一步要將進氣管和防凍液儲存罐拆下來。(4缸車型無需此步驟)
3成功拆除後，再將點火線圈拔出來，接著就能用工具將火花塞拆出來。(注意:拆卸時要使火花塞與扳手垂直配合，不然會造成滑絲。)
4新舊火花塞進行對比，能夠看出明顯的區別。舊火花塞螺紋處很多積碳，不過點火間隙變化不大。假如是自然吸氣發動機可考慮清洗，渦輪增壓發動機要直接更換新火花塞。
5在裝新火花塞的時候，火花塞要貼緊內壁輕輕往下滑動，這樣是避免影響點火間隙。
寶馬530Li火花塞有積碳清洗方法
1、化油器清洗劑
用容器裝適量的化油器清洗劑，將火花塞放入容器浸泡大概30分鍾，然後用軟毛刷子刷洗火花塞的頭部，就能除去上面的積碳。

2、白醋清洗
白醋清洗法與化油器清洗法相似，而且更為適用。不過白醋清洗的方法不建議多用，它的腐蝕性會對火花塞造成影響，所以在使用過後要記得洗干凈表面殘余白醋。

❽ 汽車火花塞一般是多長時間更換一次

汽車火花塞一般情況下多久更換一次？這就是一個學問了，畢竟這東西價格也不是很便宜，如果太過於勤快的話，可能會比較浪費錢，但也不能夠太懶散，這樣容易出危險，一般來說，在汽車駕駛有個六萬公里之後更換一次火花塞可能是比較合適的。
當然如果說你的汽車火花塞本身的性能比較好，材質是利用上好的鋁金的話，相對的在行駛了九萬公里之後再更換也可能是沒有問題的，這個是根據火花塞本身的材質而決定的，而現在所知道的比較好的火花塞大概是在十萬公里的時候要進行一次更換，如不然，或許對於汽車壽命是會大打折扣的，嚴重的甚至可能會損壞自己的發動機。
其實對於汽車來說不單單是我們的火花塞，對於汽車的其他很多部件也都是如此，畢竟汽車本身是一個整體，離開了誰可能都沒有辦法正常運行，所以不僅要單獨去更換火花塞，還要在說在一定時間之後，對汽車整體進行一個全身的保養。

❾ 寶馬5系3·0t的火花塞多少公里更換

您好，3.0t是535渦輪增壓發動機建議30000公里換，自然吸氣的是50000公里換！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】