寶馬4系3系選哪個

Ⅰ 新寶馬4系來了，大鼻孔+無框門，30多萬就能買，比3系香嗎

在前不久的北京車展上，新寶馬4系完成了首發亮相，但消費者似乎對其並不感冒，追其原因，主要是許多消費者認為新寶馬4系是跑車，覺得高昂的價格無法承受，且對於日常使用來說有點大材小用。但作為跑車系列中的一員，新寶馬4系的價格其實還算實惠，如果對此感興趣的車友不妨多了解一下，未來經濟實力允許的情況下可以多一個選擇。

內飾上，新款並沒有什麼改變，值得關注的是該車的動力方面。新寶馬4系搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，包含標准功率和高功率兩種選擇。其中，標準的最大功率可達135KW，184馬力，最大扭矩為300牛米。而高功率的最大功率為190KW，258匹馬力，最大扭矩為400牛米。新款車配備的是8AT變速箱和前置後驅車。

整體來看，新寶馬4系並沒有太大的改變，只有幾處和3系不同。4系列將之前的麥弗遜懸掛替換為連桿支柱式獨立懸掛，即其懸掛下部與車身連接的A字型控制臂改成了三根連桿定位。這樣的轉變可以使得新款車的連接剛度和抗側性能有所增加。如果對車子的操控系統沒有那麼高要求的消費者，那麼寶馬3系和寶馬4系的差別並大，所以如果非常喜歡寶馬系列，但是預算又比較緊張的，還不如選擇購買寶馬3系列，4系並沒有什麼突出之處，除了價格。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 比寶馬新3系貴不少的「老4系」，是否值得為其買單

本次的主角車型是寶馬4系，定位略高於3系的它有著比3系更多的"花樣"。無框車門、接近跑車的造型、提供敞篷版，說明它走獨特的個性路線。對於那些不喜歡普通轎車、追求個性、或喜歡寶馬品牌的消費者來說的確有著不小的吸引力。當然35.98萬起的指導價，也說明它有更高的購入門檻，這或許也是它買不過3系的主要原因之一。那麼這款寶馬家族"偶數系"轎車是否值得購買？下面來分析。

簡單總結一下，目前在售的2019款寶馬4系給人的感覺還是一款偏向"跑車"的第六代3系。如果厭倦了"街車"3系那種普通的轎車外形，可以考慮4系。如果不喜歡換代不久新3系不運動的操控，也可以考慮4系。當然如果是一位"個性獨特"的寶馬粉絲，選4系更沒毛病。但是不管看中它哪一點，都得為它更高的指導價付出更多費用。丐中丐版的4系指導價就達到了35.98萬元，若想運動得純粹點，高功率版430i最低指導價還賣到了44.98萬元。如果對4系的熱愛值這個價，非常推薦購買。如果不值，那就去看看旁邊漂亮又智能的3系，或出門逛逛同級別的奧迪和賓士，或找找同價位來自美帝和東瀛的非豪華品牌產品。相信總有適合自己的車型，但不管選誰，都建議親自試駕，畢竟喜不喜歡只有親自開過才知道。

註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 30萬出頭的寶馬4系，顏值操控比新3系誘人，竟能感性理性兼得

對於豪華品牌而言，總需要一些更具個性、更有品味的車型來彰顯獨特的品牌格調，但這些車型因為銷量不高、單獨開發成本不低，所以往復，最終形成了「投入高——價格高——銷量少——投入高」的無限循環，不過在產品生命周期的末端，受市場因素影響，這些車型的價位也就不斷降低，比如全新寶馬3繫上市後，F3X世代的3GT和4系如今優惠後僅需30萬出頭，而他們依舊有著普通3系無法實現的獨特賣點，今天我們就來分析一番，末代4繫到底還有多少值得購買的特點。

小結：整體來看，寶馬4系雖然處於產品末代，外觀內飾和一些新鮮的科技配置可能不如新3系那般耀眼，但4系本身主打的特點如轎跑外觀、靈活的操控、個性的無框車門，依舊值得感性的用戶為其買單。同時受到產品周期的影響和新3系的上市，目前4系起步價僅35.98萬，優惠後基本在30萬出頭，加上並不落後的配置，尤其是後排座椅放倒等實用性的設置也體現出4系理性的誘惑。當然，如果你決定了要買4系，必須得接受後排空間的尤其是頭部空間的問題，以及外觀內飾這些相比新一代寶馬產品的滯後落差，但至少，它讓藍天白雲的轎跑夢，離我們更近了一步！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 解密成都車展寶馬4系，比國產3系還具性價比

在本屆成都車展上，寶馬帶來了一款「全新」的車型，那就是新一代的4系。其實仔細回想，自從寶馬將四門和雙門車型進行細分之後，除了M4之外，其餘車型賣的並不算好，尤其是和3系有著非常多共通點的4系，無論是馬路上的能見度還是真實的銷量數據，都顯得有些尷尬。但當我接觸到了成都車展亮相的全新4系之後，我認為它不僅有能力打破這一僵局，甚至它比國產3系和同級競品更具競爭力。

總的來說，全新寶馬4系無論是在外觀設計上，還是轎跑本身的產品魅力上都有著不小的優勢。倘若在正式上市之後能獲得一個和預售價差不多的官方指導價，那這款車不僅僅會給到同樣擁有Coupe車型的賓士和奧迪一記重拳。對於那些想要買3系又不甘願「平庸」的消費者來說，自然也多了一個更合適的選擇。

註：部分圖片來自於網路，若圖片涉及版權問題，請與我們聯系我們將及時更正、刪除，謝謝

原創文章歡迎轉載，需註明來自一號汽車。如發現非法轉載，我們將追究法律責任。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 寶馬3系gt和4系哪個好

寶馬3系gt和4系相比個人認為還是寶馬4系好一些，車子的操控性，動力性方面寶馬4系車型更有優勢。

Ⅵ 寶馬3系GT和寶馬4系汽車哪個好

寶馬3系gt和4系相比個人認為還是寶馬4系好一些，
車子的操控性，動力性方面寶馬4系車型更有優勢。

Ⅶ 寶馬3系gt和寶馬4系哪個好

個人比較中意4系吧，造型更流暢更好看更動感，不過空間沒有gt的大。

Ⅷ 寶馬4系和寶馬3系（進口）哪個好

寶馬進口3系包括3系標准軸距運動型三廂轎車和3系GT這兩種車型：
3系標准軸距運動型三廂轎車，空間不是很大，夠用，家用，上下班可以。
3系GT的意思是一場盛大的旅行，屬於旅居車型，空間大，家用，商用都可以。
寶馬4系包括雙門版，敞篷版，屬於轎跑車，空間小，平時一到兩個人開比較合適。

Ⅸ 寶馬4系和3系哪個好

對於4系，我可以說等了一年多的潛在車主了，當時就是因為12年初意向要買3系開蓬，試駕的試駕價錢都談的差不多了。後來知道要換代了，我就忍了忍不想一買就變老一代了，改款可以忍，換代就不能忍。。。可惜我等了這么久，看到概念圖時滿腔熱情，到現在覺得有點不想留戀。。。A4和A5最起碼都可以認得出來，燈光和包圍方面都是傾向運動，而且更加的帥氣。。就連以前同歸為三系也好，但是前臉和屁股一下就能認出這個是 Coupe 以上的車型。。簡直就是兩個等級的車。。。。現在的3系和4系，我還真分不出。。。本來 Coupe 車型就是要拉風的感覺，低調可以買輝騰。而且寶馬本來就是張揚和運動

Ⅹ 寶馬4系和寶馬3系GT的區別與對比

你好，個人覺得寶馬三系這款車還是相當不錯的，銷量比較好的家庭可以考慮