寶馬空氣減震打氣泵多久工作一次

1. 賓士打氣泵多久響一次

沒有規定時間。它是根據懸掛的高度來來工作的，如果懸掛高度沒有達到預期她會一直工作。

梅賽德斯賓士是一個世界頂級的豪華汽車品牌，被認為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平，過硬的質量標准，推陳出新的創新能力以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。在國際上，該品牌通常被簡稱為梅賽德斯，而中國內地稱其為賓士，因此，又有梅賽德斯賓士一說，台灣譯為賓士，香港譯為賓士。

梅賽德斯自1900年12月22日戴姆勒汽車公司向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯為品牌的轎車開始，賓士汽車就成為汽車工業的楷模。其品牌標志已成為世界上最著名的汽車品牌標志之一，100多年來，賓士品牌一直是汽車技術創新的先驅者。

1886年1月29日，兩位德國人卡爾本茨和戈特利布戴姆勒獲得世界上第一輛汽車的專利權，標志著世界上第一輛汽車誕生。隨後這一天就被人們稱為汽車誕生日。

一百多年過去了，賓士汽車早已度過了它的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨著汽車工業的蓬勃發展，曾涌現出很多的汽車廠家，但最終不過是曇花一現。悠悠百年歲月，也只有賓士，標致，福特，別克和斯柯達五家車廠經歷歲月洗禮而存活下來 。

1885和1886年，卡爾本茨，中文名卡爾·弗里德里希賓士，簡稱卡爾賓士。由於品牌名中有賓士二字，且梅賽德斯賓士中國官網採用卡爾賓士的譯名，故現多將其譯為卡爾本茨與戈特利布戴姆勒製造出了各自的第一輛汽車。1883年卡爾·賓士先起爐灶，在曼海姆建立了賓士汽車公司，車標演變。

梅賽德斯-賓士標志的演變戈特利布戴姆勒，於1909年為三叉星標志申請專利權，但賓士則屬於一個圓形徽章。戈特利布戴姆勒的標志來源於他給妻子的信，他認為他畫在家裡房子上的這顆星會為他帶來好運，這顆三叉星還象徵著賓士汽車公司向海陸空三個方向發展。

1909年，戈特利布戴姆勒先生為了紀念他的車大批量生產，將三叉星內的齒輪圖案改為月桂枝，以示勝利。而標志內的梅賽德斯則取自其在奧地利的汽車經銷商埃米爾耶利內克美麗女兒的名字。梅賽德斯在西班牙語中有幸運的含義，可惜這位美女於40歲死於不幸的婚姻，以她命名的做法卻不脛而走。

1909年6月，戴姆勒汽車公司申請登記了三叉星作為轎車的標志，象徵著陸上，水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈，圓的上方鑲嵌了四個小星，下面有梅賽德斯字樣。

賓士的標志最初是字母外加月桂枝環繞。1926年，戴姆勒與賓士合並，星形的標志與賓士的月桂枝終於合二為一，下有Mercedes-Benz字樣。後將月桂枝改成圓環，並去掉了的字樣。隨著這兩家歷史悠久地汽車生產商的合並，廠方再次為商標申請專利權。此圓環中的星形標志演變成今天的圖案，一直沿用至今，並成為世界最著名的商標之一。

2. 寶馬的空氣懸掛頻繁啟動嗎

是因為長時間停車,儲氣包蓄有限,充氣泵不工作了,導致沒有氣體支撐著空氣懸掛。
當空氣懸掛一側發生塌陷一般是空氣彈簧減震器供氣系統出現微泄露引起的，如果汽車正常啟動後保持了原來的正常狀態，並且保證了一段時間沒有問題，就表示沒什麼問題，但是當幾天後再次出現類似情況，就需要檢查是哪裡泄露了。
出現此類情況，應該重點檢查分配閥到減震器的接頭或者是供氣系統的插接頭為止。情況嚴重的時候，氣泵沒有停止工作時間或停止的時間很短時，就會出現撐不起的現象，這個適合就要排查漏氣點，防止時間過久，導致氣泵損壞。

3. 車輛減震器多久需要更換一次

汽車的避震器根據使用路況和駕駛環境不同，並沒有固定的更換里程，有些車型建議9-10萬公里更換一次，也只是建議，具體更換與否要根據減震器的情況來判斷。

避震器長時間使用以後，雖然外觀沒有滲漏，但是內部的液壓缸因為頻繁工作產生磨損，此時不能起到阻尼的作用，直接的感覺就是顛簸感增加，遇到惡劣路況汽車甚至會頻繁反彈，此時就是減震器的問題，建議更換。

車輛減震器注意事項

對於多路可調（壓縮與回彈阻尼均可調節）式減振器來說，調校的方法也更為復雜。更為高端的減振器還帶有高速與低速分別可調阻尼設計。以壓縮阻尼設定為例，車輛行駛過坑窪或賽道路肩時減振器會產生高速壓縮，而加速、剎車與轉向時產生的為低速壓縮，多路式可調減振器可以依據車手要求分別進行調整。

針對不同賽道設計，路面情況進行調節可以大大提高賽車的操控性能。但對於民用車輛來說，這些極為細致的調節設計是有些不切實際的，往往車主在購買絞牙減振器時會直接調整至一個固定狀態，最多也就是改裝初期會偶爾玩玩調節功能，多數人使用一段時間後就不再進行調節。

4. 打氣泵可以24小時一直開機嗎

你好，氣泵是肯定不能24小時一直使用的，所有氣泵都是通過機械運動不停壓縮空氣來打氣，機械的東西都有熱脹冷縮，長時間使用很有可能有爆缸的危險！不過建議購買，帶氣瓶、帶自停機的氣泵，這種氣泵可以把氣存在氣瓶里，達到一定壓力氣泵會停機，壓力不夠氣泵工作，這樣安全點，也緩和長時間氣泵處在工作狀態！望採納

5. 寶馬X6後氣減震老是會自己塌下來，可以用電腦激活打氣，但是用不了一天就又塌下來了，到底什麼問題

有三種可能：
一、有減震器漏氣，一般就是減震器時間久了，它的皮囊破了，或者裡面的上頂膠或密封圈這些密封件老化了，導致氣體泄漏，如果是這樣的話，車停一晚的話減震器就會下塌了。減震漏氣需盡快維修，不然有可能連打氣泵也壞掉。
二、打氣泵出問題，如果是打氣泵出了問題，可以啟動車試下，如果減震器沒有起來的話，打氣泵壞了的概率就會大大增加了。
三、分配閥有問題，你可以將分配閥那幾條管子，前後的對換下，然後啟動車，如果此時你車後部起來了，而前部塌下了，則說明是分配閥壞了。如果是你前部起不來，後部也起不來，那就說明是減震出問題了。一般情況下，車塌就這三個原因，因為本人是做的汽車減震這塊的，對這方面還是比較了解。

6. 車載打氣泵可持續工作時間是多少

品牌型號不同，工作時間也不同，從十幾分鍾到半小時不等。
汽車輪胎充氣泵自駕游裝備路伴汽車輪胎充氣泵就是利用車載電源，對輪胎充氣的電器。有兩種接入方式，一種是點煙器接入，就是將電源插頭連接到汽車點煙器上，實現電源供給。另一種是直接接入汽車電瓶，實現電源供給。點煙器供給和電瓶供給的主要區別在於氣泵的功率大小，一般小型汽車，點煙器供給的氣泵的功率足以應付，電瓶供給主要針對大型車輛。目前市面上的汽車充氣泵，基本上都是密封免維護的，很方便，不需要保養，使得出行應急或使用時不需要擔心保養問題，直接即可使用。

7. 汽車減震器一般多久換一次，謝謝

就正常而言，汽車減震器並么有固定的更換期限。影響減震器的使用壽命因素有很多，比如道路行駛環境、個人駕駛習慣、減震器本身質量問題等等。

只要減震器沒有出現漏油，內部橡膠老化、開裂等現象的話，就可以一直使用下去。當然，定期檢查能夠使車輛壽命更加持久。一般在行駛了10萬公里左右就要對減震器進行相應的檢查了。實際上應根據不同的車況、路況與減震器的製造商不同，更換的頻率會有所不同。

減震器一般故障表現主要有：異響、漏油、轉向沉重等等。減震器故障不直接影響行駛安全，但會影響影響一個車輛的操控器駕駛感。減震器漏油是常見的一個故障表象，很難感覺出來的，80%的漏油都是在維修保養當中由維修師發現的。漏油後期，有經驗司機能感覺出來，行駛比以前晃得厲害了，這個時候就要看減震器是否漏油了，漏油嚴重還會有「咚咚」異響聲，這個表現在前減震器明顯點。

減震器的檢查方法：

1、駕駛體驗。車輛行駛至顛簸路段時，如果減震器發出異樣的聲響（異響），同時車身姿態出現過分顛簸、搖擺不定等現象時，則很大概率說明車輛的減震器出現了問題。

2、下車檢查。下車打開手電筒並透過輪拱檢查減震器，當發現減震器外部存在漏油現象時，則應及時的進行更換。

減震器出現損壞異常，基本都是通過換件維修。而減震器配件的價格則根據車輛品牌的溢價能力，以及減震器的材質和技術水平的不同，其價格也大相徑庭。如果是普通的減震器的話，價格一般在500-1000元左右；而如果是科技含量較高，能夠調節阻尼力的減震器的話，價格一般在1000-5000元不等。