寶馬有哪些車是蝴蝶門

1. 寶馬i8重生Taraschi Berardo超跑售價高達80萬歐元

我們都知道寶馬i8混合動力跑車於今年4月退役。寶馬目前沒有計劃推出後繼車型，但義大利的「1-Off」公司將讓它重獲新生。重生後i8被稱為TaraschiBerardo，是為了紀念義大利賽車手BerardoTaraschi，他創立了MeccanicaTaraschi公司，在20世紀50年代和60年代開發了一系列跑車和賽車。這個項目是由BerardoTaraschi的兒子TazioTaraschi支持的。

據悉，TaraschiBerardo售價高達80萬歐元（約合人民幣6,378,080元），比寶馬i8貴近七倍。

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2. 即將停產的寶馬i8，駛入寶馬經典車殿堂

寶馬i8搭載代號B38的1.5T三缸發動機，採用碳纖維單體座艙，經典的蝴蝶門設計讓它過目難忘，不過這款帥氣的混動跑車將在今年4月結束生產。

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在寶馬i8停產後，寶馬集團決定將工作重點放在開發純電車型上，包括SUV車型寶馬iX3、電動轎跑寶馬i4和旗艦純電SUViNext，並將在未來幾年將它們陸續上市。

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3. 純電超跑即將成為絕唱寶馬i8將在4月中旬正式停產

繼第20000輛i8車型於2019年12月在德國Leipzig工廠下線後，寶馬公司日前正式宣布將在4月中旬停產i8車型。這輛從一出生就充滿驚艷的電動跑車，已經上市6年之久，這些年來多少人把它當作自己的Dreamcar，有些人完成了夢想，也有些人還在為之努力，可寶馬i8電動跑車即將走到盡頭。

回顧寶馬i8車型的歷史，該車型基於寶馬2009年推出的VisionEfficientDynamics概念車打造，後來寶馬i8正式上市的車型搭載了汽油三缸發動機，其最大功率為369馬力，最大扭矩為570牛米，電池組容量11.6kWh。關於寶馬未來電動化動向，電動小偵探將持續關注。

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4. 即將停產的寶馬i8絕對是不差錢的Bimmer值得收藏的一輛

阿湯哥曾在2011年上映的《碟中諜4》中駕駛寶馬i8概念車出場，科幻的外形，無不驚艷世人，3年後，寶馬i8量產版車型正式上市，幾乎百分百還原了概念車的造型，概念車變成量產車，寶馬i8成為無數Bimmer的DreamCar。但是近日，寶馬宣布i8將於今年4月停產，難免有些讓人唏噓不已。

外形：概念照進現實

i8採用1.5T三缸發動機+電動機的動力組合，1.5T發動機最大功率為170kW（231馬力），峰值扭矩為320N.m，傳動匹配6速手自一體變速箱；電動機最大功率為105kW（143馬力），傳動匹配雙速自動變速箱，綜合輸出最大功率為275kW（374馬力），官方0-100km/h加速時間為4.6秒，百公里油耗2.2L，鋰離子電池容量為11.6kWh，充電續航里程50km。中置四驅，懸架系統為前雙叉臂式獨立懸架，後五連桿式獨立懸架。

總結：

概念車走進現實的那天，註定將受人矚目，上市六年以來，已有兩萬多用戶選擇了寶馬i8，對於一輛200萬的跑車來說，這個成績相當不錯。有人可能覺得三缸的寶馬不正宗，但i系列代表的正是環保科技，更少的燃油污染，帶來更快的駕駛體驗，生命如此短暫的寶馬i8絕對是不差錢的Bimmer值得收藏的一輛。

本文為汽車觀察家原創，如有抄襲將依法追究法律責任。

（運營人員：小羅）

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5. 12種比較特別的車門設計，最後一種超跑都不敢用

活動門，這種車門十分靈活，而且開門後空間大，上下車極其便利。更關鍵的是設計獨特，開上路回頭率爆表。（本文圖片來源網路。編輯：我應該在車底）

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6. 寶馬i8將在4月中旬正式停產

也許不是最好的跑車，但是4.4秒內完成百公里加速，並且行駛質量，轉彎和操控感覺都很棒。而過多新技術的應用也導致i8的製造成本和用車成本都居高不下，這或許是它上市至今六年多僅賣出了兩萬多輛的原因。

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7. 【車主點評:▅ 寶馬蝴蝶門跑車-I8】

#選車理由 外觀科幻，油電混合，節能又環保動力很不錯。#最滿意 外觀是最滿意的，蝴蝶們顏值，絕對不會讓你失望。#最不滿意 上下車的時候比較費勁，在車內聽聲浪很爽，但車外的聲音就有點小了油箱太小。#空間 雖然是四座，但後面兩個座位太小。#外觀 外觀絕對滿分走，在街上回頭率超高。#內飾 內飾設計沒有什麼特點一貫的飽滿家族風格，但是用料和做工都很不錯。#動力 動力對我來說已經足夠了，油門踏板非常靈敏，推背感也很強。#操控 操控很靈活，指哪兒打哪兒轉向清晰。#舒適性 舒適度非常不錯，以為模式下有點兒類似於普通轎車，避震軟軟的。#油耗 綜合油耗8.2個油左右，但運動模式基本在15個有以上。

8. 有哪些價格比較親民的蝴蝶門汽車

蝴蝶門一般都會出現在超級跑車身上，動輒千萬的價格讓人可望不可即。

從價格上來看最最最便宜的蝴蝶門跑車應該就是它了，它就是寶馬i8。

這款車可是正八經的跑車，而且還是搭載超級混合動力的哦，百公里加速4.4秒，而且百公里油耗更是省到超出你的想像。雖說是最便宜的，但是價格也要198.80萬的價格。

這台國產電動超跑可以說是自主品牌當中真正的佼佼者，也是史無前例的首款真正意義上的跑車，全球僅有六台，而車主分別是馬化騰、李想、李斌、劉強東、雷軍、張磊，為什麼他們能夠擁有全球限量6款的超級跑車呢？因為這款超跑就是他們自己投資生產的。這款自主超跑別看價格不過千萬，但是其百公里2.7秒的成績能足以媲美全球所有超級跑車雖說這是一台可望不可即甚至有錢都買不到的跑車，不過了解一下總比不知道的好。

9. 剪刀門，蝴蝶門，鷗翼門的車都有哪些請先讀題後解答。

首先，看一下題主所說的三種門的定義。

剪刀門：所謂剪刀式車門,即它的鉸鏈在前擋泥板,因車門的開啟形狀好似剪刀而得名。
鷗翼門：所謂鷗翼式車門，即它的鉸鏈在頂棚，因車門的開啟形狀好似翅膀而得名。
蝴蝶門：蝴蝶門的鉸鏈安裝在A柱或靠近A柱的翼子板上，車門通過鉸鏈朝前上方開啟，斜向揚起的車門就如同蝴蝶展開的翅膀，因此得名「蝴蝶門」。

再看一下題主提到的幾種車。
i8：蝴蝶門。
model x：鷗翼門。
niro：蝴蝶門。
evos：鷗翼門。

糾正一下題主的錯誤，McLaren兩款量產車（P1,650s）是蝴蝶門而非剪刀門。

最後說一下幾種門代表性跑車品牌（型號）。
剪刀門：代表品牌Lamborghini，近年來一直沿用剪刀門設計的只有Lamborghini，且聲名在外。代表車型Lamborghini LP-700， Lamborghini Huracan。
鷗翼門：代表品牌Benz。代表車型：Benz SLS-AMG，Pagani Huayra，Gumpert Apollo。
蝴蝶門：代表品牌McLaren，Ferrari。代表車型：McLaren P1，McLaren 650s，Ferrari Enzo、McLaren F1、McLaren MP4-12C、Porsche 911GT1、Benz SLR Mclaren、Saleen S7、Devon GTC。

10. 可惜了這台高端寶馬，4.6秒破百油耗5L，配拉風蝴蝶門，面臨停產

最近一兩年，寶馬旗下停產的車型可不少，大多是因為本身定位小眾，銷量不佳。如今最新消息是，號稱最貴寶馬的i8也將要停產，這款插電混合動力「超跑」，國內目前的指導價為179.8-202.8萬元，和奧迪R8處於同一區間，雖然配備的是1.5T三缸渦輪增壓發動機+電機的組合，0-100km/h加速時間卻僅4.6秒，純電續航可達50公里，這套1.5升三缸混合動力系統還獲得了年度最佳發動機的獎項。2014上市到如今，寶馬i8賣了2萬多輛，還獲得了不錯的銷量成績。

2013年9月，寶馬i8量產版現身法蘭克福車展，這款造型夢幻，極具未來感的超跑，引起了很高關注度。作為一款顛覆傳統的超跑，2014年9月才引入國內，如今卻宣布今年4月中旬將要停產，確實有點讓人惋惜。

寶馬i8的插電混合系統，是由1.5T渦輪增壓發動機+電動機組成，發動機驅動後輪，電動機驅動前輪，1.5T動力最大輸出170kW/320Nm，調校是十分激進的。電機最大輸出105kW/250Nm。比較特別的地方在於，與發動機配合的是6速手自一體變速箱，與電機配合的是雙速自動變速箱。

至於加速性能方面，官方給出數據是，硬頂版百公里加速時間為4.4秒，軟頂版為4.6秒，工信部綜合油耗僅2.1L和2.2L，根據車主反饋，實際綜合油耗在5L左右。

作為最帥同時也是最貴的寶馬車（國外價格比寶馬760ixDrive還高），i8更多的是代表寶馬對於新能源汽車領域的探索，六年兩萬多輛的銷量，以它的身價和跑車的身份來說，可以說是比較成功的一款車型。我們猜測，未來寶馬預計會推出純電動的超級跑車，以替代寶馬i8的市場地位，我們拭目以待吧！

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