寶馬水鳥有哪些安全性能

⑴ 寶馬摩托車水鳥1200怎麼樣

很不錯的。
就是小心點，別被抓住。

⑵ 水鳥發動機耐用嗎

水鳥發動機耐用。寶馬水鳥是拉力車型王者，也是銷量冠軍，並不是有些鍵盤俠說的大家只認bmw標志，而是他真的好，非雙的設計和定位，包括國際定價，完全和水鳥不在一個等級上。非雙應該對應同等級的是bmw f800gs系列。而水鳥擁有更大的發動機，更穩重的設計，更大的動力，更高的配置，更舒適的摩旅駕駛感受，更低的重心。

發動機的作用

發動機是摩托車的動力源，其作用是使燃料在氣缸內燃燒，將熱能轉變為驅，動摩托車行駛的機械能。其性能和工作狀況直接影響摩托車整車的性能和工作情況。摩托車發動機作用就輸出動力，讓摩托車搭載設定的重量及調節動力大小。

⑶ 寶馬水鳥買不起那看看這3款休旅車，性能出眾且不到3萬

有多少人希望在年輕的時候，能夠擁有一輛自己喜歡的摩托車，來一場說走就走的摩旅？眾所周知，最適合摩旅的摩托車是拉力車，但是絕大部分的拉力車都有一個共同點：貴！普通消費者無奈只能望而卻步。其實不妨退而求其次，考慮考慮休旅車，即使性能無法與拉力車相提並論，但是支撐摩友們追逐詩和遠方還是可以的。接下來筆者就給大家介紹3款三萬元以內最值得入手的休旅車。

總的來說，這三輛車的表現都非常不錯，如果你更在乎品控的話，建議你選擇豪爵鈴木的DL250，如果你更在乎速度的話，賽科龍RX3S或者凱越400X都不失為一個好選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 圓你寶馬夢！旗下便宜街車G310R：水冷313cc，功率21kw，配置先進

說起寶馬，相信不少的車友都會想起國內比較豪華高端的汽車，殊不知寶馬旗下也有摩托車車型，並且寶馬旗下的摩托車一直以來也是非常高端的代表，著名的拉力摩托車寶馬水鳥就是其中性能非常出色的一款，被不少車友稱之為摩托車愛好者的夢。

不過寶馬旗下的汽車以及摩托車對於國內平常車友來說都是高端奢侈品，很少人會花十幾萬夠買一輛摩托車。今天小編要說的是寶馬旗下一款重量級別的入門級運動街車，寶馬G310R，這款車型相對於寶馬旗下的摩托車來說算是比較便宜的一款，官方售價為48900元。

最後，對於這款售價將近5萬元的寶馬低價運動摩托車G310R，你們感覺如何呢？歡迎評論區留言與眾多車友一同討論！

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⑸ 寶馬水鳥與油鳥的區別

水鳥是水冷的1200GS，大鳥是風油冷的。 外觀水鳥漂亮些，排氣管在右側。 一個水冷一個油冷。 R1200GS，大家俗稱的「水鳥」到的榮寵有目共睹，當然也實至名歸。 2014年前的R1200GS因為是油冷，所以被人稱為「油鳥」。

⑹ 寶馬2021新款頂級ADV水鳥公布，首次搭載自動頭燈

除了發布了新款310GS以外，寶馬這次還更新了新款旗艦探險車型R1250GS，這一次依然是更新了一堆讓你選配和自帶的電子配件。

反正不管怎麼改款水鳥在中年騎士中的最愛還是依然沒法改變呀！

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⑺ 15萬左右的摩托車是什麼樣子硬核探險車，馬力80匹，極速200km+

說起摩托車，相信不少車友都會想起大街上比較常見的兩輪代步車型。殊不知在摩托車領域當中也有豪華品牌，售價方面也是非常的昂貴，當然車輛性能表現也是非常的出眾。提起寶馬，相信不少車友都會想起國內寶馬旗下的汽車一直以來都屬於中高端品牌。

總體來說，無論是汽車還是摩托車，寶馬都對於車輛有著豐富的認知，旗下的每一款車輛發回的動力性能以及車輛配置都是屬於同級別當中的頂尖。但與之帶來的也是售價方面的問題，大多數車輛比同級別的車型都要防貴不少。更有不少車友說，寶馬旗下的車型大多數是以配置加持起來，但小編認為配置的加持也讓摩托車表現更加安全、更加穩定。

最後，對於寶馬旗下這款15萬元左右的中量級別硬核探險摩托車，你們還有其他想要說的嗎？歡迎評論區留言與眾多車友一同討論！

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⑻ 配備R18同款發動機 寶馬「超級水鳥」R1800GS效果圖出爐

最終的發動機性能可能會在140hp和155Nm左右，這種更大排量的「超級水鳥」令人著迷，但它的成本卻非常高昂，假設價格超過30,000英鎊，還會有多大的市場呢？目前沒有跡象表明寶馬正在開發這樣的項目，但是這種做法卻有很大可能性。

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⑼ 全新升級後的大鳥BMWR1250GS有何神奇之處

寶馬的水鳥毫無疑問是拉力車歷史上的賣的最好的車型之一，今年它又迎來了一次大改款，從車型的名稱就可以得知的是新水鳥的排量從1200（1170）cc增加到了1250（1254）cc，但這個排量上的小小升級，跟這次改變的亮點比起來幾乎可以算是忽略不計了。

今天小編就在這里再簡單介紹一下BMW所使用在新拳擊手發動機上這套可變氣門正時系統。這套系統大致可以歸結為三個方面，第一，完成「可變氣門正時」這個任務的是一根凸輪軸（以其中一個氣缸為例）上兩套不同高度的「凸輪」來完成的（從官圖可以清楚看到，上面進氣氣門凸輪軸的長度幾乎是下方排氣氣門凸輪軸的兩倍長）

第二，這套「可變氣門正時」在不同兩套氣門正時設定間切換的依據是油門的開度，而並不是發動機的轉速；第三，完成這個凸輪軸切換的部件並不是我們以往常見的機械式或者液壓式結構，而是由置於發動機內部的一台小電動機來完成的。

⑽ 2014年的水鳥值得入手嗎

值得。
這款車搭載了一款1254CC的水平對置雙缸發動機，車輛擁有100KW的最大功率，在BMW ShiftCam 可變凸輪軸控制系統的加持下車輛不論是跑城市道路、高速公路還是越野路面都游刃有餘。配置方面，車輛標配了6.5英寸的TFT彩色液晶顯示器，可以讓車主一目瞭然看到車速、轉速、電話、媒體等諸多車輛信息。此外車輛還配備了專業坡道起步控制系統HSC Pro，結合上動態制動控制系統 DBC讓車輛的安全性表現進一步提升。非常適合作為專業車手或者越野發燒友的座駕，如果你比較痴迷於摩托車越野那麼這款車是很值得購買的。
寶馬水鳥是寶馬摩托車之一。在寶馬摩托車家族中，普通版R1200GS和增強版R1200GSADV是同一車型的兩個版本，配備了相同的車架和發動機。大多數國內騎手稱這兩種摩托車為水鳥和ADV。